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Se busca campeón: Power intentará repetir

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media

La defensa del campeonato de IndyCar para Will Power no ha sido lo esperado: en lugar de observar a un australiano sin tanta presión para lograr una corona, la cantidad de errores y situaciones en pista provocaron que haya terminado 10mo o peor en seis de las últimas ocho carreras. No obstante, ha sido prácticamente intratable los sábados de clasificación, al cosechar cinco de las 12 pole positions que Team Penske ha logrado en 2015.

Sin embargo, beneficiado por el sistema de puntuación doble para la final en Sonoma, California, Power tiene la oportunidad, junto con Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves, de darle una nueva corona al “Capitán” Roger Penske.
ESTADÍSTICAS DE POWER EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 1 (Gran Premio de Indianapolis)
Pole Positions: 5 (St. Petersburg, G.P. de Indianapolis, Detroit 1, Texas, Toronto)
Top 5: 7
Top 10: 9
Abandonos: 3 (Detroit 2, Fontana, Milwaukee)
Puntos: 439 (a 61 de Montoya, a 27 de Rahal y a 14 de Dixon; 16 sobre Castroneves y 26 sobre Newgarden)
LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS:
– Al lograr la pole, Power es el único que puede lograr el máximo de puntos durante el fin de semana. Si gana liderando el mayor número de vueltas, llegará a 543 unidades; si gana, pero no acumula la mayor cantidad de giros, alcanzará 541 puntos.

VER: Clasificación en Sonoma

– Si Power gana sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 10mo (sin importar cuántas vueltas lidere) o peor y Rahal no puede quedar 2do. No importa lo que ocurra con el resto.

– Si Power gana sin liderar la mayor cantidad de vueltas, Montoya tiene que quedar 10mo (sin liderar) o peor y Rahal no puede quedar 2do. No importa lo que ocurra con el resto.

VER: Criterios de desempate.

– Si Power queda 2do sumando los cuatro puntos extra (523 puntos), Montoya debe quedar 19no (sin liderar), 20mo (sin liderar más vueltas) o peor, Rahal debe llegar 6to (sin liderar) o peor, Dixon no puede quedar en el podium (sin importar si lidera o no) y Castroneves no debe ganar la carrera. No importa lo que ocurra con Newgarden.

– Si Power queda 2do sin liderar el máximo de vueltas (521 puntos), Montoya debe quedar 20mo (sin liderar), 21mo (sin liderar más vueltas) o peor, Rahal debe ser 7mo (sin liderar más vueltas) o peor, Dixon debe llegar 4to (sin importar los puntos extra) o peor y Castroneves no puede ganar la carrera. No importa lo que ocurra con Newgarden.

– Si Power queda 3ro sumando los cuatro puntos extra (513 puntos), Montoya debe quedar 24to (sin liderar) o 25to (sin liderar más vueltas), Rahal debe quedar 9no (sin liderar más vueltas) o peor, Dixon tiene que llegar 6to (sin liderar más vueltas) o peor y tanto Castroneves como Newgarden no pueden ganar la carrera.

– Si Power queda 3ro sin liderar el máximo de vueltas (511 puntos), Montoya necesariamente debe terminar 25to sin liderar; Rahal debe quedar 9no (sin liderar) o peor, Dixon tiene que llegar 6to (sin liderar) o peor y tanto Castroneves como Newgarden no pueden ganar la carrera.

– Si Power queda 3ro sin liderar vueltas (510 puntos), 4to o peor, automáticamente quedará fuera de la lucha por el campeonato porque Montoya sumará un mínimo total de 510 puntos, suficiente para tener a favor el criterio de desempate.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
“Tuve el placer, y enfatizo en “placer”, de correr contra Justin Wilson por muchos años en esta serie. Ver lo duro que trabajó fue una inspiración para mucha gente en el paddock. Justin era un gran piloto, un piloto ganador, pero más que eso fue un ser humano fantástico. No hay otra manera de decirlo. Mi esposa, Liz, trabajó con él por un par de años (en Dreyer & Reinbold Racing) entonces nos convertimos en amigos durante nuestro tiempo en el deporte. Esto ha dolido en casa para ella y para mí. Nadie tuvo algo que decir en contra de Justin. Será extrañado. Mi corazón va hacia la familia, estamos pensando en ellos”.

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
– Power busca ser el primer piloto desde Dario Franchitti (2009-2011) en lograr, al menos, dos campeonatos consecutivos. Esto ha ocurrido en 15 oportunidades, mediante 14 pilotos diferentes (Louis Meyer, Rex Mays, Ted Horn, Jimmy Bryan, AJ Foyt, Mario Andretti, Joe Leonard, Tom Sneva, Rick Mears, Bobby Rahal, Alex Zanardi, Gil de Ferran, Sam Hornish Jr., Sébastien Bourdais y Franchitti).

Foyt ha sido el único en lograr dos títulos seguidos en dos ocasiones diferentes (1960 y 1961; 1963 y 1964).

– Así como Montoya, Power busca entregarle a Team Penske su segundo título consecutivo, tercero en 10 años y 14to en total. Únicamente Tom Sneva (1977 y 1978), Rick Mears (1981 y 1982) y Gil de Ferran (2000 y 2001) han sido bicampeones consecutivos con el equipo del “Capitán”.

– Desde que IRL/IndyCar sanciona campeonatos de autos fórmula, nunca se ha dado que quien llega en cuarta posición a la final de campaña logra el título.

– Power es el único campeón de algún serial de autos fórmula estadounidense proveniente de Australia.

– La última vez que un piloto se consagró campeón portando el #1 fue Sébastien Bourdais, durante la última temporada de Champ Car, en 2007; el francés fue monarca los tres años previos.

– Sería la tercera vez que un piloto con motor Chevrolet logra el título en cuatro años.

Se busca campeón: Castroneves busca el milagro

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media

Culminando su 18va temporada en categorías de autos fórmula de Estados Unidos, Helio Castroneves todavía sueña con alzar el título que se le ha negado desde que se incorporó a Team Penske en 2000.

La campaña, a pesar de seguir con la consistencia que lo ha caracterizado en los últimos años, tuvo varios puntos bajos, como en Alabama, donde debió detenerse durante la vuelta final para cargar combustible, y en Iowa, donde a pesar de dominar en la primera parte del recorrido, desapareció en la conclusión. La sanción en puntos tras el G.P. de Indianapolis y accidentes en Detroit, Fontana y Pocono tampoco contribuyeron a su causa.

Aún así, el brasileño llega a Sonoma, California con una ligera posibilidad de ganar la corona; a pesar de que necesita mucha ayuda externa, el enfoque para él será que su jefe, Roger Penske, termine el día con uno de sus pilotos como ganador total.

ESTADÍSTICAS DE CASTRONEVES EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 0
Pole Positions: 4 (Long Beach, Alabama, Iowa, Pocono)
Top 5: 6
Top 10: 9
Abandonos: 3 (Detroit 1, Fontana, Pocono)
Puntos: 423 (a 77 de Montoya, a 43 de Rahal, a 30 de Dixon, a 16 de Power; 10 por delante de Newgarden)*
*Le fueron quitados tres puntos por provocar un accidente con Scott Dixon en la primera curva del Gran Premio de Indianapolis.
LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS A FAVOR DE CASTRONEVES:
– Al no poder lograr la pole, Castroneves puede ganar sólo un máximo de 526 puntos (si lidera la mayor cantidad de vueltas); si logra la victoria pero no lidera el mayor número de giros, sólo podrá sumar 524 puntos.

VER: Clasificación en Sonoma

– Si Castroneves gana y logra sus tres puntos extra posibles, Montoya debe ser 17to (sin liderar), 18vo (sin liderar más vueltas) o peor, Rahal debe finalizar 6to (sin importar los puntos extra) o peor y Dixon debe ser 3ro (sin liderar más vueltas) o peor. No importa lo que ocurra con Power y Newgarden.

– Si Castroneves gana pero sin lograr sus tres puntos extra posibles, Montoya tiene que llegar en 19no lugar (sin liderar), 20mo (aún si lidera más vueltas) o peor, Rahal debe ser 6to (sin liderar más vueltas) o peor y que Dixon sea 3ro (sin liderar) o peor. No importa lo que ocurra con Power y Newgarden.

– Si Castroneves llega 2do, sin importar si suma o no puntos extra, automáticamente queda fuera de la lucha por el campeonato, debido a que sumaría sólo llegaría a un rango entre 503 y 507 puntos; incluso si queda en última posición, sin acumular unidades extra, Montoya tendría un mínimo de 510 unidades.
VER: Criterios de desempate.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
“Todos sabemos que tenemos trabajo que hacer este fin de semana, pero eso no lo hace más fácil porque debemos lidiar con la muerte trágica de Justin Wilson. Un amigo de todos en el paddock, era el tipo de piloto de carreras que todos queremos ser. Era un ganador, un favorito entre los fans y alguien de quien todos estábamos orgullosos de conocer. Corrí con él por muchos años y nunca lo vi hacer algo que se considerara fuera de linea. Era un caballero, dentro y fuera de pista, y rezo por el confort de su familia y amigos”.

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
– Al igual que Rahal, Castroneves busca ser el piloto número 66 en lograr un campeonato oficial de autos fórmula en Estados Unidos desde 1905.

– Helio busca unirse a Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran, Cristiano da Matta y Tony Kanaan como los únicos monarcas de algún certamen de autos fórmula originarios de Brasil.

– Al igual que Montoya y Power, Castroneves busca entregarle a Team Penske su segundo título consecutivo, tercero en 10 años y 14to en total.

– Desde que IRL/IndyCar sanciona campeonatos de autos fórmula, nunca se ha dado que quien llega en quinta posición a la final de campaña logra el título.

– Sería la tercera vez que un piloto con motor Chevrolet logra el título en cuatro años.

Se busca campeón: Newgarden cierra 2015 de ensueño

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

En 2015, el estadounidense Josef Newgarden se convirtió en una de las revelaciones de la IndyCar Series, al conseguir su primera pole, sus dos victorias iniciales y ser referente a lo largo del campeonato.

A pesar de ser el primer año de la escuadra fusionada de Sarah Fisher, Ed Carpenter y Wink Hartman, el originario de Tennessee hizo una enorme mejora en su rendimiento, siendo dominador en óvalos cortos y teniendo la mejor estrategia en circuitos permanentes, lo que le valió dos victorias. A pesar de un arranque inconsistente, un par de accidentes y problemas mecánicos, Newgarden ha probado que puede lograr varias cosas con medianos recursos.

Newgarden deberá esperar algo más que un milagro para coronarse el domingo, pero su esfuerzo a lo largo de la campaña quedará para el recuerdo.

ESTADÍSTICAS DE NEWGARDEN EN 2015:

Participaciones: 15
Victorias: 2 (Alabama, Toronto)
Pole Positions: 1 (Milwaukee)
Top 5: 5
Top 10: 9
Abandonos: 3 (Detroit 2, Texas y Fontana)
Puntos: 413
LOS ESCENARIOS A FAVOR DE NEWGARDEN:
– Al no poder lograr la pole durante la clasificación en Sonoma, Newgarden sólo puede lograr un máximo de 516 puntos; en caso de ganar sin liderar la mayor cantidad de vueltas logrará únicamente 514 puntos.

VER: Clasificación en Sonoma

– Si Newgarden gana sumando sus tres puntos extra posibles, Montoya debe quedar 22do (sin liderar), 23ro (sin liderar más vueltas), 24to ó 25to; Rahal debe quedar 8vo (sin liderar más vueltas), 9no o peor; Dixon debe quedar 5to (sin liderar más vueltas) o peor y Power no puede llegar 1ro ó 2do. No importa lo que haga Castroneves.

– Si Newgarden gana la carrera sin liderar el mayor número de giros, Montoya debe quedar 23ro (sin liderar), 24ro (sin liderar más vueltas) ó 25to; Rahal debe quedar 8vo (sin liderar), 9no o peor; Dixon debe quedar 5to (sin liderar más vueltas) o peor y Power no puede llegar 1ro ó 2do. No importa lo que haga Castroneves.

– Si Newgarden no gana o si tres autos abandonan en Sonoma, Newgarden quedará eliminado de la lucha por el campeonato.

VER: Criterios de desempate.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
“El mundo del deporte motor perdió a un amigo, un competidor y un hermano en Justin Wilson. Correremos con mucho pesar este fin de semana en Sonoma, pero Justin hubiera querido que todos continuáramos haciendo lo que amamos y volviéramos al volante. Eso es lo que haremos y vamos a correr en honor a Justin. Espero que sea una carrera emocionante de ver para todos y haremos que Justin esté orgulloso”.

Los criterios de desempate

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media

El margen de diferencia entre primero y segundo ha sido de cinco puntos o menos en tres de los últimos 10 años, mientras que la más reciente ocasión en la que el título se definió por criterios de desempate fue en 2006, cuando Sam Hornish Jr. y Dan Wheldon terminaron con 475.

El estadounidense se coronó por tener cuatro victorias, mientras que el inglés sólo logró dos.

Según el reglamento, el método para dar prioridad en el puntaje es por la mayor cantidad de victorias que tenga un piloto sobre otro(s); en el caso de que sea el mismo, entonces se determinará por el número de 2dos, 3ros, 4tos, 5tos y 6tos lugares, y así sucesivamente, que tenga un piloto sobre otro(s).

Estos son los puntos a considerar para las normas de desempate en la temporada 2015:
– Rumbo a Sonoma, California, tanto Juan Pablo Montoya como Graham Rahal, Scott Dixon y Josef Newgarden tienen dos victorias cada uno, a la vez que Will Power suma una y Helio Castroneves, ninguna.
– Un triunfo para Montoya, Rahal, Dixon o Newgarden le daría ventaja automática en el criterio de desempate, ya que el afortunado llegaría a tres victorias.

– Antes de arrancar Sonoma, Castroneves acumula tres segundos lugares, seguido de Rahal, Power y Newgarden (dos cada uno). Montoya y Dixon no han terminado en segunda posición a lo largo de 2015.
– Antes de Sonoma, Montoya había finalizado en tercera posición en tres ocasiones, seguido de Rahal (2), Castroneves (2) y Dixon (1). Power y Newgarden no han terminado en tercer sitio en lo que va de la campaña.
– Quien gane la carrera, obligatoriamente se llevará al menos un punto extra por el hecho de liderar la última vuelta.
– Si dos pilotos lideran la misma cantidad de vueltas, y resultan como los que más giros estuvieron al frente, cada uno se lleva los dos puntos adicionales de bono.
– Sin embargo, según la tabla de puntuaciones posibles de cada piloto, estos son algunos escenarios para que cada contendiente quede empatado con cada uno de sus rivales.
MONTOYA VS RAHAL
Existen incontables combinaciones posibles para que el colombiano y el estadounidense terminen con la misma cantidad de puntos. Por ejemplo, si Rahal gana sumando los cuatro puntos extra y Montoya queda tercero, ambos tendrían 570 puntos; si el americano queda 2do pero suma tres puntos extra y Montoya queda 8vo pero sumando el otro punto extra, ambos tendrían 549 puntos; o incluso, si Rahal queda 8vo y Montoya cruza en 23ro.
Sin embargo, los criterios de desempate le favorecen a Rahal, ya que si gana, acabará con mayor número de victorias; además, él tiene más segundos lugares que Montoya (2 vs 0 antes de la final). El colombiano, coincidentemente, necesita llegar 2do para coronarse, sin importar lo que pase con su rival.
MONTOYA VS DIXON
Existen hasta 50 posibilidades para que ambos acaben igual en la puntuación, pero si Dixon gana la carrera, acabará con mayor número de victorias; si Dixon queda en 2da posición, automáticamente el criterio también le favorecerá sin importar lo que Montoya haga, ya que éste no ha logrado segundos puestos en 2015.
En cambio, si Dixon acaba 3ro sin sumar puntos extra y el colombiano queda 19no sumando un punto más ó 20mo pero logrando tres unidades más, ambos llegarán a 523 puntos, por lo que el desempate saldría a favor de Montoya, porque tendría más terceros lugares que el hombre de Chip Ganassi Racing (3 vs 1 antes de iniciar Sonoma).

En 1999, cuando el bogotano manejaba para Ganassi en CART, sumó la misma cantidad de puntos que Dario Franchitti (212), pero la corona resultó a su favor por cantidad de victorias (7 vs 3).

MONTOYA VS POWER
Hay 26 combinaciones posibles para que los integrantes del Team Penske igualen en puntos; sin embargo, Will Power deberá necesariamente ganar y esperar a que su rival quede donde él necesita (por ejemplo, 10mo sin sumar puntos extra) para que los criterios de desempate estén a su favor, porque al tener el mismo número de triunfos que Montoya (2 vs 1 a favor del colombiano antes de Sonoma), el australiano se verá beneficiado por los segundos lugares (van 2 vs 0 a su favor antes de Sonoma). 
Coincidentemente, ambos resultados los logró en St. Petersburg e Indianapolis, las pistas donde Montoya se alzó con el triunfo. Asimismo, Rahal no puede terminar en el podium, sin importar lo que ocurra con Dixon, Castroneves y Newgarden,
MONTOYA VS CASTRONEVES
Al no tener victorias en esta campaña hasta el momento, la esperanza de Castroneves sólo radica en terminar delante de Montoya en el campeonato; un empate con el colombiano no sirve de nada, incluso si gana en Sonoma. Además, debe esperar resultados de Rahal, Dixon y Power, sin importar lo que ocurra con Newgarden,
MONTOYA VS NEWGARDEN
Al existir sólo 16 combinaciones posibles para alzarse con un improbable título, de entrada, Newgarden debe ganar en Sonoma para aspirar a la corona y que Montoya quede 22do sin obtener más de dos puntos extra; eso sin contar el resultado de sus otros rivales. En caso de empate, la victoria en Sonoma le basta para vencer al colombiano, porque acabaría con el mayor número de triunfos.
RAHAL VS DIXON
Al haber también una numerosa cantidad de combinaciones para que finalicen con la misma cantidad de puntos, si Dixon gana en Sonoma, automáticamente rebasará a Rahal en puntos. Pero si no lo logra, aún si queda 2do, el criterio de desempate irá a favor de Rahal, quien ha terminado en dicho puesto en más oportunidades (2 vs 0 antes de Sonoma).

Montoya tendría que finalizar 14to ó peor, sin lograr puntos extra.

RAHAL VS POWER
Una victoria del australiano y un tercer lugar del estadounidense sumando cuatro puntos extra en Sonoma, aunado con que Montoya quede 11mo ó peor, que Dixon no gane y sin importar lo que pase con Castroneves y Newgarden, dejaría a Rahal y a Power con 540 puntos. Al tener dos victorias hipotéticas y dos segundos lugares cada uno, el desempate se daría mediante terceros lugares a favor de Rahal, quien tendría ventaja hipotética de 4 vs 1.
RAHAL VS CASTRONEVES
Castroneves, incluso si gana la carrera, no puede quedar empatado con Rahal al tener desventaja en victorias (2 vs 0 antes de arrancar Sonoma).

Existen múltiples posibilidades para que esto ocurra, siendo la más básica que el brasileño gane el evento, el estadounidense quede 6to sumando no más de un punto extra, que Montoya llegue 19no ó peor y que Dixon quede 3ro sin sumar puntos extra, sin importar lo que ocurra con Power y Newgarden,

RAHAL VS NEWGARDEN
Al llegar ambos con dos triunfos cada uno, una victoria de Newgarden en Sonoma lo colocaría con el mayor número de primeros lugares entre todos los pilotos.

Si Newgarden gana con la mayor suma de unidades extra, Rahal queda 8vo con tres puntos adicionales, Montoya queda último sin puntos extra, Dixon queda 4to sin sumar puntos extra, Power queda 3ro ó peor y Castroneves no gana Sonoma, Newgarden y Rahal sumarían 517 puntos, siendo el único escenario posible para que los estadounidenses queden 1ro y 2do en puntos.

Si Newgarden no gana en Sonoma o si Montoya no queda 24to o 25to, quedará fuera de la lucha por el título.

DIXON VS POWER
Existen múltiples combinaciones para que el neozelandés y el australiano queden empatados en unidades; sin embargo, si el campeón reinante gana en Sonoma, dependiendo de los puntos extra que consiga, tendrá entre 540 y 543 puntos, algo que Dixon no podrá sumar; por tanto, si Power gana este domingo, no podrá igualar en puntos con el integrante de Chip Ganassi.

Si ambos quedan con la misma suma de unidades es porque Power no habrá ganado la carrera; por ende, el criterio siempre irá a favor de Dixon, al tener dos victorias contra una del hombre de Team Penske.

DIXON VS CASTRONEVES
Castroneves no puede quedar empatado en puntos con el neozelandés, aún ganando en Sonoma, al tener desventaja en cantidad de victorias (0 vs 2 antes de arrancar Sonoma). Además, debe esperar resultados de Rahal, Montoya y Power, sin importar lo que ocurra con Newgarden,
DIXON VS NEWGARDEN
Entre las tres combinaciones que pueden existir, una victoria del hombre de CFH Racing y un 5to lugar del tricampeón de la categoría dejaría a ambos con 514 puntos, pero la ventaja estaría a favor del estadounidense por mayor número de victorias.

Sin embargo, para que ambos puedan definir el título, Montoya obligatoriamente debe quedar 24to o 25to sin sumar puntos extra. Si Newgarden no gana el evento, no puede lograr el campeonato.

POWER VS CASTRONEVES
Castroneves no puede quedar empatado en puntos con el australiano, aún ganando en Sonoma, no sólo por tener desventaja en cantidad de victorias (0 vs 2 antes de arrancar Sonoma), sino porque el brasileño, dependiendo de los puntos extra que tenga, estaría en un rango de entre 524 y 527 puntos, suma que su coequipero no tiene posibilidades de lograr, sin importar su resultado.

POWER VS NEWGARDEN
Newgarden no puede quedar empatado en puntos con el australiano porque, dependiendo de los puntos extra que tenga, estaría en un rango de entre 514 y 517 puntos, suma que el piloto de Team Penske no tiene posibilidades de lograr, sin importar su resultado.

Si Newgarden no gana el evento o si Montoya no queda 24to o 25to, no puede lograr el campeonato.

TABLA DE POSIBILIDADES DE PUNTUACIÓN

Estado de Campeonatos 2015

ACOTACIONES:

C- Carreras Disputadas
P- Poles
V- Victorias
T5- Top 5’s
T10-Top 10’s
DNF- Abandonos
(N)- Novato
(E)- Clase Experta (Sólo para Pro Mazda)


TRAS 16 DE 16 FECHAS
POS PILOTO PTS DIF C P V T5 T10 DNF
1 Scott Dixon++ 556 16 2 3 7 12 1
2 Juan P. Montoya+ 556 16 2 2 9 13 1
3 Will Power 493 -63 16 6 1 7 10 3
4 Graham Rahal 490 -66 16 0 2 8 10 2
5 Helio Castroneves** 453 -103 16 4 0 6 9 3
6 Ryan Hunter-Reay* 436 -120 16 0 2 4 7 3
7 Josef Newgarden 431 -125 16 1 2 5 9 3
8 Tony Kanaan 431 -125 16 0 0 6 10 3
9 Marco Andretti 429 -127 16 0 0 4 11 1
10 Sébastien Bourdais 406 -150 16 0 2 4 8 2
11 Simon Pagenaud 384 -172 16 1 0 4 9 2
12 Charlie Kimball 372 -184 16 0 0 3 5 3
13 Carlos Muñoz 349 -207 16 0 1 3 7 2
14 Takuma Sato 323 -223 16 0 0 1 5 4
15 Gabby Chaves (N) 281 -275 16 0 0 0 2 1
16 James Jakes 257 -299 16 0 0 1 4 2
17 Jack Hawksworth 256 -300 16 0 0 0 5 4
18 Ryan Briscoe 205 -351 8 0 0 1 4 2
19 Stefano Coletti (N) 203 -353 16 0 0 0 1 5
20 Sage Karam (N) 197 -359 12 0 0 2 2 3
21 Luca Filippi 182 -374 10 0 0 1 4 2
22 Tristan Vautier*** 172 -384 11 0 0 1 2 3
23 James Hinchcliffe 129 -427 5 0 1 1 2 0
24 Justin Wilson 108 -448 6 0 0 1 1 3
25 Sebastián Saavedra 96 -460 5 0 0 0 1 1
26 Rodolfo González (N) 94 -462 6 0 0 0 1 2
27 Ed Carpenter 88 -468 6 0 0 0 2 4
28 Conor Daly (N) 81 -475 5 0 0 0 1 1
29 Pippa Mann 76 -480 6 0 0 0 0 2
30 Simona de Silvestro 66 -490 3 0 0 1 1 0
31 JR Hildebrand 57 -499 2 0 0 0 1 0
32 Oriol Serviá 46 -510 2 0 0 0 0 1
33 Mikhail Aleshin 40 -516 1 0 0 0 1 0
34 Francesco Dracone (N) 38 -518 5 0 0 0 0 2
35 Townsend Bell 32 -524 1 0 0 0 0 0
36 Carlos Huertas 31 -525 3 0 0 0 0 1
37 Alexandre Tagliani 27 -529 1 0 0 0 0 0
38 James Davison 10 -546 1 0 0 0 0 1
39 Bryan Clauson 10 -546 1 0 0 0 0 1
40 Buddy Lazier 0 -556 0 0 0 0 0 0
41 Rocky Moran Jr. 0 -556 0 0 0 0 0 0

*A Ryan Hunter-Reay le fueron quitados tres puntos por provocar un accidente durante la fecha de Nueva Orleans, en abril.

**A Helio Castroneves le fueron quitados tres puntos por provocar un accidente durante el Gran Premio de Indianápolis, el 9 de mayo.

***A Tristan Vautier le fueron quitados tres puntos por provocar un accidente durante el Pocono 500, el 23 de agosto.

+A Juan Pablo Montoya se le acreditó con la pole en Nueva Orleans y Detroit 2, pero no obtuvo el punto extra en ninguno de los dos eventos porque las clasificaciones fueron canceladas y el orden de salida se basó en campeonato de propietarios.

++Scott Dixon logró la pole para la Indy 500, pero al ser cambiadas las reglas de clasificación, ni a él ni a algún piloto se le concedieron puntos.

TRAS 16 DE 16 FECHAS
POS PILOTO PTS DIF C P V
1 Spencer Pigot (N) 357 16 4 6
2 Jack Harvey 330 -27 16 3 2
3 Ed Jones (N) 324 -33 16 3 3
4 RC Enerson (N) 295 -62 16 1 1
5 Max Chilton (N) 258 -99 14 3 1
6 Kyle Kaiser (N) 237 -120 16 0 0
7 Félix Serralles (N) 225 -132 16 0 1
8 Juan Piedrahita 223 -134 16 0 0
9 Scott Anderson 219 -138 16 0 0
10 Shelby Blackstock (N) 218 -139 16 0 0
11 Ethan Ringel (N) 197 -160 16 1 0
12 Sean Rayhall (N) 188 -169 9 0 2
13 Matthew Brabham 35 -222 2 0 0
14 Scott Hargrove (N) 34 -223 1 0 0
15 Nelson Piquet Jr. 28 -229 2 1 0
16 Heamin Choi (N) 19 -238 2 0 0
TRAS 16 DE 16 FECHAS
POS PILOTO PTS DIF C P V T5 T10
1 Santiago Urrutia (N)  355 16 1 3 14 15
2 Neil Alberico 302 -53 16 2 4 9 12
3 Garett Grist 294 -61 16 5 3 8 13
4 Weiron Tan (N) 282 -73 16 6* 4 8 11
5 Timothe Buret (N) 281 -74 16 1 1 8 12
6 Patricio O’Ward (N) 250 -105 16 0 0 7 14
7 Will Owen (N) 243 -112 16 0 0 6 14
8 Florian Latorre (N) 222 -133 16 1 1 6 11
9 José Gutiérrez 216 -139 16 0 0 6 11
10 Dalton Kellett 187 -168 16 0 0 2 9
11 Daniel Burkett (N) 176 -179 16 0 0 2 11
12 Raoul Owens (N) 166 -189 16 0 0 0 6
13 Alessandro Latif (N) 140 -215 16 0 0 0 4
14 Kyle Connery 122 -233 14 0 0 1 6
15 Bobby Eberie (E)  101 -254 14 0 0 0 0
16 Victor Franzoni (N) 91 -264 9 0 0 3 6
17 Parker Nicklin (N) 78 -277 10 0 0 0 0
18 Jay Horak (E)  58 -297 8 0 0 0 1
19 Michael Johnson 31 -324 4 0 0 0 1
20 Scott Hargrove 21 -334 3 0 0 0 2
21 Bryson Schutte (N) 21 -334 2 0 0 0 1
22 Bob Kaminsky (E)  12 -343 5 0 0 0 0
23 Kevin Davis (E)  6 -349 3 0 0 0 0
24 Carlos Conde (E)  2 -353 3 0 0 0 0

*A Weiron Tan le fueron quitados 5 puntos por provocar un accidente en Barber 2.

**A Daniel Burkett le fueron quitados 10 puntos por provocar un accidente en Toronto 1.

TRAS 16 DE 16 FECHAS
POS PILOTO PTS DIF C P V T5 T10
1 Nico Jamin 457 16 7* 10 15 15
2 Jake Eidson 385 -72 16 1* 4 15 15
3 Aaron Telitz 348 -109 16 0 1 14 15
4 Anthony Martin (N) 300 -157 16 0 0 14 14
5 Parker Thompson (N) 221 -236 16 0 0 7 11
6 Luke Gabin (N) 194 -263 16 0 0 4 10
7 Yufeng Luo (N) 193 -264 16 0 0 3 11
8 Nikita Lastochkin (N) 193 -264 16 0 0 1 13
9 Garth Richards (N) 186 -271 16 0 0 2 11
10 Ayla Agren (N) 186 -271 16 0 0 0 11
11 Keyvan Andres Soori 177 -280 16 0 0 0 10
12 Max Hanratty (N) 151 -306 16 0 0 0 5
13 James Dayson 116 -341 16 0 0 0 1
14 Victor Franzoni 98 -359 6 0 1 3 4
15 Augie Lerch (N) 69 -388 8 0 0 0 2
16 Jordan Lloyd (N) 62 -395 4 0 0 2 3
17 Sennan Fielding (N) 38 -419 3 0 0 0 3
18 Andrew List 32 -425 5 0 0 0 0
19 Jack Mitchell (N) 30 -427 3 0 0 0 1
20 Peter Portante 26 -431 2 0 0 0 2
21 Sam Chastain (N) 25 -432 2 0 0 0 2
22 Bill Abel (N) 23 -434 3 0 0 0 0
23 Tyler Hunter (N) 20 -437 2 0 0 0 0
24 Alex Mayer (N) 19 -438 3 0 0 0 0
25 Robert Alon (N) 18 -439 2 0 0 0 0
26 Clint McMahon (N) 15 -442 3 0 0 0 0

ARCHIVO- CAMPEONATOS PREVIOS:

Campeonato

Después de Fontana (19 de octubre)

P: Posición
Pts: Puntos
Dif: Puntos detrás del líder
C: Carreras Disputadas
P: Poles
V: Victorias
T5: Top 5
T10: Top 10
DNF: Abandonos
(N): Novato

IZOD INDYCAR SERIESTras 19 de 19 carreras:

P PILOTO PTS DIF C P V T5 T10 DNF
1 Scott Dixon 577 19 2 4 10 12 2
2 Helio Castroneves 550 -27 19 1 1 6 16 0
3 Simon Pagenaud 508 -69 19 0 2 5 13 2
4 Will Power 498 -79 19 3 3 7 9 2
5 Marco Andretti 484 -93 19 2 0 6 15 1
6 Justin Wilson 472 -105 19 0 0 7 11 2
7 Ryan Hunter-Reay 469 -108 19 3 2 7 9 6
8 James Hinchcliffe 449 -128 19 0 3 6 11 4
9 Charlie Kimball 427 -150 19 0 1 3 10 2
10 Dario Franchitti 418 -159 18 4 0 7 11 5
11 Tony Kanaan 397 -180 19 0 1 6 7 5
12 Sébastien Bourdais 370 -207 19 0 0 4 6 4
13 Simona de Silvestro 362 -215 19 0 0 2 9 2
14 Josef Newgarden 348 -229 19 0 0 4 7 3
15 Ernesto Viso 340 -237 18 0 0 2 7 2
16 Ed Carpenter 333 -244 19 1 0 3 5 2
17 Takuma Sato 322 -255 19 1 1 2 4 10
18 Graham Rahal 319 -258 19 0 0 2 5 3
19 James Jakes 294 -283 19 0 0 1 3 4
20 Tristan Vautier (N) 266 -311 19 0 0 0 1 3
21 Sebastián Saavedra 236 -341 19 0 0 0 2 7
22 Oriol Serviá 233 -344 12 0 0 1 4 2
23 Mike Conway 185 -392 7 1 1 2 5 2
24 Alex Tagliani 180 -397 14 0 0 0 2 5
25 JR Hildebrand 112 -465 7 0 0 1 1 3
26 Ryan Briscoe 100 -477 7 0 0 0 0 2
27 AJ Allmendinger 79 -498 6 0 0 0 1 4
28 Carlos Muñoz 74 -503 3 0 0 1 1 1
29 Ana Beatriz 72 -505 7 0 0 0 0 4
30 Luca Filippi (N) 53 -524 4 0 0 0 1 1
31 Pippa Mann 34 -543 4 0 0 0 0 3
32 James Davison (N) 27 -550 2 0 0 0 0 0
33 Stefan Wilson 14 -563 1 0 0 0 0 0
34 Conor Daly 11 -566 1 0 0 0 0 0
35 Townsend Bell 10 -567 1 0 0 0 0 0
36 Buddy Lazier 8 -569 1 0 0 0 0 1
37 Katherine Legge 8 -569 1 0 0 0 0 0
38 Lucas Lühr (N) 8 -569 1 0 0 0 0 1
39 Michel Jourdain Jr. 0 -577 0 0 0 0 0 0



FIRESTONE INDY LIGHTS
Tras 12 de 12 fechas:

P PILOTO PTS DIF C P W
1 Sage Karam (N) 460 12 2 3
2 Gabby Chaves (N) 449 -11 12 1 1
4 Carlos Muñoz 441 -19 12 5 4
3 Jack Hawksworth (N) 412 -48 12 2 3
5 Peter Dempsey 360 -100 11 0 1
6 Jorge Goncálvez 336 -124 12 0 0
7 Zach Veach (N) 333 -127 12 1 0
8 Juan Pablo García 312 -146 11 0 0
9 Matthew Di Leo 119 -341 5 0 0
10 Giancarlo Serenelli (N) 97 -363 4 0 0
11 Axcil Jefferies (N) 56 -404 2 0 0
19 Kyle O’Gara (N) 43 -417 2 0 0
12 Conor Daly 35 -425 1 0 0
13 Victor Carbone 26 -434 1 0 0
14 Mikael Grenier (N) 26 -434 1 0 0
15 Jimmy Simpson (N) 26 -434 1 0 0
16 Chase Austin 24 -437 1 0 0
17 Ethan Ringel (N) 22 -438 1 0 0
18 Dalton Kellett (N) 20 -440 1 0 0