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Honda presenta aero kits

La marca japonesa Honda presentó la tarde de este lunes los paquetes aerodinámicos con los que competirá en circuitos permanentes y callejeros, así como en óvalos cortos, durante la temporada 2015 de la Verizon IndyCar Series.
En un evento realizado en California, con Ryan Hunter-Reay presente, la proveedora de motores develó las características de su modelo, cuyo elemento visual predominante es el alto trabajado de los alerones delanteros, los cuales tendrán hasta cinco elementos para un mejor flujo de aire.

Otros elementos adicionales son una extensión colocados arriba de los pontones traseros, los cuales estarán conectados con el ala trasera, la cual también luce como una extensión de las alas, ya que se forma de dos flaps. Las partes laterales de los alerones tendrán también más altura.

Por su parte, el cubremotor tendrá una “aleta” mientras que las suspensiones traseras no tienen protección alguna. De hecho, delante de ellas habrá un pontón lateral más extenso, sin aditamentos, el cual llega hasta el neumático, y otro trabajado para el flujo de aire por dicha zona.
Principalmente las pruebas de las casi 200 autopartes de Honda corrieron a cargo de los pilotos de Andretti Autosport.
“Es salvaje, y es muy abierto”, dijo Steve Eriksen, presidente de Honda Performance Development. “Ahora hay diferencias visuales entre los autos, con esto volvemos a las raíces de IndyCar”.
Asi como su marca rival, Honda presentará posteriormente su paquete para los óvalos largos; ambas motoristas comenzarán sus pruebas este viernes, con el fin de llegar a Barber, Alabama para el test principal de pretemporada que será los días 16 y 17 de marzo.

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Coletti, otro debutante


El monegasco Stefano Coletti será coequipero de Sébastien Bourdais en el equipo KV Racing Technology para la temporada 2015 de la IndyCar Series.

Proveniente de la GP2 Series, en la cual obtuvo el sexto lugar en la puntuación del año anterior y ocho victorias en cuatro campañas, había tenido su primer acercamiento con el equipo de Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven el mes pasado durante un test en el NOLA Motorsports Park en Nueva Orleans; previamente manejó una maquina de Sam Schmidt, pero su objetivo de competir en la serie más rápida del mundo ya es una realidad.
“Cuando probé con KV hace unas semanas, había una gran atmósfera y el equipo me dio una gran bienvenida, por lo que no puedo esperar para llegar a Indianápolis y trabajar con ellos”, dijo el piloto de 25 años, quien portará el número 4.
Coletti se une a Gabby Chaves y a Sage Karam como los debutantes que participarán en el inicio de temporada.

El anuncio, hecho la mañana de este lunes, pone fin a las especulaciones sobre uno de los pocos asientos que quedan disponibles rumbo a la apertura de año, el cual inicia en menos de tres semanas en las calles de St. Petersburg, Florida; algunos candidatos que tenía este puesto, como Sebastián Saavedra, Justin Wilson y el mismo Oriol Serviá, todavía no anuncian planes para este año.
Tampoco se sabe el futuro del AFS Racing, propiedad de Gary Peterson, el cual tuvo asociación con KV en 2014. 

Gutiérrez, listo para el WinterFest

Foto: Pro Mazda Championship
Eduardo Olmos, co-editor de “IndyCar al Día”, entrevistó a José Gutiérrez, quien encarará su segunda temporada completa y tercer año dentro de la serie Pro Mazda; el originario de Monterrey ganó una competencia, una pole y subió al podio en dos ocasiones con el equipo Juncos Racing en 2014.
Gutiérrez se reporta listo para participar en el WinterFest, el torneo de seis competencias que se llevarán a cabo durante las próximas semanas en las pistas de Nueva Orleans y Barber, Alabama.

Chevrolet presenta aero kit para 2015

Foto: Team Chevy
Representantes de la marca Chevrolet presentaron el primer boceto oficial del nuevo paquete aerodinámico que utilizarán para circuitos mixtos y óvalos cortos en la temporada 2015 de la IndyCar Series.
El “aero kit”, el cual se compone de 123 autopartes nuevas, tiene importantes modificaciones sobre el chassis Dallara DW12, como extensiones en el alerón delantero y los pontones laterales, la reducción en el ancho de dichos paneles, un diseño más completo del cubremotor, la modificación en las defensas traseras, la adición de “flaps” ajustables en alerones y elementos que protegen las suspensiones traseras del vehículo. Asimismo hay modificaciones en el piso del chassis.

Foto: Team Chevy/INDYCAR Media

Todos estos componentes comenzarán a utilizarse el 29 de marzo, durante la apertura de la temporada en St. Petersburg, Florida. El primer test de los kits será dos semanas antes, en Barber, Alabama.

“Nos enfocamos en un balance óptimo entre downforce y drag, junto con la performance integrada del motor”, expresó Jim Campbell, VP de la marca del “corbatín”.
Durante el Día de Medios de la categoría, tanto él como varios representantes de la motorista describieron el proceso de pruebas y desarrollo, que incluyó el uso de modelos a escala y modelos a tamaño real, así como las pruebas en 3D.

Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves, en Homestead-Miami Speedway, Will Power y Simon Pagenaud, en el Circuit of the Americas en Austin, Texas, y Tony Kanaan con Scott Dixon, en Phoenix International Raceway, fueron los elegidos para hacer las pruebas en pista durante el invierno.

Foto: Team Chevy/INDYCAR Media
Los participantes en la rueda de prensa también anunciaron que en alrededor de un mes se presentará el kit a usarse en óvalos largos.
Honda todavía no anuncia una fecha específica para la presentación de su paquete aerodinámico.

Karam, presente en St. Petersburg

Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Sage Karam hizo público un secreto a voces, aunque sólo está asegurado para un fin de semana: manejar un IndyCar del equipo Chip Ganassi.
El campeón de la Indy Lights en 2013 anunció que estará al menos para el Gran Premio de St. Petersburg, fecha inaugural de la temporada 2015, en el cuarto auto del equipo con el que ha competido en otras categorías; sin embargo, es la única fecha que tiene asegurada hasta este momento.
“Es un honor tener esta oportunidad”, dijo el norteamericano, quien aseguró que se sigue trabajando para estar en todas las competencias.
“El equipo completo quiere que suceda. No creo que esto sea un ensayo, sino que es acerca de dar lo mejor”.
Karam, quien será el piloto más joven que haya manejado para Chip Ganassi en la serie (tendrá 20 años y 24 días cuando caiga la bandera verde), manejará el auto #8 con patrocinio de GE (General Electric) Led; será su segunda participación en la serie, luego de arrancar en las últimas posiciones y llegar noveno en sus primeras “500 Millas de Indianapolis” con el Dreyer & Reinbold Racing asociado con Ganassi.
Con él, son ya 21 autos los asegurados para la parrilla de salida de la fecha del próximo 29 de marzo.

Jakes regresa, se une a Schmidt Peterson

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

Tras un año de ausencia, James Jakes fue presentado como el piloto del segundo auto del equipo Schmidt Peterson Motorsports para la temporada 2015 de la IndyCar Series.

Tras probar para la escuadra en el NOLA Motorsports Park la semana pasada, su aporte financiero le dio ventaja ante Simona de Silvestro y Conor Daly, de quienes se rumoraba que estaban peleando el asiento; ahora hará mancuerna con el canadiense James Hinchcliffe. Usará el #7.
“El equipo ha hecho una labor fantástica en las últimas temporadas y espero continuar ese progreso”, dijo el piloto de 27 años. “Creo que entre James y mi persona podemos empujar al equipo al frente. Estoy emocionado por trabajar con él y ayudar a Honda a maximizar los nuevos aero kits. Será un año emocionante y no puedo esperar a que comience en St. Pete (el 29 de marzo)”,
Con 50 participaciones dentro del serial, el inglés tardó en dar resultados tras pasar dos años, 2011 y 2012, en el Dale Coyne Racing y hacer la transición al modelo Dallara DW12; su mejor resultado en esa etapa fue 8vo en Toronto en 2012, antes de pasar al Rahal Letterman Lanigan, en el cual consiguió un podio durante el fin de semana de fechas dobles en Detroit; no obstante, nunca terminó arriba del 19no lugar en la tabla general en las tres campañas.
Su mejor resultado en las “500 Millas de Indianapolis” fue 15to (2012).
En contraste Daly, de quien se reportó un test exitoso a finales de enero en Sebring, Florida, con la misma escuadra, sigue sin encontrar asiento en la categoría más rápida del mundo, ya que estaba esperanzado en acabar en la plaza de Schmidt.
“Decepcionado en el estado actual de cómo el deporte trabaja. Es lo único que digo. Otro bache en el camino, pero sigo con el pedal a fondo hacia adelante”, escribió el norteamericano en su cuenta de Twitter. 

A menos de seis semanas de arrancar la temporada, hay 20 autos confirmados de tiempo completo: 4 de Penske, 3 de Ganassi, 4 de Andretti Autosport, 2 de Schmidt Peterson, 2 de Foyt, 2 de Fisher/Carpenter, 1 de Rahal Letterman Lanigan, 1 de KV y 1 de Herta, Se espera que Michael Andretti y Chip Ganassi tengan un auto adicional, así como la escuadra de Jimmy Vasser, mientras Dale Coyne Racing, tal como acostumbra, podría anunciar sus planes muy poco tiempo antes del inicio de actividades en St. Petersburg, Florida.

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Se completó el test en Nueva Orleans

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
14 pilotos completaron sin problemas una serie de dos días de entrenamiento en el NOLA Motorsports Park, pista localizada en Nueva Orleans que se estrenará dentro de la IndyCar Series en abril próximo.
Varios equipos tuvieron su primer acercamiento al circuito de más de 4 km de longitud, en el cual la opinión colectiva fue positiva ya que los pilotos se adaptaron rápidamente.
“Es divertida”, dijo el colombiano Juan Pablo Montoya. ”Estoy sorprendido porque el nivel de grip es muy alto. Creo que cuando tengamos los kits antes de la carrera, será increíble”.
A lo largo de los dos días, los tiempos bajaron considerablemente, estimando entre 0.7 y 1.3 segundos; uno de los participantes fue el inglés James Jakes, quien corrió para Dale Coyne y Bobby Rahal entre 2011 y 2013 pero por falta de apoyo económico se quedó sin asiento el año pasado.
La prueba que realizó para el equipo Schmidt Peterson Motorsports demostró que tiene más hambre que nunca para volver a la serie.
“Siempre quise estar aquí, pero vivimos en una época en la que el aspecto financiero juega gran parte y toma mucho tiempo en encontrar socios. Todavía estoy trabajando para este año”.
El otro participante fue Stefano Coletti, quien durante su audición con KV Racing Technology declaró que pretende conseguir un lugar en la parrilla de la serie.
Extraoficialmente, Simon Pagenaud y Will Power fueron los más veloces en los dos días, en los que hubo dos sesiones en cada una; Montoya fue el mejor de los dos colombianos presentes.

VER VIDEO:

Este test fue el último antes del debut de los “aero kits” elaborados por Chevrolet y Honda, los cuales fueron validados por Derrick Walker y los directivos del serial durante esta semana, por lo que se podrán usar desde el 11 de marzo; estos componentes verán acción inicial los días 16 y 17 de marzo en Barber, Alabama. Se espera que con estos componentes, las máquinas sean hasta dos segundos más rápidas en pistas permanentes/callejeras.
La serie tendrá un día de test en NOLA el viernes 10 de abril, para iniciar las sesiones oficiales y clasificación el sábado 11 y concluir la carrera el domingo 12.
TIEMPOS DÍA 1 EN NUEVA ORLEANS (EXTRAOFICIALES, VIA RACER/MARSHALL PRUETT)
1. Simon Pagenaud (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.9 s.
2. Will Power (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.0 s.
3. Sébastien Bourdais (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 79.1 s.
4. Juan Pablo Montoya (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.2 s.
5. Carlos Muñoz (Andretti/Dallara/Honda) 79.2 s.
6. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Dallara/Honda) 79.3 s.
7. Stefano Coletti (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 79.4 s.
8. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 79.5 s.
9. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Dallara/Honda) 79.5 s.
10. Marco Andretti (Andretti/Dallara/Honda) 79.5 s.
11. Helio Castroneves (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 79.5 s.
12. Luca Filippi (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 80.0 s.
13. Josef Newgarden (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 80.1 s.
14. James Jakes (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 80.3 s.
TIEMPOS DÍA 2 EN NUEVA ORLEANS (EXTRAOFICIALES, VIA RACER/MARSHALL PRUETT)
1. Will Power (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 77.9 s.
2. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Dallara/Honda) 78.1 s.
3. Simon Pagenaud (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.3 s.
4. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 78.3 s.
5. James Jakes (Schmidt Peterson/Dallara/Honda) 78.4 s.
6. Juan Pablo Montoya (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.4 s.
7. Marco Andretti (Andretti/Dallara/Honda) 78.4 s.
8. Carlos Muñoz (Andretti/Dallara/Honda) 78.5 s.
9. Helio Castroneves (Team Penske/Dallara/Chevrolet) 78.6 s.
10. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Dallara/Honda) 78.6 s.
11. Luca Filippi (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
12. Stefano Coletti (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
13. Sébastien Bourdais (KV Racing/Dallara/Chevrolet) 78.7 s.
14. Josef Newgarden (CFH Racing/Dallara/Chevrolet) 79.0 s.

*Extraoficiales

Las audiciones continúan en Nueva Orleans

Foto: John Cote/INDYCAR Media

Al menos 13 pilotos, incluidos el ex GP2, Stefano Coletti y el inglés James Jakes, están presentes en el NOLA Motorsports Park en Nueva Orleans, Louisiana, en lo que significa el primer test formal de la IndyCar en este nuevo circuito.

En total seis equipos, incluidos los cuatro que probaron en Sebring la semana pasada, tendrán su primer acercamiento los días martes y miércoles a la pista de 4.29 km, la cual se integra por primera vez al calendario; los integrantes del equipo Chip Ganassi, Scott Dixon, Tony Kanaan y Charlie Kimball, fueron los primeros en manejar a mediados de enero.

Entre los participantes se encuentra Coletti, quien se subirá a un Indy Car luego de probar para Schmidt Peterson Motorsports en Sebring en el mes de diciembre, y Jakes, quien acumuló 50 participaciones entre 2011 y 2013 con las escuadras de Dale Coyne y Bobby Rahal, antes de quedarse sin asiento para la campaña pasada por falta de apoyo económico.

James Jakes reaparece (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

El italiano probará para KV Racing Technology, equipo que sigue trabajando para tener dos autos de tiempo completo dentro de la serie; en el primero estará Sébastien Bourdais; por su parte, el inglés está ocupando uno de los autos de Schmidt; Conor Daly estuvo la semana pasada con dicho grupo.

El test también significa el inicio de actividades del equipo campeón, Penske Racing, quien tendrá a sus cuatro pilotos titulares, incluyendo al francés Simon Pagenaud.

PARTICIPANTES- TEST INDYCAR EN NUEVA ORLEANS, LOUISIANA

– Andretti Autosport: Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay y Carlos Muñoz.

– CFH Racing: Josef Newgarden y Luca Filippi.

– Team Penske: Helio Castroneves, Juan Pablo Montoya, Will Power y Simon Pagenaud.

– KV Racing Technology: Sébastien Bourdais y Stefano Coletti.

– Schmidt Peterson Motorsports: James Hinchcliffe y James Jakes.

– Rahal Letterman Lanigan Racing. Graham Rahal.

Test en Sebring: se estrenan Daly y Filippi

Conor Daly (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)
Se completó este martes el primero de dos días de entrenamientos en el circuito de Sebring, Florida, en el cual tanto Conor Daly como Luca Filippi tuvieron su primer acercamiento con los equipos de Sam Schmidt y Ed Carpenter con Sarah Fisher, respectivamente.
Daly, ex piloto de GP2 e Indy Lights quien busca un asiento de tiempo completo en la serie IndyCar, recibió la oportunidad de manejar un auto del equipo Schmidt Peterson gracias a un apoyo económico que le otorgó Marco Andretti, la cual no desperdició.
“Han pasado dos años desde que estuve en un auto en una pista permanente pero estar al margen de los tiempo de Hinch (refiriéndose a James Hinchcliffe, quien también estuvo presente) es grandioso. Es muy bonito volver a un coche y trabajar con este equipo”, declaró el joven estadounidense.
Por su parte, el canadiense continuó trabajando en su programa de pretemporada con su nuevo equipo.
“Hicimos un test en diciembre, pero eso fue para reconocimiento, ahora sí estamos trabajando”, dijo. “Obviamente no tenemos los aero kits y es por lo que estamos emocionados pero todavía hay aspectos que ver; fue un día productivo”.
En Sebring también manejó Graham Rahal, quien completó 121 vueltas y dejó ver el primer vistazo de los colores que tendrá el auto #15 del equipo Rahal Letterman Lanigan; su patrocinador Mi-Jack le pertenece a uno de los socios de la escuadra, Mike Lanigan,
Foto: Twitter RLL Racing
“Es como los viejos McLaren deportivos”, declaró el estadounidense, quien con su nuevo ingeniero Eddie Jones y varios cambios en el equipo encarará su novena temporada en categorías premier de autos fórmula.
“Es grandioso volver a la pista en un Indy Car. Lo que vimos hoy fue prueba de que los cambios de personal fueron grandes ya que todos trabajamos bien”.
Andretti Autosport también estuvo en Sebring de la mano de Ryan Hunter-Reay, quien confirmó que previamente probó los aero kits de la marca Honda, Marco Andretti, quien usará el número 27 en la temporada, y Carlos Muñoz, quien volverá al número 26 que utilizó en Indy Lights. 
Otros pilotos presentes fueron los del CFH Racing, Josef Newgarden y Luca Filippi, quien tuvosu primer test desde su nombramiento en el auto #20 ocurrido la semana pasada.
Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
El entrenamiento continuará mañana miércoles con los mismos pilotos.