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Vuelta a bordo: Graham Rahal en Phoenix

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Graham Rahal dio una muestra de la fortaleza física que se debe tener en un óvalo corto a alta velocidad. Seguir leyendo Vuelta a bordo: Graham Rahal en Phoenix →

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Resumen 2016: Graham Rahal

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FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La «temporada baja» de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en «IndyCar al Día» dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

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Serviá firma con Rahal Letterman

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FOTO: Dana Garrett/INDYCAR
Una vez más, Oriol Serviá y Bobby Rahal combinan fuerzas para la IndyCar en 2017, en espera de que sea una formula permanente.
El español ha firmado con la escudería Rahal Letterman Lanigan Racing para la edición 101 de las «500 Millas de Indianapolis», en espera de ampliar su calendario de eventos lo más posible, si es que se junta el patrocinio.
Aún así, será la cuarta vez que el veterano, de 41 años de edad, firma con la escuadra; en todas las veces previas, suscitadas en 2009, 2014 y 2015, fue en calidad de piloto solo para Indy 500, aunque en 2014 firmó para cuatro carreras, siendo la séptima ubicación de Long Beach su mejor producción.
«No podía estar más emocionado de volver con Bobby, Mike (Lanigan) y mi segundo padre, el Sr. (David) Letterman para la Indy 500 de 2017», dijo en un comunicado.
«Lo hemos hecho antes y tuvimos cierto éxito pero el equipo y yo solo estamos haciendo esto porque sentimos que podemos pelear por la victoria juntos».
Serviá, veterano de 195 participaciones en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, finalizó 12mo en el centenario del clásico del «Mes de Mayo», portando los colores de Schmidt Peterson Motorsports; su mejor resultado fue cuarto en 2012, con Dreyer & Reinbold, pero tomando en cuenta que Honda ha mejorado su rendimiento en superspeedways, podría haber una gran sorpresa en la gran carrera.
De nueva cuenta, el español será coequipero de Graham Rahal (FOTO: Mike Harding/INDYCAR)
Previamente, durante este martes, se había anunciado que Tom German, ingeniero en jefe de Alexander Rossi con Andretti Herta Autosport, llegaba al equipo como Consultor de Ingeniería, por lo que se espera que trabaje en la segunda inscripción.
«El equipo ha sido el mejor inscrito de Honda durante los últimos dos años y el objetivo sería continuar haciendo que el equipo sea aún mejor para pelear contra los equipos con autos múltiples en Indy y esperemos también que por toda la temporada», aseguró.
Será además la cuarta vez que Serviá, al haber hecho mancuerna en Newman-Haas en 2009, y con Rahal Letterman en 2014 y 2015; el estadounidense ha finalizado cuarto y quinto en los últimos dos torneos.
La temporada inicia el 12 de marzo en St. Petersburg, Florida.
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Rahal: "Perdemos dos décimas en el hairpin"

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FOTO: Chris Jones/INDYCAR
A pesar de quedar en el Top 10 en las tres sesiones de prácticas del fin de semana, Graham Rahal no fue factor en la clasificación del Honda Indy Toronto, sede de la Fecha 11 de la IndyCar.
El estadounidense cometió un error en su última vuelta lanzada durante la Q1, lo que lo relegó a la posición 16 de salida.
«Fui por todo en la última vuelta y le pegué al muro», dijo. «El auto ha estado con falta de agarre. Habíamos estado en el Top 8, lo que creo que nos dio un falso sentido de seguridad. Le dije a mis muchachos antes de la sesión que iba a tomar una vuelta rápida para avanzar y lo sabía porque nuestro balance base ha estado matando las llantas traseras».
Sin intención de decir responsables, el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing ha tenido inusuales complicaciones, dado que muchos de sus problemas han venido en carrera y no tanto en clasificaciones, al grado de que asegura que su auto sufre más desventaja en este circuito a comparación de otros.
«No podemos poner toda la potencia. Perdemos 2.5 décimas sólo en el hairpin (la curva 3) porque no podemos poner toda la potencia y en la Curva 6 teníamos mucho subviraje, y en la última vuelta, el auto se fue de largo y le pegué al muro», describió.
«La vuelta no iba a ser mejor sin importar nada, lo cual es frustrante porque mis mecánicos merecen algo mejor. Nos estamos complicando en lograr mejoras en este fin de semana».
Para desánimo de Rahal, octavo en el certamen, nadie ha ganado en Toronto arrancando fuera del Top 15; lo más atrás que ha arrancado un ganador ha sido 13ro, cortesía de Michael Andretti, siete veces ganador del evento, en 2001. En los últimos dos años, Mike Conway y Josef Newgarden lograron el triunfo desde la casilla 11 de salida.
Aunque su padre Bobby fue el ganador de la edición inaugural, hace 30 años, su equipo no conoce la victoria en esta pista.
La carrera inicia este domingo a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos); Scott Dixon logró la pole.
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De nuevo Rahal lidera a los Honda

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FOTO: Jim Haines/INDYCAR Media
Graham Rahal volvió a liderar a los representantes de Honda durante las primeras prácticas del Grand Prix of Indianapolis que se cumplieron este jueves.
El estadounidense fue segundo en la tanda matutina y estaba encaminado a ser el mejor en la vespertina, hasta que dos vueltas meteóricas de Scott Dixon y Simon Pagenaud lo relegaron a la tercera posición, con 141 milésimas de desventaja; aún así, no quedó tan conforme con los avances logrados en su monoplaza.
«Creo que estamos bien en términos de performance», dijo. «Dimos un gran golpe e hicimos un gran cambio para la Práctica 2. Fue una de esas cosas que podrían ir a nuestra forma o no, y creo que nos perjudicó un poco, entonces volveremos con ese cambio para mañana.
Sin querer confiarse a lo que pueda hacer el aero kit de la marca japonesa, el integrante de Rahal Letterman Lanigan Racing aseguró que, a pesar de estar enfermo esta semana, siente que puede explotar el potencial del mismo, en especial cuando la pista tiene zonas rápidas, lo cual ha sido un punto a favor de su chassis desde que el arranque de año.
«En general estaos competitivos, pero he combatido una gripe muy fuerte, entonces eso me pegó un poco. Dimos muchas vueltas esta tarde (38, el mayor de todos los participantes) y estuvimos fuertes. Creo que aprendimos varias cosas ahí, definitivamente aprendimos la forma equivocada de ir. Haremos algunos cambios y pondremos la máquina al frente», expresó.
Marco Andretti fue el segundo mejor Honda en la primera sesión, pero tras perderse en la puesta a punto para la tarde, por lo que cedió el honor a Mikhail Aleshin, sexto en los tiempos, y James Hinchcliffe, quien fue octavo, demostrando que las escuderías Rahal y Schmidt Peterson Motorsports se consolidan como las mejores con los aero kits nipones, aunque sólo cuatro ocuparon un lugar en el Top 10.
Scott Dixon hizo el mejor tiempo del día; este viernes habrá una práctica adicional junto con clasificación.
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Rahal: "Tenemos que ser el mejor Honda"

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FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Graham Rahal tiene el objetivo claro para la temporada de la IndyCar Series: seguir construyendo sobre el buen momento que dejó 2015 en él y su escudería.

El estadounidense declaró durante el test del fin de semana anterior en Phoenix que a pesar de que Rahal Letterman Lanigan Racing tiene sólo una operación de tiempo completo, ya demostró que puede actuar como los equipos grandes.
«Es muy difícil pero nuestra meta, una vez más, es que tenemos que ser el mejor equipo Honda», declaró durante el fin de semana. «Lo hicimos el año pasado y ahora tenemos que ser ese equipo de nuevo. Sí, no somos su equipo principal, pero pienso que podemos hacer lo mejor de todos los equipos, así que ese tiene que ser nuestro objetivo. Quisiéramos ir por el campeonato. Creo que probamos el año pasado que podemos competir con los mejores».

Sin embargo, el originario de Ohio piensa que el personal tan reducido que tiene puede jugar en contra para este año, en especial debido a que, a diferencia de los últimos años, no tiene cambios importantes.

«Soy cuidadosamente optimista de que todo lo que hemos hecho en la temporada bajo no va a cambiar realmente a alguna gente importante. Todos son los mismos».

«Pero creo que hemos invertido mucho tiempo refinando el coche. Hemos gastado mucho tiempo trabajando en los pequeños detalles y creo que éstos harán una mayor diferencia en este año que en el anterior, asegurándonos de que los acomodos del cuerpo (del aero kit) están bien».

Rahal acompañará a su coequipero Spencer Pigot en Sebring para el último test colectivo de equipos rumbo a la apertura de año, a celebrarse el 13 de marzo en St. Petersburg, Florida; el campeón de la Indy Lights de 2015 completó 166 vueltas este martes como parte de su prueba para novatos.