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Regresó Dixon con estilo

…Y un día ganaron Dixon y Ganassi (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
En una de las carreras más improbables para obtener la victoria, Scott Dixon y el equipo de Chip Ganassi rompieron una sequía de 16 carreras sin victorias dentro de la IndyCar Series, al llevarse la fecha 15 de la temporada en Mid-Ohio.
El todavía campeón reinante del serial aprovechó una bandera amarilla cerca de la primera mitad de la carrera y un error de Josef Newgarden en la última detención en pits para regresar a la senda de triunfo y, de paso, empatar con Al Unser Jr. en el sexto lugar en el departamento de más victorias de todos los tiempos. Incluso se dio el lujo de llegar sin combustible en los últimos metros, quedándose varado una curva después de cruzar la meta, con lo que demuestra una vez más que tanto él como Mike Hull son los reyes en el manejo de las estrategias.
Dixon había mostrado un ritmo decente durante las prácticas, pero se vio afectado por la lluvia durante las clasificaciones, en las que tras hacer un trompo y no registrar tiempos arrancó en la 22da y última posición. No obstante hacer un arranque lento, comenzó a delinear su estrategia al parar en la vuelta 2 mientras estaba la bandera amarilla que ocasionó Tony Kanaan, quien clasificó 3ro pero al tratar de pasar a Josef Newgarden se subió a un “pianito”, perdió el control y trompeó; todos lo esquivaron menos Marco Andretti, quien se pegó fuertemente con él, y Takuma Sato, quien sufrió daño en el alerón delantero.
El poleman Sébastien Bourdais lideró las primeras vueltas ante la presión de Newgarden y Ryan Hunter-Reay, al tiempo que Dixon comenzó con su estrategia al parar en el giro 2 y después en la vuelta 11 de las 90 programadas; durante las siguientes 15 vueltas el resto de los pilotos hicieron su primera detención. que dejaron al francés del equipo KV en un cómodo liderato sobre el hombre de Sarah Fisher Hartman.
El neozelandés hizo su tercera parada en la vuelta 31 pero el golpe de suerte le llegó cuando Hunter-Reay, quien había recibido una sanción poco antes por exceder la velocidad en pits, hizo un trompo en la vuelta 37 y se quedó parado brevemente; esto hizo que todos reingresaran a boxes menos el auto #9, quien completó 30 vueltas en su 2do stint y 28 en el último.
No obstante, el siguiente objetivo a superar fue Newgarden, quien tuvo uno de los mejores autos durante la segunda mitad del evento, al pasar a Carlos Muñoz y a Bourdais para alcanzar el segundo lugar en el que clasificó; sin embargo, al pasar sobre una manguera durante su último pit stop a 25 vueltas del final, recibió una penalización y por ende, la posibilidad de ganar se le fue de las manos, dejándole el camino libre a Dixon. El norteamericano llegó en 12mo.

Otra vez la suerte no estuvo de lado de Newgarden
(Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)

No es la primera vez que Dixon arranca desde atrás para ganar una carrera: su primera victoria como profesional vino en Nazareth en 2001 a bordo de un auto de PacWest Racing, partiendo desde el lugar 23 pero haciendo una estrategia alterna.

Por su parte, Bourdais terminó de manera satisfecha en segunda posición, mientras que James Hinchcliffe completó el podio (su primero desde Houston 2 en 2013) tras pasar a 11 autos durante la largada (ver video) y hacer un buen pit stop en el final; Muñoz y el local Graham Rahal completaron ambos de manera sólida el Top 5.
El podio de Mid-Ohio 2014 (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Will Power (Penske) finalizó en sexto lugar, pero sus posibilidades para ganar el titulo aumentaron ya que su coequipero Helio Castroneves tuvo un problema antes del inicio: un sensor del acelerador se descompuso por lo que sus mecánicos tardaron varios minutos en repararlo. El brasileño pudo volver pero a 4 vueltas de los líderes, por lo que se clasificó en el lugar 19 y ahora, con tres carreras para terminar la temporada, está 4 puntos detrás de Power en el puntaje. Hunter-Reay sobrevivió y terminó 10mo detrás de Simon Pagenaud, quien tuvo un día discreto.
Además de la gran actuación de Muñoz, quien logró su 3er Top 5 en circuitos no ovales manteniéndose en los primeros sitios durante todo el recorrido, Sebastián Saavedra tuvo la posibilidad de terminar en el Top 10 al tener un gran ritmo de carrera, pero un problema en la presión de aceite lo forzaron a retirarse en la vuelta 25; por su parte Juan Pablo Montoya aguantó los problemas de ritmo que le aquejaron durante el fin de semana y llegó en el lugar 11.

Actuación sólida de Muñoz (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Finalmente, Carlos Huertas hizo un gran arranque al colocarse en quinto sitio, pero eventualmente se quedó sin ritmo e hio 5 detenciones en todo el día; además en la vuelta 53 recibió una sanción por bloquear a su compañero dentro del Dale Coyne Racing, Justin Wilson, por lo que cruzó la meta en 17mo lugar.

La de hoy también fue la novena victoria de Chevrolet en esta temporada; la motorista norteamericana se llevó los primeros dos lugares en una carrera que patrocina Honda, la cual se llevó el 3er, 4to y 5to sitio.

La IndyCar se toma su último fin de semana de descanso antes de encarar las últimas tres fechas de la temporada. En dos semanas visitarán el legendario óvalo de Milwaukee, en West Allis, Wisconsin.
RESULTADOS- HONDA INDY 200 EN MID-OHIO
POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Scott Dixon Ganassi-Chevrolet 90vts/1:52:45.204h
2 Sébastien Bourdais KV-Chevrolet a 5.386s.
3 James Hinchcliffe Andretti-Honda a 7.333s.
4 Carlos Muñoz (N) Andretti-Honda a 9.355s.
5 Graham Rahal Rahal-Honda a 11.850s.
6 Will Power Penske-Chevrolet a 15.976s.
7 Charlie Kimball Ganassi-Chevrolet a 16.853s.
8 Ryan Briscoe Ganassi-Chevrolet a 17.502s.
9 Simon Pagenaud Schmidt-Honda a 18.616s.
10 Ryan Hunter-Reay Andretti-Honda a 20.076s.
11 Juan Pablo Montoya Penske-Chevrolet a 21.736s.
12 Josef Newgarden Fisher-Honda a 22.098s.
13 Mike Conway Carpenter-Chevrolet a 23.835s.
14 Mikhail Aleshin (N) Schmidt-Honda a 29.806s.
15 Justin Wilson Coyne-Honda a 44.641s.
16 Jack Hawksworth (N) Herta-Honda a 58.721s.
17 Carlos Huertas (N) Coyne-Honda a 1:02.584s.
18 Takuma Sato Foyt-Honda a 1 vta
19 Helio Castroneves Penske-Chevrolet a 4 vtas
20 Sebastián Saavedra KV/AFS-Chevrolet a 66 vts (Mecánico)
21 Tony Kanaan Ganassi-Chevrolet a 90 vts (Accidente)
22 Marco Andretti Andretti-Honda a 90 vts (Accidente)
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Mid-Ohio 2014: El recuento

– Scott Dixon consiguió su 34ta victoria en categorías de primer nivel de autos fórmula en Estados Unidos, alcanzando a Al Unser Jr. en el sexto lugar en el ranking de este departamento de todos los tiempos.
– Chip Ganassi también alcanzó su triunfo 95 como dueño de equipo; 40 de ellas fueron en CART/Champ Car y 55 en IRL/IndyCar.
– Segunda victoria de Ganassi en IndyCar con un auto equipado con motor Chevrolet. La primera fue en Texas en junio de 2002 de la mano de Jeff Ward.
– Es la 4ta victoria para el neozelandés en 6 años en Mid-Ohio y la 5ta en su trayectoria, siendo el piloto más ganador en esta pista.
– Tanto Dixon como Ganassi rompieron una racha de 16 carreras sin victorias; tanto como para el piloto como para el dueño de equipo fue la sequía más larga desde las 40 participaciones entre junio de 2003 (Richmond) y septiembre de 2005 (Watkins Glen) en las que no obtuvo triunfos.
– Dixon ahora ha ganado durante 10 temporadas consecutivas, la segunda racha más larga desde 1946; el récord lo ostentan Bobby Unser (1966-1976), Emerson Fittipaldi (1985-1995) y Helio Castroneves (2000-2010), con 11.
– El campeón reinante ya sabe ganar desde las últimas posiciones: su única victoria en CART, en Nazareth en abril de 2001, la obtuvo arrancando desde el sitio 23, la cual es la 4ta peor posición desde la que un piloto ganó una carrera de autos fórmula desde 1946; Mid-Ohio 2014 pasa a los libros de récords como el 5to lugar más bajo (2do en circuitos permanentes) desde el cual un piloto obtuvo un triunfo, ya que el ganador inició en 22do.
Lugar más bajo del que un piloto ganó una carrera en general: Helio Castroneves, Chicagoland 2008 (28vo).
Lugar más bajo del que un piloto ganó una carrera en circuitos no ovales: Max Papis, Laguna Seca 2001 (25to).
Scott Dixon en 2001 (Foto: LAT/Autosport)
– Primer podio de Sébastien Bourdais en Mid-Ohio, cuyo mejor resultado previo fue 4to en 2012. Es la segunda vez en tres carreras que ocupa el Top 3 y es quien más lugares asciende en el campeonato (2).
– El francés, además, obtuvo el sábado la pole 33 de su trayectoria, empatando con Dario Franchitti en el séptimo lugar en el ranking de este departamento de todos los tiempos y dándole a KV Racing la 7ma pole en su historia.
– El equipo de Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven nunca había obtenido tantas poles en una temporada: en 2011, Takuma Sato les dio dos, y ahora entre Bourdais y Sebastián Saavedra ya llevan 3.
– Con su tercer lugar, James Hinchcliffe obtuvo su primer podio del año; no llegaba a esta instancia desde Houston 2 en 2013, es decir, hace 17 carreras.
Foto: Chris Jones/INDYCAR Media
– Buen fin de semana para Carlos Muñoz, quien entró por primera vez en su carrera al Firestone Fast Six durante las clasificaciones del sábado y acumuló su tercer Top 5 en circuitos permanentes/callejeros en el año (Long Beach y Houston 1) tras finalizar 4to.
– Gracias a su 5to lugar, Graham Rahal obtuvo su mejor resultado en Mid-Ohio (el anterior era 8vo en 2009); además ha terminado en 7mo ó mejor en 3 de las últimas 4 carreras. Sin embargo, continúa como el piloto con más participaciones consecutivas sin ganar (110).
– Tanto Josef Newgarden como Carlos Huertas lograron su mejor clasificación en la IndyCar: el norteamericano igualo el 2do sitio desde el cual salió en Long Beach, mientras que para el colombiano fue su primer salida desde el Top 10.
Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media
– Will Power es el más beneficiado en la lucha por el campeonato al recuperar el liderato; sigue siendo el piloto con más vueltas completadas en esta temporada (1809 de 1810 vueltas posibles), uno de los dos pilotos (con Ryan Briscoe) en no haber abandonado ninguna carrera hasta ahora y es quien más Top 10’s ha acumulado (12 sobre 15).
– Power además es quien más vueltas ha liderado en este año (353 de 1810 vueltas posibles), seguido por Tony Kanaan (326) y Helio Castroneves (241)
– Con el accidente de la primera vuelta, Kanaan apenas sumó su segundo abandono en el año (el otro fue en Long Beach) mientras que Marco Andretti lleva 4 retiros (con St. Petersburg, Texas y Iowa). Ambos, junto con Castroneves, perdieron una posición en el campeonato, en lo que fue una jornada con pocos cambios de posición en la tabla.
– Además, el incidente provocó la primera bandera amarilla en una carrera de IndyCar en Mid-Ohio desde 2011, rompiendo una racha de 201 vueltas consecutivas con bandera verde.
– Por cierto, de acuerdo con el diario “The Indianapolis Star”, Arie Luyendyk era piloto temporal del Safety Car mientras Johnny Rutherford, el piloto “regular”, se recuperaba de una enfermedad.
– Si se toma como base que sólo se presentan 22 autos en lo que resta del campeonato y que se otorga doble puntaje en Fontana, a tres carreras del final del año, todo piloto que se encuentra hasta 177 puntos detrás del líder tiene posibilidad matemática de ser campeón. Es decir, tras Mid-Ohio hay 10 pilotos que todavía pueden alzar la corona.

Nueva pole para Bourdais

Nueva pole para Bourdais (Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media)
En una dramática sesión de clasificación, la cual tuvo condiciones muy cambiantes en el tiempo, el francés Sébastien Bourdais logró su segunda pole position en la serie IndyCar en esta temporada.
El integrante principal del equipo KV Racing, quien se adueñó de una de las tres prácticas de este fin de semana, superó en el último intento a los sorpresivos Josef Newgarden, Tony Kanaan y Carlos Muñoz para obtener su 33ra pole en su trayectoria en Estados Unidos. Estos tres pilotos aprovecharon que la sesión inició en condiciones muy difíciles, ya que una fuerte lluvia cayó en el área de Lexington en los minutos previos a la sesión, influyó mucho en el desarrollo de la misma; al no haber encontrado la velocidad en condiciones normales, con el piso húmedo se metieron de forma inesperada al Top 6 de la parrilla y superaron al favorito Ryan Hunter-Reay, quien había sido el más veloz a lo largo del fin de semana.
La misma situación ocurrió para Will Power, el sublíder del campeonato, quien no ha tenido un buen auto en las prácticas y, a pesar de clasificar en sexto, quedó a 2 segundos de la pole, por lo que deberá tener suerte para que sus rivales más cercanos no sumen muchos puntos.
Otra particularidad de la última fase de la sesión es que, a pesar de que se bajaron hasta en 15 segundos los tiempos comparados con el principio, nadie cambió a neumáticos para seco, lo cual probablemente pudo haber cambiado el orden.
Castroneves larga retrasado (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
En condiciones similares a Power se encontró su coequipero Helio Castroneves, puntero del certamen, quien se quedó con el 15to lugar de salida al tener muchas desventajas en el Grupo 1, el cual vio dos banderas rojas, causadas por trompos de Ryan Briscoe y Takuma Sato con pista muy mojada que provocaron que los participantes sólo tuvieran oportunidad de hacer una vuelta de clasificación. En este grupo, el colombiano Juan Pablo Montoya fue 1.3 segundos más veloz que sus más cercanos rivales, Justin Wilson y Simon Pagenaud.
En el segundo grupo, las salidas de pista continuaron, siendo la de Scott Dixon (ganador de 3 competencias en Mid-Ohio) la más representativa, ya que le costó los dos mejores tiempos de la crono, lo cual lo dejó en el último lugar de partida.
Dixon arranca último
Para la Q2, Juan Pablo Montoya también hizo un trompo al salir de la curva 3 y se quedó parado, por lo que como a los otros tres pilotos le suprimeron sus mejores vueltas, pero continuó siendo uno de los más veloces en condiciones difíciles. Al final, el piloto de Penske tomará la bandera verde desde el 11mo sitio.
Al final, los pilotos colombianos también se vieron beneficiados con la pista mojada, ya que mejoraron sus posiciones respecto a las prácticas libres; Muñoz superó las dos sanciones que le impusieron por exceder el límite de velocidad en pits y una salida importante de pista y por primera vez entró al Firestone Fast Six en su carrera, aunque declaró que pudo haber sido mejor; Carlos Huertas demostró lo bien que le ha sentado esta pista y por primera vez en su carrera clasificó dentro del Top 10 y Sebastián Saavedra mantuvo un buen ritmo, a pesar de quedarse en la orilla para pasar a la Q2, por lo que se conformó con el lugar 14.
Muñoz sufrió, pero quedó cuarto (Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media)
La carrera será el día de mañana, a las 16:45hrs (Tiempo Argentina), Castroneves llega en el primer lugar en el puntaje, 13 puntos adelante de Power, 69 sobre Hunter-Reay y 71 sobre Pagenaud.

HONDA 200 AT MID-OHIO- PARRILLA DE SALIDA

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Sébastien Bourdais KV-Chevrolet 1:24.161m (Q3)
2 Josef Newgarden Fisher-Honda a 0.5177s (Q3)
3 Tony Kanaan Ganassi-Chevrolet a 0.868s (Q3)
4 Carlos Muñoz (N) Andretti-Honda a 1.150s (Q3
5 Ryan Hunter-Reay Andretti-Honda a 1.284s (Q3)
6 Will Power Penske-Chevrolet a 2.008s (Q3)
7 Graham Rahal Rahal-Honda 1:33.324m (Q2)
8 Justin Wilson Coyne-Honda 1:33.394m (Q2)
9 Simon Pagenaud Schmidt-Honda 1:33.558m (Q2)
10 Carlos Huertas (N) Coyne-Honda 1:33.663m (Q2)
11 Juan Pablo Montoya Penske-Chevrolet 1:34.710m (Q2)
12 Mike Conway Carpenter-Chevrolet 1:34.819m (Q2)
13 Mikhail Aleshin (N) Schmidt-Honda 1:39.475m (Q1, G1)
14 Sebastián Saavedra KV/AFS-Chevrolet 1:39.074m (Q1, G2)
15 Helio Castroneves Penske-Chevrolet 1:39.869m (Q1, G1)
16 Marco Andretti Andretti-Honda 1:39.836m (Q1, G2)
17 James Hinchcliffe Andretti-Honda 1:41.519m (Q1, G1)
18 Jack Hawksworth (N) Herta-Honda 1:40.079m (Q1, G2)
19 Ryan Briscoe Ganassi-Chevrolet Sin Tiempo (Q1, G1)
20 Charlie Kimball Ganassi-Chevrolet 1:40.862m (Q1, G2)
21 Takuma Sato Foyt-Honda Sin Tiempo (Q1, G1)
22 Scott Dixon Ganassi-Chevrolet 2:02.838m (Q1, G2)

Hunter-Reay, de nuevo en lo más alto

Hunter-Reay fue el mejor de la mañana (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)
El ganador de las “500 Millas de Indianapolis” de este año, Ryan Hunter-Reay, sigue sin bajar los brazos en la lucha por el campeonato y se perfila como el favorito a llevarse la pole para la fecha 15 de la IndyCar en 2014, en Mid-Ohio, si es que la lluvia lo permite.
Durante el tercer y último entrenamiento del fin de semana, celebrado la mañana de este sábado, el piloto principal del Andretti Autosport fue nuevamente el más rápido en una sesión que vio más trabajo por parte de los equipos, buscando los límites del trazado de 2.86 km rumbo a una clasificación que puede ser clave en la lucha por el campeonato, ya que 21 de los 22 pilotos se colocaron en un margen de seis décimas de segundo; sin embargo, alrededor de una hora después de la sesión cayó una fuerte lluvia en el área de Lexington, la cual todavía no se detiene, por lo que podríamos ver una sesión muy entretenida.
Hunter-Reay marcó un tiempo de 1:05.7082m, el cual es hasta ahora el mejor de este fin de semana, seguido por Scott Dixon, quien busca mantener la racha de 5 victorias consecutivas del equipo de Chip Ganassi. En esta práctica, los nueve mejores bajaron la barrera del 1:05m., por lo que se espera que los mejores tiempos se encuentren en ese rango o, quizá, en uno menor.
El Top 5 lo completaron Justin Wilson (Dale Coyne), Simon Pagenaud y Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports); el novato ruso sigue sorprendiendo en algunas sesiones de prácticas y podría dar una gran campanada, así como el colombiano Sebastián Saavedra, quien dejó atrás los problemas de los entrenamientos del viernes y, a pesar de que provocó la única bandera roja suscitada por salirse de pista, se ubicó séptimo, justo por detrás de su coequipero Sébastien Bourdais.
Saavedra fue 6to (Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media)
Otra de las sorpresas fue el norteamericano Graham Rahal, conocido en los últimos tiempos por no clasificar adelante, a la vez que los candidatos principales al título, Will Power y Helio Castroneves (Penske), apenas y lograron los sitios 11 y 15 respectivamente, por lo que la lluvia les puede beneficiar en la posición de salida.
Los otros pilotos colombianos se situaron en la parte media-baja del clasificador, pero como el resto, tendrán la oportunidad de sacar ventaja por las condiciones que se generen: Carlos Muñoz (Andretti) fue 12mo, Carlos Huertas (Coyne) 17mo y Juan Pablo Montoya (Penske), quien continúa con problemas de ritmo, fue 18mo.
La clasificación está programada para las 15 hrs (Tiempo Argentina).
INDYCAR EN MID-OHIO: PRÁCTICA 3
POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF/VTAS
1 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:05.7082m (16)
2 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.0960s (28)
3 Justin Wilson Coyne/Honda a 0.1077s (25)
4 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 0.2082s (21)
5 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 0.2342s (21)
6 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0-2490s (20)
7 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 0.2629s (24)
8 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.2729s (24)
9 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 0.2733s (21)
10 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 0.3268s (20)
11 Will Power Penske/Chevy a 0.3580s (22)
12 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 0.3609s (21)
13 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.3649s (25)
14 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.3665s (17)
15 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.3872s (24)
16 Josef Newgarden Fisher/Honda a 0.4325s (24)
17 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 0.4548s (19)
18 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 0.5074s (16)
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.6050s (22)
20 Mike Conway Carpenter/Chevy a 0.6222s (26)
21 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.6447s (21)
22 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 1.3237s (20)

Bourdais mandó en la tarde de Mid-Ohio

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media
El piloto francés Sébastien Bourdais, uno de los ganadores hace dos fines de semana en Toronto, Canadá, se adueñó del segundo entrenamiento de la IndyCar en el Mid-Ohio Sports Car Course.
El ex campeón de la serie Champ Car, quien está peleando por mantenerse dentro del Top 10 en el campeonato, mantuvo un ritmo sólido a lo largo del día ya que fue uno de los que más vueltas giró en la mañana, en el que fue quinto; en la sesión vespertina, a pesar de no trabajar mucho en pista, marcó el mejor tiempo, 1:06.827 m, que sin embargo no fue lo mejor del viernes, ya que Ryan Hunter-Reay fue casi tres décimas más veloz por la mañana, en parte gracias a que por la nubosidad formada en la segunda práctica, la pista se hizo más resbaladiza.
Dichas condiciones le pasaron factura a los pilotos durante la práctica, ya que sufrieron un poco para controlar los autos; de hecho, dos pilotos sufrieron salidas de pista que provocaron banderas rojas. La primera fue a causa del francés Simon Pagenaud, quien al tratar de acomodar su auto en la curva 3 perdió el control y se fue para la grava, quedándose atrapado y necesitando la ayuda de la grúa para regresar.
Pagenaud tuvo un incidente
El segundo incidente lo protagonizó el colombiano Carlos Huertas, al salirse en la curva 12 y provocando que la bandera roja acortara la sesión debido a que ocurrió en los minutos finales. A pesar de esto el colombiano fue octavo, respaldando el buen trabajo que hizo en la mañana, donde fue 10mo.
Otro piloto que también tuvo una buena actuación fue Carlos Muñoz, quien fue el mejor representante del equipo Andretti Autosport al ubicarse en segundo sitio, a 53 milésimas de Bourdais. El colombiano acumula dos podios y 4 Top 10’s en circuitos no ovales hasta el momento en 2014.
Por su parte, la gente de Roger Penske no tuvo uno de sus mejores días; a pesar de que Juan Pablo Montoya fue octavo en la mañana, ninguna de las tres máquinas logró meterse al top 10 en la tarde. El líder del campeonato, Helio Castroneves, fue 11mo, dos lugares arriba de su más cercano competidor en la puntuación, Will Power, a la vez que Montoya fue 14to.
La bandera roja del final no dejó ver qué tan rápidos están los autos de Ganassi, ya que su mejor representante fue Ryan Briscoe, quien ha trabajado mucho tiempo en pista, al ser 5to; Scott Dixon cerró los 10 mejores, Tony Kanaan fue 19no y Charlie Kimball, 21ro.

Carlos Muñoz fue 2do (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)

La IndyCar regresa mañana con la tercera y última práctica antes de la clasificación, la cual será a las 15 hrs (Tiempo Argentina).

INDYCAR EN MID-OHIO- PRÁCTICA 2

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF/VTAS
1 Sébastien Bourdais KV/Chevy 1:06.827 m (17)
2 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 0.0539s (16)
3 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.0794s (13)
4 Justin Wilson Coyne/Honda a 0.2312s (15)
5 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 0.2569s (21)
6 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.2672s (12)
7 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 0.2806s (14)
8 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 0.3646s (19)
9 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 0.3907s (13)
10 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.4317s (12)
11 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.4575s (19)
12 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 0.5027s (14)
13 Will Power Penske/Chevy a 0.5947s (19)
14 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 0.6319s (14)
15 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.7372s (17)
16 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 0.7663s (20)
17 Mike Conway Carpenter/Chevy a 0.8308s (22)
18 Josef Newgarden Fisher/Honda a 0.8477s (21)
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.9309s (19)
20 Marco Andretti Andretti/Honda a 1.0718s (15)
21 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 1.1451s (15)
22 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 1.1645s (18)

Horarios de TV para Mid-Ohio

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media

INDYCAR: HONDA 200 AT MID-OHIO

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Miércoles 6 05:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
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Jueves 7 05:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
10:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
04:00 p. m. ESPN+ (Highlights)
Viernes 8 01:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
ECUADOR
Domingo 3 06:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 03:30 a. m. ESPN+
Martes 5 12:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
03:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
09:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 6 05:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
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Jueves 7 10:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
04:00 p. m. ESPN+ (Highlights)
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MÉXICO
Domingo 3 06:00 p. m. ESPN HD
11:30 p. m. ESPN
Martes 5 12:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
03:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
09:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 6 05:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 7 10:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
Viernes 8 01:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
CENTROAMÉRICA
Domingo 3 05:00 p. m. ESPN HD
10:30 p. m. ESPN
Martes 5 11:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
02:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
08:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 6 04:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 7 09:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
Viernes 8 12:00 a. m. ESPN HD (Highlights)

INDY LIGHTS

CARRERA 1- Por RaceControl.IndyCar.com
CARRERA 2

ARGENTINA, URUGUAY

Lunes 4 12:00 a. m. ESPN HD
09:00 a. m. ESPN HD
07:00 p. m. ESPN 3
Martes 5 07:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 03:00 p. m. ESPN 3
05:00 p. m. ESPN HD
Jueves 7 02:00 a. m. ESPN
06:00 a. m. ESPN 3
Viernes 8 02:00 a. m. ESPN HD

PARAGUAY
Domingo 3 11:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 08:00 a. m. ESPN HD
06:00 p. m. ESPN 3
Martes 5 06:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 02:00 p. m. ESPN 3
04:00 p. m. ESPN HD
Jueves 7 01:00 a. m. ESPN
05:00 a. m. ESPN 3
Viernes 8 01:00 a. m. ESPN HD
BOLIVIA, CHILE

Domingo 3 06:00 p. m. ESPN+
11:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 08:00 a. m. ESPN HD
06:00 p. m. ESPN 3
Martes 5 06:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 02:00 p. m. ESPN 3
04:00 p. m. ESPN HD
05:00 p. m. ESPN+
Jueves 7 01:00 a. m. ESPN
05:00 a. m. ESPN 3
Viernes 8 01:00 a. m. ESPN HD

VENEZUELA
Domingo 3 05:30 p. m. ESPN+
10:30 p. m. ESPN HD
Lunes 4 07:30 a. m. ESPN HD
05:30 p. m. ESPN 3
Martes 5 05:30 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 01:30 p. m. ESPN 3
03:30 p. m. ESPN HD
04:30 p. m. ESPN+
Jueves 7 12:30 a. m. ESPN
04:30 a. m. ESPN 3
Viernes 8 12:30 a. m. ESPN HD
COLOMBIA, PERÚ

Domingo 3 05:00 p. m. ESPN+
10:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 07:00 a. m. ESPN HD
05:00 p. m. ESPN 3
Martes 5 05:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 01:00 p. m. ESPN 3
03:00 p. m. ESPN HD
04:00 p. m. ESPN+
Jueves 7 12:00 a. m. ESPN
04:00 a. m. ESPN 3
Viernes 8 12:00 a. m. ESPN HD
ECUADOR
Domingo 3 05:00 p. m. ESPN+
10:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 07:00 a. m. ESPN HD
Martes 5 05:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 12:00 p. m. ESPN 3
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Jueves 7 12:00 a. m. ESPN
Viernes 8 12:00 a. m. ESPN HD
MÉXICO
Domingo 3 10:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 07:00 a. m. ESPN HD
Martes 5 05:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 12:00 p. m. ESPN 3
03:00 p. m. ESPN HD
Viernes 8 12:00 a. m. ESPN HD
CENTROAMÉRICA

Domingo 3 09:00 p. m. ESPN HD
Lunes 4 06:00 a. m. ESPN HD
Martes 5 04:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 6 11:00 a. m. ESPN 3
02:00 p. m. ESPN HD
Jueves 7 11:00 p. m. ESPN HD

Honda continúa con el desarrollo de "aero kits"

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
El Jefe de Operaciones del programa de Honda dentro de la IndyCar, Steve Eriksen, aseguró este viernes que el desarrollo de los denominados “aero kits” para 2015 sigue en marcha, de acuerdo con lo estipulado por la serie.
En diciembre del año pasado, se anunció que la implementación de estos elementos, los cuales se conforman por pontones laterales, cubremotores y diseño específico de los alerones, entre otros, a lo que tanto la marca japonesa como Chevrolet se comprometieron a unirse a este desarrollo.
“Los aero kits van de acuerdo con el calendario que IndyCar delineó (que incluye un periodo de 6 días de pruebas a cumplirse entre el 6 de octubre de este año y el 18 de enero de 2015). Hay bastante trabajo involucrado. Creo que cuando se vean en persona, habrá sorpresas por lo abiertas que son las reglas”, dijo Erikson, quien comparó la situación actual con la de los sports car, en la cual habrá muchas distinciones con lo que haga la marca norteamericana.
También aseguró que los equipos interesados tienen hasta el 1 de noviembre para hacer sus pedidos, con el fin de que llegue el 1 de marzo, y que el paquete que reciban permanecerá sin cambios a lo largo de la temporada entrante.
En 2015, los equipos que utilicen motores Chevy sólo podrán usar los “aero kits” que produzca la marca norteamericana, mientras que los que utilicen Honda sólo tendrán los que produzca la empresa japonesa; quienes no deseen utilizar aero kits podrán seguir con las especificaciones actuales de los autos Dallara DW12.

Hunter-Reay inició rápido en Mid-Ohio

Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
El norteamericano Ryan Hunter-Reay abrió la actividad en el circuito de Mid-Ohio como el más veloz de la práctica inicial, superando en los últimos minutos al francés Simon Pagenaud.
En un entrenamiento sin eventualidades, el piloto de Andretti Autosport que se encuentra en tercer lugar en la puntuación hizo un tiempo de 1:06.531 m, para colocarse como el mejor; el campeón de la IndyCar Series en 2012 fue el ganador de la tercer fecha de la actual temporada que se disputó en Barber, Alabama, una pista con características muy similares a la que se encara en este fin de semana.
Inició la actividad del viernes
Pagenaud, cuarto en el campeonato, fue 2do seguido por Scott Dixon, quien ha ganado en cuatro de los últimos siete eventos en esta pista; el sorprendente ruso Mikhail Aleshin y el francés Sebástien Bourdais completaron el Top 5.
Juan Pablo Montoya, ganador en 1999, fue el mejor de los colombianos al ubicarse en octavo lugar, seguido por Carlos Huertas, quien de manera sorprendente fue décimo; Carlos Muñoz y Sebastián Saavedra fueron 16to y 19mo, respectivamente, en tanto que los candidatos al campeonato, Will Power y Helio Castroneves, iniciaron de manera discreta el fin de semana, al ser 13ro y 18vo.
Muchos pilotos aprovecharon en especial la segunda mitad de la tanda para reconocer el circuito, el cual es la sede de la fecha 15 de la campaña, por lo que en el segundo entrenamiento, programado para las 15 hrs (Tiempo Argentina), verá más acción en pista.
Para esta tarde hay un 30% de probabilidades de lluvia en el área de Lexington, Ohio.

INDYCAR EN MID-OHIO – PRÁCTICA 1

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF/VTAS
1 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:06.531 m (10)
2 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 0.1415s (6)
3 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.1824s (9)
4 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 0.1964s (18)
5 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.2876s (20)
6 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 0.3353s (9)
7 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.3359s (8)
8 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 0.3370s (11)
9 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 0.3646s (19)
10 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 0.3661s (19)
11 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.4783s (23)
12 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.4917s (10)
13 Will Power Penske/Chevy a 0.4932s (11)
14 Josef Newgarden Fisher/Honda a 0.4960s (13)
15 Justin Wilson Coyne/Honda a 0.5651s (12)
16 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 0.5784s (12)
17 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.6280s (16)
18 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.6922s (12)
19 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 0.8313s (17)
20 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.8652s (6)
21 Mike Conway Carpenter/Chevy a 1.2490s (13)
22 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 1.4813s (19)

Podcast: A cuatro del final…

Foto: Eric Anderson/INDYCAR Media
Termina el mes de julio, y con él se acercan las últimas cuatro carreras de la temporada 2014 de la IndyCar Series, así como las últimas fechas de la era de la Indy Lights con el auto de competencias actual.
El equipo de “IndyCar al Día”, conformado por Bruno Tarulli y Eduardo Olmos, analiza brevemente lo ocurrido en Toronto (ya que la semana pasada no hubo podcast) y hace la previa para este fin de semana en Lexington, Ohio.
Entre los temas que se abordan, está la pelea por el título entre Will Power y Helio Castroneves, la actuación de los colombianos, la falta de comunicación entre oficiales y equipos el día sábado, la “temporada necia” que ya se aproxima y la Pro Mazda, que también corre este fin de semana.

Conway retoma el camino en Toronto

Conway se la jugó y acertó (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Parecía que Mike Conway no tendría nada que perder al detenerse en pits, pero gracias a que segundos después salió una bandera amarilla durante la segunda carrera de la tarde en Toronto, la estrategia se convirtió en la clave para obtener su segunda victoria en la temporada 2014 de la IndyCar en un día en el que Helio Castroneves se mantuvo como líder del certamen.

El inglés, después de llegar a lo más alto del podio en Long Beach en abril, había desaparecido un poco de los reflectores, al sufrir de velocidad en los circuitos y desarrollar estrategias alternativas; de hecho, este fin de semana comenzó como uno de los más lentos, llegando en 15to en la válida de la mañana ganada por Sébastien Bourdais.
No obstante, al arrancar en noveno lugar por la tarde (gracias a los puntos acumulados por él y su patrón Ed Carpenter a lo largo del año), pasó inadvertido en una carrera que se viví caótica en el principio ya que la lluvia y los accidentes estuvieron a la orden del día: a pesar de que la arrancada de parado sólo vio a Justin Wilson retrasarse en la meta, la primera bandera amarilla llegó en la famosa curva 3, cuando Tony Kanaan de quedó sin espacio y se detuvo. En el reinicio, el drama en el campeonato comenzó cuando Simon Pagenaud sufrió problemas mecánicos, con lo cual sus posibilidades de ganar el título se redujeron; el francés perdió 10 vueltas a lo largo del evento.

Pagenaud, Hunter-Reay y Montoya sufrieron en la Carrera 2
(Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)

El segundo candidato al título en tener problemas fue Juan Pablo Montoya, quien arrancó cuarto y subió al tercer sitio tras el rearranque, pero se accidentó en el momento en que la lluvia llegó cuando todos iban a detenerse: llegando a la curva 8 en la vuelta 12, el colombiano patinó en la zona de concreto, al igual que Bourdais, Charlie Kimball, James Hinchcliffe (quien le pegó) y Mikhail Aleshin, quien provocó el accidente más aparatoso del año, al incrustarse por debajo de una rueda del auto #2 del Team Penske; por fortuna, no hubo consecuencias para nadie.

La carrera reinició con todos los autos con llantas de lluvia a excepción de Bourdais y Josef Newgarden, quienes en cuestión de vueltas perdieron sus lugares por jugársela con “slicks”; con una pista extremadamente resbaladiza y ante múltiples trompos, Helio Castroneves, quien arrancó desde el primer sitio, lideró gran parte de la carrera con Will Power como escolta; el australiano se dedicó a atacar al brasileño durante el trámite de la carrera hasta que a menos de 20 minutos del final tomó el liderato.
Todo parecía indicar que sería un 1-2 de Penske a la vez que la pista se estaba secando y comenzaba la especulación sobre si alguien pararía por llantas de piso seco, hasta que a 17 minutos del final, justo cuando Conway se detuvo por neumáticos rojos, Sebastián Saavedra se siguió en la curva 3, trayendo la bandera amarilla.
Conway, junto con Justin Wilson (quien heredó la punta), Newgarden, Luca Filippi y Carlos Huertas, se quedaron en pista, pero en el reinicio siguiente, en el giro 51, el drama continuó cuando mientras el piloto de Ed Carpenter Racing superaba al ex Fórmula Uno, otra carambola dejó en problemas a Huertas, quién al ir lento y defenderse se tocó con Charlie Kimball y les pegó a Carlos Muñoz, Castroneves y Ryan Hunter-Reay. Esto forzó la salida de la bandera roja y la detención del reloj a menos de 4 minutos del final.

En el reinicio final, Kanaan y Power le quitaron el podio al piloto de Coyne, llegando 2do y 3ro respectivamente mientras Castroneves se ubicó en 12do con su alerón delantero roto y Hunter-Reay fue 14to, con lo cual el daño para el australiano en el campeonato fue mínimo, ya que se va de Toronto 13 puntos detrás del brasileño con cuatro fechas para el final de temporada.
Castroneves sigue de líder en el campeonato
(Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Cuarto en la carrera quedó Kimball y el Top 5 lo completó Takuma Sato, quien rompió una racha de seis abandonos al hilo en el año; por segunda vez en 2014, la distancia de la carrera fue por tiempo, apenas superando las dos horas y completando 56 vueltas.
El mejor colombiano de esta carrera fue Huertas, quien a pesar de provocar el incidente llegó en 12do lugar; Muñoz, quien pudo haberse favorecido también con la bandera amarilla ya que paró una vuelta después que Conway, tuvo muchos problemas tras el accidente y fue 17mo. Montoya fue 19no con cuatro vueltas menos y Saavedra no pudo llegar por problemas mecánicos, ubicándose 21ro.
Es la 4ta victoria de Conway en la categoría y la 3ra en el año para el Ed Carpenter Racing, quienes le dieron a Firestone la victoria 250 en esta serie; asimismo, Chevrolet mostró nuevamente su hegemonía al barrer con el podio en las dos competencias de hoy domingo.
La acción de la IndyCar volverá en dos semanas cuando hagan su tradicional visita a Lexington, Ohio, para la fecha 15 de la temporada.
RESULTADOS- HONDA INDY TORONTO (CARRERA 2)

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR VTAS/DIF
1 Mike Conway Carpenter/Chevy 56 vtas/2:01hrs
2 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 3.541 s.
3 Will Power Penske/Chevy a 5.154 s.
4 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 5.485 s.
5 Takuma Sato Foyt/Honda a 6.621 s.
6 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 7.870 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 7.935 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 10.176 s.
9 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 12.021 s.
10 Justin Wilson Coyne/Honda a 15.785 s.
11 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 15.867s.
12 Helio Castroneves Penske/Chevy a 16.220 s.
13 Josef Newgarden Fisher/Honda a 20.912 s.
14 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 22.614 s.
15 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 29.271 s.
16 Luca Filippi (N) Rahal/Honda a 36.438 s.
17 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 4vtas (Mecánico)
18 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 4 vueltas
19 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 4 vueltas
20 Graham Rahal Rahal/Honda a 6vtas (Mecánico)
21 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 7vtas (Mecánico)
22 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 9 vueltas
23 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 45vtas (Accidente)