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Montoya lidera debut de kits en Indianapolis

Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media
Juan Pablo Montoya marcó el tiempo más veloz en el Promoter Test que organizó la serie IndyCar en el óvalo de Indianapolis, en lo que fue el primer acercamiento de los equipos y pilotos con los nuevos paquetes aerodinámicos para superspeedways.
En un día en el que el equipo Penske tuvo a alguno de sus pilotos en la cima de las posiciones durante gran parte de la sesión, el colombiano marcó en la última hora un tiempo de 39.687 s., promediando 226.772 mph (casi 365 km/h), siendo al menos 5 km/h mejor que lo que se registró en la sesión inaugural de hace un año (gracias a Will Power). 
A 53 milésimas quedó el brasileño Helio Castroneves, mientras que el mejor Honda apareció en tercer lugar de la mano de Marco Andretti, quien quedó a 88 milésimas.
A pesar de que estos fueron los primeros registros con los nuevos aero kits, y de que hubo 6 representantes de Chevrolet en el Top 10, muchos pilotos, incluyendo Montoya, aseguraron que los tiempos no fueron tan relevantes en las pruebas de hoy, debido a que apenas están conociendo las capacidades de los autos y los participantes llevaban meses sin correr en un óvalo.
Andretti fue 3ro (Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media)
Muchos, como Power, no corrieron en los minutos finales, en los que se hicieron los mejores tiempos, a la vez que otros hicieron varios stints en solitario, a diferencia del líder del campeonato, cuyo mejor tiempo se hizo con la ayuda de otro auto, lo cual beneficia el flujo de aire (el “tow”, como se le denomina en inglés) y por ende, la velocidad.

El periodista Dave Furst reportó en su cuenta de Twitter los mejores promedios en solitario del día, los cuales también superan los de hace un año.

Asimismo, la práctica se utilizó por parte de algunos para llegar al mínimo de 2500 millas que se requieren para hacer un cambio de motor sin penalización alguna.
Takuma Sato fue el más veloz durante la primera parte del entrenamiento hasta que otro hombre de Penske, Simon Pagenaud, tomó las riendas llegada casi la mitad del tiempo; al final, el francés quedó quinto y el japonés fue sexto en los registros.
28 de los 30 autos inscritos rodaron en la pista; no obstante, Stefano Coletti fue el único debutante en no correr, ya que se encuentra fuera de Estados Unidos por problemas de visa; su coequipero dentro del equipo KV Racing, Sébastien Bourdais, dio algunas vueltas en la máquina #4 así como en la #88, la cual le pertenece a Bryan Clauson.
El otro que no participó fue el californiano Townsend Bell, quien se encuentra en el evento de la United Sports Car Series en Monterey, California; en su lugar estuvo el veterano Davey Hamilton, quien a pesar de no manejar un auto de la categoría desde octubre de 2011, fue 26to y se colocó a 1.2 segundos del tiempo de Montoya.
Por la mañana, varios pilotos completaron el Programa de Orientación de Novatos, así como el “Refresher”, o actualización, de los pilotos que no compiten de manera regular en la categoría. Tal fue el caso de Gabby Chaves, del equipo Bryan Herta Autosport, quien manejó un IndyCar por primera vez en el mítico óvalo y completó con éxito el curso que se debe cumplir para calificar a las “500 Millas”.
Chaves completó el Programa de Novatos (Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media)
De la misma forma Hamilton, Clauson, Simona de Silvestro, Pippa Mann, Conor Daly, James Jakes, Oriol Serviá, Justin Wilson y Sage Karam completaron el Programa, por lo que podrán practicar sin problemas la semana entrante en el óvalo; tanto Bell como Coletti deberán esperar al siguiente test en el óvalo, es decir, el siguiente domingo, para completar su respectivo programa.
En ninguna de las sesiones hubo incidentes.
La próxima sesión de la categoría será el jueves, cuando haya otro Promoter Test en Indianapolis, aunque será en el circuito mixto, con miras al Gran Premio que se llevará a cabo el sábado 9 de mayo.
RESULTADOS- PROMOTER TEST EN EL INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEM/DIF VTAS
1 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 39.687 s. 95
2 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.053 s. 88
3 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.088 s. 60
4 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.156 s. 84
5 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.199 s. 57
6 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.211 s. 47
7 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 0.256 s. 43
8 Ed Carpenter CFH/Chevy a 0.267 s. 72
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.275 s. 76
10 Sage Karam Ganassi/Chevy a 0.324 s. 40
11 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.336 s. 92
12 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.343 s. 95
13 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 0.362 s. 81
14 Will Power Penske/Chevy a 0.373 s. 93
15 Justin Wilson Andretti/Honda a 0.440 s. 82
16 Pippa Mann Coyne/Honda a 0.511 s. 69
17 Josef Newgarden CFH/Chevy a 0.520 s. 81
18 Oriol Serviá Rahal/Honda a 0.548 s. 75
19 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.567 s. 77
20 Conor Daly Schmidt/Honda a 0.619 s. 73
21 James Jakes Schmidt/Honda a 0.636 s. 70
22 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.728 s. 61
23 Sébastien Bourdais KV/Honda a 0.738 s. 52
24 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.743 s. 34
25 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.905 s. 77
26 Davey Hamilton Kingdom/Chevy a 1.229 s. 19
27 Bryan Clauson KV-Byrd/Honda a 1.505 s. 46
28 Sébastien Bourdais** KV-Byrd/Honda a 1.635 s. 6

**Bourdais practicó en el auto de Coletti por 6 vueltas.

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Dixon continúa con momentum en Alabama

Dixon abrió bien en Barber (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Scott Dixon inició con pie derecho el fin de semana en Birmingham, Alabama y, en la primera práctica de la serie IndyCar, marcó el tiempo más veloz de la primera práctica.
El ganador de la semana pasada en Long Beach se ubicó en el primer lugar con un registro de 1:07.775 m,, superando ya el tiempo de la pole de Will Power de hace un año, 1:08.312 m.
El mismo neozelandés tiene el récord de pista, impuesto en 2013 (1:06.775 m.)
Por su parte, el campeón de la serie, necesitado de un buen resultado tras el 20mo sitio de la carrera anterior, fue segundo, delante de Luca Filippi, quien sorprendió para romper la dualidad entre el Team Penske y Chip Ganassi Racing. Simon Pagenaud y Sébastien Bourdais completaron los cinco mejores.

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

La sesión se caracterizó por la gran cantidad de humedad que apareció en el circuito debido a la alta cantidad de nubes en el área, lo que provocó que la mayoría de los pilotos tardaran en salir a practicar; sin embargo, la normalidad prevaleció ya que los autos/aero kits Chevrolet acapararon los primeros seis lugares.

El mejor de los pilotos Honda fue Graham Rahal, quien sobre el final encontró el séptimo mejor registro, aunque a lejanas 7 décimas de Dixon; detrás suyo se ubicaron Marco Andretti y Ryan Hunter-Reay, quienes junto con Carlos Muñoz fueron los únicos en maximizar su tiempo en pista desde el inicio.
Sólo hubo dos incidentes: en el principio, Jack Hawksworth hizo un trompo a la salida de la curva 5, la más lenta del trazado, pero de inmediato retomó la marcha, mientras Josef Newgarden tuvo una excursión en la grava y un leve golpe en el guard rail de la curva 2, dañando su alerón delantero.
Además, Sébastien Bourdais volvió a quejarse de la lentitud del italiano Francesco Dracone.
Los colombianos tuvieron una sesión discreta: Juan Pablo Montoya fue uno de los que menos vueltas dio y terminó 13ro, a la vez que Muñoz fue 18vo; Gabby Chaves fue el mejor de los debutantes pero, a pesar de llegar a ser cuarto, se conformó con el sitio 16. Sage Karam, quien retoma el auto #8 de Ganassi, fue 20mo.
El venezolano Rodolfo González, debutante este fin de semana con el Dale Coyne Racing, fue penúltimo, pero sus tiempos fueron respetables, ya que de entrada fue un segundo más rápido que su coequipero Dracone y se quedó a una décima de su más cercano rival, James Jakes,
La siguiente sesión de entrenamientos de la IndyCar será a las 12:45 PM (Hora local).

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Scott Dixon Ganassi/Chevy 1:07.775 m.
2 Will Power Penske/Chevy a 0.217 s.
3 Luca Filippi CFH/Chevy a 0.285 s.
4 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.361 s.
5 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.595 s.
6 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.679 s.
7 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.718 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.792 s.
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.916 s.
10 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.940 s.
11 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.965 s.
12 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.992 s.
13 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 1.024 s.
14 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1.137 s.
15 Josef Newgarden CFH/Chevy a 1.162 s.
16 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 1.180 s.
17 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 1.186 s.
18 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 1.198 s.
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 1.504 s.
20 Sage Karam (N) Ganassi/Chevy a 1.577 s.
21 James Jakes Schmidt/Honda a 1.767 s.
22 Rodolfo González (N) Coyne/Honda a 1.857 s.
23 Francesco Dracone (N) Coyne/Honda a 2.889 s.

Hinchcliffe, primer ganador en Nueva Orleans

Hinchcliffe yendo a un nuevo triunfo. Foto: IndyCar Media
El debut del Indy Grand Prix of Louisiana, en NOLA Motorsports Park, primer circuito mixto de la temporada 2015, no fue el esperado. Durante todo el fin de semana, la lluvia perjudicó la realización de la segunda fecha, pero por suerte la carrera se pudo realizar sin ningún problema, ya que no llovió, y el piloto canadiense James Hinchcliffe, líder del equipo Schmidt Peterson Motorsports, se convirtió en el primer ganador en Nueva Orleans.
La carrera, que iba a ser a 75 vueltas pero terminó con tiempo, fue una locura, siendo un verdadero caos, ya que en varias oportunidades salía la bandera amarilla para interrumpir, por varias incidencias como accidentes o trompos. Juan Pablo Montoya (Team Penske), quien largó adelante, fue el claro dominador de casi toda la prueba, pero las neutralizaciones arruinaron su carrera; lo mismo para el actual campeón Will Power, el perseguidor del colombiano.
Cuando los punteros entraron a boxes para su última parada, Hinchcliffe, que paró una sola vez, se quedó en la pista porque tenía una estrategia diferente y gracias a eso pudo ganar, además que también aprovecho las banderas amarillas y en los reinicio se supo defender muy bien, ya que tenía combustible de sobra.
Con este triunfo, el de Canadá sumó su cuarto triunfo en la categoría más rápida del mundo y la primera con su actual equipo. Las otras, todas en el año 2013, fueron cuando corría en Andretti Autosport. Para Schmidt Peterson Motorsports fue su quinta conquista y primera con un piloto diferente, ya que las otras fueron con Simon Pagenaud, ahora en Penske.

1-3 para Schmidt Peterson Motorsports. Foto: IndyCar Media

El brasileño Helio Castroneves, tres veces ganador de la Indy 500, estuvo perdido durante todo el fin de semana, pero obtuvo un resultado inesperado y culminó segundo, por delante del compañero del ganador, el británico James Jakes, que por segunda vez subió al podio.

La única mujer, Simona de Silvestro, de Andretti Autosport, consiguió un gran cuarto lugar, importante para conseguir sponsors y así seguir corriendo porque no tiene confirmada su participación el próximo fin de semana en Long Beach.

La suiza casi sube al podio. Foto: IndyCar Media

Se puede decir que Juan Pablo Montoya, ganador en St. Petersburg, fue el gran perdedor porque estuvo muy cerca de ganar otra vez pero las carreras son así y se va de Nueva Orleans con un amargo quinto lugar, aunque lo mantiene primero en el campeonato.

Entre los otros colombinos, todos llegaron. Carlos Muñoz, del equipo Andretti Autosport, arribó en décimo segundo, Gabby Chaves, que no pudo cerrar de gran manera el fin de semana, se ubicó décimo quinto con el auto del equipo Bryan Herta Autosport y Carlos Huertas fue décimo sexto, que sí no fuera por el trompo que hizo, hubiera peleado por la victoria porque era segundo, por detrás del ganador. 

La carrera estuvo marcada por dos incidentes: uno en boxes y el otro múltiple, obligando a terminar la carrera con bandera amarilla.  El de boxes lo protagonizó el italiano Francesco Dracone (Dale Coyne Racing), quien atropello a uno de sus mecánicos, que por suerte está bien. El otro, el más importante de todos, fue entre Simon Pagenaud, Ryan Hunter-Reay y Sébastien Bourdais, quienes terminaron con sus autos muy dañados.

El accidente que terminó con la carrera: 
La categoría no se toma descanso y el próximo domingo se presentara en uno de los clásicos, el circuito callejero de Long Beach, en California. 
CLASIFICACIÓN FINAL – GP DE LOUISIANA 2015:
1 – James Hinchcliffe – Schmidt Peterson Honda – 49 vueltas
2 – Hélio Castroneves – Penske Chevrolet – +0.427s
3 – James Jakes – Schmidt Peterson Honda – +0.845
4 – Simona de Silvestro – Andretti Honda – +1.292s
5 – Juan Pablo Montoya – Penske Chevrolet – +1.756s
6 – Tony Kanaan – Chip Ganassi Chevrolet – +2.263s
7 – Will Power – Penske Chevrolet – +3.095s
8 – Graham Rahal – Rahal Letterman Honda – +4.349s
9 – Josef Newgarden – CFH Chevrolet – +5.735s
10 – Luca Filippi – CFH Chevrolet – +7.211s
11 – Scott Dixon – Chip Ganassi Chevrolet – +7.842s
12 – Carlos Muñoz – Andretti Honda – +9.089s
13 – Marco Andretti – Andretti Honda – +9.781s
14 – Charlie Kimball – Chip Ganassi Chevrolet – +9.781s
15 – Gabby Chaves – Bryan Herta Honda – +15.722s
16 – Carlos Huertas – Bryan Herta Honda – a 1 vuelta
17 – Stefano Coletti – KV Racing Chevrolet – a 3 vueltas
18 – Sage Karam – Chip Ganassi Chevrolet – a 3 vueltas
19 – Ryan Hunter-Reay – Andretti Honda – abandono
20 – Simon Pagenaud – Penske Chevrolet – abandono
21 – Sebastien Bourdais – KV Racing Chevrolet – abandono
22 – Takuma Sato – AJ. Foyt  Honda – abandono
23 – Francesco Dracone – Dale Coyne Honda – abandono
24 – Jack Hawksworth – AJ. Foyt Honda – abandono

Chaves, el mejor debutante

Foto: John Cote/INDYCAR Media

A pesar de sufrir una sanción, Gabby Chaves fue el mejor de los debutantes en la apertura de la temporada de la IndyCar Series, celebrada en St. Petersburg, Florida.

El piloto colombiano clasificó en la posición 22 pero gradualmente logró ascender hasta la posición de 10 en la mitad de la competencia, sin embargo un incidente en pista con James Hinchcliffe le obligó hacer una parada no programada en pits, ya que debió cambiar el alerón delantero. Sin embargo, unos giros después recibió una sanción.
“Vi un espacio pero se cerró. Traté duramente de evitarlo, incluso yéndome al pasto pero no pude”, aseguró.
El integrante del Bryan Herta Autosport, quien se había destacado en el warm up de la mañana al ubicarse en la novena posición, finalizó en 17mo lugar, siendo el penúltimo en la vuelta del líder y el mejor de los cuatro novatos presentes. Sage Karam tuvo un fin de semana caótico y finalizó 19no, por delante de Stefano Coletti, quien iba rumbo a un Top 10 hasta que se quedó sin combustible en el final. Francesco Dracone abandonó.

Tras su primera experiencia en la serie, se mostró muy contento.

“Aprendí mucho hoy, al mantenimiento de neumáticos y las diferencias entre las llantas negras y rojas. Aprendí sobre el ahorro de combustible, administrando sin perder posiciones. Fue un buen fin e semana”.

Foto: John Cote/INDYCAR Media

En tanto, Carlos Muñoz tuvo una actuación discreta, tratando de mantener el auto en una sola pieza, aunque fue uno de los varios que rompieron partes de los nuevos “aero kits”.

“No fue una buena carrera con todo lo ocurrido”, expresó el hombre de Andretti Autosport, quien finalizó 14to. “Rompí el ala delantera y no fue bueno en los reinicios. No estuvimos ahí en todo el fin de semana, así que hay que trabajar para Nueva Orleans”.

Carlos Huertas fue uno de los dos pilotos que abandonaron en el evento, junto a su compañero del equipo Dale Coyne, Dracone; tras iniciar en último, no pudo mantener el ritmo del resto del pelotón hasta que sufrió un problema mecánico.

“Algo no estaba bien con la dirección”, expresó. “No hice contacto con nada pero claramente algo no estaba bien”.

Juan Pablo Montoya fue el ganador de la primera fecha de la temporada, al contener a Will Power en las últimas vueltas del evento.

Pagenaud lidera el Carb Day; Muñoz y Briscoe en problemas

Foto: Richard Dowdy/IndyCar Media
Muchas eventualidades ocurrieron durante la práctica final para las “500 Millas de Indianapolis”, que tuvo a Simon Pagenaud como el más rápido, a varios pilotos con problemas, y a seis Hondas en el Top 10.
El francés, quien participa por segunda vez en esta carrera, le robó en los últimos segundos de la sesión a Ernesto Viso el tiempo más rápido, siendo ellos dos de los tres pilotos que rodaron en los 39 segundos.
Ryan Hunter-Reay fue tercero, demostrando tanto él como el equipo de Andretti que serán los candidatos principales en la carrera, a pesar de que no estuvieron al frente en la sesión.
Entre las sorpresas de la práctica figuran Sébastien Bourdais, quien se mantuvo en los primeros 5 puestos en gran parte de la misma; James Jakes, quien fue séptimo tras una semana para el olvido en las prácticas y clasificación, y Katherine Legge, quien en todo el mes dio sólo 68 vueltas, pero fue suficiente para ser octava. Marco Andretti, para muchos el favorito para ganar el domingo, fue noveno; el pole sitter, Ed Carpenter, dio pocas vueltas, y fue 17mo.
El ambiente de hoy en Indianapolis (Foto: Jim Haines/IndyCar Media)
Como el año pasado, los autos con motor Honda aparecieron hasta este último día de prácticas, ya que seis de los diez primeros fueron de esta planta motriz, entre ellos Pagenaud, Dario Franchitti y Scott Dixon, quienes se pusieron en el Top 5 desde los primeros instantes de práctica. Hay que aclarar que la mayoría de estos pilotos cambiaron motor para esta práctica; al final, el ganador defensor fue sexto, pero se siente listo para repetir la victoria por cuarta vez.
Carlos Muñoz comenzó a sufrir inconvenientes, ya que fue 25° en la práctica y sufrió daño en la parte trasera de su auto, ya que Bia Figueiredo le pegó levemente en la entrada a los pits; la brasileña tuvo daño en alerón delantero y en una de sus suspensiones; Takuma Sato tuvo problemas mecánicos al principio, pero se solucionó a tiempo.
También hubo malas noticias para Ryan Briscoe, ya que su motor explotó en el final de la sesión; seguramente lo cambiará para el domingo.
La Indy 500 será este domingo, a las 12 hrs ET.
CLASIFICACIÓN- INDY 500 CARB DAY
Pos-Piloto-Pais-Equipo-Motor-Tiempo/Dif
1 Simon Pagenaud (FRA-Schmidt-Honda) 39.853 s./225.827 mph/363.433 kph
2 Ernesto J. Viso (VEN-Andretti-Chevrolet) +0.092 s.
3 Ryan Hunter-Reay (EUA-Andretti-Chevrolet) +0.137 s.
4 Scott Dixon (NZL-Ganassi-Honda) +0.169 s.
5 Sébastien Bourdais (FRA-Dragon-Chevrolet) +0.1734 s.
6 Dario Franchitti (ESC-Ganassi-Honda) +0.2020 s.
7 James Jakes (ENG-Rahal-Honda) +0.2138 s.
8 Katherine Legge (ENG-Schmidt-Honda) +0.2517 s.
9 Marco Andretti (EUA-Andretti-Chevrolet) +0.2725 s.
10 Alex Tagliani (CAN-Herta-Honda) +0.2835 s.
11 Tony Kanaan (BRA-KV-Chevrolet) +0.2884 s.
12 Justin Wilson (ENG-Coyne-Honda) +0.3049 s.
13 AJ Allmendinger (N) (EUA-Penske-Chevrolet) +0.3059 s.
14 James Hinchcliffe (CAN-Andretti-Chevrolet) +0.3118 s.
15 Will Power (AUS-Penske-Chevrolet) +0.3166 s.
16 Josef Newgarden (EUA-Fisher Hartman-Honda) +0.3583 s.
17 Ed Carpenter (EUA-Carpenter-Chevrolet) +0.3619 s.
18 Oriol Serviá (ESP-Panther DRR-Chevrolet) +0.3660 s.
19 Takuma Sato (JAP-Foyt-Honda) +0.3722 s.
20 Charlie Kimball (EUA-Ganassi-Honda) +0.3849 s.
21 JR Hildebrand (EUA-Panther-Chevrolet) +0.4025 s.
22 Ryan Briscoe (AUS-Ganassi-Honda) +0.4060 s.
23 Graham Rahal (EUA-Rahal-Honda) +0.4497 s.
24 Tristan Vautier (N) (FRA-Schmidt-Honda) +0.4551 s.
25 Sebastián Saavedra (COL-Dragon-Chevrolet) +0.4552 s.
26 Townsend Bell (EUA-Panther-Chevrolet) +0.5183 s.
27 Simona de Silvestro (SWZ-KV-Chevrolet) +0.5218 s.
28 Helio Castroneves (BRA-Penske-Chevrolet) +0.6822 s.
29 Conor Daly (N) (EUA-Foyt-Honda) +0.7285 s.
30 Carlos Muñoz (N) (COL-Andretti-Chevrolet) +0.7356 s.
31 Bia Figueiredo (BRA-Coyne-Honda) +0.9099 s.
32 Buddy Lazier (EUA-Lazier-Chevrolet) +1.210 s.
33 Pippa Mann (ENG-Coyne-Honda) +20.506 s.