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Montoya es el último ganador en St. Petersburg

Montoya comenzó con el pie derecho el 2015. Foto: IndyCar Media
Al igual que este año, el circuito callejero de St. Petersburg abrió la temporada pasada en el debut de los aero kits y el colombiano Juan Pablo Montoya comenzaba el 2015 a lo grande llevándose la primera fecha, obteniendo así su segunda victoria en la categoría más rápida del mundo desde que volvió en 2014.
El piloto del Team Penske, escuadra que defiende desde que regreso, aprovecho una mala parada en boxes de su compañero Will Power, quien venía ganando con autoridad, para vencer por primera vez en St. Petersburg. Ambos llegaron a tocarse en la parte final pero no sucedió nada y el ex Fórmula 1 fue el primero en cruzar la meta, mientras que el australiano se tuvo que conformar con un amargo segundo lugar, tras haber ganado todo lo previo.
La tercera ubicación, en una carrera que tuvo 24 máquinas en pista, le correspondió al brasileño Tony Kanaan, el mejor del equipo Chip Ganassi Racing.

REVIVÍ LA CARRERA: 

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Resumen 2015: Gran Premio de St. Petersburg

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Mientras la “temporada baja” está en marcha, el equipo de “IndyCar al Día” dedicará el mes de diciembre a recapitular lo ocurrido en las competencias de 2015.

Evidentemente comenzaremos desde el principio, es decir, con la primera fecha del año que se celebró el 29 de marzo en las calles de St. Petersburg, Florida, una de las más anticipadas gracias al debut de los nuevos elementos aerodinámicos desarrollados por Chevrolet y Honda.

En una carrera que también vio el debut del colombiano Gabby Chaves y del monegasco Stefano Coletti, el regreso de Simona de Silvestro, Francesco Dracone y Luca Filippi, así como la expansión de Team Penske a cuatro autos, Juan Pablo Montoya logró su primera victoria en categorías de autos formula en Estados Unidos desde 2000 tras mantener a raya, e incluso tener un contacto, con su coequipero en Team Penske, Will Power, en las últimas 27 de las 110 vueltas pactadas.

Tony Kanaan completó el podium, en un fin de semana dominado por la escudería del “Capitán”, al apropiarse de las primeras cuatro posiciones de la parrilla de salida.

Les dejamos parte de la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.

VERIZON INDYCAR SERIES 2015
FECHA 1: FIRESTONE GRAND PRIX OF ST. PETERSBURG
CALLES DE ST. PETERSBURG, FLORIDA

RESULTADOS OFICIALES

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 110 vts/2:16:58.107 h.
2 Will Power Penske/Chevy a 0.993 s.
3 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 11.168 s.
4 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 11.437 s.
5 Helio Castroneves Penske/Chevy a 12.390 s.
6 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 16.492 s.
7 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 27.710 s.
8 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 34.920 s.
9 Luca Filippi CFH/Chevy a 38.156 s.
10 Marco Andretti Andretti/Honda a 38.691 s.
11 Graham Rahal Rahal/Honda a 40.389 s.
12 Josef Newgarden CFH/Chevy a 51.771 s.
13 Takuma Sato Foyt/Honda a 52.268 s.
14 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 56.721 s.
15 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 59.661 s.
16 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 1:02.458 m.
17 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 1:03.066 m.
18 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 1:03.142 m.
19 Sage Karam Ganassi/Chevy a 1 vta
20 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 1 vta
21 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 1 vta
22 James Jakes Schmidt/Honda a 10 vtas
23 Francesco Dracone (N) Coyne/Honda a 40 vtas (Mecánico)
24 Carlos Huertas Coyne/Honda a 91 vtas (Mecánico)

DATOS:

– 11ma victoria de Montoya en categorías de monopostos en Estados Unidos.
– 37ma pole position de Power en categorías de monopostos en Estados Unidos.
– 75to resultado en el Top 3 de Kanaan en categorías de monopostos en Estados Unidos.
– Promedio de velocidad: 139.586 km/h
– Cambios de liderato: 6 entre 5 pilotos: Will Power (75 vueltas), Juan Pablo Montoya (27), Jack Hawksworth (5), Simon Pagenaud (2) y Helio Castroneves (1).
– Banderas amarillas: 5 para 22 vueltas.
– Vuelta más rápida: Helio Castroneves – 1:01.860 m. (Vta. 90).
– Vuelta más rápida de un líder: Will Power – 1:02.262 m. (Vta 10).
– Pilotos con Sanciones: Gabby Chaves (Vuelta 45 por Contacto Evitable), Marco Andretti (Vuelta 59 por Contacto Evitable) y Graham Rahal (Vuelta 65 por Contacto Evitable).

El podium (FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media)

Primer Top 5 de Kimball en 2015

Kimball terminó 5to (Foto: Walter Kuhn/INDYCAR Media)
El estadounidense Charlie Kimball continúa con su inicio ascendente de temporada, tras obtener su primer Top 5 del año en la IndyCar durante el Gran Premio de Indianapolis.
El piloto de Chip Ganassi no pudo aprovechar el incidente de la primera vuelta entre su coequipero Scott Dixon y Helio Castroneves, ya que cayó de la 14ta a la 16ta posición, pero el uso mayoritario de neumáticos rojos y un sólido auto le permitieron avanzar.
“El coche estuvo muy rápido el día de hoy y acerté consistentemente en los números de combustible que me daban”, expresó. 
“Tengo que dar crédito a mi equipo que también fueron muy veloces. Han sido tan buenos todo el año pero hemos tenido mala suerte en las primeras carreras”.
Kimball, quien además fue el mejor representante de su escuadra en la carrera, abrió su cuenta de resultados con varios accidentes en St. Petersburg que lo dejaron 21ro. después terminó 14to en Nueva Orleans, 15to en Long Beach y 12do en Alabama; no obstante, este es su primer Top 5 desde la segunda carrera de Toronto de julio pasado.
Asimismo, rompió una racha de 23 competencias sin liderar vueltas, al acumular una durante el evento; él fue uno de los dos pilotos de tiempo completo que no sumó giros al frente durante 2014, el otro fue el colombiano Carlos Muñoz.
La última vez que lideró fue en la final de Fontana de 2013, por lo que espera que este buen resultado le permita seguir cuesta arriba en la campaña.
“Definitivamente aprovecharemos el momentum de este sólido resultado para el resto del mes de mayo”.
Will Power fue el ganador de la quinta fecha del año; la próxima fecha será la Indianapolis 500, en dos semanas.

Sanción a Chevrolet tras St. Petersburg

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
IndyCar anunció la tarde de este lunes que la marca Chevrolet ha sido sancionada con 220 tras cambios indebidos en sus plantas de poder durante la primera fecha de la temporada de la IndyCar Series.
Debido a que se halló un problema potencial en algunas máquinas, 11 de los 12 autos con este motor hicieron cambios después del G.P. de St. Petersburg, en Florida, lo cual no fue aprobado por la categoría; posteriormente Jim Campbell, Vicepresidente del programa de deporte motor, explicó que fue a causa de las válvulas que probablemente no llegarían al ciclo minimo de 2500 millas antes de poder utilizar una nueva máquina sin recibir penalizaciones.

Sage Karam fue el único en no cambiar su planta de poder.

Un cambio de este tipo implica una pérdida de 20 puntos por cada participante en el campeonato de marcas, por lo cual sumaron 220 unidades.

“Descubrimos un problema en la durabilidad después de que se construyeron estos motores de carrera, por lo que hicimos estos cambios por precaución”, declaró Chris Berube, Manager del Programa de Chevrolet en la IndyCar, a medios.
No es la primera vez que ocurre un cambio masivo de este tipo: durante el primer año de uso de la formula de motores de 2.5 litros turbocargados en 2012, los equipos con Chevy cambiaron todas sus unidades durante el Gran Premio de Long Beach por un problema en sus motores; en esa época, la sanción era perder 10 lugares en la parrilla de salida.
La marca americana había cosechado 128 puntos gracias al triunfo de Juan Pablo Montoya, al segundo lugar y la pole de Will Power y al tercer lugar de Tony Kanaan; asimismo, Chevy se agenció dos unidades extra por sumar con sus autos el mayor número de vueltas lideradas (105 de 110 posibles).
Honda, cuyos mejores representantes terminaron 7mo (Ryan Hunter-Reay, 8vo (Jack Hawksworth) y 10mo (Marco Andretti), sumaron 70 puntos, pero ahora esto les basta para liderar el certamen.

Podcast 4 de 2015: Análisis de St. Petersburg

Foto: INDYCAR Media
El equipo de “IndyCar al Día”, Bruno Tarulli y Eduardo Olmos, analizan lo ocurrido durante el fin de semana en el Gran Premio de St. Petersburg, para la IndyCar Series y las categorías del Mazda Road to Indy.
¡No te lo pierdas durante estos días de vacaciones!

Fanática herida

El trozo vendría de un Honda. Foto: IndyCar Media
El último domingo, mientras se corría la primera fecha de la temporada 2015 en el circuito callejero de St. Petersburg, ganada por el colombiano Juan Pablo Montoya (Team Penske), una espectadora fue herida por un trozo de fibra de carbono, que impacto en su cabeza.
Brigitte Hoffstette se encontraba caminando por el área de comidas, cuando un pedazo de aero kit, que son fibra de carbono, golpeo en su cabeza, dejándola con un traumatismo en el cráneo. Inmediatamente fue atendida por los médicos que estaban en el evento y después fue llevada al Hospital Bayfront Health System, donde se quedó hasta la noche de ayer.
“Es una locura lo que sucedió. Podría haber sido muy malo. Es increíble que ella este viva”, dijo el marido de Brigitte, Greg.
El trozo, que salió volando por haber sido embestido por un auto, se encontraba cerca de la curva 10, la parte más rápida de la pista.

Chaves, el mejor debutante

Foto: John Cote/INDYCAR Media

A pesar de sufrir una sanción, Gabby Chaves fue el mejor de los debutantes en la apertura de la temporada de la IndyCar Series, celebrada en St. Petersburg, Florida.

El piloto colombiano clasificó en la posición 22 pero gradualmente logró ascender hasta la posición de 10 en la mitad de la competencia, sin embargo un incidente en pista con James Hinchcliffe le obligó hacer una parada no programada en pits, ya que debió cambiar el alerón delantero. Sin embargo, unos giros después recibió una sanción.
“Vi un espacio pero se cerró. Traté duramente de evitarlo, incluso yéndome al pasto pero no pude”, aseguró.
El integrante del Bryan Herta Autosport, quien se había destacado en el warm up de la mañana al ubicarse en la novena posición, finalizó en 17mo lugar, siendo el penúltimo en la vuelta del líder y el mejor de los cuatro novatos presentes. Sage Karam tuvo un fin de semana caótico y finalizó 19no, por delante de Stefano Coletti, quien iba rumbo a un Top 10 hasta que se quedó sin combustible en el final. Francesco Dracone abandonó.

Tras su primera experiencia en la serie, se mostró muy contento.

“Aprendí mucho hoy, al mantenimiento de neumáticos y las diferencias entre las llantas negras y rojas. Aprendí sobre el ahorro de combustible, administrando sin perder posiciones. Fue un buen fin e semana”.

Foto: John Cote/INDYCAR Media

En tanto, Carlos Muñoz tuvo una actuación discreta, tratando de mantener el auto en una sola pieza, aunque fue uno de los varios que rompieron partes de los nuevos “aero kits”.

“No fue una buena carrera con todo lo ocurrido”, expresó el hombre de Andretti Autosport, quien finalizó 14to. “Rompí el ala delantera y no fue bueno en los reinicios. No estuvimos ahí en todo el fin de semana, así que hay que trabajar para Nueva Orleans”.

Carlos Huertas fue uno de los dos pilotos que abandonaron en el evento, junto a su compañero del equipo Dale Coyne, Dracone; tras iniciar en último, no pudo mantener el ritmo del resto del pelotón hasta que sufrió un problema mecánico.

“Algo no estaba bien con la dirección”, expresó. “No hice contacto con nada pero claramente algo no estaba bien”.

Juan Pablo Montoya fue el ganador de la primera fecha de la temporada, al contener a Will Power en las últimas vueltas del evento.

Montoya le da otra victoria a Colombia

Montoya festeja al ganar. Foto: IndyCar Media
Cómo era de esperarse por el gran ritmo que habían mostrado en lo previo, el ganador de la apertura de la temporada 2015, realizada esta tarde en el veloz circuito callejero de St. Petersburg, en Florida, iba a ser un piloto del equipo Penske y así lo fue y el colombiano Juan Pablo Montoya se llevó el triunfo, tras derrotar mano a mano al actual campeón Will Power, uno de sus compañeros de equipo en la escuadra campeona.
El piloto australiano impuso autoridad en casi toda la carrera,  que estuvo llena de banderas amarillas por destrozos, principalmente por parte de alerones de los aero kits de Honda, lo más frágiles, pero en el final tuvo una muy mala parada en su última entrada a boxes y le regalo la victoria al latinoamericano, quien siempre estaba por detrás y venía haciendo una sólida carrera, siempre en el top five y sin meterse en problemas.
El monarca, quien lleva el número 1 en su auto, quiso recuperar la punta porque tenía el mejor auto de la parrilla, pero faltando once vueltas, se equivocó y no midió bien y toco a Montoya, quien por suerte no salió perjudicado. Power rompió un poco el alerón delantero y el auto no volvió a ser el mismo de antes y se tuvo que terminar conformando con el segundo lugar, un derrota sin dudas para él porque venía teniendo un fin de semana perfecto, donde ganó todo lo previo.
Power, el perdedor. Foto: IndyCar Media
El de Bogotá corrió cómo un campeón, ya que ahorro combustible y antes de que se cumpla la mitad de carrera hizo una maniobra espectacular, donde en un reinicio paso a dos competidores.
Con este nuevo triunfo, Montoya llegó a 13 victorias en la categoría más rápida del mundo, el segundo desde que volvió el año pasado con Penske. La anterior había sido en Pocono 2014.
16 años tuvieron que pasar para que Montoya vuelva a ganar en un circuito callejero. La última había sido en Vancouver, Canadá, en 1999, por CART/Champ Car, cuando fue campeón en su año de debutante.
El colombiano luchara por el título este año. Foto: IndyCar Media
El brasileño Tony Kanaan no esperaba estar en el podio pero le salvo el día a Chip Ganassi al ser tercero. Helio Castroneves y Simon Pagenaud, que corrió su primera carrera con Penske, fueron cuartos y quintos respectivamente. Sébastien Bourdais, de KV Racing Technology, no pudo pelear por la victoria, pero se va con un gran resultado al terminar sexto, la misma posición en la que largó.
Está carrera, que tuvo 110 vueltas, demostró que los pilotos de Honda están complicados con su aero kit, que se rompe más fácil que el de Chevrolet. A parte, están un poco en desventaja, ya que el mejor de ellos fue Ryan Hunter-Reay, del equipo Andretti Autosport, en séptimo. Igual no es para preocuparse pero los ingenieros de la marca nipon tendrán que trabajar duro en el desarrollo de estas piezas, importantes ya que las de Chevrolet responden mejor.
Para los coterráneos de Montoya, la carrera fue muy difícil y les costó bastante avanzar. Carlos Muñoz, también del equipo de Michael Andretti, vio la bandera a cuadros en décimo cuarto lugar, tres posiciones más adelante que Gabby Chaves (Bryan Herta Autosport), quien cumplió con el objetivó de terminar su primera carrera. Carlos Huertas (Dale Coyne Racing) debió abandonar por un problema en la dirección, limpiándole no doblar bien.
La próxima fecha será en el circuito que debuta este año, el NOLA Motorsports Park, sede del primer Gran Premio de Luisiana el 12 del próximo mes.

CLASIFICACIÓN FINAL – GP DE ST. PETERSBURG 2015:

1. Juan Pablo Montoya – Penske – Dallara/Chevrolet, 2h16m58.1079s
2. Will Power – Penske – Dallara/Chevrolet, 0.9930s
3. Tony Kanaan – Chip Ganassi Racing – Dallara/Chevrolet, 11.1685s
4. Helio Castroneves – Penske – Dallara/Chevrolet, 11.4376s
5. Simon Pagenaud – Penske – Dallara/Chevrolet, 12.3909s
6. Sebastien Bourdais – KVSH Racing – Dallara/Chevrolet, 16.4923s
7. Ryan Hunter-Reay – Andretti Autosport – Dallara/Honda, 27.7102s
8. Jack Hawksworth – AJ Foyt Enterprises – Dallara/Honda, 34.9206s
9. Luca Filippi – CFH Racing – Dallara/Chevrolet, 38.1564s
10. Marco Andretti – Andretti Autosport  – Dallara/Honda, 38.6910s
11. Graham Rahal – Rahal Letterman Lanigan – Dallara/Honda, 40.3895s
12. Josef Newgarden  – CFH Racing – Dallara/Chevrolet, 51.7710s
13. Takuma Sato – AJ Foyt Enterprises – Dallara/Honda, 52.2688s
14. Carlos Muñoz – Andretti Autosport – Dallara/Honda, 56.7210s
15. Scott Dixon – Chip Ganassi Racing – Dallara/Chevrolet, 59.6613s
16. James Hinchcliffe – Schmidt Peterson Motorsports – Dallara/Honda, 1m02.4581s
17. Gabby Chaves – Bryan Herta Autosport – Dallara/Honda, 1m03.0667s
18. Simona de Silvestro – Andretti Autosport – Dallara/Honda, 1m03.1422s
19. Sage Karam – Chip Ganassi Racing – Dallara/Chevrolet, a 1 vuelta
20. Stefano Coletti – KV Racing Technology – Dallara/Chevrolet, a 1 vuelta
21. Charlie Kimball – Chip Ganassi Racing – Dallara/Chevrolet, a 1 vuelta
22. James Jakes – Schmidt Peterson Motorsports – Dallara/Honda, a 10 vueltas
23. Francesco Dracone – Dale Coyne Racing – Dallara/Honda, Abandono
24. Carlos Huertas –  Dale Coyne Racing – Dallara/Honda, Abandono 

Ed Jones se llevó todo en Lights

Foto: IndyLights.com
El novato Edward Jones se fue invicto durante todo el fin de semana dentro de la fecha inaugural de la Indy Lights al llevarse la segunda competencia del Gran Premio de St. Petersburg.
El integrante del equipo Carlin Motorsport, uno de los más sobresalientes en seriales europeos, dominó las prácticas, la clasificación y lideró cada una de las vueltas programadas: las 30 del sábado y las 45 del domingo, para convertirse en sólido líder del campeonato.
A diferencia de ayer, la manga del domingo tuvo pocas eventualidades: en la vuelta 4, el motor Mazda del novato RC Enerson dijo “basta” y se salió a una zona de escape, aunque la bandera amarilla encadenada apareció para que los oficiales de pista llegaran a auxiliarlo; de ahí en fuera, no hubo eventualidades importantes.

Detrás de Jones, el podium fue idéntico a la fecha inaugural: Jack Harvey fue el único en seguirle el paso en la primera mitad del recorrido, pero al final se rindió y llegó en 2da posición a 9 segundos; Spencer Pigot volvió a dar la nota positiva para el equipo de Ricardo Juncos, al ser tercero y darle un nuevo podium.

Max Chilton se recuperó del accidente de ayer; a pesar de volver a sufrir en la largada, quedó 4to por delante de Kyle Kaiser.

La mejor batalla en pista la protagonizaron el canadiense Scott Hargrove y el americano Matthew Brabham, quienes se mantuvieron pegados durante todo el evento; aunque el hombre de Michael Andretti tuvo muchas oportunidades para rebasarlo, el subcampeón de la Pro Mazda salió avante u quedó en sexto. Ninguno de los dos tiene asegurado correr en la serie hasta este momento.

Los latinoamericanos de habla hispana volvieron a tener una carrera complicada: Felix Serralles se recuperó de su abandono y, a pesar de sufrir daño moderado en su máquina en el inicio, terminó en 8va posición, delante de su coequipero Juan Diego Piedrahita, quien pasó a Scott Anderson para terminar en 9no.

Foto: IndyLights,com

Después de este fin de semana, Ed Jones ha obtenido el máximo de puntos posibles y llegará a Long Beach, en tres domingos, como el líder del serial.

RESULTADOS- INDY LIGHTS EN ST. PETERSBURG (CARRERA 2)

P Piloto Equipo Tiempo/Diferencia
1 Ed Jones Carlin Racing 45 vtas/52:06.344 m.
2 Jack Harvey Schmidt Peterson a 9.071 s.
3 Spencer Pigot Juncos Racing a 14.800 s.
4 Max Chilton Carlin Racing a 15.405 s.
5 Kyle Kaiser Juncos Racing a 22.343 s.
6 Scott Hargrove 8Star Motorsports a 24.306 s.
7 Matthew Brabham Andretti Autosport a 25.271 s.
8 Felix Serralles Belardi Auto Racing a 27.302 s.
9 Juan Piedrahita Belardi Auto Racing a 38.568 s.
10 Scott Anderson Schmidt Peterson a 38.976 s.
11 Shelby Blackstock Andretti Autosport a 39.680 s.
12 Ethan Ringel Schmidt Peterson a 40.407 s.
13 RC Enerson Schmidt Peterson a 41 vts (Mecánico)