Andretti (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Termina la era del aero kit de superspeedway de marcas

Con la Pocono 500 cumplida, se terminó la era de los aero kits que las motoristas de la IndyCar Series construyeron para óvalos de un mínimo de 1.5 millas.

Fueron diez competencias, en cuatro diferentes pistas (Indianapolis, Pocono, Fontana y Texas) en las que Chevrolet y Honda protagonizaron una etapa que, si bien dejó marcas importantes y representó parte del espectáculo de la categoría, exhibió la disparidad que ambas marcas sufrieron durante los últimos tres años, junto con una fuerte inversión de parte de equipos y pilotos, inicialmente con ventaja para la estadounidense, pero que terminó con ligera superioridad de la japonesa.

A continuación hacemos una recopilación de los eventos que dejó esta etapa dentro del serial, y que relatamos en este medio.

La edición No. 99 de la Indy 500 se desarrolló bajo polémica por lo que ocurría con los autos equipados con Chevy (FOTO: Jim Haines/INDYCAR)
La edición No. 99 de la Indy 500 se desarrolló bajo polémica por lo que ocurría con los autos equipados con Chevy (FOTO: Jim Haines/INDYCAR)

DATOS:

– Un total de 47 pilotos participaron en al menos un evento en el que se utilizaron los mencionados aero kits.

– 13 disputaron los diez eventos (Helio Castroneves, Josef Newgarden, Simon Pagenaud, Will Power, Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball, Ed Carpenter, Graham Rahal, Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti, Carlos Muñoz y Takuma Sato). Ninguno logró finalizar el 100% de estas carreras.

– Siete pilotos lograron victorias con este periodo:

  1. Will Power: 3 (Pocono 2016 y 2017, Texas 2017)
  2. Graham Rahal: 2 (Fontana 2015, Texas 2016)
  3. Juan Pablo Montoya: 1 (Indy 2015)
  4. Alexander Rossi: 1 (Indy 2016)
  5. Takuma Sato: 1 (Indy 2017)
  6. Scott Dixon: 1 (Texas 2015)
  7. Ryan Hunter-Reay: 1 (Pocono 2015)

Victorias por equipo: Cuatro de Team Penske, tres de Andretti Autosport, dos de Rahal Letterman Lanigan Racing y una de Chip Ganassi Racing.

ARCHIVO: Gustavo del Campo habló de los aero kits en 2015

Victorias por marca: Cinco para Honda y cinco para Chevrolet.

– Solo un piloto obtuvo múltiples pole positions:

  1. Scott Dixon: 2 (Indy 2015 y 2017)
  2. Will Power: 1 (Texas 2015)
  3. Simon Pagenaud: 1 (Fontana 2015)
  4. Helio Castroneves: 1 (Pocono 2015)
  5. James Hinchcliffe: 1 (Indy 2016)
  6. Mikhail Aleshin: 1 (Pocono 2016)
  7. Carlos Muñoz: 1 (Texas 2016)
  8. Charlie Kimball: 1 (Texas 2017)
  9. Takuma Sato: 1 (Pocono 2017)

Poles por equipo: 3 para Chip Ganassi Racing, 3 para Team Penske, dos para Schmidt Peterson Motorsports, dos para Andretti Autosport.

Poles por marca: Seis de Honda vs cuatro de Chevrolet.

No. 15: Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
Rahal lideró pocas vueltas, pero fue uno de los participantes en lograr múltiples victorias (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

Más vueltas lideradas (de 2194 posibles)

  1. Will Power: 373
  2. Scott Dixon: 259
  3. James Hinchcliffe: 218
  4. Tony Kanaan: 207
  5. Ryan Hunter-Reay: 166
  6. Simon Pagenaud: 128
  7. Helio Castroneves: 116
  8. Josef Newgarden: 88
  9. Mikhail Aleshin: 87
  10. Alexander Rossi: 85
Will Power lideró múltiples estadísticas en la era de los kits para óvalos y superóvalos (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Will Power lideró múltiples estadísticas en la era de los kits para óvalos y superóvalos (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

– Solo un piloto lideró, al menos, una vuelta en todos estos eventos: Tony Kanaan.

– Fernando Alonso, quien solo participó en la Indy 500 de este año, lideró la misma cantidad de vueltas que Graham Rahal, quien participó en las diez (27 cada uno).

– Sin embargo, Rahal ganó dos carreras con aero kits de superspeedway: Fontana en 2015 (lideró 15 vueltas) y Texas en 2016 (lideró la última vuelta).

– Vuelta con Mayor Promedio de Velocidad: Scott Dixon en Indianapolis 2017: 232.595 mph / 374.325 km/h.

– La visita a Auto Club Speedway en 2015 fue la carrera con más intercambios de liderato en la historia de la especialidad (80); las “500 Millas de Indianapolis” de 2016 registraron 54, la mayor cantidad en 101 ediciones.

– Ayer domingo, Pocono Raceway también rompió su propia marca de cambios de liderato, al contabilizarse 42.

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