Ed Jones, con otro auto propulsado por Chevrolet, lideró los tiempos de este jueves en Indianápolis, día caracterizado por el accidente de Patricio O’Ward y la lluvia que dio por terminada la acción anticipadamente. Seguir leyendo Día 3: Jones encabeza en grupo y en solitario→
Se completó este jueves el cuarto día de pruebas para las 500 Millas de Indianápolis y a pesar del fuerte accidente de Josef Newgarden en la última hora, la actividad en pista transcurrió con normalidad y Simon Pagenaud, del Team Penske, se adueñó del primer lugar, pero fue más lento que Carlos Muñoz, quien sigue teniendo la velocidad más alta del mes, conseguida ayer, donde sorprendió con su auto motorizado por Honda.
A pesar que estuvo nublado, fue un día muy tranquilo en el Indianápolis Motor Speedway y Chevrolet recuperó de nuevo el poder después de que el colombiano del equipo Andretti Autosport liderara ayer y el encargado de hacer la vuelta más rápida del día fue el francés Pagenaud, alcanzando una velocidad de 228.793 mph en solitario, que quiere decir que no fue con draft o succión con otro auto, lo que sí necesitan los usuarios de Honda para poder estar más arriba.
Muñoz, segundo en su primera Indy 500, en 2013, continúa siendo protagonista y con su máquina también llegó a 228 mph, pero terminó quedando segundo, siendo de nuevo el mejor colombiano. Sus escoltas fueron tres pilotos del equipo Chip Ganassi Racing, Sage Karam, el primero de los que quedaron en 227 mph, Scott Dixon y Tony Kanaan, que se mantuvieron en el Top 5.
Con 27 vueltas, Juan Pablo Montoya, compañero de equipo Penske, giró por primera vez de manera regular llegando a estar en el Top 3, pero en el final fue cayendo en el clasificador hasta quedar sexto, quedando como el segundo mejor Penske del día.
Los demás pilotos colombianos tuvieron un día productivo al dar varias vueltas, pero terminaron bastante atrás. Gabby Chaves (Bryan Herta Autosport) finalizó vigésimo octavo, Sebastián Saavedra (AFS Chip Ganassi Racing) quedó 29°, mientras que Carlos Huertas (Dale Coyne Racing) culminó 32°.
Por otra parte, Buddy Lazier, ganador en 1996, hizo su primera aparición con el auto de su equipo familiar, el Lazier Partners Racing, y sólo pudo dar diez giros de calentamiento, ubicándose último, a 4s664 de la punta. Con el regresó del estadounidense, los 34 autos inscritos registraron vueltas.
Lazier completo sus primeras vueltas. Foto: IndyCar Media
El único accidente del día, siendo el segundo de consideración, lo protagonizó el joven estadounidense Newgarden en la última hora, cuando perdió el control de su auto en la curva 1, impactando contra el muro y levantando vuelo en dirección contraria, quedando boca abajo, idéntico al accidente que tuvo ayer el brasileño Helio Castroneves, el primero en chocar.
El piloto del equipo CFH Racing, ganador este año en Alabama, salió ileso de su máquina, que quedó destruida, pero que ya está siendo reparada para las clasificaciones del fin de semana, siendo el domingo el día crucial porque uno quedará eliminado de la gran cita del próximo 24 de mayo.
Las demás banderas amarillas fueron por inspección en la pista.
Mañana tendremos el Fast Friday, el cual los pilotos ganan 50 caballos de fuerza extra.
