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¿Reinician las negociaciones con México?

La presencia de un piloto mexicano de tiempo completo en la IndyCar también significa la reactivación de las negociaciones de llevar a la categoría a México. Seguir leyendo ¿Reinician las negociaciones con México?

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Hunter-Reay seguirá con Andretti hasta 2020

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Andretti Autosport bien podría ser el último equipo de Ryan Hunter-Reay en la IndyCar. 
El piloto y escudería estadounidenses han anunciado este domingo que permanecerán juntos hasta la temporada 2020, extendiendo la relación que ya tenían asegurada hasta 2017; el anuncio se dio con una simulación de firma de contrato ante la prensa.
Cuando finalice dicho contrato, estará cerca de cumplir 40 años de edad.
“La dirección que hemos tomado y los logros que hemos tenido juntos ha pasado por diversas razones”, expresó en conferencia de prensa. “Ganamos juntos el campeonato, la Indy 500 y tenemos mucho más que hacer”.
“Hay mucho por venir en este equipo. Este grupo es familia. Todo lo que hacemos, lo hacemos juntos, siempre vamos hacia adelante, nunca nos rendimos y esto es muy nuestro”.
Luego de correr para varios equipos durante 2009, Hunter-Reay firmó con Michael Andretti gracias al auspicio de IZOD, que en ese tiempo se convirtió también en sponsor de la categoría; desde entonces, se ha consolidado como uno de los pilotos más efectivos de la parrilla al lograr 13 victorias, incluyendo las “500 Millas de Indianapolis” de 2014, junto con el título de 2012. 30 de sus 35 podiums históricos han llegado en este periodo.
Asimismo, DHL Americas seguirá a bordo del vehículo No. 28, el cual ha sido el líder de la escuadra desde la salida de Tony Kanaan a fines de 2010.
“Estamos muy emocionados”, dijo Andretti. “No solo como equipo, por Ryan, por mí y DHL, sino por la serie por tener un socio como ellos. Mi objetivo es que Ryan se retire con nosotros, y esto es un gran paso para ello. Él es uno de los mejores, si no es que el mejor, hombre que hay allá afuera”.
Al momento, Andretti Autosport solo tiene confirmados a Hunter-Reay y Marco Andretti, quien ya tiene patrocinio para la mitad del calendario, para la campaña de 2017.

St. Petersburg asegurado hasta 2020

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Los promotores del Gran Premio de St. Petersburg anunciaron este jueves que permanecerán en el calendario de la serie IndyCar hasta el año 2020.
En un comunicado publicado en su pagina web oficial, Green Savoree Racing Promotions reveló que el Consejo de la ciudad de Florida aprobó una extensión de la certificación para organizar el evento que nació en 2003 por parte de Champ Car, pero que se integró al calendario de la entonces IRL hace 10 años.
Asimismo, se confirmó que la edición de 2017 será del 9 al 12 de marzo, a la vez que la de 2018 se llevará a cabo del 8 al 11 de marzo; la apertura de 2016 ya estaba agendada para el 11, 12 y 13 de marzo.
“Quisiéramos expresar nuestro sincero agradecimiento al Alcalde Rick Kriseman, a los miembros del Consejo de la ciudad y a todo el staff local por su apoyo y aprobación de esta extensión”, declaró Kim Green, CEO y propietario de Green Savoree Racing Promotions, en un comunicado.
“La ciudad tiene un lugar especial en la historia del deporte motor y esperamos correr el Gran Premio de St. Petersburg en los siguientes años”.
Con esto, se terminan los rumores que surgieron en septiembre sobre la continuidad del evento, el cual sólo estaba asegurado hasta 2017; durante una reunión del consejo local, de acuerdo con una publicación del diario Tampa Bay Times, se cuestionó el impacto económico del Gran Premio en el área del sur de Florida, en especial porque los organizadores se rehusaban a publicar las ganancias obtenidas en cada fin de semana.
De la misma manera, en un principio se cuestionaron las razones por las que la competencia recorrió su fecha en dos semanas a comparación de 2014, debido a que se deberá cambiar toda la logística con múltiples organismos locales, pero con este anuncio, todo permanece acorde con los planes iniciales.
El colombiano Juan Pablo Montoya es el ganador defensor de la prueba.