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Notas: Un nuevo día para Viso y Saavedra

Foto: Shawn Gritzmacher/IndyCar Media

La carrera 1 en Toronto no es de las que más quieren recordar Ernesto Viso y Sebastián Saavedra, los dos latinoamericanos regulares dentro de la temporada actual de la IZOD IndyCar Series.

A pesar de que no pudo pasar al Firestone Fast Six el día viernes, el venezolano del equipo Andretti Autosport venía haciendo un buen trabajo durante la carrera, ya que alcanzó a correr en el sexto lugar, pero las circunstancias de la carrera y un incidente lo marginaron hasta el lugar 14, su séptimo final fuera del Top 10 en el año.
No obstante, Viso se siente confiado para la segunda manga, en la que larga en el sitio 11.
Mientras, Saavedra tampoco tuvo una buena performance. Tras arrancar en la última casilla, el piloto de Dragon Racing iba manteniendo un ritmo constante, hasta que se encontró con el múltiple accidente de la vuelta 65, en la que Justin Wilson sacó a Charlie Kimball en la curva 5 y también se llevó a Ryan Briscoe. Saavedra finalizó 16to, a una vuelta de los punteros.
El colombiano arrancará hoy en el lugar 22, pero no será el único representante de este país, ya que Carlos Muñoz será reemplazo de último minuto de Briscoe, quien se fracturó una muñeca durante dicho accidente.
Bono extra:
Scott Dixon tiene la oportunidad de ganar hasta USD $100,000 el día de hoy. El piloto neozelandés debe ganar la Carrera 2 del Honda Indy Toronto para asegurar esta suma, la cual es parte del premio SONAX Perfect Finish.
Mike Conway tuvo la oportunidad de llevarse un bono de USD $50,000 luego de ganar la primera carrera del fin de semana en Detroit, a principios de junio, pero al llegar tercero en la Carrera 2, dicho bono se acumula para este fin de semana.

Información: Prensa EJ Viso, Prensa Sebastián Saavedra, SONAX PR.

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Indy Lights: Hawksworth dominó el día en Toronto

Foto: Chris Jones/IndyCar Media
En el marco del cambio de administración de la Indy Lights, la categoría escuela de IndyCar celebró hoy dos prácticas en las calles de Toronto, con Jack Hawksworth como los más veloz en ambas.
En la primera práctica, Zach Veach estuvo durante gran parte de la sesión al frente, pero en los últimos minutos, fue el novato Hawksworth, ganador en St. Petersburg, quien cronometró el tiempo más rápido: 1:05.8733 s. Muñoz, líder del campeonato, fue tercero, mientras Gabby Chaves fue quinto y Juan Pablo García se ubicó en séptimo sitio.
Juan Pablo García fue rápido en la segunda práctica en Toronto
(Foto: Chris Owens/IndyCar Media)
Durante la segunda, todos los pilotos mejoraron su tiempo, en especial Hawksworth, quien voló por el trazado urbano y cronometró 1:04.7627 m.; en su momento, fue ocho décimas más rápido que el segundo lugar, Peter Dempsey, quien ha lucido en algunas carreras callejeras.
Fue notable la práctica del mexicano Juan Pablo García, quien antes de la carrera de Pocono, tuvo la oportunidad de entrenar en Mid-Ohio; parte de la información recolectada en esa pista la utilizaron en Toronto, donde fue tercero en la segunda sesión del viernes.
Muñoz estuvo algo complicado en esta sesión vespertina, al ser séptimo, detrás de Chaves, quien logró el quinto lugar. Jorge Goncálvez fue octavo en ambas tandas.
No hubo incidencias durante ninguna práctica. La clasificación se celebra muy temprano el día sábado, a las 8:45 hrs (Hora Argentina).
INDY LIGHTS- TORONTO 100

Práctica 1.
1. Jack Hawksworth (N) (ENG-Schmidt) 1:05.8733 m.
2. Zach Veach (N) (EUA-Andretti) a 0.3501 s.
3. Carlos Muñoz (COL-Andretti) a 0.5134 s.
4. Peter Dempsey (IRL-Belardi) a 0.5735 s.
5. Gabby Chaves (N) (COL-Schmidt) a 0.7553 s.
6. Sage Karam (N) (EUA-Schmidt) a 0.8782 s.
7. Juan Pablo García (MEX-Moore) a 0.9691 s.
8. Jorge Goncálvez (VEN-Belardi) a 1.1674 s.
9. Matthew di Leo (N) (CAN-Di Leo) a 2.4490 s.
Práctica 2.
1. Jack Hawksworth (N) (ENG-Schmidt) 1:04.7627 m.
2. Peter Dempsey (IRL-Belardi) a 0.2873 s.
3. Juan Pablo García (MEX-Moore) a 0.4114 s.
4. Zach Veach (N) (EUA-Andretti) a 0.5594 s.
5. Gabby Chaves (N) (COL-Schmidt) a 0.7425 s.
6. Sage Karam (N) (EUA-Schmidt) a 0.7600 s.
7. Carlos Muñoz (COL-Andretti) a 0.8924 s.
8. Jorge Goncálvez (VEN-Belardi) a 1.1377 s.
9. Matthew di Leo (N) (CAN-Di Leo) a 1.9750 s.

IndyCar deja de operar a la Indy Lights

Foto: Eduardo Olmos

Por primera vez desde 1986, una categoría de IndyCar dejará de manejar a su categoría escuela principal, ya que hoy se anunció, en Toronto, que dicho control pasará a manos de Andersen Promotions.

En el anuncio estuvieron presentes Derrick Walker, el Presidente de Competición y Operaciones de IndyCar, y Dan Andersen, CEO de Andersen Promotions, empresa que dirige la USF2000 desde 2010 y la Pro Mazda desde este año.

El problema que ha encarado la Indy Lights desde hace varios años es, para los equipos, la falta de patrocinios y el aumento de costos, al grado de exceder los 750 mil dólares, lo que ha hecho la baja de participación de varias escuadras; además, un reducido paquete de televisión y mediana promoción por parte de IndyCar han propiciado la poca popularidad del serial.

Como organización, la falta de auspiciantes también ha reducido las bolsas de premios que otorga cada carrera: por ejemplo, en Indianapolis, el evento más importante, en el que Dillon Battistini recibió 45,000 dólares por ganar este evento en 2008, pero el año pasado, Guerrieri, el vencedor en la edición de 2012, obtuvo 23,000 billetes verdes.

Andersen, mientras tanto, ha sabido reducir los costos de autopartes tanto en la USF2000, en la cual ha aumentado la participación a un promedio de 30 autos, como en la Pro Mazda, quien a pesar de tener 12 participantes este fin de semana en Toronto, tiene un modelo a largo plazo atractivo.

“Indy Lights estará alineada a su serie de desarrollo, y será posicionada para su crecimiento, para que continúe con su objetivo de preparar a los futuros pilotos de la IndyCar Series. El anuncio dará más consistencia a pilotos y equipos para que avancen en el Mazda Road To Indy”, declaró Walker.

Durante el anuncio de hoy, se presentó un sitio de Internet exclusivo para la categoría, www.indylights.com, así como una cuenta propia de Twitter: @IndyLights.

En la conferencia de prensa, Andersen declaró también que ya hay propuestas de proveedores de motores, como Honda y Mazda, así como de neumáticos y chassises, con el fin de que vuelva a haber desarrollo en el mediano y largo plazo; el chassis actual seguirá en 2014, aunque con algunos cambios, para que en 2015 haya un renovado modelo de auto.

Entre otros objetivos mencionados, se espera, al balancear los costos e introducir incentivos económicos, que regrese la participación de equipos y pilotos de IndyCar, como lo habían hecho hace varios años, así como producir más prestigio.

La Indy Lights corre en 12 diferentes sedes en 2013; tras siete carreras, el colombiano Carlos Muñoz lidera el puntaje, sólo por nueve puntos sobre Sage Karam. También compiten pilotos con experiencia europea, como Juan Pablo García, Gabby Chaves y Peter Dempsey.

Información: USA Today, IndyCar PR.

Horarios de TV para Toronto

Foto: Bret Kelley/IndyCar Media
 
NOTA: TODOS LOS HORARIOS ESTÁN SUJETOS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO. PUEDEN ENCONTRARLOS EN ESPNDEPORTES.COM.
 
 
Honda Indy Toronto, Carrera 1:
Argentina, Uruguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 16:15 hrs. Repetición (highlights) el martes 16 a las 20:00 hrs. y el miércoles 17 a las 15:00 hrs.
ESPN- Sábado 13 de julio a las 21:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 21:00 hrs. (Carrera completa), martes 16 a las 17:00 hrs. (Carrera completa) y jueves 18 a las 18:00 hrs. (Highlights).

Colombia, Ecuador, Perú:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 14:15 hrs. Repetición (highlights) el martes 16 a las 18:00 hrs. y el miércoles 17 a las 13:00 hrs.
ESPN- Sábado 13 de julio a las 19:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 19:00 hrs. (Carrera completa), martes 16 a las 15:00 hrs. (Carrera completa) y jueves 18 a las 16:00 hrs. (Highlights).

Venezuela:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 14:45 hrs. Repetición el lunes 15 a las 18:30 hrs. (Highlights).
ESPN: Sabado 13 de julio a las 17:30 hrs. y lunes 15 a las 15:30 hrs.
ESPN HD: Sábado 13 de julio a las 19:30 hrs. y martes 16 a las 15:30 hrs.

México:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 14:15 hrs. Repetición el lunes 15 a las 12:00 hrs.
ESPN: Sabado 13 de julio a las 17:00 hrs. y martes 16 a las 15:00 hrs.
ESPN HD: Sábado 13 de julio a las 19:00 hrs. y martes 16 a las 15:30 hrs.

Bolivia, Chile, Paraguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 15:15 hrs. Repetición (highlights) el martes 16 a las 19:00 hrs. y el miércoles 17 a las 14:00 hrs.
ESPN- Sábado 13 de julio a las 20:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 20:00 hrs. (Carrera completa), martes 16 a las 16:00 hrs. (Carrera completa) y jueves 18 a las 17:00 hrs. (Highlights).
 
 
Honda Indy Toronto, Carrera 2:
Argentina, Uruguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el domingo 14 de julio a las 16:15 hrs. Repetición (highlights) el miércoles 17 a las 20:00 hrs.
ESPN- Domingo 14 de julio a las 21:00 hrs.
ESPN HD- Miércoles 17 de julio a las 17:00 hrs. (Carrera completa) y viernes 19 a las 18:00 hrs. (Highlights).

Colombia, Ecuador, Perú:
EN VIVO POR ESPN 3, el domingo 14 de julio a las 14:15 hrs. Repetición (highlights) el miércoles 17 a las 18:00 hrs.
ESPN- Domingo 14 de julio a las 19:00 hrs.
ESPN HD- Miércoles 17 de julio a las 15:00 hrs. (Carrera completa) y viernes 19 a las 16:00 hrs. (Highlights).

Venezuela:
EN VIVO POR ESPN 3, el domingo 14 de julio a las 14:45 hrs. Repetición el miércoles 17 a las 18:30 hrs. (Highlights).
ESPN: Martes 16 de julio a las 15:30 hrs.
ESPN HD: Miércoles 17 de julio a las 15:30 hrs.

México:
EN VIVO POR ESPN 3, el domingo 14 de julio a las 14:15 hrs. Repetición el martes 16 a las 12:00 hrs.
ESPN: Martes 16 de julio a las 15:00 hrs.
ESPN HD: Miércoles 17 de julio a las 15:00 hrs.

Bolivia, Chile, Paraguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el domingo 14 de julio a las 15:15 hrs. Repetición (highlights) el miércoles 17 a las 19:00 hrs.
ESPN- Domingo 14 de julio a las 20:00 hrs.
ESPN HD- Miércoles 17 de julio a las 16:00 hrs. (Carrera completa) y viernes 19 a las 17:00 hrs. (Highlights).
 
 
Indy Lights: Toronto 100
Argentina, Uruguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 12:40 hrs. Repetición a las 23:00 hrs., el domingo 14 a las 8:00 y 13:15 hrs., el lunes 15 a las 20:00 hrs. y el martes 16 a las 15:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 20:00 hrs., lunes 15 a las 11:00 y 18:00 hrs.
ESPN- Lunes 15 de julio a las 16:00 hrs.

Colombia, Ecuador, Perú:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 10:40 hrs. Repetición a las 21:00 hrs., el domingo 14 a las 6:00 y 11:15 hrs., el lunes 15 a las 18:00 hrs. y el martes 16 a las 13:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 18:00 hrs., lunes 15 a las 9:00 y 16:00 hrs.
Por ESPN y ESPN+, el lunes 15 de julio a las 14:00 hrs.

México:
ESPN HD: Sábado 13 de julio a las 18:00 hrs., lunes 15 a las 9:00 hrs.
ESPN 3: Miércoles 17 de julio a las 12:00 hrs.

Venezuela
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 11:10 hrs. Repetición a las 21:30 hrs., el domingo 14 a las 6:30 y 13:45 hrs., el lunes 15 a las 13:30 y 16:30 hrs. y el martes 16 a las 13:30 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 18:30 hrs., lunes 15 a las 9:30 y 16:30 hrs.
Por ESPN y ESPN+, el lunes 15 de julio a las 14:00 hrs.

México:
ESPN HD: Sábado 13 de julio a las 18:00 hrs., lunes 15
Bolivia, Chile, Paraguay:
EN VIVO POR ESPN 3, el sábado 13 de julio a las 11:40 hrs. Repetición a las 22:00 hrs., el domingo 14 a las 7:00 y 12:15 hrs., el lunes 15 a las 19:00 hrs. y el martes 16 a las 14:00 hrs.
ESPN HD- Sábado 13 de julio a las 19:00 hrs., lunes 15 a las 10:00 y 17:00 hrs.
Por ESPN y ESPN+, el lunes 15 de julio a las 15:00 hrs. (Excepto Paraguay)

Se "salva" el Honda Indy Toronto de las lluvias

El Boulevard Lakeshore, el lunes (Foto: AP/Telegraph.co.uk)
En un hecho casi inédito, parte de la pista del Honda Indy Toronto fue afectada por una inundación, pero los organizadores y las autoridades aseguran que no habrá problemas para el fin de semana.
Durante la tarde del lunes, el Boulevard Lakeshore, una de las avenidas más largas e importantes de toda la ciudad, así como varias calles de la ciudad de Toronto, se vieron afectadas por una tormenta, la cual acumuló hasta 126 mm de agua (cifra récord).
El resultado fue la suspensión de los servicios de tranvía, metro y autobús (las cuales pertenecen a un solo sistema de transporte) y que más de 300 mil habitantes permanecieran sin energía eléctrica hasta ayer (de acuerdo al diario Toronto Sun), pero para el alivio de los habitantes, no hubo víctimas mortales.
Lakeshore alberga la recta más larga de la pista del trazado de IndyCar, pero el martes, Charlie Johnstone, Vicepresidente y Manager General del evento, anunció que, tras una revisión general, la pista no tuvo afectaciones.
“Los bloques usados como barreras absorbieron gran parte del agua y trabajaron bien, las tribunas y los blanqueadores de éstos trabajaron bien. Salimos de esto 100% sin daños”, declaró Johnstone al diario.
Se espera que hoy miércoles, los trailers lleguen a la zona del Exhibition Place, para las fechas 12 y 13 de la temporada.
De acuerdo a Accuweather, se espera un clima soleado y temperaturas de hasta 27° C.

Números tras Pocono: 100 victorias para Target

Con la 30° victoria de Scott Dixon en la IndyCar, el equipo de Chip Ganassi llegó a su victoria 90 en IndyCar y le dio a su patrocinador principal, la cadena de supermercados Target, el 90mo triunfo en la serie y la 100ma en todas las categorías en las que han competido.

Foto: Sitio Web de Chip Ganassi Racing
Target llegó al equipo cuando Ganassi, ex piloto de escuadras como Patrick Racing, formo su equipo de CART en 1990, pero el primer triunfo vino en 1994, cuando Michael Andretti, quien venía de su breve paso por la Formula 1, se unió a este equipo, ya que Newman-Hass Racing tenía a Mario Andretti y a Nigel Mansell; el ahora propietario del Andretti Autosport ganó en la apertura de ese serial, en Australia.
Desde ahí, Ganassi ha obtenido nueve campeonatos (4 de CART/Champ Car y 5 de IRL/IndyCar) y cuatro trofeos de Indy 500, con el auspicio de Target, así como un total de 90 triunfos en el automovilismo open wheel de Estados Unidos.

Además, el triunfo de ayer coloca a Dixon en el décimo lugar en el ranking de victorias de todos los tiempos.

Michael Andretti, con un auto Ganassi, le dio
la primera victoria a Target (Foto: Bleacher Report)
32 pilotos han pasado por el Team Target, a lo largo de 5 categorías: NASCAR Sprint Cup, ARCA, IndyCar, Champ Car y Grand-Am.
Lista de ganadores del Team Target en CART (Total de 40)
– 1994: Michael Andretti (2: Australia y Toronto)
– 1996: Jimmy Vasser (4: Homestead, Australia, Long Beach y Michigan)
              Alex Zanardi (3: Portland, Mid-Ohio y Laguna Seca)
– 1997: Alex Zanardi (5: Long Beach, Cleveland, Michigan, Mid-Ohio y Road America)
               Jimmy Vasser (1: Laguna Seca)
– 1998: Alex Zanardi (7: Long Beach, St. Louis, Detroit, Portland, Cleveland, Toronto y Australia)
               Jimmy Vasser (3: Nazareth, Milwaukee y Fontana)
– 1999: Juan Pablo Montoya (7: Long Beach, Nazareth, Brasil, Cleveland, Mid-Ohio, Chicago y Vancouver)
– 2000: Juan Pablo Montoya (3: Milwaukee, Michigan y St. Louis)
              Jimmy Vasser (1: Houston)
– 2001: Bruno Junqueira (1: Road America)
– 2002: Bruno Junqueira (2: Japón y Denver)
              Kenny Brack (1: México)
Lista de ganadores del Team Target en IRL/IndyCar (Total de 50)
– 2000: Juan Pablo Montoya (1: Indianapolis)
– 2002: Jeff Ward (1: Texas)
– 2003: Scott Dixon (3: Homestead, Pikes Peak y Richmond)
– 2005: Scott Dixon (1: Watkins Glen)
– 2006: Dan Wheldon (2: Homestead y Chicagoland)
              Scott Dixon (2: Watkins Glen y Nashville)
– 2007: Scott Dixon (4: Watkins Glen, Nashville, Mid-Ohio y Sonoma)
              Dan Wheldon (2: Homestead y Kansas)
– 2008: Scott Dixon (6: Homestead, Indianapolis, Texas, Nashville, Edmonton y Kentucky)
              Dan Wheldon (2: Kansas y Iowa)
– 2009: Dario Franchitti (5: Long Beach, Iowa, Toronto, Sonoma y Homestead)
              Scott Dixon (5: Kansas, Milwaukee, Richmond, Mid-Ohio y Japón)
– 2010: Dario Franchitti (3: Indianapolis, Mid-Ohio y Chicagoland)
              Scott Dixon (3: Kansas, Edmonton y Homestead)
– 2011: Dario Franchitti (4: St. Petersburg, Indianapolis, Milwaukee y Toronto)
              Scott Dixon (2: Mid-Ohio y Japón)
– 2012: Scott Dixon (2: Detroit y Mid-Ohio)
              Dario Franchitti (1: Indianapolis)
– 2013: Scott Dixon (1: Pocono)
Las 10 victorias complementarias con Target como patrocinador principal se acumulan con la NASCAR, la serie ARCA y la Grand-Am Rolex Series:
Grand-Am- Target fue auspiciante y co-auspiciante de los equipos ganadores de las “24 Horas de Daytona” de 2006, 2007, 2008, 2011 y 2013.
NASCAR Sprint Cup- Juan Pablo Montoya ganó la carrera de Sprint Cup en Watkins Glen en 2010. Es la única que Target, en 10 años, tiene como sponsor principal en la categoría.
ARCA Series- Casey Mears ganó 3 carreras (dos en Pocono y una en Michigan) en 2003, mientras corría su temporada de debut en la Sprint Cup, con un auto de Ganassi; antes de dar el salto a la Serie Nationwide, Reed Sorenson obtuvo la victoria en Michigan (2004) con un auto de Ganassi.

Información: Target Corp., Race-Database.com, RacingReference.com, IndyCar Statstics.

Seguirá Briscoe con Panther en Toronto… y parece que en 2014

Foto: Chris Owens/IndyCar Media
John Barnes, CEO de Panther Racing, confirmó a Ryan Briscoe para las carreras de IndyCar de este fin de semana en Toronto, mientras aumentan los rumores de su continuidad para la temporada 2014.
Mediante su cuenta de Twitter, el director del equipo anunció al australiano, quien estará por quinta vez en esta temporada con ellos, como el piloto que conducirá el auto #4 de la National Guard en las calles canadienses.
Briscoe acumula un segundo (2009), un séptimo lugar (2011) y un abandono, así como un promedio de clasificación de 10°, en cuatro participaciones en el trazado callejero.
Durante el fin de semana en Pocono, donde el australiano finalizó en el lugar 14 tras no clasificar, aumentaron los rumores de que tanto el piloto como Barnes llegaron ya a un acuerdo para la temporada 2014; no obstante, si esto es cierto, no se esperaría un anuncio inmediato, para que otros pilotos corran este auto el resto del año.

Conway vuelve con Coyne; Mann correrá en Fontana

Regresa Conway (Foto: John Cote/IndyCar Media)
Se confirmó hoy por la mañana que Mike Conway estará en las carreras de IndyCar en Toronto y Houston, mientras Pippa Mann volverá, al menos, para el final de la campaña, en Fontana.
Conway, ganador de una de las carreras dobles en Detroit, tratará de acumular más victorias en la categoría en las calles canadienses, en donde logró su único podio del año 2012, así como en la ciudad texana, circuito nuevo para la serie.
Mann, quien consiguió en Pocono su primer Top 15 en la categoría, confirmó en su página de Internet que correrá el mismo auto #18 en el cierre de temporada, complementando su participación en las tres carreras de la “Triple Corona”, Indianapolis, Pocono y Fontana. La inglesa también estuvo en el óvalo de Texas, en el cual abandonó temprano.
Mann regresará en Fontana (Foto: Chris Owens/IndyCar Media)
Con esto, Coyne tiene un asiento disponible para las fechas de Mid-Ohio, Sonoma y Baltimore; mientras Conway no estará disponible para ésta última (por sus compromisos con el World Endurance Championship en Brasil), los candidatos más lógicos son James Davison y Stefan Wilson, ex volantes de la Indy Lights que han hecho tests para el equipo a lo largo del año.

Andretti y Kanaan dominan práctica inicial en Pocono

Foto: Bret Kelley/IndyCar Media
El norteamericano Marco Andretti volvió a marcar la pauta en la primera práctica de una carrera de IndyCar, siendo esta vez, para la undécima carrera de la campaña, en Pocono Raceway.
Andretti ha sido inalcanzable, ya que el jueves, durante el test que la categoría tuvo en el “trióvalo”, fue el único en marcar 220 mph.; ahora, desde el minuto 1 de la sesión de hoy, pasó de las 221 mph y casi llega a las 222 mph (alrededor de 356 km/h), por lo que, como en toda la campaña en óvalos, será el hombre a batir: en Texas, Iowa e Indianapolis alcanzó un gran ritmo, e iba dominando en Milwaukee, hasta que un problema mecánico lo dejó en los últimos lugares.
Tony Kanaan (KV Racing), quien puede asegurar 250 mil dólares con una victoria el domingo, se puso segundo en los últimos minutos de la práctica;  hay que recordar que, tras ganar la Indy 500, puede obtener 1 millón de dólares si llega a Victory Lane tanto en Pocono como en Fontana; el brasileño también ha sido consistente durante los días de pruebas.
Tony Kanaan fue segundo (Foto: Bret Kelley/IndyCar Media)
Cinco autos de Honda se pusieron en el Top 10 en la práctica, siendo Charlie Kimball (Ganassi, P3) y Simon Pagenaud (SPM, P4) los mejores; el líder del campeonato, Helio Castroneves (Penske Racing), completó el Top 5.
A pesar de quedar en octavo lugar en la sesión, el australiano Will Power (Penske Racing) ocasionó una larga bandera amarilla, ya que se quedó detenido en la curva 2 por un problema eléctico; debido a la longitud (2.5 millas) y amplitud de la pista, tomó tiempo retirarlo.
Los latinoamericanos iniciaron de forma discreta: Ernesto Viso fue 13°, mientras Sebastián Saavedra se colocó 20°, detrás de su coequipero del Dragon Racing, Sébastien Bourdais (P17), quien tiene un ingeniero nuevo, Tim Brown, desde este fin de semana.
Entre otros notables, Ryan Hunter-Reay fue 11°; Dario Franchitti sigue sin alcanzar velocidad y sólo logró el sitio 16, y un complicado Graham Rahal fue 23° y último. Hay que recordar que el auto #4 de Panther Racing no está trabajando este sábado, ya que Ryan Briscoe está en Lime Rock Park, en Connecticut (a tres horas de Pocono), cumpliendo con la carrera de la American Le Mans Series.
Los 23 autos que participaron en la práctica estuvieron en 9 décimas de diferencia.
La clasificación será esta tarde, a las 14:15 hrs (Tiempo Argentina).
POCONO INDYCAR 400- PRÁCTICA 1
1 Marco Andretti (EUA-Andretti-Chevrolet) 40.5620 s.-221.883 mph-357.086 km/h
2 Tony Kanaan (BRA-KV-Chevrolet) a 0.1953 s.
3 Charlie Kimball (EUA-Ganassi-Honda) a 0.2205 s.
4 Simon Pagenaud (FRA-Schmidt-Honda) a 0.3051 s.
5 Helio Castroneves (BRA-Penske-Chevrolet) a 0.3065 s.
6 Scott Dixon (NZL-Ganassi-Honda) a 0.3068 s.
7 Takuma Sato (JPN-Foyt-Honda) a 0.3212 s.
8 Will Power (AUS-Penske-Chevrolet) a 0.3923 s.
9 James Hinchcliffe (CAN-Andretti-Chevrolet) a 0.3931 s.
10 Alex Tagliani (CAN-Herta-Honda) a 0.3980 s.
11 Ryan Hunter-Reay (EUA-Andretti-Chevrolet) a 0.4174 s.
12 Tristan Vautier (N) (FRA-Schmidt-Honda) a 0.4286 s.
13 Ernesto Viso (VEN-Andretti-Chevrolet) a 0.4411 s.
14 Simona de Silvestro (SWZ-KV-Chevrolet) a 0.5167 s.
15 Josef Newgarden (EUA-Fisher Hartman-Honda) a 0.5250 s.
16 Dario Franchitti (ESC-Ganassi-Honda) a 0.6137 s.
17 Sébastien Bourdais (FRA-Dragon-Chevrolet) a 0.6405 s.
18 Pippa Mann (ENG-Coyne-Honda) a 0.6805 s.
19 Ed Carpenter (EUA-Carpenter-Chevrolet) a 0.7221 s.
20 Sebastián Saavedra (COL-Dragon-Chevrolet) a 0.7568 s.
21 Justin Wilson (ENG-Coyne-Honda) a 0.7850 s.
22 James Jakes (ENG-Rahal Letterman-Honda) a 0.8697 s.
23 Graham Rahal (EUA-Rahal Letterman-Honda) a 0.9026 s.
24 Ryan Briscoe (AUS-Panther-Chevrolet) No practicó
(N)- Novato

Vuelve la "Triple Corona" a IndyCar

Hubo competencias de IndyCar en Pocono, Pennsylvania,
entre 1971 y 1989. Foto: IndyCar Media
Por primera vez en 24 años, no sólo la IndyCar Series vuelve a Pocono, sino que se restaura la “Triple Corona” del automovilismo de autos fórmula en Estados Unidos, que consiste en tres superspeedways.
La época más reciente con este tipo de campeonato dentro del campeonato fue en la década de los 70 y 80: entre 1971 y 1980, se organizaron carreras de 500 millas en Indianapolis, Pocono y Ontario Motor Speedway.
Cuando la pista de Ontario, California, la cual se parecía a Indy, cerró por problemas económicos en 1980, la “Triple Corona” tuvo como sede reemplazante a Michigan International Speedway, la cual previamente tenía eventos de 200 millas y en la que pasaron ganadores como John Paul Jr. y Pancho Carter.
Tras la dimisión de Pocono del calendario, la “Triple Corona” de CART desapareció, aunque tuvo una versión extraoficial de tres carreras en Canadá, entre 2002 y 2006 (en la cual se alternaron las pistas de Toronto, Vancouver, Montreal y Edmonton), y en 2007 hubo un reconocimiento al equipo con mejor promedio de resultados en Toronto, Mont-Tremblant y Edmonton. El Team Australia se llevó ese campeonato.
Ahora, la IndyCar revive la “Triple Corona”, patrocinada por Fuzzy’s Vodka, en la que se encuentra Indianapolis, Pocono y Fontana; Tony Kanaan, ganador de la “Carrera Más Famosa del Mundo”, puede llevarse un millón de dólares si gana este fin de semana, así como en la final de temporada el 19 de octubre; si él o cualquier participante gana 2 de los 3 eventos, obtendrá 250 mil dólares.
“Nunca he corrido en Pocono Raceway, pero tuvimos un buen auto en Indy y tuvimos un buen test hace unos días; sé que habrá presión, pero estoy emocionado”, declaró el brasileño.

Tony Kanaan puede llevarse la “Triple Corona” Foto: Walter Kuhn/IndyCar Media)

Al Unser Sr. ha sido el único en ganar las tres carreras en una campaña, cuando en 1978 se llevó este pequeño campeonato, con un auto Cosworth-Lola de Jim Hall.
“Él es capaz de ganar”, dijo Unser sobre el piloto de KV Racing Technology. “Pero hay diez pilotos que estarán buscando la victoria. Si él gana en Pocono y después en California, estaré feliz porque se unirá a mí como ganador de la Triple Corona”.
La Pocono IndyCar 400 se corre el domingo, a las 13:00 hrs (Hora Argentina).