Archivo de la etiqueta: Dario Franchitti

GALERÍA: Los “primerizos” de Elkhart Lake

Road America es una pista que ha presenciado eventos dramáticos, situaciones fuera de lo convencional dentro de las competencias y momentos emotivos. Seguir leyendo GALERÍA: Los “primerizos” de Elkhart Lake

Anuncios

GALERÍA: 13 veces seguidas que se define hasta el final

Por 13° vez consecutiva, el campeón de la IndyCar se definirá en la última carrera del calendario.
Seguir leyendo GALERÍA: 13 veces seguidas que se define hasta el final

GALERÍA: Los ganadores en St. Petersburg

St. Petersburg se ha convertido en uno de los eventos callejeros de IndyCar mejor recibidos a lo largo de los años. Seguir leyendo GALERÍA: Los ganadores en St. Petersburg

GALERÍA: La lucha, hasta la última fecha

Gracias a sus características, el campeonato de IndyCar ha logrado mantener la expectativa hasta el final de año. Seguir leyendo GALERÍA: La lucha, hasta la última fecha

GALERÍA: Datos curiosos que ha dejado Iowa

Iowa Speedway es un óvalo en el que la situación más impredecible del mundo de la IndyCar puede ocurrir. Seguir leyendo GALERÍA: Datos curiosos que ha dejado Iowa

Dixon y los pilotos que han ganado en más pistas

Una vez más, Scott Dixon demostró por qué es uno de los mejores pilotos en la historia de la IndyCar. Seguir leyendo Dixon y los pilotos que han ganado en más pistas

Texas y sus finales de infarto

Parte de los primeros años de la historia de la Indy Racing League, y posteriormente de la IndyCar Series, no pueden describirse sin la presencia del Texas Motor Speedway. Seguir leyendo Texas y sus finales de infarto

IndyCar, presente en las 24 Horas de Daytona

Cerca de la mitad de la parrilla de salida de la IndyCar Series competirá en la edición No. 55 de las “24 Horas de Daytona”. Seguir leyendo IndyCar, presente en las 24 Horas de Daytona

Power alude su gran momento a la experiencia

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Will Power ya tiene la misma cantidad de victorias que Helio Castroneves y Rick Mears en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

Ahora, parece estar en el mejor momento de toda su trayectoria, ya que ha ganado cuatro de las últimas 6 carreras de la IndyCar, incluyendo la celebrada a inicio de semana en Pocono.

Sin embargo, al australiano todavía no le pesa el hecho de perderse la primera carrera de la campaña, que se llevó a cabo en St. Petersburg, ya que de haber participado y finalizado entre los nueve mejores, en este momento hablaríamos de un nuevo puntero del campeonato.
En lugar de ello, lo que lamenta es no haber estado en buena condición física.

“En ese momento no estaba preocupado por faltar a la carrera”, dijo minutos después de ganar las 500 Millas de Pocono. “Lo estaba más en cómo me sentía en la temporada baja, si podía volver a la normalidad de nuevo y si tenía la energía de correr apropiadamente”.

“Creo que este descanso de tres semanas me ayudó mucho para obtener condición física, porque no hice nada en las vacaciones. Ahora me siento bien. Sólo hay que ir a cada carrera sacar el máximo de provecho y disfrutarlo”.

Antes de las “500 Millas de Indianapolis”, Power marchaba décimo en la tabla general, 137 puntos detrás de Simon Pagenaud; a pesar de que el margen se redujo en el clásico del Memorial Day, pero aumentó seis días después en la primera manga de Detroit, el triunfo del australiano fue el inicio de una importante consecución de resultados al frente, por lo que a falta de tres fechas, la distancia entre los pilotos de Team Penske es de sólo 20 unidades.

Sin embargo, él considera que en esta ocasión la experiencia de años anteriores, en la que fue derrotado por Dario Franchiti y Ryan Hunter-Reay en tres años consecutivos, puede jugar a su favor; Pagenaud nunca ha llegado como contendiente real a la última competencia, menos como puntero general.

“Recuerdo cuando solía batallar con Dario por el campeonato”, compartió. “Lo puedo ver ahora, he envejecido; cuando maduras como piloto, dejas que la carrera fluya. Eso es en lo que Dario era grande. Eso me frustraba porque era más rápido. Soy rápido. Él era muy metódico y muy bueno en ello”.

“Tengo mucho respeto por Dario. Tengo más respeto por él ahora que he envejecido, y solo con ver cómo he trabajado. Obviamente, cuando estás en el calor de la batalla, debes ver todo ese tipo de cosas”.

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

La carrera de este lunes fue un claro ejemplo de esa inteligencia que ha desarrollado a la hora de manejar en óvalos, al lidiar con problemas en la puesta a punto de su máquina, administrar combustible e ir avanzando conforme mejoró su máquina; no obstante, asegura que el momento por el que atraviesa es también a causa del kilometraje que ha acumulado en los casi 11 años de participante en los seriales de autos fórmula.

“Se siente normal. No es como si hiciera algo especial. Eso es lo divertido”, afirmó. “No es como si estuviera dando más en esto. Sólo te vuelves más experimentado en cómo las carreras se desarrollan, cuándo tomar riesgos, cuándo no. Eso es lo que hemos estado haciendo”.

“Mientras más grande seas, más dejas que la carrera fluya. No tratas de forzarla. Si la obtienes, la obtienes. Si no, te mantienes donde estás. Eso era lo que estaba haciendo”.

Pocono fue la 29na victoria de Power en su trayectoria en Estados Unidos, la cuarta en óvalos y la segunda en pruebas de 500 millas (Fontana en 2013); en las pistas que quedan en el calendario (Texas, Watkins Glen y Sonoma), ha logrado triunfos.

Franchitti: "Estuve tan agradecido por lo que tenía que hacer"

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR
El accidente que sufrió durante el Spring Training de la serie CART en el año 2000 fue un episodio que cambió su personalidad, en palabras de Dario Franchitti.
En entrevista para BBC, el escocés aseguró que el golpe que tuvo en el óvalo de Homestead, Florida, cuando era piloto de Team Green, no sólo lo dejó con lesiones en una pierna y su cuello, sino que alteró su carácter tanto dentro como fuera del volante.
“La primera vez que tuve una conmoción en 2000, sentí que mi personalidad cambió completamente después de ello”, compartió.
“Años después, platiqué con ello con mi hermano. Le dije a Marino: ‘Creo que esto pasó’, pero él dijo que no lo había notado. Pero en el interior me sentí diferente”.
El tetracampeón de la IndyCar asegura que le tomó dos años volver a sentirse cómodo a la hora de manejar, a pesar de que cinco semanas después de ese incidente debía iniciar la temporada, precisamente en el óvalo de Miami.
Sus resultados reflejan este sentimiento, ya que finalizó 13ro en el certamen de ese año, sin victorias pero con cuatro podiums y un promedio de resultados de 14.3, pero no se dio cuenta de la necesidad de someterse a más estudios, ya que estaba enfocado en volver a la actividad lo antes posible.
Sin embargo, al sufrir el increíble choque en las calles de Houston en octubre de 2013, ante su preocupación por el futuro, le hicieron actuar de manera opuesta, es decir, someterse a los estudios que eventualmente influyeron en su decisión de retirarse de las pistas.
“Estuve tan agradecido por lo que tenía que hacer por mi vida, ahí lo estaba viendo de esa manera. ¿Qué es lo que traerá el resto de mi vida? ¿Qué diversión puede tener? ¿Cómo se verá el siguiente capítulo?”, dijo.

Franchitti resalta la amnesia que abarcó un periodo de cinco semanas y que permanece hasta ahora, por lo que su consejo para las nuevas generaciones es tener revisiones periódicas, debido a que los daños pueden ser acumulativos. Incluso, él mismo está consciente de las repercusiones que pueda tener en el futuro
Recientemente, aplaudió la decisión de Dale Earnhardt Jr., estrella de la NASCAR, por bajarse del asiento de manera indefinida al sufrir múltiples conmociones en los últimos años.
Actualmente, sigue como consultor en el equipo Chip Ganassi Racing, ayudando a los pilotos de tiempo completo, además de comentar las carreras de Fórmula E, ser embajador de otras series y pasar su tiempo con su nueva esposa.
La entrevista se puede ver en este enlace.