Se busca campeón: Power intentará repetir

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media

La defensa del campeonato de IndyCar para Will Power no ha sido lo esperado: en lugar de observar a un australiano sin tanta presión para lograr una corona, la cantidad de errores y situaciones en pista provocaron que haya terminado 10mo o peor en seis de las últimas ocho carreras. No obstante, ha sido prácticamente intratable los sábados de clasificación, al cosechar cinco de las 12 pole positions que Team Penske ha logrado en 2015.

Sin embargo, beneficiado por el sistema de puntuación doble para la final en Sonoma, California, Power tiene la oportunidad, junto con Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves, de darle una nueva corona al “Capitán” Roger Penske.
ESTADÍSTICAS DE POWER EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 1 (Gran Premio de Indianapolis)
Pole Positions: 5 (St. Petersburg, G.P. de Indianapolis, Detroit 1, Texas, Toronto)
Top 5: 7
Top 10: 9
Abandonos: 3 (Detroit 2, Fontana, Milwaukee)
Puntos: 439 (a 61 de Montoya, a 27 de Rahal y a 14 de Dixon; 16 sobre Castroneves y 26 sobre Newgarden)
LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS:
– Al lograr la pole, Power es el único que puede lograr el máximo de puntos durante el fin de semana. Si gana liderando el mayor número de vueltas, llegará a 543 unidades; si gana, pero no acumula la mayor cantidad de giros, alcanzará 541 puntos.

VER: Clasificación en Sonoma

– Si Power gana sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 10mo (sin importar cuántas vueltas lidere) o peor y Rahal no puede quedar 2do. No importa lo que ocurra con el resto.

– Si Power gana sin liderar la mayor cantidad de vueltas, Montoya tiene que quedar 10mo (sin liderar) o peor y Rahal no puede quedar 2do. No importa lo que ocurra con el resto.

VER: Criterios de desempate.

– Si Power queda 2do sumando los cuatro puntos extra (523 puntos), Montoya debe quedar 19no (sin liderar), 20mo (sin liderar más vueltas) o peor, Rahal debe llegar 6to (sin liderar) o peor, Dixon no puede quedar en el podium (sin importar si lidera o no) y Castroneves no debe ganar la carrera. No importa lo que ocurra con Newgarden.

– Si Power queda 2do sin liderar el máximo de vueltas (521 puntos), Montoya debe quedar 20mo (sin liderar), 21mo (sin liderar más vueltas) o peor, Rahal debe ser 7mo (sin liderar más vueltas) o peor, Dixon debe llegar 4to (sin importar los puntos extra) o peor y Castroneves no puede ganar la carrera. No importa lo que ocurra con Newgarden.

– Si Power queda 3ro sumando los cuatro puntos extra (513 puntos), Montoya debe quedar 24to (sin liderar) o 25to (sin liderar más vueltas), Rahal debe quedar 9no (sin liderar más vueltas) o peor, Dixon tiene que llegar 6to (sin liderar más vueltas) o peor y tanto Castroneves como Newgarden no pueden ganar la carrera.

– Si Power queda 3ro sin liderar el máximo de vueltas (511 puntos), Montoya necesariamente debe terminar 25to sin liderar; Rahal debe quedar 9no (sin liderar) o peor, Dixon tiene que llegar 6to (sin liderar) o peor y tanto Castroneves como Newgarden no pueden ganar la carrera.

– Si Power queda 3ro sin liderar vueltas (510 puntos), 4to o peor, automáticamente quedará fuera de la lucha por el campeonato porque Montoya sumará un mínimo total de 510 puntos, suficiente para tener a favor el criterio de desempate.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
“Tuve el placer, y enfatizo en “placer”, de correr contra Justin Wilson por muchos años en esta serie. Ver lo duro que trabajó fue una inspiración para mucha gente en el paddock. Justin era un gran piloto, un piloto ganador, pero más que eso fue un ser humano fantástico. No hay otra manera de decirlo. Mi esposa, Liz, trabajó con él por un par de años (en Dreyer & Reinbold Racing) entonces nos convertimos en amigos durante nuestro tiempo en el deporte. Esto ha dolido en casa para ella y para mí. Nadie tuvo algo que decir en contra de Justin. Será extrañado. Mi corazón va hacia la familia, estamos pensando en ellos”.

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
– Power busca ser el primer piloto desde Dario Franchitti (2009-2011) en lograr, al menos, dos campeonatos consecutivos. Esto ha ocurrido en 15 oportunidades, mediante 14 pilotos diferentes (Louis Meyer, Rex Mays, Ted Horn, Jimmy Bryan, AJ Foyt, Mario Andretti, Joe Leonard, Tom Sneva, Rick Mears, Bobby Rahal, Alex Zanardi, Gil de Ferran, Sam Hornish Jr., Sébastien Bourdais y Franchitti).

Foyt ha sido el único en lograr dos títulos seguidos en dos ocasiones diferentes (1960 y 1961; 1963 y 1964).

– Así como Montoya, Power busca entregarle a Team Penske su segundo título consecutivo, tercero en 10 años y 14to en total. Únicamente Tom Sneva (1977 y 1978), Rick Mears (1981 y 1982) y Gil de Ferran (2000 y 2001) han sido bicampeones consecutivos con el equipo del “Capitán”.

– Desde que IRL/IndyCar sanciona campeonatos de autos fórmula, nunca se ha dado que quien llega en cuarta posición a la final de campaña logra el título.

– Power es el único campeón de algún serial de autos fórmula estadounidense proveniente de Australia.

– La última vez que un piloto se consagró campeón portando el #1 fue Sébastien Bourdais, durante la última temporada de Champ Car, en 2007; el francés fue monarca los tres años previos.

– Sería la tercera vez que un piloto con motor Chevrolet logra el título en cuatro años.

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