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Números rumbo a la actividad en Indianapolis

La actividad en Indianapolis comienza esta semana, pero la IndyCar dejó estadísticas que pueden prever a los favoritos para las siguientes dos carreras. Seguir leyendo Números rumbo a la actividad en Indianapolis

Resumen 2016: Simon Pagenaud

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La “temporada baja” de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre; en “IndyCar al Día” seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

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Resumen 2016: Graham Rahal

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La “temporada baja” de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en “IndyCar al Día” dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

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Resumen 2016: James Hinchcliffe

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR

La “temporada baja” de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en “IndyCar al Día” dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 


En esta nota presentamos a James Hinchcliffe, quien tras su lesión del año pasado, volvió a la actividad de tiempo completo con la escudería Schmidt Peterson Motorsports.
VER PERFIL: James Hinchcliffe

NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 13
Competencias: 16
Poles: 1 (Indy 500)
Victorias: 0
Podiums: 3
Top 5’s: 4
Top 10’s: 9
Mejor Resultado: 2do (Texas)
Promedio en Clasificaciones: 10.9
Promedio de Resultados: 10.8
Abandonos: 1 (Detroit 2)
Vueltas completadas: 1990 de 2070 vueltas (96.14%- P5 en ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 795 de 872 vueltas (91.17%- P13 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1195 de 1198 vueltas (99.75%- Empatado con otros tres pilotos en P3 en el ran
king)
Vueltas lideradas: 217 (27 en Indy 500, 188 en Texas y 2 en Watkins Glen).
Vueltas rápidas: 0
Sanciones en Competencias: 1
Puntos: 416 (a 243 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 8 19 Activo
2 Phoenix 22 18 Activo
3 Long Beach 7 8 Activo
4 Alabama 8 6 Activo
5 G.P. de Indianapolis 3 3 Activo
6 Indianapolis 500 POLE 7 Activo
7 Detroit 1 4 18 Activo
8 Detroit 2 14 21 Accidente
9 Elkhart Lake 22* 14 Activo
10 Iowa 22* 9 Activo
11 Toronto 6 3 Activo
12 Mid-Ohio 9 5 Activo
13 Pocono 6 10 Activo
14 Texas 10 2 Activo
15 Watkins Glen 13 18 Activo
16 Sonoma 20 12 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
“Si bien el resultado en el campeonato es ligeramente engañoso, ya que en gran parte del año estuvo avanzando y retrocediendo irregularmente en la puntuación, problemas en Watkins Glen y el puntaje doble en Sonoma lo retrasaron hasta un lugar que, quizá, no merecía. Pero lo cierto es que la performance de Hinchcliffe en este año, gracias a la velocidad obtenida en algunas pistas, sobre todo en óvalos (aunque habrá que tomar en cuenta las sanciones recibidas en Texas), y el regreso de Aleshin, le beneficiaron en términos de performance, ya que en 2015 tuvo cuatro pruebas mediocres y se encontró con un triunfo en Nueva Orleans. Aunque la victoria en Texas se le negó por una nariz, el canadiense ha dejado claro, tras un año completo, que se ha adecuado a las características de Schmidt Peterson, y viceversa, a pesar de que le tomó un poco de tiempo a ambas partes. Solo queda seguir construyendo rumbo a 2017, donde con todo y la popularidad que ha tenido en “Dancing With The Stars” se puede convertir en protagonista en la pista”.

EL MEJOR MOMENTO
Dos momentos que enmarcaron su regreso tras el accidente de Indy en 2015: la pole position para la edición 100 de la Indy 500 y el podium en Toronto, donde ante su público llegó tercero.

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR
FOTO: Chris Jones/INDYCAR

EL PEOR MOMENTO
Solo tuvo un abandono durante el año (Detroit 2), pero pocas sensaciones tan dolorosas como la “agonía de la derrota”, como ocurrió en Texas.

Montoya solo correrá la Indy 500

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Juan Pablo Montoya no será participante de tiempo completo en la IndyCar Series en 2017.

El piloto colombiano ha aceptado la oferta de Team Penske para pilotar un quinto auto de dicha escudería en las “500 Millas de Indianapolis”, siendo quizá la única competencia en la que participe dentro de la serie, así como en algún programa de autos deportivos que la escudería tenga en un futuro, presumiblemente IMSA.
Montoya, campeón en CART en 1999 y ganador de dos ediciones de las “500 Millas de Indianapolis”, asegura que se concentrará el próximo año en apoyar la carrera de su hijo Sebastián en Europa, así como tener mayor participación en el Canal F1 Latin America.
Tim Cindric habló ayer con diversos medios sobre esta decisión, la cual pronosticaba que se tomaría a finales de mes, luego de la firma de Josef Newgarden como piloto de tiempo completo con la escuadra del “Capitán”. Todo esto lo confirmó a IndyCar.
“Estoy gratamente sorprendido de que él tomara la decisión de correr la Indy 500 con nosotros. Al final de la semana pasada me dijo que la mejor oportunidad era correr en Indy con el equipo Penske, por lo que si la oferta seguía en pie, eso era lo que quería hacer”, dijo.

Desde julio, cuando iniciaron las conversaciones sobre el futuro de Montoya, el bogotano insistió en participar de tiempo completo al menos un año más, pero ante la disponibilidad de Newgarden, considerado un potencial proyecto exitoso a largo plazo, Penske prefirió la segunda opción. Las opciones que el ex Fórmula 1 tenía sobre la mesa era firmar con Ed Carpenter Racing, AJ Foyt Racing, vacantes que al momento siguen abiertas.

La temporada de IndyCar inicia el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida; la Indy 500 será el 28 de mayo.