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Otra pole para Power; fue 1ro en Toronto

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

Will Power logró la 5ta pole position del año en la IndyCar tras superar a Simon Pagenaud en la clasificación del Honda Indy Toronto, décima fecha de la temporada.

El australiano marcó un tiempo de 59.428 s. en la parte final de la sesión, para lograr así la 41ma posición de privilegio en su carrera, desempatando con Rick Mears para apropiarse del 5to lugar en el ranking de todos los tiempos.

A pesar de que algunos resultados no han sido los mejores, la campaña para el campeón de la serie los días sábados ha sido muy satisfactoria, al clasificarse primero en St. Petersburg, el Grand Prix de Indianapolis, Detroit 1 y Texas, además de las calles canadienses, donde sólo había logrado el lugar de honor en 2011.

Power ganó las ediciones de 2007 (en Champ Car) y 2010 (en IndyCar).

Uno de los grandes perdedores de la sesión fue el colombiano Juan Pablo Montoya, quien fue uno de los mejores en los primeros grupos, quedó tercero en el final, seguido de Scott Dixon y Sébastien Bourdais, consolidado como el mejor “no-Penske, no-Ganassi”; el otro participante en el Fast Six, Luca Filippi, fue sexto a pesar de sólo dar vueltas con los neumáticos rojos.

Pagenaud contribuyó al 1-2-3 de Penske (Foto: Richard Dowdy/INDYCAR)

Helio Castroneves, quien fue el más veloz en la mañana del sábado, no pudo avanzar a la Q3 y largará séptimo, seguido de Takuma Sato, el mejor con motores y aero kits Honda, Tony Kanaan y Graham Rahal.

La clasificación fue en general limpia, exceptuando un incidente del venezolano Rodolfo González, quien durante el Grupo 2 de la Q1, se siguió de frente en la curva 1; aunque su impacto no fue fuerte, la bandera roja salió y quienes buscaban mejorar su tiempo no pudieron, como fueron los casos de Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti y Gabby Chaves.

En tanto, Sebastián Saavedra había marcado el tercer mejor registro en el Grupo 1, pero una salida de pista en los últimos segundos hizo que perdiera sus dos vueltas más veloces, lo que lo retrasó al noveno lugar de la tanda y 17mo en la parrilla.

Saavedra recibió una sanción (FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media)

El otro colombiano, Carlos Muñoz, se vio en complicaciones con su máquina al sufrir con las ondulaciones de la superficie, perdiendo tiempo en la Fase 1 y quedándose a la orilla de la Q2, por lo que arrancará 13ro.

La décima fecha de la IndyCar será mañana domingo, a las 16:30 hrs (Hora Argentina).

PARRILLA DE SALIDA- HONDA INDY TORONTO 2015
P PILOTO EQUIPO TIEMPO/QUALY
1 Will Power Penske/Chevy 59.428 s. (Q3)
2 Simon Pagenaud Penske/Chevy 59.609 s. (Q3)
3 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 59.624 s. (Q3)
4 Scott Dixon Ganassi/Chevy 59.887 s. (Q3)
5 Sébastien Bourdais KV/Chevy 59.901 s. (Q3)
6 Luca Filippi CFH/Chevy 1:00.231 m. (Q3)
7 Helio Castroneves Penske/Chevy 59.894 s. (Q2)
8 Takuma Sato Foyt/Honda 59.950 s. (Q2)
9 Tony Kanaan Ganassi/Chevy 1:00.090 m. (Q2)
10 Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 1:00.124 m. (Q2)
11 Josef Newgarden CFH/Chevy 1:00.132 m. (Q2)
12 James Jakes Schmidt/Honda 1:00.457 m. (Q2)
13 Carlos Muñoz Andretti/Honda 1:00.684 m. (Q1, G1)
14 Jack Hawksworth Foyt/Honda 1:01.456 m. (Q1, G2)
15 Charlie Kimball Ganassi/Chevy 1:00.855 m. (Q1, G1)
16 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:01.595 m. (Q1, G2)
17 Sebastián Saavedra Ganassi/Chevy 1:00.992 m. (Q1, G1)
18 Marco Andretti Andretti/Honda 1:01.990 m. (Q1, G2)
19 Conor Daly (N) Schmidt/Honda 1:01.254 m. (Q1, G1)
20 Stefano Coletti (N) KV/Chevy 1:02.400 m. (Q1, G2)
21 Tristan Vautier Coyne/Honda 1:01.506 m. (Q1, G1)
22 Gabby Chaves (N) Herta/Honda 1:02.401 m. (Q1, G2)
23 Rodolfo González (N) Coyne/Honda 1:05.016 m. (Q1, G2)

Montoya y Rahal, empatados en la última práctica

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

El colombiano Juan Pablo Montoya y el estadounidense Graham Rahal quedaron empatados en el segundo y último entrenamiento de este viernes en el óvalo de Texas, sede de la novena fecha de la serie IndyCar.

Tanto el piloto de Team Penske como el de Rahal Letterman Lanigan Racing cronometraron, en los primeros minutos de la corta sesión, un tiempo de 24.362 s., pero como el líder del puntaje hizo el registro anticipadamente, se quedó con el primer lugar.
Un rápido Gabby Chaves, Tony Kanaan y Helio Castroneves completaron los cinco mejores, a la vez que seis Chevy’s se adueñaron del Top 10 y los 23 participantes estuvieron en un margen de siete décimas de segundo.
Sobre el estilo de competencia, la práctica dejó entrever que, además de los diferentes componentes que los equipos tendrán en sus chassis, la carrera será parecida a la de los últimos años, es decir, que la conservación de los neumáticos será importante durante cada stint, aunque las máquinas estarán menos distanciadas una de otra a alta velocidad, por lo que varios pilotos prevén una prueba con muchos rebases.

¿Cómo será el espectáculo este sábado? Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

A diferencia de la sesión matutina, en la cual Ryan Hunter-Reay se accidentó, no hubo eventualidades en los 30 minutos de práctica.

El ex campeón de la categoría mostró progreso al colocarse, en los últimos minutos, en la quinta posición, con un poco de ayuda en la succión con el auto de Carlos Muñoz, quien fue octavo.
La siguiente vez que los autos de la categoría vuelvan a pista será mañana sábado, cuando se corran los 600 km de Fort Worth.
RESULTADOS- FIRESTONE 600 (PRÁCTICA 2)

Dixon, pole en Indianapolis

Foto: Doug Mathews/INDYCAR Media

Scott Dixon logró la pole para la edición 99 de las “500 Millas de Indianapolis”, en un domingo en el que por primera vez se definió la parrilla completa de salida en un sólo día y en el que las velocidades fueron mucho menores a lo que se esperaba a inicios de semana.

El neozelandés fue el cuarto piloto en salir a la pista, pero el único en imprimir una vuelta de 227 mph (365.4 km/h), para lograr un promedio de 226.760 mph. (364.934 km/h); ni Will Power, ni Simon Pagenaud, ni Tony Kanaan ni Helio Castroneves, quienes completaron los cinco mejores, fueron capaces de siquiera amenazar con quitarle el mejor tiempo.
Como algunos preveían tras los cambios anunciados durante la mañana, ante los accidentes de Helio Castroneves, Josef Newgarden y Ed Carpenter, las velocidades fueron similares a las que se registraron durante las prácticas, sin potencia extra ni ayuda de otros autos.

Asimismo, el clima no colaboró con el calendario de actividades, por lo que la sesión se comprimió a una oportunidad para todos los inscritos.

Sin embargo, muchos vieron a los pilotos de Chip Ganassi y Roger Penske como los favoritos, en parte por tener la ventaja de haber girado durante la semana con diferentes setups aerodinámicos.

En cambio Honda, cuyos equipos estaban confiados de pelear por el lugar de honor y cuyos coches no han experimentado incidentes hasta ahora, fueron los más perjudicados tras los cambios; sus mejores representantes fueron Justin Wilson y Marco Andretti, ambos del Andretti Autosport, quienes clasificaron en 6to y 9no sitio, respectivamente.

Es la segunda pole para Dixon en la prestigiosa carrera; en 2008 también fue el mejor en la clasificación y desde ahí logró su único triunfo; asimismo, es la cuarta pole para Chip Ganassi Racing, siendo las anteriores en 1993, 2002 y el mismo 2008, y la primera en una carrera de IndyCar desde Iowa, en julio pasado.

Por su parte, para Chevy es la cuarta pole consecutiva desde que volvieron a la serie en 2012, mientras que se rompe la racha de ocho posiciones de privilegio del equipo del “Capitán”, la cual inició en Milwaukee en agosto pasado.

LOS COLOMBIANOS

Muñoz dirige a la armada colombiana (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)


La jornada no fue la mejor para los pilotos colombianos, aunque por primera vez en la historia de la competencia, habrá 5 de sus representantes en una misma edición.

Carlos Muñoz siguió marcando la pauta de las prácticas y, aunque no fue el más veloz de su escuadra, se clasificó en la posición 11; Juan Pablo Montoya decidió enfocarse para la competencia por lo que se ubicó 15°; Carlos Huertas fue el mejor representante del equipo Dale Coyne Racing, alcanzando un muy positivo 18° sitio, a la vez que Gabby Chaves y Sebastián Saavedra estuvieron algo complicados al ser 29° y 30°, respectivamente.

NOTABLES
Además de Wilson, quien corre por primera vez en un óvalo desde agosto de 2014, hubo algunas sorpresas en la parrilla: Pagenaud, quien no se caracteriza por ser rápido en este tipo de pistas, fue 3ro, misma situación que Sébastien Bourdais, cuyo auto mejoró a comparación de las prácticas y registró el séptimo mejor promedio.

Ed Carpenter, quien dio pocas vueltas con su auto de reserva en la sesión previa, a raíz del accidente que sufrió en la mañana, fue 12do, por delante de Oriol Serviá, quien logró su mejor partida desde 2011 e igualando lo hecho hace dos años.

El ganador defensor, Ryan Hunter-Reay, quedó 16°, mientras que Simona de Silvestro fue la mejor mujer clasificada, al ser 19°.

Tristan Vautier manejó uno de los autos de Dale Coyne Racing y lo puso en la casilla 21; sin embargo, deberá dejarle el asiento al australiano James Davison, quien corrió en la Pirelli World Challenge, en Mosport, Canadá, este fin de semana.

LAZIER, FUERA

Lazier no clasificó (Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media)

De nueva cuenta, el norteamericano Buddy Lazier no entró a la carrera, luego de no dar la velocidad necesaria para sacar a Bryan Clauson, quien junto con Jack Hawksworth y Stefano Coletti, arrancarán en la última fila de salida.

Lazier, quien intentó entrar en dos ocasiones sin éxito, tampoco clasificó en 1989, 1990, 1993, 1994 y 2009.

EL PRÓXIMO DOMINGO…
Las “500 Millas de Indianapolis” se corren el domingo 24 de mayo a las 13 hrs (Tiempo Argentina).


500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS – CLASIFICACIÓN
TOP 30

POS NO
PILOTO
VTAS (mph)
PROMEDIO

1 9 SCOTT DIXON 1) 227.041
2) 226.799
3) 226.612

4) 226.590
226.760 mph
2
1
WILL POWER
1) 226.106
2) 226.539
3) 226.461
4) 226.294
226.350 mph
3 22
SIMON PAGENAUD
1) 226.239
2) 226.186
3) 226.284

4) 225.871
226.145 mph
4
10
TONY KANAAN
1) 226.406
2) 225.653
3) 225.030
4) 224.931
225.503 mph
5 3
HELIO CASTRONEVES
1) 225.592
2) 225.353
3) 225.592

4) 225.471
225.502 mph
6 25
JUSTIN WILSON
1) 225.646
2) 225.572
3) 225.186

4) 224.712
225.279 mph
7 11
SÉBASTIEN BOURDAIS
1) 225.559
2) 224.346
3) 224.859

4) 225.010
225.193 mph
8 27
MARCO ANDRETTI
1) 225.099
2) 225.082
3) 225.268

4) 225.307
225.189 mph
9 21
JOSEF NEWGARDEN
1) 225.037
2) 225.474
3) 224.942

4) 225.296
225.187 mph
10 88
J.R. HILDEBRAND
1) 225.342
2) 225.212
3) 225.120

4) 224.722
225.099 mph
11 26
CARLOS ANDRÉS MUÑOZ
1) 225.357
2) 225.248
3) 225.042

4) 224.512
225.042 mph
12 20 ED CARPENTER 1) 225.075
2) 224.838
3) 224.832

4) 224.789
224.883 mph
13 32
ORIOL SERVIÁ
1) 224.480
2) 224.852
3) 225.051

4) 224.727
224.777 mph
14 83
CHARLIE KIMBALL
1) 225.126
2) 224.716
3) 224.614

4) 224.518
225.743 mph
15 2
JUAN PABLO MONTOYA
1) 224.675
2) 224.662
3) 224.729

4) 224.559
224.657 mph
16 28 RYAN HUNTER-REAY 1) 224.729
2) 224.726
3) 224.566
4) 224.272
224.573 mph
17 15 GRAHAM RAHAL 1) 224.667
2) 224.636
3) 224.153

4) 223.707
224.290 mph
18 18 CARLOS HUERTAS 1) 224.368
2) 224.467
3) 224.164
4) 223.933
224.233 mph
19 29

SIMONA DE SILVESTRO

1) 224.085
2) 223.660
3) 223.577
4) 224.032
223.838 mph
20 7 JAMES JAKES 1) 224.097
2) 223.770
3) 223.713

4) 223.580
223.790 mph
21 19
TRISTAN VAUTIER
1) 223.950
2) 223.837
3) 223.571

4) 223.630
223.747 mph
22 48
ALEXANDRE TAGLIANI
1) 224.042
2) 223.637
3) 223.711

4) 223.499
223.722 mph
23 8
SAGE KARAM
1) 224.345
2) 223.782
3) 223.173

4) 223.086
223.595 mph
24 5
JAMES HINCHCLIFFE
1) 222.991
2) 223.554
3) 223.591

4) 223.941
223.519 mph
25 43
CONOR DALY
1) 224.112
2) 223.546
3) 223.157

4) 223.117
223.482 mph
26 24
TOWNSEND BELL
1) 223.539
2) 223.407
3) 223.374

4) 223.470
223.447 mph
27 14
TAKUMA SATO
1) 223.469
2) 223.407
3) 223.050

4) 222.978
223.226 mph
28
63
PIPPA MANN
1) 223.157
2) 222.870
3) 223.145
4) 223.242
223.104 mph
29 98
GABBY CHAVES (N)
1) 223.250
2) 221.891
3) 223.112

4) 223.418
222.916 mph
30 17
SEBASTIÁN SAAVEDRA
1) 223.184
2) 222.924
3) 222.834

4) 222.652
222.898 mph

GRUPO 2

31 41
JACK HAWKSWORTH
1) 223.804
2) 223.914
3) 223.741

4) 223.495
223.738 mph
32 4
STEFANO COLETTI (N)
1) 221.870
2) 221.978
3) 221.967

4) 222.187
222.001 mph
33 88
BRYAN CLAUSON
1) 221.193
2) 221.356
3) 221.393

4) 221.487
221.358 mph
FUERA DE LA CARRERA
34 91
BUDDY LAZIER
1) 220.392
2) 220.294
3) 220.210
4) 219.918
220.153 mph

Dia 3: Muñoz lidera accidentada jornada

Muñoz lideró el miércoles (Foto: Mike Harding/INDYCAR Media)

El colombiano Carlos Andrés Muñoz fue el más veloz de la jornada de este miércoles en el óvalo de Indianápolis, en un día caracterizado por dos fuertes accidentes.

El piloto de Andretti Autosport promedió 230.121mph (370.343 km/h) durante los últimos minutos de actividad, siendo la mejor vuelta del mes hasta el momento; ni siquiera Juan Pablo Montoya llegó a esa velocidad en el Promoter Test, todo en parte a la temperatura media/baja (de no más de 20°C) y el poco viento a lo largo del día.
No se daba una velocidad de 230 mph, independientemente si hubo o no draft, en una práctica, desde 2014 cuando Ed Carpenter, con los 140 kPa de potencia extra en el turbo, lideró la sesión del viernes previo a las clasificaciones con 230.522 mph; el mismo estadounidense promedió la pole en 230.661 mph.

Asimismo, es la primera vez que un auto con motor Honda lidera una práctica en esta semana, y en toda la campaña de IndyCar, y la primera desde que Josef Newgarden, todavía con el Sarah Fisher Hartman Racing, lideró la sesión posterior a las clasificaciones hace un año.

Muy sorpresivo, e incluso engañoso, fue el resultado de los primeros lugares, ya que se generaron durante los últimos minutos y, en un hecho que se empieza a dar conforme pasan los días, los pilotos practicaron con más frecuencia en grupos de 5, 6 y hasta 7 autos.

Townsend Bell, con el pequeño Kingdom/Dreyer & Reinbold, Tony Kanaan de Ganassi, el sorprendente James Davison (quien todavía no es oficialmente confirmado por Dale Coyne Racing), junto con Sage Karam, completaron el Top 5.

James Davison, con el auto de Coyne, fue 4to (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)

Scott Dixon, quien terminó sexto, promedió la mejor velocidad sin ayuda de la succión de otro auto, con 226.411 mph (364.373 km/h).

Los accidentes estuvieron a la orden del día: pasada la primera hora, Helio Castroneves tuvo un espectacular vuelco al salir de la curva 1; debido a los neumáticos fríos, porque apenas acumulaba su segundo giro, su máquina hizo un extraño, hizo un trompo y golpeó de manera lateral en el muro de la salida de la curva 1, despegando en los aires y deteniéndose en la curva 2.
El piloto del Team Penske no sufrió lesiones, e incluso pudo rodar por 10 vueltas con su coche de repuesto en el final de la tanda, quedando 15to (VER NOTA Y VIDEO AQUÍ).
El segundo incidente del día lo protagonizó la británica Pippa Mann, quien tras cambiar de línea perdió el control de su auto al salir de la curva 4, pegando en el muro interno y golpeando la protección de la pared divisoria de los pits y la pista.
La inglesa tampoco sufrió afectaciones físicas.
Por último, poco más de 30 minutos para el final, Takuma Sato experimentó problemas mecánicos en su vehículo del AJ Foyt Enterprises, quedándose detenido en la zona de la curva 1.
A raíz del incidente de Castroneves, Juan Pablo Montoya tampoco giró de manera regular durante el día, acumulando sólo 41 vueltas y ubicándose en 17mo lugar; en cambio, Will Power completó 70 giros para ser octavo.
Gabby Chaves también tuvo bastante actividad este miércoles, al dar 83 vueltas y quedando en el sitio 12, mientras Sebastián Saavedra se ubicó 22do y Carlos Huertas, a diferencia de su coequipero, fue 30mo.

Entre otras novedades, Simona De Silvestro no tuvo actividad, debido a que su auto sigue siendo reparado por su equipo, Andretti Autosport, mientras que el equipo Lazier Partners Racing todavía no tiene vueltas registradas.

Las actividades en Indianapolis continúan mañana jueves con otra práctica de seis horas de duración.


INDIANAPOLIS 500 2015- RESULTADOS PRÁCTICA 3

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF (VTAS)
1 Carlos Muñoz Andretti/Honda 39.109 s./370.343 km/h (88)
2 Townsend Bell Kingdom/Chevy a 0.1968 s. (57)
3 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.3341 s. (64)
4 James Davison Coyne/Honda a 0.3565 s. (86)
5 Sage Karam Ganassi/Chevy a 0.3948 s. (91)
6 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.4463 s. (59)
7 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.4545 s. (66)
8 Will Power Penske/Chevy a 0.4767 s. (70)
9 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.4819 s. (86)
10 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.4832 s. (84)
11 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.5092 s. (76)
12 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 0.5214 s. (83)
13 JR Hildebrand CFH/Chevy a 0.5651 s. (44)
14 Ed Carpenter CFH/Chevy a 0.5950 s. (52)
15 Helio Castroneves* Penske/Chevy a 0.5955 s. (12)
16 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.5971 s. (80)
17 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 0.5972 s. (41)
18 Conor Daly Schmidt/Honda a 0.6052 s. (41)
19 Justin Wilson Andretti/Honda a 0.6148 s. (65)
20 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.6341 s. (93)
21 Pippa Mann Coyne/Honda a 0.6603 s. (64)
22 Sebastián Saavedra Ganassi/Chevy a 0.6631 s. (74)
23 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.6879 s. (92)
24 James Jakes Schmidt/Honda a 0.7053 s. (102)
25 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.7128 s. (88)
26 Josef Newgarden CFH/Chevy a 0.7746 s. (69)
27 Oriol Serviá Rahal/Honda a 0.8397 s. (59)
28 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.9272 s. (53)
29 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 1.0041 s. (40)
30 Carlos Huertas Coyne/Honda a 1.1155 s. (55)
31 Bryan Clauson KV/Chevy a 1.2768 s. (97)
32 Sébastien Bourdais** KV/Chevy a 1.6869 s. (5)
33 Alex Tagliani Foyt/Honda a 1.696 s. (10)
34 Simona de Silvestro Andretti/Honda Sin tiempo
*Castroneves dio 2 vueltas con su auto primario y 10 con el de repuesto.
**Bourdais dio 5 vueltas en el auto #88 de Bryan Clauson.

TOP 10- VELOCIDADES SIN DRAFT
1. Scott Dixon – 226.411 mph
2. Ed Carpenter- 226.037 mph
3. JR Hildebrand- 226.031 mph
4. Simon Pagenaud- 225.412 mph
5. Townsend Bell- 225.399 mph
6. Justin Wilson- 224.817 mph
7. James Hinchcliffe- 224.785 mph
8. Tony Kanaan- 224.645 mph
9. Takuma Sato- 224.396 mph
10. Ryan Hunter-Reay- 224.367 mph
14. Gabby Chaves- 223.834 mph
18. Carlos Muñoz- 223.480 mph
19. Sebastián Saavedra- 223.322 mph
22. Juan Pablo Montoya- 222.320 mph
26. Carlos Huertas- 221.970 mph

Día 1: Karam lideró 1-2-3 de Ganassi

Sage Karam quedó primero en el Día 1 (Foto: John Cote/INDYCAR Media)
Sage Karam implantó este lunes el tiempo más veloz durante el primer día de entrenamientos para las “500 Millas de Indianapolis”, el cual fue interrumpido varias veces por el mal tiempo.
El piloto estadounidense registró un promedio de 225.802 mph (363.393 km/h) durante la última hora de sesión, a la vez que dos de sus ex coequiperos del equipo de Chip Ganassi, y ex ganadores, Scott Dixon y Tony Kanaan, se colocaron segundo y tercero, respectivamente; Marco Andretti, quien lideró el contingente de Honda y Andretti Autosport, y JR Hildebrand (CFH Racing) completaron los cinco mejores.
Dicha velocidad fue menor a la que Juan Pablo Montoya estableció en el Promoter Test de la semana pasada (VER AQUÍ) principalmente porque hubo mucho viento y las condiciones del clima no mejoraron sino hasta la última hora; por tanto, varios hicieron poco trabajo.
La actividad tuvo múltiples detenciones debido a una tormenta que apareció en gran parte del día en el área de Speedway, Indiana; sin embargo, durante las casi tres horas de apertura de pista, 30 autos rodaron al menos una vuelta, acumulando 1094 giros.
Desde el inicio, el equipo que más tiempo trabajó en conjunto fue el de Michael Andretti, ya que entre Marco (63), Carlos Muñoz (36), Justin Wilson (44), Simona de Silvestro (42) y Ryan Hunter-Reay (68) sumaron 253 vueltas, culminando en los sitios 4, 7, 8, 13 y 21, respectivamente.
Quien dio más vueltas este lunes fue Josef Newgarden (83), ubicándose décimo.
Newgarden dio más vueltas este lunes (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
A la vez, solamente Simon Pagenaud fue el más activo de los integrantes del Team Penske, al ser 19no con 31 vueltas; Juan Pablo Montoya, Helio Castroneves y Will Power sólo dieron vueltas de instalación, por lo que fueron 28vo, 29no y 30mo.
Seis máquinas Chevrolet terminaron en el Top 10, pero la diferencia entre el 1ro y el 10mo fue de 286 milésimas de segundo.
No hubo incidentes en pista, a excepción de un trompo de Stefano Coletti en la zona de pits, sin consecuencias.
Por la mañana, Townsend Bell, Carlos Huertas, Coletti, JR Hildebrand y Sebastián Saavedra completaron su respectivo Programa de Orientación/Refrescamiento y fueron habilitados para practicar e intentar clasificar a la gran carrera, la cual se correrá el 24 de mayo.
En contraste, Buddy Lazier (Lazier Partners Racing) y Alex Tagliani (AJ Foyt Racing) todavía no han salido a pista porque sus autos todavía no se encuentran listos; se espera que se suban a sus respectivas máquinas a lo largo de la semana. 
Jack Hawksworth tampoco vio actividad, mientras que el auto restante de Dale Coyne Racing, hasta la tarde/noche de este lunes, todavía no tiene piloto anunciado.
Entre los otros colombianos, Gabby Chaves sólo dio ocho giros de entrenamiento pero le bastó para ser 12mo en la tabla general y uno de los mejores “en solitario”; Saavedra fue 23ro y Huertas 27mo, tampoco pasaron de las 20 vueltas.
Muñoz fue el mejor colombiano (Foto: Walter Kuhn/INDYCAR Media)
El segundo día de prácticas rumbo a las “500” será mañana, de las 13 a las 19 hrs (Tiempo Argentina).
INDIANAPOLIS 500- RESULTADOS PRÁCTICA 1
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF (VTAS)
1 Sage Karam Ganassi/Chevy 39.857s/353.393kmh (41)
2 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.0901 s (27)
3 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.1036 s (26)
4 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.1095 s (63)
5 JR Hildebrand CFH/Chevy a 0.1849 s (61)
6 Ed Carpenter CFH/Chevy a 0.1887 s (79)
7 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.1967 s (36)
8 Justin Wilson Andretti/Honda a 0.2774 s (44)
9 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.2778 s (45)
10 Josef Newgarden CFH/Chevy a 0.2861 s (83)
11 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.2894 s (36)
12 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 0.2896 s (8)
13 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 0.3774 s (42)
14 Townsend Bell Kingdom/Chevy a 0.3858 s (39)
15 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.3957 s (77)
16 James Jakes Schmidt/Honda a 0.4107 s (36)
17 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.4252 s (34)
18 Oriol Serviá Rahal/Honda a 0.4464 s (58)
19 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.5216 s (31)
20 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.6644 s (19)
21 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.6764 s (68)
22 Conor Daly Schmidt/Honda a 0.7299 s (28)
23 Sebastián Saavedra Ganassi/Chevy a 0.9699 s (16)
24 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 1.0981 s (37)
25 Pippa Mann Coyne/Honda a 1.1879 s (6)
26 Bryan Clauson KV/Chevy a 1.2097 s (31)
27 Carlos Huertas Coyne/Honda a 1.6180 (18)
28 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 20.017 s (3)
29 Helio Castroneves Penske/Chevy a 23.568 s (1)
30 Will Power Penske/Chevy a 25.471 s (1)
31 Jack Hawksworth Foyt/Honda Sin tiempo
32 Alex Tagliani Foyt/Honda Sin tiempo
33 Buddy Lazier Lazier/Chevy Sin tiempo

Indy Lights: Emotivo triunfo de Rayhall y 8Star

Rayhall (centro), nuevo ganador en Lights (Foto: Road to Indy)
De participante de las “12 Horas de Sebring” a ganador en la Indy Lights, Sean Rayhall no ha tenido un mal cambio de categorías.
El estadounidense de 20 años de edad obtuvo este sábado en el circuito de Indianapolis su primera victoria en apenas su cuarta participación en la serie de desarrollo de la IndyCar, y de paso también guió a Enzo Potolicchio y a 8Star Motorsports al “Círculo de Ganadores”.
Rayhall, ganador de dos eventos en la United Sports Car Series el año anterior, hizo el cambio de autos y, aunque no inició el campeonato, su sexto lugar en una de las válidas en Alabama aumentó la confianza en piloto y equipo, misma que mejoró con el podium logrado en la primera ronda del fin de semana, celebrada ayer, cuando quedó en segundo y contuvo a los pilotos de Carlin Racing, Ed Jones y Max Chilton.
Hoy, en una escena parecida, rebasó en el arranque a Jones, quien era el poleman, y dominó el evento a la vez que RC Enerson también logró su segundo podium de la serie al llegar segundo; Chilton completó el Top 3.
“No hay palabra para describir este día”, declaró Rayhall emocionado al bajar de su máquina. “La carrera se me hizo más larga que los eventos de seis horas en los que he estado”.
En lo que quizá fue la mejor carrera de la campaña hasta el momento, el campeonato volvió a dar un giro de 180° porque sus contendientes principales tuvieron toda clase de problemas: saliendo de la primera curva de la prueba, Jack Harvey y Ed Jones se tocaron, lo que mandó al árabe a hacer un trompo en la variante siguiente, haciéndolo perder todas las posiciones.
Esto le dio cierta esperanza a Spencer Pigot de recuperar la punta del certamen que había perdido ayer, pero en el cuarto giro perdió el control de su máquina y quedó atascado en la grava. Es el primer abandono del piloto de Juncos Racing en el año.
Pigot abandonó (Foto: Road to Indy)
El día no terminó ahí para Harvey, quien en el reinicio siguiente atacó al puertorriqueño Félix Serrallés (9no en la parrilla de salida) por la segunda plaza, pero en uno de sus intentos de rebase también se tocaron, provocando el trompo del piloto de Belardi; posteriormente, el auto del boricua resintió los daños de la batalla y, tras perder múltiples posiciones, abandonó sobre el final.
Todo indicaba que el hombre de Schmidt Peterson Motorsports quedaría en segundo lugar, pero fallas en el motor en la última vuelta lo retrasaron hasta el 5to sitio, justo por detrás de Jones, quien hizo una magistral recuperación. Así, el piloto de Carlin mantuvo la punta del campeonato con 166 unidades, cuatro más que Harvey y siete por delante de Pigot, quien fue el mayor perdedor porque llegó a Indy al frente.
Jones se recuperó para ser 4to en carrera y 1ro en puntos (Foto: Road to Indy)
Por su parte, el otro latinoamericano, Juan Diego Piedrahita, alcanzó a correr hasta el quinto lugar con el caos del inicio, pero se conformó con la séptima posición.
La próxima fecha será la más importante de la categoría: la 14ta edición de la Freedom 100 en el óvalo de Indianapolis.
RESULTADOS INDY LIGHTS: CARRERA 2 EN INDIANAPOLIS
P PILOTO EQUIPO TIEMPO/DIF
1 Sean Rayhall 8Star 35 vtas/48:46.713 m.
2 RC Enerson Schmidt a 3.943 s.
3 Max Chilton Carlin a 6.409 s.
4 Ed Jones Carlin a 7.681 s.
5 Jack Harvey Schmidt a 8.122 s.
6 Kyle Kaiser Juncos a 26.138 s.
7 Juan Piedrahita Belardi a 29.022 s.
8 Shelby Blackstock Andretti a 30.074 s.
9 Scott Anderson Schmidt a 30.535 s.
10 Ethan Ringel Schmidt a 31.566 s.
11 Félix Serrallés Belardi a 5 vtas (Fuera de pista)
12 Spencer Pigot Juncos a 32 vtas (Fuera de pista)

Indy Lights: Harvey vuelve a la lucha por el título

Ganó Harvey el viernes (Foto: Road To Indy)
Si en la Indy Lights hay algo seguro, es que nunca se debe descontar a Sam Schmidt de la batalla por la corona.
Después de cuatro segundos lugares en las primeras cinco fechas del año, Jack Harvey dominó de punta a punta la primera válida del fin de semana en el circuito mixto de Indianapolis y se acercó a los líderes del certamen, Ed Jones y Spencer Pigot.
El día salió perfecto para el inglés, ya que arrancó en la pole position y aprovechó tanto los problemas del piloto de Juncos Racing, quien perdió muchas posiciones en la primera vuelta, como el hecho de que el hombre de Carlin Motorsport no pudiera atacar al sorprendente Sean Rayhall por la segunda casilla y, paradójicamente, debiera concentrarse en no perder el podio ante su coequipero Max Chilton.
La carrera comenzó con un aborto de salida porque los pilotos de adelante habían tomado numerosa ventaja; la bandera verde salió al giro siguiente, pero los incidentes se hicieron presentes: los pilotos de Belardi Auto Racing, Juan Diego Piedrahita y Félix Serrallés, le pegaron al mismo tiempo a Kyle Kaiser, quien se metió entre ellos al cruzar la curva 7.
A pesar de que pudo ser considerado como “incidente de carrera”, los oficiales sancionaron con un “drive-through” al puertorriqueño, pero Piedrahita y Kaiser debieron abandonar, muy frustrados, por daños en las suspensiones.
Otra jornada difícil para Piedrahita (Foto: Road to Indy)
El día no terminó ahí para Serrallés, debido a que faltando siete giros para el final hizo un trompo en la curva 1 y no pudo reiniciar la marcha, pero a pesar de que su máquina quedó peligrosamente entrecruzada en el camino, sólo apareció la bandera amarilla local, lo cual orilló a su abandono.
Mientras Harvey hizo una carrera perfecta, otro que hizo una notable labor fue Rayhall, quien en su segunda participación en la serie y con el equipo 8Star Motorsport, se puso en 2do puesto en la vuelta inicial y soportó la presión del dúo de Carlin para lograr su primer podium.
Ya que Pigot llegó séptimo, en lo que fue su peor carrera del año, Jones retomó la punta del campeonato, pero sólo un punto arriba del norteamericano y dos sobre Harvey, quien fue subcampeón el año pasado con cuatro triunfos.
La Indy Lights terminará con la acción del fin de semana este sábado, con la segunda manga programada a las 14:25 hrs (Hora Argentina).
RESULTADOS- INDY LIGHTS EN INDIANAPOLIS (CARRERA 1)
P PILOTO EQUIPO TIEMPO/DIF
1 Jack Harvey Schmidt 39:59.496 m.
2 Sean Rayhall 8Star a 4.737 s.
3 Ed Jones Carlin a 5.895 s.
4 Max Chilton Carlin a 6.336 s.
5 RC Enerson Schmidt a 11.326 s.
6 Scott Anderson Schmidt a 15.674 s.
7 Spencer Pigot Juncos a 29.874 s.
8 Shelby Blackstock Andretti a 42.559 s.
9 Félix Serrallés Belardi a 7 vtas (Salida de pista)
10 Ethan Ringel Schmidt a 14 vtas (Mecánico)
11 Juan Piedrahita Belardi a 28 vtas (Accidente)
12 Kyle Kaiser Juncos a 28 vtas (Accidente)

Montoya lidera debut de kits en Indianapolis

Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media
Juan Pablo Montoya marcó el tiempo más veloz en el Promoter Test que organizó la serie IndyCar en el óvalo de Indianapolis, en lo que fue el primer acercamiento de los equipos y pilotos con los nuevos paquetes aerodinámicos para superspeedways.
En un día en el que el equipo Penske tuvo a alguno de sus pilotos en la cima de las posiciones durante gran parte de la sesión, el colombiano marcó en la última hora un tiempo de 39.687 s., promediando 226.772 mph (casi 365 km/h), siendo al menos 5 km/h mejor que lo que se registró en la sesión inaugural de hace un año (gracias a Will Power). 
A 53 milésimas quedó el brasileño Helio Castroneves, mientras que el mejor Honda apareció en tercer lugar de la mano de Marco Andretti, quien quedó a 88 milésimas.
A pesar de que estos fueron los primeros registros con los nuevos aero kits, y de que hubo 6 representantes de Chevrolet en el Top 10, muchos pilotos, incluyendo Montoya, aseguraron que los tiempos no fueron tan relevantes en las pruebas de hoy, debido a que apenas están conociendo las capacidades de los autos y los participantes llevaban meses sin correr en un óvalo.
Andretti fue 3ro (Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media)
Muchos, como Power, no corrieron en los minutos finales, en los que se hicieron los mejores tiempos, a la vez que otros hicieron varios stints en solitario, a diferencia del líder del campeonato, cuyo mejor tiempo se hizo con la ayuda de otro auto, lo cual beneficia el flujo de aire (el “tow”, como se le denomina en inglés) y por ende, la velocidad.

El periodista Dave Furst reportó en su cuenta de Twitter los mejores promedios en solitario del día, los cuales también superan los de hace un año.

Asimismo, la práctica se utilizó por parte de algunos para llegar al mínimo de 2500 millas que se requieren para hacer un cambio de motor sin penalización alguna.
Takuma Sato fue el más veloz durante la primera parte del entrenamiento hasta que otro hombre de Penske, Simon Pagenaud, tomó las riendas llegada casi la mitad del tiempo; al final, el francés quedó quinto y el japonés fue sexto en los registros.
28 de los 30 autos inscritos rodaron en la pista; no obstante, Stefano Coletti fue el único debutante en no correr, ya que se encuentra fuera de Estados Unidos por problemas de visa; su coequipero dentro del equipo KV Racing, Sébastien Bourdais, dio algunas vueltas en la máquina #4 así como en la #88, la cual le pertenece a Bryan Clauson.
El otro que no participó fue el californiano Townsend Bell, quien se encuentra en el evento de la United Sports Car Series en Monterey, California; en su lugar estuvo el veterano Davey Hamilton, quien a pesar de no manejar un auto de la categoría desde octubre de 2011, fue 26to y se colocó a 1.2 segundos del tiempo de Montoya.
Por la mañana, varios pilotos completaron el Programa de Orientación de Novatos, así como el “Refresher”, o actualización, de los pilotos que no compiten de manera regular en la categoría. Tal fue el caso de Gabby Chaves, del equipo Bryan Herta Autosport, quien manejó un IndyCar por primera vez en el mítico óvalo y completó con éxito el curso que se debe cumplir para calificar a las “500 Millas”.
Chaves completó el Programa de Novatos (Foto: Dana Garrett/INDYCAR Media)
De la misma forma Hamilton, Clauson, Simona de Silvestro, Pippa Mann, Conor Daly, James Jakes, Oriol Serviá, Justin Wilson y Sage Karam completaron el Programa, por lo que podrán practicar sin problemas la semana entrante en el óvalo; tanto Bell como Coletti deberán esperar al siguiente test en el óvalo, es decir, el siguiente domingo, para completar su respectivo programa.
En ninguna de las sesiones hubo incidentes.
La próxima sesión de la categoría será el jueves, cuando haya otro Promoter Test en Indianapolis, aunque será en el circuito mixto, con miras al Gran Premio que se llevará a cabo el sábado 9 de mayo.
RESULTADOS- PROMOTER TEST EN EL INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEM/DIF VTAS
1 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 39.687 s. 95
2 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.053 s. 88
3 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.088 s. 60
4 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.156 s. 84
5 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.199 s. 57
6 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.211 s. 47
7 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 0.256 s. 43
8 Ed Carpenter CFH/Chevy a 0.267 s. 72
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.275 s. 76
10 Sage Karam Ganassi/Chevy a 0.324 s. 40
11 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.336 s. 92
12 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.343 s. 95
13 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 0.362 s. 81
14 Will Power Penske/Chevy a 0.373 s. 93
15 Justin Wilson Andretti/Honda a 0.440 s. 82
16 Pippa Mann Coyne/Honda a 0.511 s. 69
17 Josef Newgarden CFH/Chevy a 0.520 s. 81
18 Oriol Serviá Rahal/Honda a 0.548 s. 75
19 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.567 s. 77
20 Conor Daly Schmidt/Honda a 0.619 s. 73
21 James Jakes Schmidt/Honda a 0.636 s. 70
22 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.728 s. 61
23 Sébastien Bourdais KV/Honda a 0.738 s. 52
24 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.743 s. 34
25 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.905 s. 77
26 Davey Hamilton Kingdom/Chevy a 1.229 s. 19
27 Bryan Clauson KV-Byrd/Honda a 1.505 s. 46
28 Sébastien Bourdais** KV-Byrd/Honda a 1.635 s. 6

**Bourdais practicó en el auto de Coletti por 6 vueltas.

Dixon continúa con momentum en Alabama

Dixon abrió bien en Barber (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Scott Dixon inició con pie derecho el fin de semana en Birmingham, Alabama y, en la primera práctica de la serie IndyCar, marcó el tiempo más veloz de la primera práctica.
El ganador de la semana pasada en Long Beach se ubicó en el primer lugar con un registro de 1:07.775 m,, superando ya el tiempo de la pole de Will Power de hace un año, 1:08.312 m.
El mismo neozelandés tiene el récord de pista, impuesto en 2013 (1:06.775 m.)
Por su parte, el campeón de la serie, necesitado de un buen resultado tras el 20mo sitio de la carrera anterior, fue segundo, delante de Luca Filippi, quien sorprendió para romper la dualidad entre el Team Penske y Chip Ganassi Racing. Simon Pagenaud y Sébastien Bourdais completaron los cinco mejores.

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media

La sesión se caracterizó por la gran cantidad de humedad que apareció en el circuito debido a la alta cantidad de nubes en el área, lo que provocó que la mayoría de los pilotos tardaran en salir a practicar; sin embargo, la normalidad prevaleció ya que los autos/aero kits Chevrolet acapararon los primeros seis lugares.

El mejor de los pilotos Honda fue Graham Rahal, quien sobre el final encontró el séptimo mejor registro, aunque a lejanas 7 décimas de Dixon; detrás suyo se ubicaron Marco Andretti y Ryan Hunter-Reay, quienes junto con Carlos Muñoz fueron los únicos en maximizar su tiempo en pista desde el inicio.
Sólo hubo dos incidentes: en el principio, Jack Hawksworth hizo un trompo a la salida de la curva 5, la más lenta del trazado, pero de inmediato retomó la marcha, mientras Josef Newgarden tuvo una excursión en la grava y un leve golpe en el guard rail de la curva 2, dañando su alerón delantero.
Además, Sébastien Bourdais volvió a quejarse de la lentitud del italiano Francesco Dracone.
Los colombianos tuvieron una sesión discreta: Juan Pablo Montoya fue uno de los que menos vueltas dio y terminó 13ro, a la vez que Muñoz fue 18vo; Gabby Chaves fue el mejor de los debutantes pero, a pesar de llegar a ser cuarto, se conformó con el sitio 16. Sage Karam, quien retoma el auto #8 de Ganassi, fue 20mo.
El venezolano Rodolfo González, debutante este fin de semana con el Dale Coyne Racing, fue penúltimo, pero sus tiempos fueron respetables, ya que de entrada fue un segundo más rápido que su coequipero Dracone y se quedó a una décima de su más cercano rival, James Jakes,
La siguiente sesión de entrenamientos de la IndyCar será a las 12:45 PM (Hora local).

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Scott Dixon Ganassi/Chevy 1:07.775 m.
2 Will Power Penske/Chevy a 0.217 s.
3 Luca Filippi CFH/Chevy a 0.285 s.
4 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.361 s.
5 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.595 s.
6 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.679 s.
7 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.718 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.792 s.
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.916 s.
10 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.940 s.
11 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.965 s.
12 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.992 s.
13 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 1.024 s.
14 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1.137 s.
15 Josef Newgarden CFH/Chevy a 1.162 s.
16 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 1.180 s.
17 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 1.186 s.
18 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 1.198 s.
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 1.504 s.
20 Sage Karam (N) Ganassi/Chevy a 1.577 s.
21 James Jakes Schmidt/Honda a 1.767 s.
22 Rodolfo González (N) Coyne/Honda a 1.857 s.
23 Francesco Dracone (N) Coyne/Honda a 2.889 s.