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Newgarden busca la consolidación

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Josef Newgarden dejó atrás su mal inicio de temporada en la IndyCar Series, por lo que Long Beach será una gran oportunidad para ingresar al Top 10 en los puntos.
Ante la falla mecánica que lo dejó fuera de acción durante la fecha inaugural en St. Petersburg, el estadounidense logró la sexta posición en Phoenix, subiendo a la 13ra casilla general; su meta será mejorar en Long Beach, pista que le debe resultados.
“Es definitivamente una de las pistas que siento que siempre hemos sido rápidos, pero no hemos asegurado el trabajo desde el punto de vista de resultados”, asegura el integrante de Ed Carpenter Racing.
“El último par de años hemos estado cerca, peleando en el Top 5 pero sin ser capaces de lograr el podium”.
Newgarden tuvo uno de sus primeros chispazos en este circuito durante su campaña de debut en 2012, cuando manejaba para Sarah Fisher y Honda; tras beneficiarse de una serie de sanciones a los equipos con Chevrolet arrancó en primera línea, pero un error en la primera curva lo dejó en el muro. Sus clasificaciones de cuarto y sexto en los últimos años le han dado esperanza para sobresalir, sin embargo su mejor producción fue séptimo el año pasado.
Sumada a la victoria que Mike Conway obtuvo en 2014 con la escudería de Ed Carpenter, Long Beach representará una motivación extra para seguir escalando en las posiciones generales.
“Es uno de los eventos más emocionantes del año. Como circuito callejero, es muy emocionante y tiene una atmósfera grandiosa. Espero podamos dar vuelta (a los resultados) con el auto”.
Este martes Newgarden, quien a diferencia de Phoenix no tendrá coequipero, estuvo en la ciudad de Detroit, Michigan, para promover la fecha doble de Belle Isle del próximo mes de junio, en una visita que incluyó el estadio de los Detroit Tigers del beisbol profesional de Estados Unidos.

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Hildebrand vuelve con Carpenter para Indy

FOTO: John Cote/INDYCAR Media

Por tercer año consecutivo, JR Hildebrand intentará clasificar para las “500 Millas de Indianapolis” con la operación de Ed Carpenter Racing.

El estadounidense, recordado por accidentarse en la última curva de la edición de 2011, año en el que logró el título de “Debutante del Año” en la gran carrera, manejará un tercer vehículo de la escuadra de Ed Carpenter, en la cual éste último maneja con Josef Newgarden, con el auspicio de Preferred Freezer Services y motor Chevrolet; el número que pilotará no ha sido anunciado.
“Estoy muy complacido por colocar todo junto en ECR para continuar nuestro programa con Preferred Freezer, especialmente rumbo a la edición 100 de las “500’s” de este año, uno sabe que todos traerán lo mejor para pelear, expresó el californiano en un comunicado. 
“Después de la experiencia que he tenido en los últimos dos años con este equipo, sé que llevaremos un esfuerzo que puede ganar carreras. Estoy ansioso de trabajar con Ed y Josef nuevamente y por colocar los autos al frente durante mayo”.
Hildebrand también estará presente en el Gran Premio de Indianapolis del 14 de mayo; en 2015, alcanzó a correr en el Top 5 hasta que una falla en una suspensión lo relegó a la 21 posición.
El patrocinador hará su aparición en el auto de Newgarden en los eventos de Toronto y Boston, además de ser asociado con Carpenter en las carreras en las que este último participe.
“Esta es una asociación que ha crecido cada año y de la que estamos orgullosos de ver crecer de nuevo este año. Todos tenemos altas esperanzas para todos nuestros autos en Indianapolis y no puedo esperar para que comience”, aseguró Carpenter.

Contando a los 22 autos que arrancaron en St. Petersburg (VER TABLA) y las adiciones de Carpenter, Hildebrand, Alex Tagliani (AJ Foyt Racing), Matthew Brabham (KV/Team Murray), Katherine Legge (Grace Autosport), Sage Karam (Dreyer & Reinbold), Buddy Lazier (con Lazier Partners Racing aunque no se ha hecho oficial), Pippa Mann y Bryan Clauson (ambos con Dale Coyne Racing, aunque falta oficialización de la británica), hay contabilizados extraoficialmente 31 coches a menos de dos meses de que inicien las prácticas de la Indy 500.

Para el Gran Premio de Indy, hay 25 vehículos anunciados.

ECR sigue sin intención de tener dos autos

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Ed Carpenter Racing no tendrá dos autos de tiempo completo durante la temporada 2016 de la IndyCar Series.
Ante el rumor que apareció la tarde/noche del lunes, en la que el periodista brasileño Americo Texeira Jr. mencionó que Pastor Maldonado podría manejar el auto #20 en las fechas no ovales, la vocera de la escudería notificó que hasta ahora sigue sin haber intenciones de tener dicha máquina para toda la campaña, por lo que el mismo Texeira modificó la publicación del sitio Diário Motorsport. 
“IndyCar al Día” recibió también la postura del equipo.
Maldonado, quien perdió su asiento en la escudería Renault de Fórmula Uno a principios de año, había sido relacionado con Andretti Autosport/Bryan Herta Autosport en el momento que se oficializó la alianza entre ambas escuadras, pero Alexander Rossi fue elegido como titular del #98; el equipo de prensa del venezolano no ha informado, hasta la mañana de este martes, los planes del mismo para este año.
Ante la salida de Sarah Fisher y Wink Hartman como socios de la escudería, Carpenter básicamente cedió gran parte de su patrocinador Fuzzy’s Vodka a Josef Newgarden; por ende, aunque todavía continúa en busca de financiamiento, la máquina #20 no estará este fin de semana en las calles de St. Petersburg, Florida, para el arranque de año.
La primera carrera en la agenda de Carpenter será en Phoenix, Arizona, el 2 de abril.

Montoya y Penske prueban en Phoenix

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media
El turno de pruebas para Juan Pablo Montoya y Team Penske en 2016 ha llegado gracias a Chevrolet, que este lunes organiza un Manufacturer Test en el óvalo de Phoenix.
El piloto colombiano, al lado de Will Power, Helio Castroneves y Simon Pagenaud, rodará por primera vez en el óvalo de una milla de longitud, que regresa al calendario por primera vez desde 2005, con las nuevas implementaciones de sus aero kits y motores para este tipo de trazados.
Pagenaud comentó durante el Media Day de la semana pasada que el trazado ubicado en Avonzale Arizona, ha hecho una importante labor de promoción para la competencia, a llevarse a cabo el 2 de abril, ya que la Costa Oeste de Estados Unidos ha sido un mercado fuerte.
“Un óvalo corto… debe ser una carrera emocionante con la curva 1 en la que puedes ir lado a lado. Veremos. Estoy emocionado por probar el nuevo aero kit, la evolución del aero kit, así como tener un intento en el motor”, expresó el francés.
Otras dos escuadras también tomarán parte de este entrenamiento: Ed Carpenter Racing, mediante Josef Newgarden y Ed Carpenter, y KVSH Racing de la mano con Sébastien Bourdais, a pesar de que todavía no se ha anunciado formalmente su continuidad en dicha escudería.
Posteriormente, Castroneves y Pagenaud viajarán a Sonoma, California, para probar este miércoles en el Sonoma Raceway junto con el cuarteto de Chip Ganassi, Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball y Max Chilton, quien se subirá por primera vez a un IndyCar.

Carpenter: "No es un paso atrás"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Ed Carpenter declaró que los cambios dentro de la renombrada escudería Ed Carpenter Racing fueron simplemente en el aspecto de socios y no de áreas importantes, mientras sigue trabajando colocar su segundo auto, el #20, para las fechas no ovales del calendario.

“Se ven como cambios grandes, pero organizacionalmente no es grande. Mientras estábamos en la temporada baja, rumbo al final de ésta, muchas cosas de las que no necesitamos detallar, relacionadas con diferentes cosas, cambios de sociedades y cambios estructurales que nos precipitaron para regresar a Ed Carpenter Racing cuando todo se ordenó”, dijo durante el Media Day que se celebró este martes en Indianapolis.

“No creo que sea un paso atrás. Ahí es donde creo que hay un concepto erróneo. El anuncio del cambio de nombre se ve dramático, como lo que todo lo que ocurre”, aseguró.
El ganador de dos competencias en la serie ratificó su plan para este año, el cual consiste en tener a Josef Newgarden de tiempo completo en el auto #21 y a él en los cinco óvalos del calendario en el #20.
“Espero corramos el auto #20 de tiempo completo. Todavía no estamos ahí, pero todavía tenemos un poco de tiempo para que suceda. Eso es lo más importante”, dijo.
Si esto ocurre, tendrá que decidir si mantiene su vínculo con Luca Filippi, su piloto en este tipo de trazados durante 2015, o busca los servicios de alguien más.

“Estamos viendo todos los escenarios. Hablo con Luca y su equipo de administración frecuentemente. No diría que está fuera de la mesa, sólo que estamos intentando encontrar el mejor acuerdo y uno con el que todos nos podamos sentir cómodos. Veremos lo que ocurra”.

El doble polesitter de la Indy 500 no ha decidido si tendrá tres vehículos para la carrera del próximo 29 de mayo, pero su prioridad es ser un equipo que pueda luchar por el campeonato con Newgarden.

Será el quinto año de Carpenter como propietario y piloto de medio tiempo.

Newgarden, más relajado rumbo a 2016

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media

Sin Sarah Fisher a su lado, Josef Newgarden se prepara para su quinto año en la IndyCar Series, uno en el que puede solidificarse como contendiente al título.

A pesar de que su escudería correrá bajo el nombre de “Ed Carpenter Racing” y tanto Sarah Fisher como WInk Hartman dejaron de ser socios, el estadounidense se siente en una buena posición para seguir entregando resultados durante la temporada 2016.
“Me siento mucho más relajado. El año pasado ayudó mucho”, aseguró durante el Día de Medios que se organizó este martes en el Indianapolis Motor Speedway. “Me siento confiado y cómodo con lo que estoy haciendo en los fines de semana, ser capaz de trabajar con mis muchachos. Eso es un gran paso”.
En una campaña en la que logró sus primeras dos victorias, una pole y peleó por la corona hasta la última competencia, el campeón de la Indy Lights en 2011 resaltó la química con su grupo de ingenieros y mecánicos, por lo que a pesar de los cambios en la organización, seguirá construyendo y dando aún mejores resultados.

“Me siento muy bien en donde estamos. Si podemos continuar con lo que hicimos el año pasado, es donde estamos ahora, es lo que intentamos hacer”, expresó.

FOTO: Twitter Ed Carpenter Racing

Carpenter: “La meta es la consistencia”

Su ahora “jefe único”, Ed Carpenter, expresó que la misión para el equipo #21 consistirá en atacar los puntos débiles que impidieron que Newgarden fuera mejor protagonista.
“Mientras pasó la temporada, él fue más consistente ya sea en un óvalo corto, speedway, circuito permanente o callejero. Él tenía la velocidad y corrió bien en todos lados. Al final en Sonoma fue uno de los que todavía se mantuvo elegible para el título. Creo que eso fue muy importante para él para saber que él puede estar en esa discusión”, dijo en su aparición ante los medios.

La temporada dará inicio el 13 de marzo en St. Petersburg, Florida.