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PREVIA: El clásico de Texas

Este fin de semana, la IndyCar llega al punto medio de la temporada con la 29° competencia que se disputa en el Texas Motor Speedway. Seguir leyendo PREVIA: El clásico de Texas

Horarios de actividades de las 500 Millas de Indianapolis

Esta semana, se celebran las prácticas libres y la clasificación para la edición No. 101 de las “500 Millas de Indianapolis”. Seguir leyendo Horarios de actividades de las 500 Millas de Indianapolis

PREVIA: Inicia Mayo con el G.P. de Indianapolis

La etapa más importante de la IndyCar arranca con la cuarta edición de la cuarta edición de la prueba en el circuito mixto de Indianapolis. Seguir leyendo PREVIA: Inicia Mayo con el G.P. de Indianapolis

Se define el título de la IndyCar

FOTO: John Cote/INDYCAR

Llegó el momento de la verdad. Simon Pagenaud y Will Power se juegan el título de la IndyCar Series este domingo, cuando se celebre la última fecha de la temporada 2016 en el Sonoma Raceway de Sonoma, California.

El francés, quien ha sido la referencia de la temporada, llega con 43 puntos de diferencia sobre el australiano, el gran dominador de la segunda mitad del certamen; ambos llegan con el mismo número de victorias (4), podiums (7) y Top 10’s (11), e incluso ambos han sumado casi la misma cantidad de puntos desde la segunda hasta la penúltima fecha de la campaña (512 vs 511 a favor de Pagenaud).

Lo que ha hecho la diferencia es la ausencia de Power, campeón en 2014, en la apertura del año en St. Petersburg, debido a una infección en el oído que en su momento fue confundida con una conmoción cerebral. Además, Pagenaud ha sido el piloto a batir en clasificaciones, al obtener seis pole positions.

Sin contar puntos extra, el ex ALMS necesita terminar en el Top 5 para asegurar la corona, sin importar el resultado de su adversario.

La dupla de Team Penske, escudería que cumple 50 años de actividad, es la única con posibilidades a la corona, al tener más de 100 unidades de diferencia sobre Scott Dixon, Helio Castroneves, Josef Newgarden y Tony Kanaan, quienes han intercambiado estas posiciones en las últimas fechas.

Al ser fecha con puntaje doble, 11 pilotos pueden finalizar en el tercer sitio general, dependiendo de la combinación de resultados que se genere durante la jornada. En este escenario se encuentran Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya, quienes en su momento han sido protagonistas pero que se vieron afectados por múltiples circunstancias, dentro y fuera de la pista, por lo que su objetivo será cerrar el año en lo más alto.

Incluso, quienes se encuentran en los puestos 11 a 18 pueden cerrar en el Top 10, por lo que la calculadora estará presente durante la competencia.

Pagenaud y Power van por el título (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)

El cierre de temporada también presenta la última batalla entre Alexander Rossi y Conor Daly por el trofeo de “Novato del Año”, aunque están separados por 75 puntos (VER NOTA), en tanto que Chevrolet lidera por 71 unidades a Honda (1587 vs 1516) en la batalla por el Campeonato de Marcas. La motorista americana ha sido imbatible en este trazado desde la introducción de los motores V6 en 2012.

En cuanto a marcas, así como Ryan Hunter-Reay llegó a 200 participaciones en Watkins Glen, Charlie Kimball hará lo propio al llegar a 100 largadas en su trayectoria.

Así es como la categoría llega a Sonoma Raceway, circuito de 12 curvas y 3.838 km ubicado en el valle de Napa, al norte de California; sus múltiples cambios de elevación, variantes de alta, media y baja velocidad, así como limitadas zonas de rebase, provocan que los participantes cometan la menor cantidad de errores, tanto en pits como en pista, y jueguen con la estrategia dependiendo de las banderas amarillas que se presenten.

Power y Dixon lideran el departamento de victorias con tres por cada uno, mientras Kanaan, Marco Andretti y Helio Castroneves saben lo que es llegar a la parte más alta del podium; por ende, Team Penske ha mostrado jerarquía al sumar cinco triunfos. El mismo australiano ha cosechado cinco pole positions, todas en los últimos seis años, exceptuando 2013.

Solo dos categorías acompañan a la IndyCar en el fin de semana: el Pirelli World Challenge y el Formula Car Challenge, por lo que la actividad será reducida en comparación con la edición de 2015, cuando tuvieron hasta dos horas de pista habilitada durante el primer día actividad. Habrá dos entrenamientos el viernes, uno el sábado junto con la clasificación, para que la carrera se celebre el domingo a las 15:50 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 16: GO PRO GRAND PRIX OF SONOMA
Pista: Sonoma Raceway
Localidad: Sonoma, California
Longitud: 2.385 millas / 3.838 km
Curvas: 12
Distancia a recorrer: 85 vueltas / 202.7 millas / 326.214 km
Récord de pista: Will Power (2015), 1:16.259 m.

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2014- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2013- Will Power (Team Penske/Chevrolet)
2012- Ryan Briscoe (Team Penske/Chevrolet)
2011- Will Power (Team Penske/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Toda la actividad, a excepción de las clasificaciones y la carrera, se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 16 DE SEPTIEMBRE

SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
PRÁCTICA 1 11:00 15:00 14:00 13:00
PRÁCTICA 2 14:45 18:45 17:45 16:45


SÁBADO 17 DE SEPTIEMBRE

SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
PRÁCTICA 3 11:00 15:00 14:00 13:00
CLASIFICACIÓN 15:05 19:05 18:05 17:05

DOMINGO 18 DE SEPTIEMBRE

SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
WARMUP 11:30 15:30 14:30 13:30
CARRERA (85 VTS) 15:50 19:50 18:50 17:50

La IndyCar regresa a Watkins Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Este domingo se llevará a cabo la penúltima fecha de la IndyCar Series en 2016; a principios de año, era pensado por el paddock que sería Boston una nueva sede en el calendario, pero la mala organización y la presión de grupos que iban en contra del evento propiciaron que un histórico volviera al panorama de la serie.

Se trata de Watkins Glen, la histórica pista que organizó Grandes Premios de Formula 1 en sus años dorados y que, tras seis años de ausencia, vuelve a la serie para el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos.
Cada vez son menos los pilotos que quedan matemáticamente vivos en la carrera al título, el cual cada vez parece más inclinado entre Simon Pagenaud y Will Power, quienes están separados por 28 puntos. El australiano de Team Penske ha ganado cuatro de las 7 últimas carreras, pero el francés tuvo una de sus actuaciones más inteligentes del año al llegar cuarto en Texas y aumentar la diferencia. Con la final en Sonoma otrogando puntaje doble, cada posición, maniobra o incidente cuenta en esta lucha encarnizada de dos.
Tony Kanaan es tercero en el certamen, pero a pesar de ser una de sus mejores temporadas en los últimos años, aún necesita de una ayuda por parte de sus rivales para, al menos, llegar a Sonoma con opción para luchar por la corona; su coequipero, Scott Dixon, es el más ganador en nueve ediciones del Grand Prix, al vencer en 2005, 2006 y 2007.
En tanto, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz harán todo lo posible para cerrar el certamen en el Top 10 general.
Así, la categoría cierra con dos circuitos mixtos en el que se espera que Chevrolet vuelva a marcar la hegemonía que le faltó en los superóvalos; el reto de este fin de semana es el trazado completo de Watkins Glen, es decir, la que se compone por once curvas (incluyendo la famosa “Bota”) y 3.37 millas de longitud.
Su estilo corresponde al que se vienen los autódromos en Europa, es decir, una combinación de variantes rápidas y de media velocidad, junto con rectas largas. Si se suma el hecho de que “el Glen” se repavimentó para este año, las velocidades que podrán alcanzar los pilotos será muy alta.
Durante el fin de semana, la Indy Lights cumplirá con su antepenúltima prueba, en la que Santiago Urrutia tendrá como misión eliminar a cuantos pretendientes a la corona le sea posible; la próxima semana, este certamen cerrará su temporada con fecha doble en Laguna Seca, en Monterey, California.
Dos prácticas el viernes, junto con un entrenamiento adicional y la clasificación para el sábado, además de la carrera del domingo (a las 14:37 Hrs Tiempo Local- Este de Estados Unidos) conforman la actividad de este fin de semana.
INDYCAR SERIES 2016
FECHA 14: INDYCAR GRAND PRIX AT THE GLEN
Pista: Watkins Glen International
Localidad: Watkins Glen, Nueva York
Longitud: 3.37 millas / 5.423 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 60 vueltas / 202.2 millas / 325.409 km
Récord de pista: Ryan Briscoe (Team Penske – 2009) / 1:28.132 m.

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2011-2015: No se corrió
2010- Will Power (Team Penske/Honda)
2009- Justin Wilson (Dale Coyne Racing/Honda)
2008- Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda)
2007- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Únicamente la actividad del sábado y el warm up se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 2 DE SEPTIEMBRE

SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS FP1 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP1 11:00 12:00 11:00 10:00
INDY LIGHTS FP2 14:30 15:30 14:30 13:30
INDYCAR FP2 15:30 16:30 15:30 14:30
SÁBADO 3 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS QUALY 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP3 11:00 12:00 11:00 10:00
I. LIGHTS CARRERA 13:35 14:35 13:35 12:35
INDYCAR QUALY 15:00 16:00 15:00 14:00
DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDYCAR WARMUP 10:30 11:30 10:30 09:30
INDYCAR CARRERA 14:37 15:37 14:37 13:37

Pocono inaugura la recta final

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR

Las siguientes cinco semanas definirán al campeón de la IndyCar en este 2016. 

La categoría más rápida del mundo disputará las cuatro carreras que terminan con el calendario, empezando este domingo con las 500 Millas de Pocono, que se llevarán a cabo en el Pocono Raceway, óvalo que recibe al serial de monoplazas por cuarto año consecutivo en la era moderna de la especialidad.
18 pilotos sobreviven en la carrera al campeonato, pero cuando ondee la bandera verde, restarán 14 con posibilidad matemática para lograr el título, el cual es dominado por Simon Pagenaud (Team Penske), quien gracias a la victoria obtenida en Mid-Ohio hace tres semanas, amplió su ventaja sobre Will Power a 58 puntos.
A pesar de no tener un historial tan consistente en óvalos en esta campaña, siendo la segunda posición en Phoenix su mejor producción al momento, el francés tiene la posibilidad jugar de manera conservadora para administrar dicha distancia de aquí hasta fin de año; sin embargo, el integrante de Team Penske asegura que él buscará pelear por las primeras plazas. Ninguna de sus ocho victorias históricas han llegado en algún circuito de este tipo.
El resto de sus perseguidores más cercanos, Helio Castroneves, Josef Newgarden y Scott Dixon, se verán obligados a jugarse sus últimas cartas, ya que a pesar de que la final de temporada, Sonoma, otorga puntaje doble, estarían fuera de toda posibilidad matemática, así que además de lograr una victoria o al menos un podium, necesitarán “ayuda” de Pagenaud, algo que pocas veces se ha dado en el año.
¿Seguirá Pagenaud con amplia ventaja? FOTO: Chris Jones/INDYCAR
En situación similar, e incluso más comprometida, se encuentran los pilotos colombianos Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya, quienes marchan octavo y duodécimo en la clasificación general; si salen de Pocono a 172 unidades o más del liderato, automáticamente quedarán fuera de la contienda cuando arranque la siguiente fecha (Texas), en caso de que haya 22 participantes en las carreras restantes.
Mientras el piloto de Andretti Autosport logró un podium en la más reciente fecha y luce, junto con todo su equipo, como favorito para el fin de semana, si uno se basa en el rendimiento mostrado en Indianápolis, óvalo con velocidades similares a Pocono, el de Team Penske busca por fin romper la mala racha de resultados, las cuales se han originado por momentos de mala fortuna y circunstancias externas.
Montoya ganó en este autódromo en 2014, año en el que volvió a los años monoplaza, además de ser tercero hace un año.
Montoya ganó en 2014 (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
El trióvalo localizado en Long Pond, Pennsylvania, mide 2.5 millas (4.02 km), tiene tres curvas, todas con diferente radio de curva e inclinación, en el que se han alcanzado velocidades de casi 370 km/h, por lo que pueden esperarse múltiples cambios de liderato o, como ocurrió en 2013 y 2014, poca acción en pista y mucha estrategia en pits.
Será el evento No. 32 en la historia del automovilismo de monoplazas en Pocono; Mark Donohue fue el primer ganador en 1971, a la vez que AJ Foyt tiene el récord de triunfos con cuatro. Team Penske es la escudería más efectiva con cuatro victorias.
Ryan Hunter-Reay (Andretti) es el vencedor más reciente, siendo además su última victoria en la IndyCar al momento.
La actividad se conformará por dos sesiones de práctica y la clasificación durante el sábado; la carrera, pactada a 200 vueltas, si el estado del tiempo lo permite, está programada para las 15:09 hrs (Tiempo Local – Este de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 13: POCONO 500
Pista: Pocono Raceway
Localidad: Long Pond, Pennsylvania
Longitud: 2.5 millas / 4.023 km
Curvas: 3 (Inclinación de 14° en Curva 1, 8° en Curva 2 y 11° en Curva 3)
Distancia a recorrer: 200 vueltas / 500 millas / 804.672 km
Récord de pista: Juan Pablo Montoya (2014) / 40.1929 s. / 223.920 mph / 360.364 km/h

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Honda)
2014- Juan Pablo Montoya (Team Penske/Chevrolet)
2013- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)
1990-2012- No se corrió
1989- Danny Sullivan (Team Penske/Chevrolet)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la carrera, se verán por RaceControl.IndyCar.com

SÁBADO 20 DE AGOSTO

SESIÓN LOCAL
ARG/URU

CHI/BRA

VEN COL/MEX
PRÁCTICA 1 09:00 10:00 09:00 08:00
QUALY 13:30 14:30 13:30 12:30
PRÁCTICA 2 17:00 18:00 17:00 16:00


DOMINGO 21 DE AGOSTO

SESIÓN LOCAL
ARG/URU
CHI/BRA
VEN COL/MEX
INTRO PILOTOS 14:27 15:27 14:27 13:27
COMANDO 15:03 16:03 15:03 14:03
CARRERA 15:09 16:09 15:09 14:09

La batalla pasa por Mid-Ohio

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La definición de los contendientes al campeonato de la IndyCar Series en 2016 continúa este fin de semana, cuando se celebre la fecha 12 en el circuito de Mid-Ohio.

Quedan cinco carreras en el calendario, siendo el autódromo ubicado en Lexington, Ohio, el antepenúltimo circuito permanente, además de ser uno en los que ha ocurrido todo tipo de espectáculo, es decir, desde las definiciones más apretadas hasta las carreras más ineventuales.
Hasta hace dos semanas, en Toronto, todo parecía indicar que Simon Pagenaud, sólo tenía que finalizar de manera consistente en los primeros lugares para asegurar sin contratiempos la corona; sin embargo, el hombre del momento es su coequipero en Team Penske, el australiano Will Power, quien ha ganado tres de las últimas cuatro carreras, incluyendo las últimas dos, recortando así la desventaja general a 47 puntos.
A pesar de que el francés ha sumado tres pole positions en los últimos seis compromisos, sólo ha logrado un podium, dos Top 5’s y tres Top 10’s en ese periodo, por lo que se ve difícil que pueda sellar el título antes de la última fecha, la cual otorga puntaje doble.

Helio Castroneves, Scott Dixon, Josef Newgarden y Tony Kanaan, quienes están a 74, 83, 88 y 93 unidades de Pagenaud, tienen todavía oportunidad de estrechar el déficit, pero necesitan ayuda del mismo francés, por lo que necesitan una buena serie de resultados para mantener sus posibilidades matemáticas, las cuales tienen a 19 pilotos con esperanzas matemáticas, pero eventualmente irán disminuyendo conforme pasen las siguientes carreras.

¿Podrá Pagenaud contener el ataque de Power? (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
En tanto, Carlos Muñoz y Juan Pablo Montoya tienen el objetivo de regresar a la serie de buenos resultados, al llegar décimo y decimotercero, respectivamente; el integrante de Team Penske ganó en este trazado en 1999, en tanto que el de Andretti Autosport fue cuarto y noveno en sus dos participaciones previas.
La Honda Indy 200, que se remonta a 1980 como parte de CART/Champ Car y que ingresó al calendario de la que hoy es IndyCar en 2007, se disputa en un circuito de 13 curvas, la gran mayoría que se atraviesan de media a alta velocidad, que totalizan 3.633 km, además de caracterizarse por sus cambios de elevación, similar a los trazados de Europa. Dixon es el piloto más exitoso al vencer en cinco ocasiones, todas desde 2007; Graham Rahal, quien marcha undécimo en el certamen, es el ganador defensor y local para este fin de semana. 
Además de Montoya, Roberto Guerrero (1987), Emerson Fittipaldi (1988, 1992 y 1993), Adrián Fernández (1998) y Helio Castroneves (2000 y 2001) son los latinoamericanos que saben lo que es subir a la parte más alta del podium.
En cuanto a equipos, Chip Ganassi Racing encabeza la estadística con 10 victorias, incluyendo seis de las últimas siete, seguido de Team Penske, cuyo más reciente triunfo llegó en 2008, de la mano de Ryan Briscoe,
Mid-Ohio marcará el debut de RC Enerson, estadounidense que corrió durante el último año y medio en Indy Lights, en la que logró un triunfo, precisamente en esta pista, antes de intentar hacer una trayectoria en la categoría mayor; el chico de 19 años estará al volante del segundo auto de Dale Coyne Racing, que ha sido manejado por Luca Filippi y Gabby Chaves.
RC Enerson (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR)
Similar a la Fórmula 1, Mid-Ohio será la última carrera antes de un receso de dos semanas completas, antes de iniciar la preparación para la Pocono 500, que será el 21 de agosto, por lo que un buen resultado puede dejar buen impacto para la recta final.
Junto a la IndyCar, las tres divisiones del Mazda Road to Indy, Indy Lights, Pro Mazda y USF2000, verán acción en este fin de semana, mientras también se define a sus candidatos al campeonato. La carrera estelar iniciará el domingo a las 14:45 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).
INDYCAR SERIES 2016
FECHA 12: HONDA INDY 200
Pista: Mid-Ohio Sports Car Course
Localidad: Lexington, Ohio
Longitud: 2.258 millas / 3.633 km
Curvas: 13
Distancia a recorrer: 90 vueltas / 203.22 millas / 327.050 km
Récord de pista: Scott Dixon (2015), 1:04.5814 m. / 125.869 mph / 202.566 km/h

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan/Honda)
2014- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Chevrolet)
2013- Charlie Kimball (Chip Ganassi Racing/Honda)
2012- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)
2011- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la Práctica 2, la qualy y la carrera de la IndyCar, se verán por RaceControl.IndyCar.com

JUEVES 28 DE JULIO

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1 18:10 19:10 18:10 17:10


VIERNES 29 DE JULIO

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
PRO MAZDA PRÁCTICA 1 07:45 08:45 07:45 06:45
QUALY USF2000 08:30 09:30 08:30 07:30
INDY LIGHTS PRÁCTICA 1 09:15 10:15 09:15 08:15
INDYCAR PRÁCTICA 1 10:00 11:00 10:00 09:00
QUALY PRO MAZDA 11:30 12:30 11:30 10:30
USF2000 CARRERA 1 13:00 14:00 13:00 12:00
INDYCAR PRÁCTICA 2 14:00 15:00 14:00 13:00
INDY LIGHTS PRÁCTICA 2 15:30 16:30 15:30 14:30


SÁBADO 30 DE JULIO

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
QUALY INDY LIGHTS 07:50 08:50 07:50 06:50
PRO MAZDA CARRERA 1 08:35 09:35 08:35 07:35
USF2000 CARRERA 2 13:00 14:00 13:00 12:00
QUALY INDYCAR 14:00 15:00 14:00 13:00
INDY LIGHTS CARRERA 1 15:30 16:30 15:30 14:30
PRO MAZDA CARRERA 2 18:00 19:00 18:00 17:00


DOMINGO 31 DE JULIO

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
INDYCAR WARM UP 10:15 11:15 10:15 09:15
INDY LIGHTS CARRERA 2 12:20 13:20 12:20 11:20
INDYCAR CARRERA 14:45 15:45 14:45 13:45

Toronto, la única fuera de Estados Unidos

FOTO: John Cote/INDYCAR

Este fin de semana se llevará a cabo la undécima fecha de la IndyCar Series en 2016, siendo la única del calendario que será fuera de Estados Unidos.

Nos referimos al Honda Indy Toronto, en Canadá, que celebra 30 años de su primera edición, la cual fue ganada por Bobby Rahal; desde ese 1986, la pista callejera se ha convertido en una de las carreras más emblemáticas en el automovilismo de Norteamérica, especialmente por la importante presencia de pilotos canadienses y sucesos espectaculares que se han generado.
En este contexto, Simon Pagenaud se presenta como líder del campeonato, al tener 73 puntos sobre Josef Newgarden, 75 ante Will Power y 88 más que Scott Dixon, quienes lucen como probables contendientes a la corona; a pesar de que en estas últimas fechas, el francés de Team Penske se ha dedicado a administrar su ventaja, no puede confiarse, ya que su más reciente victoria fue en el G.P. de Indianapolis de mediados de mayo, en tanto que Power y Newgarden son los últimos ganadores que ha producido la categoría en las últimas tres semanas. Sin olvidar que la última fecha otorga puntaje doble, por lo que matemáticamente tienen alguna posibilidad de asegurar la corona.
Además, Pagenaud no ha subido al podium en el Exhibition Place (fue cuarto en 2007 y la Carrera 1 de 2014); tras involucrarse en un accidente en la segunda manda de 2014 y ser 11mo hace un año, su objetivo será reencontrarse con el buen paso en el trazado urbano, el cual tiene un cambio importante: el pit lane, que estará ubicado en las últimas curvas debido a que en la zona de la recta principal se ha construido un hotel.
¿Podrá Pagenaud mantener su distancia al frente? (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
Por su parte, Newgarden tratará de trasladar el dominio mostrado en Iowa, donde impuso un récord al liderar 287 de 300 vueltas, al sitio donde es el ganador defensor, cuando lideró un 1-2 de la escudería hoy conocida como Ed Carpenter Racing; Power y Dixon también saben ganar en Toronto, por lo que una buena combinación de resultados los puede colocar en la lucha.
Los pilotos colombianos buscarán retomar el buen paso tras otro fin de semana complicado: Carlos Muñoz, quien marcha séptimo en la puntuación, fue el mejor de los cafeteros, aunque rescató un 12mo lugar con Andretti Autosport, por lo que espera que la suerte esté a su lado en la pista callejera; en St. Petersburg y Detroit, dos trazados de esta naturaleza, obtuvo dos Top 10’s.
En tanto, Juan Pablo Montoya necesita corregir el camino después de una serie de malas carreras, que han incluido accidentes, problemas mecánicos y performance que no se equipara con la mostrada antes de las “500 Millas de Indianapolis”; el piloto de Team Penske nunca ha subido al podium en Toronto, por lo que puede ser una buena oportunidad, aunque todo parece indicar que tendrá que jugar a la causa de Pagenaud y Power en la carrera al título. Gabby Chaves no estará, luego de ceder su asiento en Dale Coyne Racing a Luca Filippi, quien regresa con nuevo patrocinador.

También será el regreso de James Hinchcliffe, quien tras su accidente en Indianapolis no pudo correr el año pasado; el hombre de Schmidt Peterson Motorsports terminó en 2013 y 2014, por lo que busca revancha frente a su público.

“Hinch” fue espectador el año pasado (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Siete categorías estarán en la ciudad canadiense este fin de semana, incluyendo a la IndyCar, la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000; no obstante, la presencia de la NASCAR Canadá, la Porsche GT3 Cup Canada y las Super Trucks de Robby Gordon reducirá la ventana de prácticas para todas las divisiones.
IndyCar tendrá 45 minutos de pista habilitada el viernes por la mañana, 45 por la tarde y otros 45 en la mañana del sábado; la clasificación será a las 13:30 hrs para que, después del warm up de 30 minutos del domingo, la carrera se largue a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de EUA).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 11: HONDA INDY TORONTO
Pista: Exhibition Place
Localidad: Toronto, Canadá
Longitud: 1.786 millas / 2.874 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 85 vueltas / 151.81 millas / 244.314 km
Récord de pista: Gil de Ferran (1999), 57.143 s. / 110.565 mph / 177.937 km/h

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2015- Josef Newgarden (CFH Racing/Chevrolet)
2014- Sébastien Bourdais (KV Racing/Chevrolet) y Mike Conway (Ed Carpenter Racing/Chevrolet)
2013- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda) – Ganó Carreras 1 y 2
2012- Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport/Chevrolet)
2011- Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing/Honda)

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Todas las sesiones, a excepción de la qualy y la carrera de la IndyCar, se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 15 DE JULIO

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1 8:00 9:00 8:00 7:00
PRO MAZDA PRÁCTICA 1 8:40 9:40 8:40 7:40
INDY LIGHTS PRÁCTICA 1 9:20 10:20 9:20 8:20
INDYCAR PRÁCTICA 1 10:00 11:00 10:00 9:00
USF2000 PRÁCTICA 2 13:45 14:45 13:45 12:45
INDYCAR PRÁCTICA 2 14:30 15:30 14:30 13:30
INDY LIGHTS PRÁCTICA 2 15:30 16:30 15:30 14:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 2 16:15 17:15 16:15 15:15
SÁBADO 16 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
QUALY PRO MAZDA 7:50 8:50 7:50 6:50
QUALY INDY LIGHTS 8:25 9:25 8:25 7:25
QUALY USF2000 9:10 10.10 9:10 8:10
INDYCAR PRÁCTICA 3 9:45 10:45 9:45 8:45
USF2000 CARRERA 1 11:30 12:30 11:30 10:30
INDY LIGHTS CARRERA 1 12:25 13:25 12:25 11:25
QUALY INDYCAR 13:30 14:30 13:30 12:30
PRO MAZDA CARRERA 1 17:20 18:20 17:20 16:20
DOMINGO 17 DE JULIO
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 CARRERA 2 8:25 9:25 8:25 7:25
PRO MAZDA CARRERA 2 9:25 10:25 9:25 8:25
WARM UP INDYCAR 10:30 11:30 10:30 9:30
INDY LIGHTS CARRERA 2 11:15 12:15 11:15 10:15
INDYCAR CARRERA 15:15 16:15 15:15 14:15

Road America, el reto de este fin de semana

La IndyCar regresa a Elkhart Lake

El automovilismo de monoplazas en Estados Unidos vuelve a una de las pistas más desafiantes y agradables de la Unión Americana.

Road America, autódromo ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, organiza por primera vez un evento sancionado por INDYCAR y el primero desde que Champ Car cumplió con su última fecha puntuable en suelo estadounidense en 2007.
Ante el desastroso fin de semana que el clima ocasionó en Texas, hace un par de semanas, ésta se contará como la novena ronda del calendario, inaugurando así la segunda mitad del mismo; Simon Pagenaud ha sido el hombre del momento, al ganar en tres ocasiones y tener una ventaja de 80 puntos sobre su más cercano perseguidor, Scott Dixon, quien viene de lograr podium en su debut en las “24 Horas de Le Mans”, dentro de la clase GTE Pro.

VER: Pilotos de IndyCar en Le Mans
El campeón reinante de la categoría hará su arrancada No. 200 de forma consecutiva, consolidándose en segunda posición en este departamento, que comanda Tony Kanaan con 258. Tercero se ubica Helio Castroneves, quien participará en su evento No. 320 en su trayectoria, empatando con Al Unser Sr. en la cuarta ubicación del ranking de todos los tiempos.

Pagenaud busca consolidar liderato (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

En tanto, Carlos Muñoz es el mejor colombiano en los puntos, al estar empatado en quinto sitio con Alexander Rossi, por lo que una buena actuación en este tipo de trazados le permitirá consolidarse como uno de los más consistentes de la grilla.

La del próximo domingo será la 26ta ocasión en que el automovilismo de monoplazas de primer nivel de Estados Unidos celebre un evento en este circuito; nueve de los pilotos inscritos han participado en estas circunstancias, aunque la mayoría ha competido en divisiones menores, como la Pro Mazda y la USF2000, o en otros seriales, como el caso de IMSA.
Sébastien Bourdais no sólo es el ganador más reciente (2007), sino también el único de los pilotos actuales en probar las mieles de la victoria; el francés de KVSH Racing finalizó en el podium en las cuatro ocasiones en las que participó por parte de Champ Car y con los colores de Newman-Haas Racing, la escudería más ganadora (10 triunfos).
No sólo la IndyCar estará presente en Elkhart Lake: la Indy Lights también reanuda sus hostilidades con fecha doble, en la cual Ed Jones intentará contener el impulso que Dean Stoneman ha logrado en las últimas carreras, al lograr dos triunfos en Indianapolis, uno en el circuito mixto y uno en el óvalo, en tanto que Santiago Urrutia dejará atrás el abandono en la Freedom 100 para volver a ser factor en la batalla por la corona.
Las series del Mazda Road to Indy también compiten (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR)
Finalmente, tanto Patricio O’Ward como Parker Thompson defenderán su liderazgo en la Pro Mazda y USF2000, respectivamente; estos seriales arrancan con su actividad desde este jueves.
El Kohler Grand Prix of Road America será este domingo a las 13:15 hrs (Tiempo del Este).

INDYCAR SERIES 2016
FECHA 9: KOHLER GRAND PRIX OF ROAD AMERICA
Pista: Road America
Localidad: Elkhart Lake, Wisconsin
Longitud: 4.048 millas / 6.514 km
Curvas: 14
Distancia a recorrer: 50 vueltas / 202.4 millas / 325.731 km
Récord de pista: 1:39.866 m. (Dario Franchiti, Team Green, Honda/Reynard/Firestone, 19 de agosto de 2000)

VUELTA ON-BOARD

Bruno Junqueira- Dale Coyne Racing, Panoz DP01 Cosworth, 2007

GANADORES ANTERIORES:
2003- Bruno Junqueira (Newman-Haas/Cosworth)
2004- Alex Tagliani (Rocketsports/Ford-Cosworth)
2005- No se disputó.
2006- AJ Allmendinger (Forsythe/Ford-Cosworth)
2007- Sébastien Bourdais (Newman-Haas/Cosworth)
2008-2015- No se disputó.

LISTA DE INSCRITOS: Click Aquí

ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 

Jueves 23 de junio

SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 PRÁCTICA 1 11:30 13:30 12:30 11:30
PRO MAZDA PRÁCTICA 1 12:15 14:15 13:15 12:15
USF2000 PRÁCTICA 2 15:15 17:15 16:15 15:15

Viernes 24 de junio
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
PRO MAZDA PRÁCTICA 2 8:00 10:00 9:00 8:00
INDY LIGHTS PRÁCTICA 9:00 11:00 10:00 9:00
USF2000 QUALY 10:15 12:15 11:15 10:15
INDYCAR PRÁCTICA 1 11:00 13:00 12:00 11:00
PRO MAZDA QUALY 13:25 15:25 14:25 13:25
INDY LIGHTS QUALY 14:10 16:10 15:10 14:10
INDYCAR PRÁCTICA 2 15:00 17:00 16:00 15:00

Sábado 25 de junio
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
USF2000 CARRERA 1 8:00 10:00 9:00 8:00
PRO MAZDA CARRERA 1 8:55 10:55 9:55 8:55
INDYCAR PRÁCTICA 3 11:00 13:00 12:00 11:00
INDY LIGHTS CARRERA 1 12:00 14:00 13:00 12:00
USF2000 CARRERA 2 13:10 15:10 14:10 13:10
PRO MAZDA CARRERA 2 14:05 16:05 15:05 14:05
INDYCAR QUALY 15:00 17:00 16:00 15:00

Domingo 26 de junio
SESIÓN LOCAL ARG/URU CHI/VEN COL/MEX
INDYCAR WARM UP 8:00 10:00 9:00 8:00
INDY LIGHTS CARRERA 2 8:45 10:45 9:45 8:45
INDYCAR CARRERA 12:15 14:15 13:15 12:15