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Día 3: Hunter-Reay vuelve a llevar a Honda adelante

FOTO: Walter Kuhn/INDYCAR
Ryan Hunter-Reay marcó el tiempo más rápido durante este miércoles en el Indianapolis Motor Speedway, en los entrenamientos previos a las «500 Millas de Indianapolis».
El ganador del prestigioso evento en 2014 marcó desde muy temprano una velocidad promedio de 367.255 km/h mientras se dedicaba, junto a sus compañeros de equipo en Andretti Autosport, a practicar en configuración de carrera. Prueba de ello fue que Carlos Muñoz quedó en segundo lugar, mientras sus otros tres coequiperos estuvieron presentes en el Top 15, además de ser parte de los siete vehículos Honda en dicho rango.
Tercero fue Will Power (Penske) quien, de manera análoga a lo que hace la escuadra de Michael Andretti, ha ido desarrollando su programa de forma serena; de hecho, fue el quinto participante que menos vueltas dio en esta jornada, pero fue suficiente para ser el mejor Chevrolet.
En cuarto sitio se ubicó Josef Newgarden (Carpenter), quien rompió la perfección de la marca japonesa al establecer el mejor registro en solitario, es decir, sin ayuda del aire de otro auto; el estadounidense marcó 361.363 km/h, aunque detrás suyo se colocaron los cinco pilotos de Andretti.
De destacar la actuación de Gabby Chaves, quien a pesar de sólo rodar 78 giros al óvalo, fue el quinto mejor tiempo general (y tercero entre los Honda), además de ser séptimo en solitario, por lo que su programa de trabajo tiene potencial para colocarse en importantes posiciones.

Primer accidente
La jornada se caracterizó por un accidente de Spencer Pigot cerca de completar la segunda hora: el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing sufrió la cortadura en sus dos neumáticos derechos, provocados por suciedad, y trompeó en la curva 1; por fortuna, su coche no despegó, aunque el golpe fue un poco aparatoso (VER NOTA COMPLETA).
FOTO: Mike Young/INDYCAR
El campeón de la Indy Lights del año pasado no regresó a pista, pero sus mecánicos están reparando los daños con el fin de no utilizar el chassis de reserva.
Esta fue una de las múltiples interrupciones que tuvo la práctica de seis horas; las otras dos de importancia las causaron Matt Brabham (Murray/KV), al quedarse sin combustible, y Mikhail Aleshin (Schmidt), quien sufrió una falla mecánica, misma que sufrió Jack Hawksworth (Foyt), aunque él se guardó en los garages.
El ganador defensor, Juan Pablo Montoya, fue 13ro en los tiempos generales y 18vo en solitario.
La actividad continúa mañana jueves con otra sesión de seis horas; ante la alta probabilidad de lluvias para el viernes, es casi un hecho que se verá mucha acción en pista.

100MA INDIANAPOLIS 500
RESULTADOS- PRÁCTICA MIÉRCOLES
P PILOTO EQUIPO/MOTOR VEL. (VTAS)
1 #28-Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 228.202 mph (94)
2 #26-Carlos Muñoz Andretti/Honda 228.066 mph (110)
3 #12-Will Power Penske/Chevrolet 227.733 mph (62)
4 #21-Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet 226.998 mph (103)
5 #18-Gabby Chaves Coyne/Honda 226.889 mph (78)
6 #42-Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 226.770 mph (77)
7 #29-Townsend Bell Andretti/Honda 226.755 mph (109)
8 #24-Sage Karam Dreyer-Reinbold/Chevrolet 226.419 mph (91)
9 #25-Marco Andretti Andretti/Honda 226.327 mph (83)
10 #15-Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 226.244 mph (97)
11 #11-Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet 226.227 mph (81)
12 #22-Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 226.109 mph (101)
13 #2-Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 225.904 mph (90)
14 #6-JR Hildebrand Carpenter/Chevrolet 225.514 mph (112)
15 #98-Alexander Rossi (N) Andretti/Honda 225.436 mph (95)
16 #8-Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet 225.365 mph (125)
17 #9-Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 225.284 mph (76)
18 #3-Helio Castroneves Penske/Chevrolet 225.224 mph (86)
19 #10-Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 225.194 mph (107)
20 #7-Mikhail Aleshin Schmidt Peterson/Honda 224.999 mph (67)
21 #35-Alex Tagliani Foyt/Honda 224.830 mph (88)
22 #14-Takuma Sato Foyt/Honda 224.696 mph (57)
23 #63-Pippa Mann Coyne/Honda 224.191 mph (100)
24 #19-Conor Daly Coyne/Honda 223.968 mph (65)
25 #16-Spencer Pigot (N) Rahal Letterman/Honda 223.667 mph (39)
26 #88-Bryan Clauson Coyne/Honda 223.383 mph (67)
27 #61-Matt Brabham (N) Murray-KV/Chevrolet 223.306 mph (126)
28 #5-James Hinchcliffe* Schmidt Peterson/Honda 223.138 mph (81)
29 #20-Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet 223.121 mph (96)
30 #25-Stefan Wilson (N) KV/Chevrolet 222.781 mph (85)
31 #7-James Hinchcliffe* Schmidt Peterson/Honda 222.719 mph (5)
32 #77-Oriol Serviá Schmidt Peterson/Honda 222.373 mph (59)
33 #4-Buddy Lazier Lazier Burns/Chevrolet 220.104 mph (36)
34 #41-Jack Hawksworth Foyt/Honda 217.789 mph (31)

TIEMPOS SIN DRAFT (NO TOW)
1. Josef Newgarden (Carpenter/Chevrolet) 224.541 mph (82)
2. Townsend Bell (Andretti/Honda) – 224.325 mph (33)
3. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda) – 224.078 mph (35)
4. Carlos Muñoz (Andretti/Honda) – 223.605 mph (40)
5. Alexander Rossi (Andretti-Herta/Honda) – 223.549 mph (26)
7. Gabby Chaves (Coyne/Honda) – 222.766 mph (28)
18. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet) – 221.207 mph (37)

*Hinchcliffe primero rodó en el auto #7 de Aleshin; posteriormente se reincorporó a su #5.

Resumen 2015: MAVTV 500 en Fontana

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Quizá la mejor carrera del año, una de las más competitivas y que terminó siendo la más controvertida de las 16 del calendario.
En nuestro resumen anual de la IndyCar Series de 2015 presentamos las «500 Millas de Fontana», la undécima fecha de la temporada que entregó a Graham Rahal como ganador y potencial contendiente al título, mientras Ryan Briscoe terminaba con su vehículo destruido 
Por desgracia, el óvalo de 2 millas de longitud no está incluido en el certamen de 2016 debido a la falla entre los promotores y dirigentes del serial para encontrar una fecha apropiada.
Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.
RESULTADOS OFICIALES (FINAL BAJO BANDERA AMARILLA)

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VTAS/DIF
1 Graham Rahal Rahal/Honda 250 vtas/2:57:40.617 h.
2 Tony Kanaan Ganassi/Chevy
3 Marco Andretti Andretti/Honda
4 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy
5 Sage Karam Ganassi/Chevy
6 Scott Dixon Ganassi/Chevy
7 James Jakes Schmidt/Honda
8 Charlie Kimball Ganassi/Chevy
9 Simon Pagenaud Penske/Chevy
10 Jack Hawksworth Foyt/Honda
11 Carlos Muñoz Andretti/Honda
12 Stefano Coletti KV/Chevy
13 Pippa Mann Coyne/Honda
14 Sébastien Bourdais KV/Chevy
15 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 1 vuelta (Accidente)
16 Ryan Briscoe Schmidt/Honda a 1 vuelta (Accidente)
17 Tristan Vautier Coyne/Honda a 4 vueltas
18 Takuma Sato Foyt/Honda a 9 vueltas (Accidente)
19 Will Power Penske/Chevy a 9 vueltas (Accidente)
20 Gabby Chaves Herta/Honda a 13 vueltas
21 Josef Newgarden CFH/Chevy a 89 vueltas (Accidente)
22 Ed Carpenter CFH/Chevy a 93 vueltas (Accidente)
23 Helio Castroneves Penske/Chevy a 114 vueltas (Accidente)
DATOS:
– Segunda victoria de Graham Rahal en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; primera en la IndyCar Series en 124 participaciones (St. Petersburg en 2008).
– Primer triunfo de Rahal Letterman Lanigan Racing en 75 participaciones (Watkins Glen en 2008 con Ryan Hunter-Reay).
– Primera victoria de un auto propulsado por Honda en óvalos desde Iowa en 2014.
– 77mo final en el Top 3 para Tony Kanaan en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; 18va ocasión en la que finaliza 2do.
– 20mo podium de Marco Andretti en la IndyCar Series.
– Primer Top 5 para Sage Karam en la IndyCar Series.
– Carrera con más cambios de liderato en la historia de categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos (80); el récord anterior ocurrió en Fontana, por parte de CART, en 2001 (73).
– Mejor resultado de Pippa Mann (13ra) en la categoría.

– Promedio de velocidad: 271.731 km/h.
– Cambios de liderato: 80 entre 14 pilotos: Power (62), Castroneves (43), Andretti (31), Sato (31), Kanaan (23), Rahal (15), Muñoz (14), Briscoe (7), Dixon (7), Karam (5), Montoya (5), Pagenaud (3), Hunter-Reay (3) y Carpenter (1).
– Banderas amarillas: 6 para 46 vueltas. 
– Vuelta más rápida: Takuma Sato – 351.100 km/h/33.002 s. (Vta. 229).
– Vuelta más rápida de un líder: Juan Pablo Montoya – 344.819 km/h/33.603 s. (Vta. 3).
– Sancionados: Ryan Briscoe (Drive Through por Contacto Evitable en la Vta. 152), Will Power (25 mil dólares de multa y probatoria para el resto de la temporada por conducta inapropiada hacia un oficial de pista), Tristan Vautier (10 mil dólares de multa y probatoria para el resto de la temporada por contacto con personal en pits), el equipo #15 Rahal Letterman Lanigan (10 mil dólares, 5 mil suspendidos, por violación en pits), Chevrolet y Honda (60 puntos de deducción por cambio indebido de motores en seis equipos de cada marca).
FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Resumen 2015: Detroit (Carrera 2)

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media

El dramático y complicado fin de semana en Belle Isle, Detroit, cerró con la octava fecha de la IndyCar Series en 2015, la cual marcaba el ecuador del calendario.

El francés Sébastien Bourdais terminó con la sequía y, tras resultar beneficiado por múltiples accidentes en la mitad del pelotón, además del hecho de que la prueba finalizó por tiempo, ahorró el suficiente combustible y contuvo la presión del sorprendente Takuma Sato para lograr su 33ra victoria en categorías de primer nivel de autos fórmula en Estados Unidos. Graham Rahal completó el podium, arrebatándoselo a Juan Pablo Montoya, quien a pesar de dominar la primera parte del recorrido en condiciones de lluvia, se quedó sin gasolina en la última vuelta.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

RESULTADOS OFICIALES
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Sébastien Bourdais KV/Chevrolet 68 vtas/2:00:38.430 h.
2 Takuma Sato Foyt/Honda a 1.764 s.
3 Graham Rahal Rahal/Honda a 2.338 s.
4 Tristan Vautier Coyne/Honda a 9.741 s.
5 Marco Andretti Andretti/Honda a 9.984 s.
6 Conor Daly Schmidt/Honda a 10.563 s.
7 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 11.361 s.
8 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 12.056 s.
9 Gabby Chaves Herta/Honda a 13.991 s.
10 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 14.029 s.
11 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 14.282 s.
12 Sage Karam Ganassi/Chevrolet a 25.348 s.
13 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 26.530 s.
14 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 27.117 s.
15 James Jakes Schmidt/Honda a 1 vuelta
16 Stefano Coletti KV/Chevrolet a 1 vuelta
17 Luca Filippi CFH/Chevrolet a 2 vueltas
18 Will Power Penske/Chevrolet a 4 vueltas (Accidente)
19 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 4 vueltas (Accidente)
20 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 10 vueltas (Accidente)
21 Josef Newgarden CFH/Chevrolet a 19 vueltas (Accidente)
22 Rodolfo González Coyne/Honda a 33 vueltas (Accidente)
23 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 63 vueltas (Motor)
DATOS:
– 33ma victoria de Sébastien Bourdais en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; segunda en eventos sancionados por INDYCAR y primera desde Toronto 2 en 2014.
– 5ta victoria de KV Racing Technology en su historial.
– Mejor resultado para Takuma Sato (2do), Tristan Vautier (4to), Conor Daly (5to), Jack Hawksworth (7mo) y Gabby Chaves (9no) en la temporada.
– Única carrera de la temporada en la que los pilotos de Team Penske, Chip Ganassi Racing y Andretti Autosport no pudieron subir al podium.
– Primer Top 10 para Gabby Chaves en la IndyCar Series.
– Único abandono de Scott Dixon en el año; fue el primero para Will Power en 31 oportunidades (Toronto 2013).
– Promedio de velocidad: 127.904 km/h.
– Cambios de liderato: 5 entre cinco pilotos: Montoya (35), Bourdais (18), Daly (12), Power (2) y Dixon (1).
– Banderas amarillas: 7 para 17 vueltas. 
– Vuelta más rápida: Sébastien Bourdais – 1:17.913 m. (Vta. 68) 
– Vuelta más rápida de un líder: Sébastien Bourdais – 1:17.913 m. (Vta. 68)  
– Pilotos sancionados: Tristan Vautier (Regresar un lugar a un competidor por bloqueo – Vta. 40), Graham Rahal (Regresar un lugar a un competidor por bloqueo – Vta. 60), Conor Daly (Retroceso hasta el final del pelotón por bloqueo – Vta. 61), Sage Karam (Un retroceso hasta el final del pelotón por loqueo en la Vta. 61, un Drive-Through por Bloquear a otro auto en la Vta. 66 y probatoria para las siguientes cinco carreras) y Stefano Coletti (Multa de 10 mil dólares y probatoria para las siguientes tres carreras por violar las normas de velocidad bajo bandera amarilla).

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

LOS ENCABEZADOS:
– Cancelada la qualy para la Carrera 2.
– Victoria de Sébastien Bourdais.
– Vautier logra su mejor resultado en la IndyCar.
– Las múltiples rachas que se rompieron tras la Carrera 2.
– PODCAST: Análisis del fin de semana en Detroit.

Resumen 2015: Detroit (Carrera 1)

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Pasada la Indy 500, la caravana de la IndyCar Series continuó su travesía en el circuito urbano de Belle Isle, Detroit, para su única fecha doble de 2015.

La lluvia fue la invitada «no deseada» de aquel fin de semana debido a que influyó en el desarrollo de las actividades de la categoría, así como de sus teloneras; luego de varios accidentes, la carrera se dio por terminada en el giro 47, momento en el que el colombiano Carlos Muñoz tomaba el liderato, por lo que así obtuvo su primer triunfo en la categoría.

Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

RESULTADOS OFICIALES (FINAL BAJO BANDERA ROJA)

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Carlos Muñoz Andretti/Honda 47 vtas/1:27:45.790 h.
2 Marco Andretti Andretti/Honda
3 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet
4 Will Power Penske/Chevrolet
5 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet
6 Helio Castroneves Penske/Chevrolet
7 Jack Hawksworth Foyt/Honda
8 Josef Newgarden CFH/Chevrolet
9 Luca Filippi CFH/Chevrolet Accidente
10 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 1 vuelta
11 Takuma Sato Foyt/Honda a 1 vuelta
12 James Jakes Schmidt/Honda a 1 vuelta
13 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 1 vuelta
14 Sébastien Bourdais KV/Chevrolet a 1 vuelta
15 Stefano Coletti KV/Chevrolet a 1 vuelta
16 Sage Karam Ganassi/Chevrolet a 1 vuelta
17 Tristan Vautier Coyne/Honda a 1 vuelta
18 Gabby Chaves Herta/Honda a 1 vuelta
19 Conor Daly Schmidt/Honda a 1 vuelta
20 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 14 vueltas
21 Rodolfo González Coyne/Honda a 21 vueltas (Accidente)
22 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 34 vueltas (Accidente)
23 Graham Rahal Rahal/Honda a 42 vueltas (Accidente)


DATOS:
– Primera victoria de Carlos Muñoz en la IndyCar Series; ocurre en su 28va participación en la categoría. Cuarto triunfo de un colombiano en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos.
– Primera victoria para Andretti Autosport en las últimas 12 fechas.
– Primer podium para Marco Andretti desde la Indy 500 en 2014; sería su mejor resultado de 2015.
– Primer podium para Simon Pagenaud con Team Penske; sería su mejor resultado de 2015.
– Primer abandono del año para Graham Rahal y Rodolfo González.
– Mejor resultado de Jack Hawksworth en la campaña.

– Promedio de velocidad: 121.521 km/h.
– Cambios de liderato: 5 entre cuatro pilotos: Andretti (23), Sato (12), Muñoz (8) y Power (4).
– Banderas amarillas: 8 para 19 vueltas. 
– Vuelta más rápida: Jack Hawksworth – 1:19.872 m. (Vta. 30) 
– Vuelta más rápida de un líder: Marco Andretti – 1:20.024 m. (Vta. 27) 

Resumen 2015: Indianapolis 500 (Parte 2)

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media
El día de hoy, nuestro resumen anual de la IndyCar Series nos lleva a la carrera más importante del año: la edición 99 de las «500 Millas de Indianapolis», sexta fecha del calendario.
Juan Pablo Montoya se recuperó de un incidente en las primeras vueltas para recuperar 30 posiciones y vencer en un duelo de poder a poder a su coequipero Will Power para obtener su segunda corona de laureles en la carrera más famosa del mundo, la cual también se caracterizó por accidentes desde la primera curva, atropellamientos en pits y varios cambios de liderato, principalmente entre la gente de Team Penske y Chip Ganassi Racing.
Por cierto, este miércoles será la presentación del rostro a escala del colombiano que se colocará en el trofeo Borg-Warner.

Les dejamos la transmisión de ESPN para Latinoamérica, la cual también pueden encontrar en YouTube.
RESULTADOS OFICIALES
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 200 vtas/3:05:56.528 h.
2 Will Power Penske/Chevy a 0.105 s.
3 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.795 s.
4 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 1.029 s.
5 Graham Rahal Rahal/Honda a 2.312 s.
6 Marco Andretti Andretti/Honda a 2.539 s.
7 Helio Castroneves Penske/Chevy a 2.782 s.
8 JR Hildebrand CFH/Chevy a 3.563 s.
9 Josef Newgarden CFH/Chevy a 4.028 s.
10 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 4.215 s.
11 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 5.307 s.
12 Ryan Briscoe Schmidt/Honda a 5.669 s.
13 Takuma Sato Foyt/Honda a 6.168 s.
14 Townsend Bell Kingdom/Chevy a 8.501 s.
15 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 9.648 s.
16 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 10.102 s.
17 Alex Tagliani Foyt/Honda a 11.215 s.
18 James Jakes Schmidt/Honda a 12.043 s.
19 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 12.733 s.
20 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 39.835 s.
21 Justin Wilson Andretti/Honda a 1 vuelta
22 Pippa Mann Coyne/Honda a 3 vueltas
23 Sebastián Saavedra Ganassi/Chevy a 25 vueltas (Accidente)
24 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 25 vueltas (Accidente)
25 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 25 vueltas (Accidente)
26 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 49 vueltas (Accidente)
27 James Davison Coyne/Honda a 84 vueltas (Mecánico)
28 Tristan Vautier Coyne/Honda a 84 vueltas (Mecánico)
29 Oriol Serviá Rahal/Honda a 88 vueltas (Accidente)
30 Ed Carpenter CFH/Chevy a 88 vueltas (Accidente)
31 Bryan Clauson KV/Chevy a 139 vueltas (Accidente)
32 Sage Karam Ganassi/Chevy a 200 vueltas (Accidente)
33 Conor Daly Schmidt/Honda a 200 vueltas (Motor)

DATOS:
– Juan Pablo Montoya fue el 19no piloto en ganar las «500 Millas de Indy» en múltiples ocasiones (venció como debutante en 2000).
– Asimismo, aunque su primera victoria fue hace 15 años, oficialmente le tomó dos intentos para volver a ganar este prestigioso evento.
– 16to triunfo para Team Penske, primero desde 2009 y 15to para la constructora italiana Dallara.
– Noveno triunfo para Chevrolet; dos de ellos han sido en los últimos tres años (Tony Kanaan en 2013).
– Segunda edición con más cambios de liderato y se iguala el número de pilotos al frente que en 19800, 1995, 1998, 2008, 2011 y 2012 (el récord es 14, también hace dos años).
– El margen de victoria entre Montoya y Will Power fue el cuarto menor en la historia.
– Power (2do), Charlie Kimball (3ro), Josef Newgarden (9no) y Simon Pagenaud (10mo) fueron quienes lograron su mejor resultado en Indy 500.

– Promedio de velocidad: 259.653 km/h
– Cambios de liderato: 37 entre 10 pilotos: Dixon (84), Pagenaud (35), Kanaan (30) Power (23), Kimball (10), Montoya (9), Muñoz (3), Tagliani (2), Castroneves (2) y Wilson (2).
– Banderas amarillas: 6 para 47 vueltas
– Vuelta más rápida: Charlie Kimball – 39.697 s./364.857 km/h (Vta. 102)
– Vuelta más rápida de un líder: Tony Kanaan – 40.041 s./361.727 km/h (Vta. 22)
– Sancionados: Pippa Mann (Vuelta 6- Entrar a pits al estar cerrados), Takuma Sato (Vuelta 8- Entrar a pits al estar cerrados), Carlos Muñoz (Vuelta 155- Violación de velocidad en pits), Gabby Chaves (10 mil dólares de multa y probatoria de seis carreras por atropellar a un mecánico en pits), #19 de Dale Coyne Racing (10 mil dólares de multa y probatoria de seis carreras por salida insegura y atropellar a mecánicos en pits) y Honda (80 puntos de deducción por cambio de motor indebido en cuatro autos).
FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Bourdais volvió a ganar

Bourdais ganó en Detroit (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)

Siempre siendo el más constante de los Chevrolet que no perteneciera a Penske ni a Ganassi, Sébastien Bourdais necesitaba un golpe de escena para consolidarse como uno de los mejores pilotos de la serie IndyCar.

Y a pesar de sufrir con el combustible, el francés ganó la segunda carrera de la Chevrolet Indy Dual in Detroit, realizada en el circuito callejero de Belle Isle, para conseguir su primer triunfo del año en una carrera que fue acortada de 70 a 68 giros, ya que se llegó a las dos horas de tiempo límite.

El tetracampeón de la serie Champ Car alargó su stint final a 30 vueltas y, si se hubiera completado el recorrido original, ni él ni los tres pilotos que iban detrás suyo hubieran llegado sin detenerse; un sorprendente Takuma Sato, quien se redimió de los errores del sábado, logró su primer podium del año, a la vez que Graham Rahal fue 3ro a pesar de dejarle el lugar al japonés en uno de sus reinicios, luego de haberlo bloqueado.

Uno de quienes se llevan las menciones especiales es Tristan Vautier, quien con un auto de Dale Coyne y en su primera aparición en circuitos callejeros en más de año y medio llegó 4to, a la vez que Marco Andretti sobrevino de estar lapeado para completar el Top 5.

Montoya dominó la primera mitad, pero acabó sin combustible (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Hubo dos momentos diferentes a lo largo del recorrido: a pesar de la fuerte lluvia que cayó en gran parte de la mañana, la primera mitad se fue bajo bandera verde, en la que las condiciones fueron cambiantes pero la pista se fue secando. Aún así, fue el show de Juan Pablo Montoya y Will Power, quienes dominaron a placer y sacaron casi 20 segundos a Scott Dixon, su más cercano rival.

Pero un golpe de Rodolfo González en la vuelta 36 cambió todo el contexto, debido a que se generaron múltiples estrategias: Conor Daly y Ryan Hunter-Reay se quedaron lo más posible en pista, así como Power, quien había perdido más de 10 sitios porque entró a pits de emergencia; su volante dejó de funcionar por tanta humedad en su habitáculo, lo cual le impidió cambiar la marcha.

Después, Dixon y Bourdais lograron pasar a Montoya, quien tuvo una detención lenta e hizo un derrape que casi lo deja fuera de acción; no obstante, ellos junto con el resto tenían neumáticos para seco.

Tras reiniciar, Daly armó una interesante ventaja a la vez que Hunter-Reay y Scott Dixon pararon, con el fin de tener suficiente combustible, pero en el giro 50, Josef Newgarden perdió el control y se estrelló fuertemente en el muro de la recta más larga de la pista, aunque salió ileso; simultáneamente, Luca Filippi se siguió de frente en la curva 3.

Esto obligó al piloto de Schmidt Peterson a detenerse y heredarle la punta a Bourdais, quien pasó las 20 vueltas finales a ahorrar su etanol.

Daly se lució, lideró y llegó 6to (Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)

Pero dos choques entre Sage Karam y Jack Hawksworth, uno entre Dixon y Charlie Kimball, y otro más entre Power y Castroneves, obligaron la salida del Pace Car en cuatro ocasiones extra y que incluyó la bandera roja que marcó el cambio en el recorrido final; a pesar de los intentos de Sato para acercarse en los últimos 3 giros, Bourdais se llevó la victoria por 33ra ocasión en competencias de primer nivel en Estados Unidos.

Los reinicios tan apretados provocaron un caótico cambio en las posiciones, además de que en la última vuelta, Montoya se quedó sin combustible en la última vuelta, por lo que cayó de la 4ta a la 10ma casilla; el ganador de las «500 Millas de Indianapolis» iba en segundo a ocho vueltas del final, antes de que Sato lo pasara de manera milimétrica, y justa, en el reinicio.

La carrera de este domingo marcó el primer abandono en 2015 para Dixon, Power y Castroneves y Carlos Muñoz, quien pasó de 11mo a 5to en cuestión de cinco vueltas antes de que su motor Honda dijera «basta».

En contraste, Daly y el colombiano Gabby Chaves, quien inició perdido el fin de semana, obtuvieron sus primeros Top 10’s en la categoría, al ser 6to y 9no, respectivamente.

Montoya, por su parte, se benefició de los abandonos de sus coequiperos y aumentó la ventaja sobre Power a 21 puntos.

No hay descanso en la categoría más rápida del mundo; el próximo sábado habrá regreso a los óvalos porque se hará la tradicional visita al Texas Motor Speedway, la cual marca la segunda mitad de la temporada.


RESULTADOS- CHEVROLET DETROIT INDY DUAL (CARRERA 2):

 

Kanaan comenzó con el pie derecho en Nueva Orleans

Kanaan y Ganassi, dueños del primer ensayo. Foto: IndyCar Media
Después de una semana descanso por Pascuas, los pilotos volvieron a su trabajo y este es un fin de semana muy especial porque debuta el Indy Grand Prix of Louisiana, en NOLA Motorsports Park, un trazado desconocido para todos, y era de esperarse que la primera práctica, de 90 minutos, sea difícil porque el principal objetivo era conocer la pista, pero lo más importante es que no fue una sesión para los pilotos de Penske, que hasta el momento se venían llevando todo lo que había en juego.
La noticia es sin dudas que pudieron parar, por un rato, con el dominio del equipo Penske y el encargado de hacerlo fue el brasileño Tony Kanaan, del equipo Chip Ganassi Racing. El ganador de la Indy 500 del año 2013 no la tuvo fácil porque en los últimos minutos, ya con una pista mejor, mejoraron todos y estuvieron cerca de bajarle su tiempo, que fue de 1min18s875.
La falta de grip complico a los cuatro defensores del equipo campeón, pero a Will Power, quien busca revancha después de haber perdido la victoria en la pasada carrera, en St. Petersburg, la primera del año, a no le impidió estar adelante y pudo destacarse y fue segundo a 53 milésimas, con un tiempo de 1min18s929.
Scott Dixon, otro de Chip Ganassi Racing, se adjudicó el tercer tiempo, a pesar que estaba segundo cuando Power mejoro en el final. Sébastien Bourdais, de KV Racing Technology, sigue teniendo una sólida actuación, que siempre lo hace tener cómo candidato, y fue cuarto, escoltado por Simon Pagenaud (Team Penske).
Arranque animador fue el que tuvo colombiano Gabby Chaves, quien viene de ser el mejor debutante en la primera fecha. El único piloto del equipo Bryan Herta Autosport logró el noveno mejor registro, entrando por primera vez al top ten desde que es piloto de la categoría. Quien siguió a su compatriota y quedó decimo es el último ganador, Juan Pablo Montoya (Team Penske), que fue molestado por Pagenaud y le arruino una buena vuelta.
Al ser una pista muy nueva y con poco grip, los trompos no faltaron y en varias oportunidades se vio la bandera roja, muchas veces causada por el italiano Francesco Dracone, dueño del último lugar desde que volvió con Dale Coyne Racing.
Más tarde, a las 18h15 (Hora de Argentina), se disputará otro entrenamiento, está vez con menos tiempo y además se esperan lluvias.
CLASIFICACIÓN FINAL – 1° ENTRENAMIENTO:
1. Tony Kanaan (C) 125.058mph 1:18.8753s
2. Will Power (C) 124.973mph 1:18.9292s + 0.0539s
3. Scott Dixon (C) 124.914mph 1:18.9662s + 0.0909s
4. Sebastien Bourdais (C) 124.457mph 1:19.2563s + 0.3810s
5. Simon Pagenaud (C) 124.423mph 1:19.2782s + 0.4029s
6. Josef Newgarden (C) 124.301mph 1:19.3560s + 0.4807s
7. Sage Karam (C) 124.262mph 1:19.3804s + 0.5051s
8. James Hinchcliffe (H) 124.112mph 1:19.4764s + 0.6011s
9. Gabby Chaves (H) 124.037mph 1:19.5246s + 0.6493s
10. Juan Pablo Montoya (C) 123.939mph 1:19.5876s + 0.7123s
11. Charlie Kimball (C) 123.834mph 1:19.6550s + 0.7797s
12. Carlos Muñoz (H) 123.831mph 1:19.6572s + 0.7819s
13. Carlos Huertas (H) 123.811mph 1:19.6699s + 0.7946s
14. Helio Castroneves (C) 123.712mph 1:19.7333s + 0.8580s
15. Ryan Hunter-Reay (H) 123.483mph 1:19.8813s + 1.0060s
16. Graham Rahal (H) 123.473mph 1:19.8876s + 1.0123s
17. Stefano Coletti (C) 123.394mph 1:19.9393s + 1.0640s
18. Marco Andretti (H) 123.270mph 1:20.0193s + 1.1440s 
19. James Jakes (H) 123.126mph 1:20.1132s + 1.2379s
20. Luca Filippi (C) 123.037mph 1:20.1713s + 1.2960s
21. Simona de Silvestro (H) 121.774mph 1:21.0028s + 2.1275s
22. Takuma Sato (H) 121.447mph 1:21.2206s + 2.3453s
23. Jack Hawksworth (H) 121.194mph 1:21.3900s + 2.5147s
24. Francesco Dracone (H) 121.139mph 1:21.4269s + 2.5516s

Power apenas y pudo girar rápido en Houston

Foto: Chris Owens/IndyCar Media
La IndyCar comenzó de manera muy extraña la actividad en Houston; primero, por problemas en pista, y después, por la accidentada primera práctica del día.
Y es que, como ya ha sido costumbre en varios circuitos callejeros en los últimos años, las condiciones de la superficie no han sido las más adecuadas. Esta vez, el regreso a Houston fue caracterizado por un bloque de concreto que estaba levantado, lo cual provocó brincos en la superficie.
Esto hizo que los oficiales del Gran Premio y de la categoría instalaran, sólo por hoy, un conjunto de barreras de llantas que formarían una chicana, la cual trajo muchos problemas en la práctica inicial del viernes.
A pesar de que Will Power hizo el tiempo más rápido del día hasta el momento, cuatro banderas rojas interrumpieron dicha sesión, de las cuales dos, fueron a causa de la chicana temporal: primero, Josef Newgarden tuvo un fuerte golpe y rompió parte de la suspensión delantera de su auto #67. En ese accidente, parecía que el líder del campeonato, Helio Castroneves, se llevaría daño, porque están muy cerca del estadounidense, pero no le sucedió nada.
El otro incidente importante fue el de Ryan Hunter-Reay, quien también golpeó la barrera temporal; simultáneamente, Justin Wilson dio un trompo en la misma zona y casi se lleva a Tristan Vautier. Esto recortó la práctica en el final.
Las otras dos detenciones fueron a causa de suciedad en pista y de un problema mecánico en el auto de Sébastien Bourdais, quien llega invicto al trazado del Reliant Park.
A pesar de que Power marcó un tiempo de 1:06.832 m., la constante interrupción de la práctica impidió que el resto de los pilotos pudieran hacer más.
En cuanto a los latinoamericanos de habla hispana, Ernesto Viso, quien celebra su 100ma carrera en la serie, fue séptimo, al lograr una vuelta rápida antes de la última bandera roja; Sebastián Saavedra no tuvo la misma suerte y fue 21ro.

CLASIFICACIÓN FINAL – 2º ENTRENAMIENTO: