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Arranca segundo asalto de Alonso en Indy

Para efectos prácticos, la preparación de Fernando Alonso rumbo a su segunda participación en las “500 Millas de Indianápolis” inicia esta semana. Seguir leyendo Arranca segundo asalto de Alonso en Indy

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Se congela el desarrollo de aero kits

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
El proyecto de los kits aerodinámicos de la IndyCar toma un cambio de rumbo para 2017.
La categoría ha anunciado que, tras meses de conversaciones con equipos y marcas participantes, tanto Chevrolet como Honda dejarán de desarrollar los denominados “aero kits” para la siguiente campaña, con la finalidad de que en 2018 haya un kit universal, aunque no se especifica si esto se encargará a las mismas marcas para que trabajen juntas, a Dallara o a otra constructora.
“Esta decisión se enfoca en lo que es mejor para el futuro del serial”, dijo Jay Frye, director de competición y operaciones. “Esto es un componente integral para el plan a largo plazo de INDYCAR de continuar la producción de la competencia en pista de la más alta calidad mientras nos posicionamos en sumar plantas de motor adicionales”.
Luego de que Derrick Walker, antecesor de Frye en su cargo, convenciera a ambas marcas de producir estos kits, que se basaron en la producción de alerones, pontones laterales y elementos, uno para circuitos callejeros/permanentes y óvalos cortos y otro para superspedways, que pudieran romper, en cierto grado, con el “spec-racing”, éstos se presentaron al iniciar la temporada de 2015; sin embargo, esto no se ha cumplido, además de que el estilo de competencia se ha visto perjudicado por la superioridad de los estadounidenses sobre los japoneses
A pesar de ser competitivos en superóvalos, Honda no ha podido superar a Chevy con sus kits (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
En tanto, los costos se han disparado en el último año y medio. Como prueba está el hecho de que, cuando caiga la bandera a cuadros en Sonoma, California, este domingo, solo 21 autos participaron en todas las carreras del calendario; además, solo hubo 33 inscripciones para las “500 Millas de Indianapolis” por tercera vez desde 2012.
Es por esto que, para cerrar una era que ha sido positiva con el uso del chassis DW12, la categoría volverá a tener un periodo de cambio para 2018.
“El auto 2018 es una tremenda oportunidad para INDYCAR y la colaboración en el diseño ya está en marcha”, expresó Frye. “La meta del auto universal es que sea atractivo, menos dependiente del aire, tenga más potencial para el grip/downforce mecánico e incorpore todas las novedades de seguridad”.
La temporada 2017 inicia en St. Petersburg, Florida, el 12 de marzo, y finalizará en Sonoma, California, el 17 de septiembre; la edición 101 de las “500 Millas de Indianapolis” se llevará a cabo el 28 de mayo.

Se vende auto ganador de Indy 500

FOTO: Walter Kuhn/INDYCAR Media
La compañía Gooding & Company verá un auto poco convencional durante la subasta que se organizará a fin de mes en el estado de Arizona.
Andretti Autosport pondrá a la venta el vehículo Dallara DW12-Honda con el que Ryan Hunter-Reay ganó las “500 Millas de Indianapolis” en 2014 con una sola condición: que el futuro propietario permita a la escudería utilizar el monoplaza hasta el final de la temporada 2018 de la IndyCar Series. En ese momento, el chassis se reparará y restaurará al 100% de acuerdo con los colores utilizados hace casi dos años, pero no se dejará el motor, ya que es propiedad de la marca japonesa.
“La venta de este alcance no tiene precedentes en el deporte motor moderno”, declaró Steve Gooding, director de “The Scottsdale Auctions”, la firma que llevará a cabo la subasta, al diario The New York Times.
Se espera que quien adquiera el vehículo pague al menos 600 mil dólares, cantidad mínima con la que comenzará la serie de ofertas; asimismo, el equipo de Michael Andretti regalará dos credenciales para los compradores con el fin de que asistan a las competencias en las que se utilice este auto hasta 2018.
“La oportunidad de subastar nuestro auto ganador en Indy en 2014, y que todavía está en activo, además de proveer al comprador una experiencia de primera mano de ser propietarios con nuestro equipo entrega una gran manera de celebrar un momento icónico en la historia de nuestro equipo mientras nos preparamos para la 100ma edición de la Indianapolis 500”, declaró Andretti al diario estadounidense.
El evento está programado para los días 29 y 30 de enero.

Hinchcliffe vuelve a la actividad

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
133 días después del accidente que estuvo a punto de costarle la vida, James Hinchcliffe volvió a manejar un auto IndyCar este lunes, durante una segunda ronda de entrenamientos privados en Elkhart Lake, Wisconsin.
El canadiense del equipo Schmidt Peterson Motorsport dio varias vueltas a bordo de su máquina #5 durante la mañana en Road America, en lo que significó su primera prueba de manejo desde su infortunado accidente del 18 de mayo en los entrenamientos para las “500 Millas de Indianápolis”.
“Al recibir un mensaje en el radio, dije ‘Nunca voy a detenerme. Nunca’. Mucha de mi recuperación ha sido con base en curaciones, y los doctores, para su crédito, dejaron muchas en mis manos. Ellos no saben cómo me siento. Ellos te pueden decir médicamente hablando todo de lo que debe ser curado, pero al final todo dependía de cómo me iba sintiendo, cómo sentía en el gimnasio y cosas así”, expresó.
“Fui honesto conmigo mismo. No iba a mentir sólo para volver al auto antes. Quería asegurarme que cuando regresara, lo iba a hacer para bien”.

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

Ante un pequeño grupo de aficionados, en el test también participaron Ryan Hunter-Reay. Marco Andretti (ambos del Andretti Autosport), Sébastien Bourdais (KV Racing) y Tristan Vautier (Dale Coyne); todos, a excepción del tetracampeón de Champ Car, hicieron pruebas con nuevos elementos del aero kit de la marca Honda, así como aditamentos para el motor.

Todos los presentes se mostraron contentos de la vuelta del Novato del Año de la serie en 2011.
“Es impresionante. Verlo de nuevo en su auto, en su ambiente natural y en lo que le encanta hacer, es grandioso. Justo terminamos una temporada completa y él está aquí, con nosotros. No esperaba menos de él pero es bueno verlo. Tiene mucho corazón”, declaró Hunter-Reay.
Este fue el segundo día de entrenamientos colectivos para la categoría más rápida del mundo, la cual volverá a albergar una fecha en el circuito de 14 curvas y 6.5 km del 24 al 26 de junio; en el primero, se presentaron 10 pilotos, entre ellos Juan Pablo Montoya.
Así fue la vuelta del “Alcalde de Hinchtown”.

Presenta Honda aero kit para superóvalos

Foto: Honda Racing

Con el objetivo de aumentar las velocidades durante las prácticas para las “500 Millas de Indianapolis”, Honda presentó su kit aerodinámico para los óvalos mayores a 1 milla de longitud de la temporada 2015 de IndyCar.
En un evento llevado a cabo en Indianapolis, representantes de la marca japonesa develaron el modelo de la máquina que portará Simona de Silvestro, del equipo Andretti, el cual es similar al paquete que se utilizaba con el chassis original DW12 hasta el año pasado.
Un diseño diferente en las partes laterales del alerón delantero, pontones laterales con más altura, un mini alerón trasero plano y las extensiones de los complementos de las defensas traseras, las cuales serán más uniformes, son las novedades del kit, del cual se espera que pueda competir de manera constante a Chevrolet, la cual ha dominado los circuitos permanentes/callejeros. De la misma forma, se mantiene la “aleta de tiburón” que se introdujo a inicios de campaña.

Foto: Honda Racing

Foto: Honda Racing

“Esto es el producto de miles de horas de investigación, desarrollo y pruebas, mientras buscamos que nuestros pilotos y equipo tengan las herramientas que necesitan para ganar la carrera que Honda tiene como meta en cada temporada: La Indianapolis 500”, declaró Art St. Cyr, cabeza de Honda Racing Performance.

Desde 2004, Honda ha logrado 10 triunfos en las “500 Millas”, incluyendo la del año pasado de la mano de Ryan Hunter-Reay.

Este kit debutará, junto con el de Chevy, durante el Promoter Test que la categoría organizó para este domingo en el mítico óvalo. Las “500” serán el 24 de mayo.