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Patrick, cerca de anunciar equipo para Indy 500

Comenzaron las actividades de la NASCAR Cup Series, así como la última semana de Danica Patrick como piloto de stock cars. Seguir leyendo Patrick, cerca de anunciar equipo para Indy 500

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PREVIA 2017: Chip Ganassi Racing

El equipo Chip Ganassi Racing sigue en la conversación principal de la IndyCar Series; sin embargo, no solo se relaciona con sus posibilidades al título. Seguir leyendo PREVIA 2017: Chip Ganassi Racing

Cindric: "Nuestra oferta está abierta"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Desde el fin de semana en Toronto comenzaron las negociaciones entre Juan Pablo Montoya y Team Penske respecto al futuro de su relación en el deporte motor, mismas que continúan hoy en día.
Este miércoles, horas después de la contratación de Josef Newgarden con las escudería norteamericana para la temporada 2017 de la IndyCar, Tim Cindric habló en teleconferencia de prensa, asegurando que hay una oferta para que el bogotano compita en las “500 Millas de Indianapolis”.
“Fuimos muy directos sobre toda la situación, y siempre hemos dicho que queremos que él sea parte de nuestro equipo en el futuro”, dijo. “Eso no significa necesariamente que maneje nuestro auto #2 de tiempo completo. Hablamos con él sobre la posibilidad de tenerlo en un asiento en Indy si él quiere uno, y si hacemos un programa de sportscar, queremos que él esté involucrado”.
Cindric compartió que la derrota ante Scott Dixon en la campaña de 2015 influyó en la decisión, ya que lo dejó con “negocios pendientes”.
“En ese momento del tiempo (julio), dijo ‘Quisiera manejar otra temporada en IndyCar. No quiero que esta (2016) sea mi última temporada. Si hubiera sido el año pasado, hubiera sido una decisión un poco más fácil que tomar”.
“Entonces estamos explorando diferentes opciones. Lo que él está intentando hacer es ver si hay algún asiento de tiempo completo disponible. Hemos dicho que nuestra oferta está abierta para él, y quisiéramos que continuara en nuestro equipo. Es algo que necesitábamos decidir, si seguíamos en esta posición por otro año y dejar la oportunidad de tener a Josef como parte de nuestro equipo en e futuro”.
Montoya tiene varios meses para hacer un anuncio respecto a su continuidad en la serie, ya que la próxima campaña arranca el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.

Newgarden, sin novedad respecto a 2017

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Parecía que Josef Newgarden bromeaba con respecto a su situación contractual para la temporada de IndyCar en 2017, considerando que puede ser uno de los más solicitados en el mercado.
“Espero ser contratado”, expresó el estadounidense tras clasificar en segundo lugar en las 500 Millas de Pocono, sólo por detrás de Mikhail Aleshin.
Pero la realidad es que, con menos de un mes para que termine la campaña, y siete para el inicio del siguiente, el actual titular de Ed Carpenter Racing resalta la importancia de firmar con alguna escudería
“Siento que digo esto cada año. La meta número uno es ser contratado. Es en serio”, resaltó. “Si te contratan para manejar un auto profesionalmente, eso ya es un gran logro”.
Dicho esto, Newgarden afirmó que todavía no ha firmado con ninguna escuadra para el siguiente año argumentando que, a pesar de tener 120 puntos de desventaja ante el líder Simon Pagenaud, su enfoque actual es intentar seguir en la lucha por el titulo.
“Dónde vaya a estar, no lo sé”, afirmó. “Estoy en un gran equipo en este momento. Estoy muy feliz con Ed Carpenter Racing, Espero que podamos ganar el campeonato, creo que será muy difícil para nosotros, pero sería grandioso si podemos hacer eso. Ese es mi único enfoque ahora”.

Respecto a la conclusión de la carrera de Texas, en la cual extraoficialmente quedará 21ro al no poder competir, el ex campeón de Indy Lights confirmó, sin dejar el tono humorístico, que estará presente como espectador, apoyando a su jefe y coequipero Ed Carpenter.
“Supongo que en la forma en la que corríamos, técnicamente sigo en el hospital”, dijo. “Intentaré estar con perfil bajo durante el fin de semana. Estaré ahí apoyando al equipo. Obviamente, si esto permanece en la misma forma, espero que Ed gane la carrera”.
Sobre la competencia de este domingo, Newgarden asegura que el estilo de competencia será muy parecido al visto en las “500 Millas de Indianapolis”, incluyendo la posibilidad de ver reinicios espectaculares.
“Creo que todavía habrá algunos ahorrando combustible desde el inicio. Veremos a gente yendo al final del pelotón. Después, mientras nos aproximamos a las últimas 50 o 60 vueltas, será muy frenético con movimiento en el frente”, pronosticó.
La Pocono 500 arranca a las 15:09 hrs (Tiempo Local – Este de Estados Unidos).

Bourdais: "Ha sido un invierno duro"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Desde la reunificación entre Champ Car e IRL, KV Racing Technology parecía destinado a ser una de las potencias más importantes al contar con pilotos talentosos, experimentados y patrocinadores con fuerte inversión en el deporte.
Ocho años han pasado y, aún tras haber ganado las “500 Millas de Indianapolis” en 2013, no ha podido dar ese salto en la cadena de la IndyCar Series, y aunque ha sido contendiente esporádico para lograr victorias, la falta de recursos y cambios constantes de pilotos han afectado su estabilidad financiera.
Por esta razón, la victoria de Sébastien Bourdais en Detroit de ayer sábado es una de las más gratificantes.
“Hemos tenido un invierno duro”, dijo en conferencia de prensa. “Ha sido una batalla cuesta arriba desde el inicio de la temporada. El ser capaz de estar en la cima, significa mucho para toda la organización. Hemos sido capaces de hacer performances estelares en los últimos dos o tres años, ganado al menos una carrera durante los últimos dos años. Hemos estado ansiosos por construir ese programa, pero después tuvimos contratiempos masivos en el invierno que tiró todo el árbol abajo”.

Esto es en referencia a la temporada baja de incertidumbre que tuvo piloto y escudería, ante la desaparición de uno de los programas de tiempo completo, que tenía constantes cambios de piloto en los últimos tres años, y el despido de varios empleados; inicialmente, el francés sólo se quedó con dos ingenieros y dos mecánicos que integraban su equipo original en 2015.
Sin embargo, el reforzamiento de recursos junto con la continuidad de sus patrocinadores, Hydroxycut y Geico Insurance, ha podido mantener su performance; a pesar de que sus resultados no lo muestran, la rapidez ha estado en las clasificaciones, aunque los resultados en eventos como Barber y el G.P. de Indy lo han retrasado en el certamen. En la Indy 500, una bandera amarilla lo hubiera colocado en la conversación por el triunfo, porque se vio forzado a ingresar a pits en los últimos giros.
FOTO: Chris Owens/INDYCAR
“Todavía estamos tratando de recuperarnos”, aseguró. “Sólo estoy complacido de todos los muchachos que se unieron tarde sólo para tener la recompensa de venir a bordo y ayudarnos a que esto sucediera”.
“Tenemos a muchos fanáticos reales, algunos que han pensado en retirarse, vinieron. No tenemos a los mecánicos más jóvenes, pero tienen su alma aquí”.
Aún así, reconoce que fue la estrategia que implementaron desde el arranque de la carrera el factor clave de la victoria, por lo que la gente de Team Penske sigue siendo el favorito a vencer actualmente.
“Creo que ellos han sido la clase de la parrilla en circuitos callejeros este año. Creo que han sido batibles en otros lugares, pero en circuitos callejeros, ellos saben cómo hacer las cosas. Ha sido muy duro”, expresó.