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Hinchcliffe no sabe cuál será el futuro de Aleshin

La especulación sobre el futuro de Mikhail Aleshin en la IndyCar Series continúa creciendo, ante la falta de información al respecto. Seguir leyendo Hinchcliffe no sabe cuál será el futuro de Aleshin

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Muñoz, enfocado en la nueva temporada

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
A Carlos Muñoz le parece muy lejana la vez en la que ganó su primera competencia en la IndyCar Series. Y en realidad lo es, ya que ocurrió en junio, durante un fin de semana en el que el sistema de carreras dobles no le permitió festejar mucho tiempo, al haberlo logrado en un día sábado.
Pero como el colombiano declaró durante el Día de Medios de ayer martes, el pasado ha quedado atrás, por lo que está más dedicado que nunca para seguir progresando en la categoría.
“Fue grandioso haber logrado mi primera victoria el año pasado”, dijo. “No de la mejor manera para ganar mi primera carrera. Como Michael (Andretti, dueño de Andretti Autosport, la escudería para la que compite), una victoria es una victoria en IndyCar. Lo tomamos. Espero que este año venga más. La meta principal es pelear por el triunfo en cada carrera”.

El “Debutante del Año” en 2014 aseguró que su meta principal será mejorar su nivel de competitividad y, con las “500 Millas de Indianapolis” en el horizonte, deseará estar en los primeros planos para luchar por el triunfo que estuvo muy cerca en 2013.
“Me gusta ir carrera por carrera. Personalmente gusta hacer hacer el mejor trabajo que puedo. Fuera de pista he estado entrenando físicamente, mentalmente, trabajando con mi equipo, mis ingenieros y mi nuevo staff para este año. Hay un par de personas nuevas en el equipo”, reveló.

Muñoz, quien no asistió a la “Carrera de Estrellas” de Juan Pablo Montoya en su natal Colombia por problemas de visado, espera que sus compatriotas continúen visitando las competencias así como ha ocurrido en los últimos años.
“El único problema ahora es que Colombia no está pasando una buena etapa por el precio del petróleo, el peso contra el dólar. Pero lo bueno es que los fans que tenemos ahí son grandiosos, especialmente después de la victoria de Juan Pablo el año pasado en las ‘500’”, expresó.
El bogotano participará el miércoles de la próxima semana en un test organizado por Honda en el óvalo de Phoenix al lado de su coequipero Ryan Hunter-Reay.

Carpenter: "No es un paso atrás"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Ed Carpenter declaró que los cambios dentro de la renombrada escudería Ed Carpenter Racing fueron simplemente en el aspecto de socios y no de áreas importantes, mientras sigue trabajando colocar su segundo auto, el #20, para las fechas no ovales del calendario.

“Se ven como cambios grandes, pero organizacionalmente no es grande. Mientras estábamos en la temporada baja, rumbo al final de ésta, muchas cosas de las que no necesitamos detallar, relacionadas con diferentes cosas, cambios de sociedades y cambios estructurales que nos precipitaron para regresar a Ed Carpenter Racing cuando todo se ordenó”, dijo durante el Media Day que se celebró este martes en Indianapolis.

“No creo que sea un paso atrás. Ahí es donde creo que hay un concepto erróneo. El anuncio del cambio de nombre se ve dramático, como lo que todo lo que ocurre”, aseguró.
El ganador de dos competencias en la serie ratificó su plan para este año, el cual consiste en tener a Josef Newgarden de tiempo completo en el auto #21 y a él en los cinco óvalos del calendario en el #20.
“Espero corramos el auto #20 de tiempo completo. Todavía no estamos ahí, pero todavía tenemos un poco de tiempo para que suceda. Eso es lo más importante”, dijo.
Si esto ocurre, tendrá que decidir si mantiene su vínculo con Luca Filippi, su piloto en este tipo de trazados durante 2015, o busca los servicios de alguien más.

“Estamos viendo todos los escenarios. Hablo con Luca y su equipo de administración frecuentemente. No diría que está fuera de la mesa, sólo que estamos intentando encontrar el mejor acuerdo y uno con el que todos nos podamos sentir cómodos. Veremos lo que ocurra”.

El doble polesitter de la Indy 500 no ha decidido si tendrá tres vehículos para la carrera del próximo 29 de mayo, pero su prioridad es ser un equipo que pueda luchar por el campeonato con Newgarden.

Será el quinto año de Carpenter como propietario y piloto de medio tiempo.

Newgarden, más relajado rumbo a 2016

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media

Sin Sarah Fisher a su lado, Josef Newgarden se prepara para su quinto año en la IndyCar Series, uno en el que puede solidificarse como contendiente al título.

A pesar de que su escudería correrá bajo el nombre de “Ed Carpenter Racing” y tanto Sarah Fisher como WInk Hartman dejaron de ser socios, el estadounidense se siente en una buena posición para seguir entregando resultados durante la temporada 2016.
“Me siento mucho más relajado. El año pasado ayudó mucho”, aseguró durante el Día de Medios que se organizó este martes en el Indianapolis Motor Speedway. “Me siento confiado y cómodo con lo que estoy haciendo en los fines de semana, ser capaz de trabajar con mis muchachos. Eso es un gran paso”.
En una campaña en la que logró sus primeras dos victorias, una pole y peleó por la corona hasta la última competencia, el campeón de la Indy Lights en 2011 resaltó la química con su grupo de ingenieros y mecánicos, por lo que a pesar de los cambios en la organización, seguirá construyendo y dando aún mejores resultados.

“Me siento muy bien en donde estamos. Si podemos continuar con lo que hicimos el año pasado, es donde estamos ahora, es lo que intentamos hacer”, expresó.

FOTO: Twitter Ed Carpenter Racing

Carpenter: “La meta es la consistencia”

Su ahora “jefe único”, Ed Carpenter, expresó que la misión para el equipo #21 consistirá en atacar los puntos débiles que impidieron que Newgarden fuera mejor protagonista.
“Mientras pasó la temporada, él fue más consistente ya sea en un óvalo corto, speedway, circuito permanente o callejero. Él tenía la velocidad y corrió bien en todos lados. Al final en Sonoma fue uno de los que todavía se mantuvo elegible para el título. Creo que eso fue muy importante para él para saber que él puede estar en esa discusión”, dijo en su aparición ante los medios.

La temporada dará inicio el 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.

Andretti, cauto con las expectativas

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Hace diez años, Marco Andretti tenía la presión de tratar de igualar los logros que su padre y abuelo tuvieron en las cuatro décadas previas.

En 2016, en el marco de su temporada 11 en la IndyCar Series, dicha presión no cambia, así como su hambre para ser exitoso dentro de la categoría.

“Aprecio mucho lo que ellos han hecho, hasta que lo intentas por tí mismo… es muy difícil ganar una carrera de IndyCar como siempre ha sido, pero creo que me pongo mucha presión, no me importa cuál sea el apellido”, expresó el estadounidense durante el Media Day que se llevó a cabo en Indianapolis este martes.

“Quiero tener éxito, me mata no tener una victoria. No importa si soy un Smith o un Andretti, quiero ganar, de otra forma no compites”.

Sin embargo, a pesar de las mejoras que se esperan en los aero kits de Honda, el piloto de Andretti Autosport se mantiene con los pies en la tierra sobre sus expectativas para lograr mejores resultados; en 2015 completó 15 de 16 carreras, pero sólo tuvo dos podiums y un promedio de resultados de 9.1, dejándolo noveno en la puntuación.

“Es muy temprano para decir algo. Necesitamos ver lo que Chevy tiene. Sé lo que tenemos, tenemos una mejora en el último año. ¿Es suficiente? No lo sé, espero que sí. Obviamente, la competencia ha estado trabajando, no sabremos hasta que estemos en pista con ellos”.

Andretti asegura también que su meta será no concentrarse tanto en la consistencia, lo que le ayudó para terminar 5to en la tabla general en 2013, sino ganar carreras.

“Tuvimos algunos podiums, pero necesitamos definitivamente las victorias. Para mí es frustrante porque eso fue lo que colocó a (Ryan) Hunter-Reay (su coequipero) arriba de mi en los puntos. Tuve un mejor promedio de resultados que él (9.1 vs 10.4), pero eso no importa. Nos mantendremos trabajando para intentar entrar en la categoría de victorias”.

La temporada arranca el 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.

Hinchcliffe, recuperado al 100%

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media

Siempre sonriente, cómico y carismático. Aprovechando la segunda oportunidad dada por el destino, James Hinchcliffe está listo para correr por sexto año consecutivo en la IndyCar Series.

Durante el Día de Medios llevado a cabo este martes en Indianapolis, el piloto de Schmidt Peterson Motorsports aseguró que físicamente está al 100% y sin efectos para afrontar la temporada que comienza en marzo próximo, tras un proceso que finalizó hace un par de semanas y que atravesó con la mejor actitud.

“2015 no fue de la forma en la que tenía presupuestado”, aseguró. “Pero por supuesto me puso en perspectiva; al estar ansioso de regresar al auto, siempre tuve dudas sobre si podía ser capaz de hacerlo, pero con toda la ayuda que tuve, agradezco a quienes me auxiliaron en el auto, todos los de la unidad que inicialmente me ayudaron en los primeros dos días (después del golpe, mientras recuperaba la conciencia total) y la recuperación”.

Para este año, en el que contará con Mikhail Aleshin como coequipero, el canadiense asegura que su personalidad no cambiará, así como con la relación con los seguidores de la categoría.

“Es muy difícil (mantener el buen sentido del humor), porque tienes que ser tan gracioso como Josef (Newgarden), tan deporteísta como Graham (Rahal) y su habilidad de participar en otras disciplinas”, dijo entre risas. “Pero es un elemento divertido, todos crecimos en esta época de redes sociales y deporte, es algo que nosotros, en especial mi persona, disfrutamos mucho y lo llevamos a una gran conexión con los aficionados que son increíbles”.

El objetivo principal para Hinchcliffe será ganar la edición 100 de las “500 Millas de Indianapolis” el próximo 29 de mayo.

“En muchas formas, no importa si es la edición 100 ó la 94, es la carrera más grande del mundo, ¿Es grandioso ganar la edición 100? Sí, ¿pero importa? No. Tratamos de ganar cada mes de mayo”, aseguró.

La temporada arranca el 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.