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Helio y Dixon, 15 veces juntos en primera fila

Dentro de las rivalidades entre los pilotos más representativos de la IndyCar en los últimos años, repasamos a los integrantes de la primera fila en el Gran Premio de Long Beach.

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Siete pilotos probaron en Gateway

Por primera vez desde 2003, los monoplazas del automovilismo estadounidense pisaron el Gateway Motorsports Park de Madison, Illinois; esto, en el marco del primer test organizado por Firestone para la competencia que la IndyCar celebrará el 26 de agosto del próximo año.

El objetivo de la marca de neumáticos es definir el compuesto a utilizarse en el óvalo de 1.5 millas de longitud.

Además de ser el primer acercamiento para Sébastien Bourdais con Dale Coyne, Josef Newgarden se subió por segunda ocasión en esta semana a un auto de Team Penske, esta vez en el de Helio Castroneves (en Road America utilizó el #2 que será de su propiedad); de igual forma, Tony Kanaan comenzó a experimentar con el motor y aero kit Honda, a casi una semana de que Chip Ganassi Racing anunciara que usará dichos componentes japoneses en 2017.

Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Marco Andretti (Andretti Autosport) y James Hinchcliffe (Schmidt Peterson Motorsports) fueron los otros participantes; el canadiense interrumpió sus actividades en el certamen “Dancing with the Stars” porque su coequipero Mikhail Aleshin está en las “6 Horas de Huji” del FIA WEC, con SMP Racing en los LMP2.

Mira algunas imágenes de la jornada.

El vehículo de Graham Rahal (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Tony Kanaan con aero kit/motor Honda (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Sébastien Bourdais con Dale Coyne Racing (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Marco Andretti (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Ed Carpenter en el coche que era de Newgarden (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Hinchcliffe, de nuevo al volante (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
Newgarden y su nuevo nómex (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
El estadounidense pilotó hoy la máquina de Castroneves (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Dixon y Kanaan lideran warm up

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

La dupla de Chip Ganassi Racing parece que será protagonista en la conclusión de la fecha 13 de la IndyCar de este sábado.

A pesar del poco tiempo de práctica que tuvieron, Scott Dixon y Tony Kanaan lograron el 1-2 en el breve calentamiento llevado a cabo esta tarde en Texas, en la cual se completarán los 177 giros pendientes desde el 12 de junio.
Luego de que los 20 autos que competirán esta noche (Josef Newgarden y Conor Daly quedaron fuera y no pueden volver) tuvieron 10 minutos de pista habilitada, el todavía campeón reinante marcó un promedio de velocidad de 214.937 mph (345.907 km/h), ligeramente menor a lo que hizo Carlos Muñoz para lograr la pole (217.137 mph / 349.448 km/h), pero un poco más veloz que lo hecho por Graham Rahal en la práctica antes del inicio de la carrera, hace dos meses y medio.

Su coequipero Tony Kanaan fue segundo, quedando además 52 milésimas adelante del brasileño. Marco Andretti, Rahal y Sébastien Bourdais completaron el Top 5; estos tres pilotos no habían tenido una buena primera parte de la carrera, al grado que el nieto de Mario Andretti rodaba en última posición antes de las detenciones en pits y del eventual choque entre Newgarden y Daly..

La práctica de esta tarde cobró a una nueva víctima, Takuma Sato, quien tuvo su segundo accidente en seis días, luego de que el balancín delantero derecho se rompió en su máquina #14 e impactó de forma considerable en la curva 4. El japonés, todavía adolorido de su golpe del lunes pasado en Pocono, salió ileso, mientras sus mecánicos ya arreglan el vehículo.
Los colombianos Juan Pablo Montoya, Gabby Chaves y Muñoz fueron 6to, 12do y 14to, aunque fue poca la información que se recolectó en este entrenamiento, ya que nadie sumó más de 15 vueltas (un stint ideal está entre los 30 y los 50) y muchos se dedicaron a analizar el comportamiento de los autos en tráfico.
Simon Pagenaud, líder del campeonato, fue noveno mientras su principal adversario por el título, Will Power, quedó 16to.
La carrera reinicia a las 20:15 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos)
INDYCAR SERIES
FIRESTONE 600K- WARM UP
P PILOTO EQUIPO/MOTOR VELOCIDAD VTAS
1 #9-Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 214.937 mph 4
2 #10-Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 214.476 mph 5
3 #25-Marco Andretti Andretti/Honda 213.095 mph 7
4 #15-Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 212.765 mph 5
5 #11-Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet 212.164 mph 4
6 #2-Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 211.945 mph 3
7 #5-James Hinchcliffe Schmidt Peterson/Honda 210.977 mph 15
8 #28-Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 210.859 mph 6
9 #22-Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 210.828 mph 7
10 #20-Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet 210.741 mph 8
11 #98-Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda 210.249 mph 4
12 #19-Gabby Chaves Coyne/Honda 209.595 mph 9
13 #3-Helio Castroneves Penske/Chevrolet 209.266 mph 6
14 #26-Carlos Muñoz Andretti/Honda 209.159 mph 5
15 #7-Mikhail Aleshin Schmidt Peterson/Honda 209.052 mph 14
16 #12-Will Power Penske/Chevrolet 208.894 mph 10
17 #41-Jack Hawksworth Foyt/Honda 209.883 mph 6
18 #42-Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 208.513 mph 7
19 #8-Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet 207.570 mph 7
20 #14-Takuma Sato Foyt/Honda 132.459 mph 2

Dixon gana la pole en Toronto

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Con lo justo, Scott Dixon rompió la sequía de pole positions en la IndyCar Series.

El neozelandés logró el mejor tiempo del Fast Six en la clasificación para la Fecha 11 de la temporada, a disputarse en las calles de Toronto; su vuelta, 59.907 s., la comenzó cuando cruzó la meta momentos antes de que el tiempo terminara, por lo que superó por 35 milésimas a un Helio Castroneves que estaba a punto de iniciar su celebración.

Para el tetracampeón reinante, es la segunda vez que dirigirá al pelotón a la bandera verde en esta pista, además de ser la 26ta en su trayectoria y la primera desde Mid-Ohio, hace casi un año. Con este resultado, le descuenta un punto en el certamen a Simon Pagenaud, quien fue tercero en la sesión.

Hinchcliffe se luce (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Will Power completó el duopolio Penske-Ganassi al apropiarse del cuarto lugar, mientras Sébastien Bourdais y el local James Hinchcliffe conformaron la tercera fila de salida; para el piloto de Schmidt Peterson Motorsports, es su mejor clasificación desde Belle Isle (4to en la Carrera 1) además de ser su mejor puesto de largada en siete participaciones en el Exhibition Place.

Juan Pablo Montoya se recuperó de su montaña de problemas que experimentó a lo largo del fin de semana, desde un accidente hasta un cambio de motor y una falla eléctrica; sin embargo, tras una buena Q1, arrancará la carrera desde la novena posición de salida.

En tanto, Carlos Muñoz había sido uno de los primeros en cambiar a compuesto blando en su grupo de clasificación, pero aunque llegó a colocarse segundo por un momento, quedó octavo en dicha fase, por lo que partirá mañana desde la posición 15 de salida, siendo el mejor de los de Andretti Autosport, que sigue perdido en la puesta a punto.

Montoya recuperó terreno este sábado (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

La sorpresa de la tanda la ofreció Dale Coyne Racing: sus dos pilotos, Conor Daly y Luca Filippi, avanzaron a la Q2 de nueva cuenta, pero el estadounidense fue agresivo desde el inicio de esta tanda, al utilizar neumáticos rojos desde el inicio. A pesar de quedar fuera del Top 6 en los últimos segundos, clasificó séptimo, lo mejor para él en la campaña, mientras su coequipero italiano quedó 11mo, delante de Tony Kanaan.

El ganador defensor, Josef Newgarden, fue octavo, por lo que a pesar del dolor que sigue experimentando en su fracturada mano derecha, buscará otra victoria en las calles canadienses.

De nueva cuenta, el Top 10 se conformó de siete autos Chevrolet y tres Honda, mostrando la superioridad de los estadounidenses en la segunda mitad de la temporada en circuitos callejeros.

El Honda Indy Toronto arranca este domingo a las 15:15 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES 2016
PARRILLA DE SALIDA- HONDA INDY TORONTO

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO (QUALY)
1 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 59.907 s. (Q3)
2 Helio Castroneves Penske/Chevrolet 59.942 s. (Q3)
3 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 1:00.229 m. (Q3)
4 Will Power Penske/Chevrolet 1:00.408 m. (Q3)
5 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet 1:00.422 m. (Q3)
6 James Hinchcliffe Schmidt/Honda 1:01.563 m. (Q3)
7 Conor Daly Coyne/Honda 1:00.569 m. (Q2)
8 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet 1:00.588 m. (Q2)
9 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 1:00.653 m. (Q2)
10 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 1:00.663 m. (Q2)
11 Luca Filippi Coyne/Honda 1:00.778 m. (Q2)
12 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 1:00.856 m. (Q2)
13 Jack Hawksworth Foyt/Honda 1:00.693 m. (Q1, G1)
14 Max Chilton Ganassi/Chevrolet 1:00.637 m. (Q1, G2)
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda 1:00.771 m. (Q1, G1)
16 Graham Rahal Rahal/Honda 1:00.708 m. (Q1, G2)
17 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 1:00.906 m. (Q1, G1)
18 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:00.872 m. (Q1, G2)
19 Alexander Rossi Andretti Herta/Honda 1:01.208 m. (Q1, G1)
20 Takuma Sato Foyt/Honda 1:01.401 m. (Q1, G2)
21 Spencer Pigot Carpenter/Chevrolet 1:01.336 m. (Q1, G1)
22 Marco Andretti Andretti/Honda 1:01.438 m. (Q1, G2)

Kanaan con el mejor tiempo del fin de semana

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Tony Kanaan se adueñó del último entrenamiento de la IndyCar de este fin de semana en Elkhart Lake, aunque lo hizo un par de minutos después de la bandera a cuadros.
Y es que al ser una pista muy extensa, de más de 6 kilómetros de longitud, su vuelta de 1:42.658 m., la mejor de las tres sesiones, la comenzó pocos segundos antes de que el reloj quedara en ceros; sin embargo, todo quedó entre la gente de Chip Ganassi Racing ya que Scott Dixon, quien no había figurado entre los más veloces hasta ahora, fue segundo.
Will Power, el sorprendente Max Chilton y Simon Pagenaud completaron el Top 5 en una sesión que continuó viendo salidas de pista de varios pilotos, además de problemas en los autos de los pilotos colombianos.
Carlos Muñoz ni siquiera pudo dar una vuelta lanzada ya que su vehículo #26 emitió humo en los primeros minutos de pista habilitada, quedando parado en la curva 1; el piloto de Andretti Autosport fue cuarto en los tiempos combinados del viernes.
Por su parte, Juan Pablo Montoya quedó penúltimo y sólo sumó seis giros, también por aparentes fallas mecánicas, por lo que los equipos de ambos están trabajando horas extra para reparar dichos problemas.
La clasificación será a las 15 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos).

INDYCAR SERIES
KOHLER GP OF ROAD AMERICA
RESULTADOS- PRÁCTICA 3

P PILOTO PILOTO/EQUIPO TIEMPO/DIF (VTS)
1 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 1:42.658 m. (15)
2 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 0.011 s. (16)
3 Will Power Penske/Chevrolet a 0.191 s. (11)
4 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 0.387 s. (13)
5 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 0.439 s. (9)
6 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.470 s. (9)
7 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.528 s. (11)
8 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.580 s. (8)
9 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 0.619 s. (13)
10 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 0.652 s. (8)
11 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 0.692 s. (13)
12 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.760 s. (13)
13 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.778 s. (9)
14 Spencer Pigot (N) Carpenter/Chevrolet a 0.787 s. (12)
15 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.800 s. (10)
16 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 1.095 s. (12)
17 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1.175 s. (9)
18 Marco Andretti Andretti/Honda a 1.202 s. (6)
19 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 1.488 s. (14)
20 Gabby Chaves Coyne/Honda a 1.505 s. (12)
21 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 1.787 s. (7)
22 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 4.902 s. (1)

Kimball no se confía por su lugar de salida

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media
La última vez que Charlie Kimball arrancó en la primera fila de salida, fue mientras corría en la serie Indy Lights, hace seis años.
Pero este sábado, el californiano tendrá la oportunidad de tener un gran resultado, tras calificar en segundo lugar para el Grand Prix of Indianapolis, quinta fecha de la IndyCar en 2016.
Aprovechando las viscicitudes de sus coequiperos en Chip Ganassi Racing, Scott Dixon y Tony Kanaan, Kimball no tuvo problema para superar a la gente de Honda en la última fase de clasificación; sin embargo, no se confía de su lugar de salida, debido a los antecedentes de este evento.
“Un par de personas me han recordado desde la clasificación que el problema del año pasado, el segundo lugar no era el lugar para estar”, compartió después de la sesión, en referencia al accidente entre Scott Dixon y Helio Castroneves de 2015.

“Pero no puedo controlar lo que pasa detrás de mí, solo puedo mirar hacia adelante”.
Tras reportarse contento por encontrar suficiente grip en la sesión, Kimball asegura que el aire limpio le beneficiará en la parte inicial de la carrera, si no hay eventualidades.
“Estuve en los 68 segundos al final. El año pasado creo que calificamos en los 70, entonces es un gran paso adelante. Significa que al arrancar mañana, al menos tendré aire limpio por un rato, veremos lo que podamos hacer con ello”.
Será la 89na participación de Kimball en la categoría, en la que solo ha ganado una vez (Mid-Ohio en 2013); el año pasado tuvo una actuación notable, al arrancar 14to y llegar quinto.
Simon Pagenaud logró su segunda pole consecutiva; la carrera será este sábado a las 15:40 Hrs (Tiempo Local- ET)

Ganassi no empezó tan bien en las prácticas

FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media
Scott Dixon encabezó una vez más al contingente de Chip Ganassi Racing durante los entrenamientos del viernes en Long Beach, conforme a la tercera fecha de la IndyCar de este año.
Pero a pesar del poco margen de diferencia ante los pilotos de Team Penske, ni el neozelandés ni sus coequiperos lograron acercarse a las primeras posiciones en las dos prácticas disputadas; en el caso del campeón del serial, el octavo sitio de la segunda sesión fue lo más notable, aunque reconoció que se vio afectado por diferentes circunstancias.
“No pudimos rodar mucho en la primera sesión con todo el tiempo perdido por las banderas rojas y el tránsito. Parecía que que no podías hacer una vuelta limpia con todos los autos en pista”, expresó.
Sabiendo la importancia de una buena posición de salida en un circuito callejero, Dixon trabajó en diferentes configuraciones, aunque siente confianza en que podrá mejorar su posición en los tiempos.
“Fallamos un poco en la puesta a punto e intentamos nuevas cosas que no hicimos el año pasado. El octavo lugar no es donde queremos estar, pero todavía tenemos otra sesión para trabajar antes de la clasificación”, dijo.
En una situación similar se encontró Tony Kanaan, quien a pesar de su sexta ubicación en St. Petersburg no tuvo una actuación sobresaliente; el viernes, fue 16to en ambos entrenamientos.
“Intentamos algunas cosas en ambas prácticas en términos de la puesta a punto de clasificación que no trabajaron tan bien como esperábamos”, dijo el brasileño.
“Todavía no estamos con un set up que trabaje para todos, pero creo que estamos cerca. Tuvimos una clasificación fuerte en Phoenix y estoy confiado en que podremos trabajar con los datos y armar un buen esfuerzo”.
Kimball tuvo problema mecánico (FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media)
Quien no la pasó bien en la mañana fue Charlie Kimball, quien tuvo una falla en los frenos delanteros y estacionó su auto #83 en la zona de escape de la curva 9. A pesar de esto, el californiano fue 12do en la tanda vespertina mientras encontraba el balance más adecuado.
“Necesitamos una mejor vuelta, pero ha sido muy competitivo. Una décima me hubiera dejado en séptimo. Estamos buscando algo mejor que eso y tenemos una mejor idea de cómo hacer que suceda”, expresó.
Por último, el novato Max Chilton fue quien más desaparecido estuvo durante el día, al ser 19no en las dos sesiones argumentando que no han podido encontrar velocidad.
“Tienes que clasificar muy bien en un lugar como éste porque rebasar es una hazaña. Además, todavía estoy aprendiendo el trazado”, aseguró el británico.
Juan Pablo Montoya y Will Power se repartieron las dos prácticas; este sábado se celebra una última sesión junto con la clasificación.

Chilton se sube por primera vez a un IndyCar

FOTO: Mike Doran/Sonoma Raceway
Luego de anunciarse el patrocinio para la temporada 2016 de IndyCar, Max Chilton se subió por primera vez a un Dallara DW12 ayer miércoles, día en el que se llevó a cabo un test con dos escuderías en Sonoma, California.
El ex Fórmula Uno, quien correrá por el trofeo al “Debutante del Año”, probó el auto #8 de Chip Ganassi Racing a lado de sus coequiperos Scott Dixon, Tony Kanaan y Charlie Kimball, en una sesión que organizó Chevrolet junto con Helio Castroneves y Simon Pagenaud, de Team Penske, con el fin de extraer más información sobre las novedades de los aero kits Chevrolet para 2016.
“Hoy fue un poco de shock”, expresó el británico. “No he estado en un auto de carreras desde hace seis meses y eso fue con un auto de Indy Lights, entonces hoy tuve que aprender de la pista y del auto, pero creo que la mañana fue buena. Estuve más rápido de lo que pensé que estaría. Es un kit realmente lindo y no puedo esperar a explorarlo más durante la temporada”.
El entrenamiento dejó ver los colores que portarán los cuatro vehículos que pelearán por él título: Chilton tendrá patrocinio de una de las empresas que dirige su padre, Grahame; Dixon mostró por primera vez en pista los “relámpagos” que su sponsor Target hiciera famosos en la década de los 90 y principios del nuevo milenio, mientras Kanaan tuvo retoques en su máquina #10.

FOTO: Mike Doran/INDYCAR Media
FOTO: Mike Doran/INDYCAR Media

Quien tendrá un cambio más radical es Kimball, quien deja a un lado los colores naranja, plateado y azul para darle paso a un tono más obscuro.

FOTO: Mike Doran/Sonoma Raceway
Las pruebas continúan a lo largo de este mes, incluyendo dos de debutantes (el 13 de febrero en Fontana, California y el día 22 en Sebring, Florida), las cuales Chilton deberá aprobar para poder manejar durante esta campaña.