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| FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media |
Quizá la mejor carrera del año, una de las más competitivas y que terminó siendo la más controvertida de las 16 del calendario.
En nuestro resumen anual de la IndyCar Series de 2015 presentamos las «500 Millas de Fontana», la undécima fecha de la temporada que entregó a Graham Rahal como ganador y potencial contendiente al título, mientras Ryan Briscoe terminaba con su vehículo destruido
Por desgracia, el óvalo de 2 millas de longitud no está incluido en el certamen de 2016 debido a la falla entre los promotores y dirigentes del serial para encontrar una fecha apropiada.
Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que pueden encontrar en YouTube.
RESULTADOS OFICIALES (FINAL BAJO BANDERA AMARILLA)
| POS | PILOTO | EQUIPO/MOTOR | TIEMPO/VTAS/DIF |
| 1 | Graham Rahal | Rahal/Honda | 250 vtas/2:57:40.617 h. |
| 2 | Tony Kanaan | Ganassi/Chevy | |
| 3 | Marco Andretti | Andretti/Honda | |
| 4 | Juan Pablo Montoya | Penske/Chevy | |
| 5 | Sage Karam | Ganassi/Chevy | |
| 6 | Scott Dixon | Ganassi/Chevy | |
| 7 | James Jakes | Schmidt/Honda | |
| 8 | Charlie Kimball | Ganassi/Chevy | |
| 9 | Simon Pagenaud | Penske/Chevy | |
| 10 | Jack Hawksworth | Foyt/Honda | |
| 11 | Carlos Muñoz | Andretti/Honda | |
| 12 | Stefano Coletti | KV/Chevy | |
| 13 | Pippa Mann | Coyne/Honda | |
| 14 | Sébastien Bourdais | KV/Chevy | |
| 15 | Ryan Hunter-Reay | Andretti/Honda | a 1 vuelta (Accidente) |
| 16 | Ryan Briscoe | Schmidt/Honda | a 1 vuelta (Accidente) |
| 17 | Tristan Vautier | Coyne/Honda | a 4 vueltas |
| 18 | Takuma Sato | Foyt/Honda | a 9 vueltas (Accidente) |
| 19 | Will Power | Penske/Chevy | a 9 vueltas (Accidente) |
| 20 | Gabby Chaves | Herta/Honda | a 13 vueltas |
| 21 | Josef Newgarden | CFH/Chevy | a 89 vueltas (Accidente) |
| 22 | Ed Carpenter | CFH/Chevy | a 93 vueltas (Accidente) |
| 23 | Helio Castroneves | Penske/Chevy | a 114 vueltas (Accidente) |
DATOS:
– Segunda victoria de Graham Rahal en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; primera en la IndyCar Series en 124 participaciones (St. Petersburg en 2008).
– Primer triunfo de Rahal Letterman Lanigan Racing en 75 participaciones (Watkins Glen en 2008 con Ryan Hunter-Reay).
– Primera victoria de un auto propulsado por Honda en óvalos desde Iowa en 2014.
– 77mo final en el Top 3 para Tony Kanaan en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; 18va ocasión en la que finaliza 2do.
– 20mo podium de Marco Andretti en la IndyCar Series.
– Primer Top 5 para Sage Karam en la IndyCar Series.
– Carrera con más cambios de liderato en la historia de categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos (80); el récord anterior ocurrió en Fontana, por parte de CART, en 2001 (73).
– Mejor resultado de Pippa Mann (13ra) en la categoría.
– Segunda victoria de Graham Rahal en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; primera en la IndyCar Series en 124 participaciones (St. Petersburg en 2008).
– Primer triunfo de Rahal Letterman Lanigan Racing en 75 participaciones (Watkins Glen en 2008 con Ryan Hunter-Reay).
– Primera victoria de un auto propulsado por Honda en óvalos desde Iowa en 2014.
– 77mo final en el Top 3 para Tony Kanaan en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; 18va ocasión en la que finaliza 2do.
– 20mo podium de Marco Andretti en la IndyCar Series.
– Primer Top 5 para Sage Karam en la IndyCar Series.
– Carrera con más cambios de liderato en la historia de categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos (80); el récord anterior ocurrió en Fontana, por parte de CART, en 2001 (73).
– Mejor resultado de Pippa Mann (13ra) en la categoría.
– Promedio de velocidad: 271.731 km/h.
– Cambios de liderato: 80 entre 14 pilotos: Power (62), Castroneves (43), Andretti (31), Sato (31), Kanaan (23), Rahal (15), Muñoz (14), Briscoe (7), Dixon (7), Karam (5), Montoya (5), Pagenaud (3), Hunter-Reay (3) y Carpenter (1).
– Banderas amarillas: 6 para 46 vueltas.
– Vuelta más rápida: Takuma Sato – 351.100 km/h/33.002 s. (Vta. 229).
– Vuelta más rápida de un líder: Juan Pablo Montoya – 344.819 km/h/33.603 s. (Vta. 3).
– Vuelta más rápida de un líder: Juan Pablo Montoya – 344.819 km/h/33.603 s. (Vta. 3).
– Sancionados: Ryan Briscoe (Drive Through por Contacto Evitable en la Vta. 152), Will Power (25 mil dólares de multa y probatoria para el resto de la temporada por conducta inapropiada hacia un oficial de pista), Tristan Vautier (10 mil dólares de multa y probatoria para el resto de la temporada por contacto con personal en pits), el equipo #15 Rahal Letterman Lanigan (10 mil dólares, 5 mil suspendidos, por violación en pits), Chevrolet y Honda (60 puntos de deducción por cambio indebido de motores en seis equipos de cada marca).
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| FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media |
LOS ENCABEZADOS:
– Mann y Vautier corren para Dale Coyne Racing.
– Montoya tenía la posibilidad de ganar la «Triple Corona».
– Rahal, listo para el fin de semana en Fontana.
– Briscoe sorprende en la primera práctica.
– Dixon lideró el entrenamiento final.
– Primera pole de Pagenaud con Team Penske.
– Rahal ganó espectacular carrera.
– OPINIÓN: El dilema.
– PODCAST: Análisis de Fontana.
– Mann y Vautier corren para Dale Coyne Racing.
– Montoya tenía la posibilidad de ganar la «Triple Corona».
– Rahal, listo para el fin de semana en Fontana.
– Briscoe sorprende en la primera práctica.
– Dixon lideró el entrenamiento final.
– Primera pole de Pagenaud con Team Penske.
– Rahal ganó espectacular carrera.
– OPINIÓN: El dilema.
– PODCAST: Análisis de Fontana.
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Que carrera emocionante! para el espectador, pero muy peligrosa para los pilotos.Argentina.