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Extensión de tres años en Belle Isle

El Parque Municipal de Belle Isle continuará en el calendario de la IndyCar, después de que el gobierno local y el grupo de Roger Penske y Chevrolet llegaran a un acuerdo. Seguir leyendo Extensión de tres años en Belle Isle

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Hunter-Reay seguirá con Andretti hasta 2020

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Andretti Autosport bien podría ser el último equipo de Ryan Hunter-Reay en la IndyCar. 
El piloto y escudería estadounidenses han anunciado este domingo que permanecerán juntos hasta la temporada 2020, extendiendo la relación que ya tenían asegurada hasta 2017; el anuncio se dio con una simulación de firma de contrato ante la prensa.
Cuando finalice dicho contrato, estará cerca de cumplir 40 años de edad.
“La dirección que hemos tomado y los logros que hemos tenido juntos ha pasado por diversas razones”, expresó en conferencia de prensa. “Ganamos juntos el campeonato, la Indy 500 y tenemos mucho más que hacer”.
“Hay mucho por venir en este equipo. Este grupo es familia. Todo lo que hacemos, lo hacemos juntos, siempre vamos hacia adelante, nunca nos rendimos y esto es muy nuestro”.
Luego de correr para varios equipos durante 2009, Hunter-Reay firmó con Michael Andretti gracias al auspicio de IZOD, que en ese tiempo se convirtió también en sponsor de la categoría; desde entonces, se ha consolidado como uno de los pilotos más efectivos de la parrilla al lograr 13 victorias, incluyendo las “500 Millas de Indianapolis” de 2014, junto con el título de 2012. 30 de sus 35 podiums históricos han llegado en este periodo.
Asimismo, DHL Americas seguirá a bordo del vehículo No. 28, el cual ha sido el líder de la escuadra desde la salida de Tony Kanaan a fines de 2010.
“Estamos muy emocionados”, dijo Andretti. “No solo como equipo, por Ryan, por mí y DHL, sino por la serie por tener un socio como ellos. Mi objetivo es que Ryan se retire con nosotros, y esto es un gran paso para ello. Él es uno de los mejores, si no es que el mejor, hombre que hay allá afuera”.
Al momento, Andretti Autosport solo tiene confirmados a Hunter-Reay y Marco Andretti, quien ya tiene patrocinio para la mitad del calendario, para la campaña de 2017.

El Glen será fecha permanente

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Ante el que se espera sea un exitoso regreso de la IndyCar Series en poco más de una semana, Watkins Glen ha anunciado que permanecerá en el calendario, por lo menos, durante los próximos dos años.
Esto se confirmó en la Feria Estatal que se desarrolla en la ciudad de Syracuse desde este jueves, en palabras del Gobernador Andrew Cuomo, quien ha confirmado que la categoría de monopostos más importante de América está asegurado en el calendario hasta 2018.
“Watkins Glen es parte de la historia del deporte motor”, dijo. “Es parte de la nostalgia, todos los grandes han estado ahí y es un magnífico lugar”.
“Con el regreso de la IndyCar, el circuito tiene ahora competencias de casi todas las divisiones. Estaremos participando (en la entidad gubernamental) en la promoción de la carrera y creemos que será una relación más extensa”.
En el anuncio participaron Andrew Printup, presidente del circuito; Jay Frye, Director de Operaciones y de Competición de IndyCar, y Will Power, actual sublíder del campeonato.
Watkins Glen regresó al calendario “de emergencia”, al ser sustituto del evento cancelado en las calles de Boston para el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos, es decir, del 1 al 4 de septiembre. La carrera del próximo año se realizará el 3 de septiembre.
Es la primera vez que el serial compite en este autódromo desde 2010, año en el que Will Power fue el ganador; en total, se han llevado a cabo nueve carreras en esta pista.

Pocono se queda en el calendario hasta 2018

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR
A pesar de los problemas de asistencia que han sufrido en los últimos años, los promotores del Pocono Raceway anunciaron la mañana de este miércoles que seguirán dentro del calendario de la IndyCar hasta 2018.
En un comunicado, el presidente del trióvalo Brandon Igdalsky aseguró que, tras recibir retroalimentación de pilotos y equipos, la motivación de trabajar en conjunto ha permitido la continuidad de este evento en la categoría; las fechas exactas se definirán próximamente.
“Estamos muy emocionados por compartir esta gran noticia”, aseguró. “Nuestra pista fue originalmente diseñada para autos open-wheel y nuestros aficionados realmente disfrutamos la acción en la pista. Cuando ves a esos autos ir seis y siete ‘lado a lado’, es increíble”.
Pocono era una de las fechas que menos futuro tenía claro en la serie, debido a una pobre asistencia e 2014 y, aunque tenían un patrocinador a bordo, las conversaciones para la edición venidera fueron cautelosas. Por tanto, la confianza que ambas partes han dejado en claro al anunciar esta extensión de dos años emite el mensaje de que intentarán trabajar lo mejor posible para que el evento continúe en el calendario.
La del próximo 21 de agosto será la edición 23 de la especialidad, ya sea sancionada por USAC, CART e IndyCar, en el autódromo localizado en Long Pond, Pennsylvania, además de ser la cuarta consecutiva en la era moderna de la serie.
“Es muy claro que Pocono es uno de nuestros favoritos entre los pilotos, equipos y aficionados de la IndyCar Series y esperamos competir ahí en el futuro previsible”, aseguró Jay Frye, Presidente de Competición y Operaciones.
La carrera de este año será de 500 millas; Scott Dixon, Juan Pablo Montoya y Ryan Hunter-Reay son los ganadores de las últimas tres competencias.