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Importante victoria para Power

El australiano ganó por primera vez en la “Milla Milagrosa”. Foto: IndyCar Media
Se corrió la primera de las tres últimas carreras de la temporada 2014 en la famosa “Milla” de Milwaukee, que es uno de los óvalos más difíciles de los Estados Unidos; el piloto australiano Will Power, del equipo Penske Racing, volvió a ganar en un- pista de este tipo, que hasta hace unos años era lo más difícil para él, y amplió su diferencia en el campeonato cuando solamente restan dos carreras, una en un circuito mixto y la otra en un superóvalo.
El pole position ya sabe correr en este tipo de circuitos y esta tarde se lo vio tan sólido que dominó sin problemas en el óvalo de la ciudad de West Allis, Wisconsin; eñ tres veces subcampeón de la categoría más rápida del mundo tuvo una buena estrategia gracias a Tim Cindric.
El único piloto que le pudo dar pelea fue el brasileño Tony Kanaan, quien otra vez estuvo cerca de conseguir su primera victoria con su actual equipo, el Chip Ganassi Racing, que solo tiene un triunfo este año con Scott Dixon en el Mid-Ohio Sports Car Course.
Green, green, green! Foto: IndyCar Media
Como en otros óvalos de la temporada 2014, la edición 2014 de la ABC Supply Wisconsin 250 fue muy rápida al sólo haber una bandera amarilla, que fue antes de cumplir la mitad de la competencia.
Es la tercera victoria de Power y la primera en un óvalo en el año; su anterior triunfo en un óvalo había sido en Fontana, el año pasado. Además este es su vigésimo cuarto triunfo en su carrera empatando con Bobby Rahal y Ralph DePalma.
Compañero de equipo de Power, el colombiano Juan Pablo Montoya, si hubiera atacado más en el final y superado al tránsito hubiera ganado la carrera, pero se conformó con un gran segundo puesto y logró su cuarto podio desde que volvió a la categoría; Kanaan completó el podio. El otro piloto de Penske, Helio Castroneves, estuvo totalmente desaparecido durante el fin de semana, conformándose con el lugar 11.
En cuarto llegó el actual campeón de la categoría, Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), y quinto resultó el estadounidense Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing), quien cerró un buen fin de semana. El excampeón de la Indy Lights estaba en una estrategia parecida a la del ganador pero aprovechó sus llantas nuevas en el final. Sexto acabó Ryan Briscoe (NTT Data Chip Ganassi Racing), quien pudo haber terminado más adelante por el ritmo que tuvo en el inicio.
La selfie de este fin de semana (Foto: Twitter/Will Power)
A diferencia de Montoya, los otros pilotos colombianos cerraron un fin de semana para el olvido. Sebastián Saavedra (KV Racing Technology), Carlos Huertas (Dale Coyne Racing) y Carlos Muñoz (Andretti Autosport) nunca tuvieron velocidad. El mejor de este grupo fue Saavedra, quien llegó 18vo, Huertas pudo terminar 20mo y Muñoz causó la única bandera amarilla, al chocar y romper una suspensión. 
A falta de dos carreras para el final de la temporada 2014, Power suma 602 puntos y la diferencia con Castroneves, que sigue segundo, es de 39. Pagenaud es el nuevo tercero, a 92. Ryan Hunter-Reay, quien tenía un auto veloz al inicio, también tuvo problemas de suspensión pero a diferencia de su compañero de equipo,  no le pegó a nada.
La próxima fecha, que es en siete días, será en el último circuito mixto del año y es el demandante Sonoma Raceway, en California. 
CLASIFICACIÓN FINAL – GP DE MILWAUKEE 2014:
1.  (1) Will Power, Dallara-Chevy, 250
2.  (3) Juan Pablo Montoya, Dallara-Chevy, 250
3.  (2) Tony Kanaan, Dallara-Chevy, 250
4.  (11) Scott Dixon, Dallara-Chevy, 250
5.  (5) Josef Newgarden, Dallara-Honda, 250
6.  (4) Ryan Briscoe, Dallara-Chevy, 250
7.  (16) Simon Pagenaud, Dallara-Honda, 250
8.  (15) Mikhail Aleshin, Dallara-Honda, 249
9.  (7) Ed Carpenter, Dallara-Chevy, 249
10.  (17) Jack Hawksworth, Dallara-Honda, 249
11.  (8) Helio Castroneves, Dallara-Chevy, 249
12.  (18) Sebastien Bourdais, Dallara-Chevy, 249
13.  (9) Marco Andretti, Dallara-Honda, 249
14.  (14) Graham Rahal, Dallara-Honda, 249
15.  (10) Takuma Sato, Dallara-Honda, 248
16.  (6) Charlie Kimball, Dallara-Chevy, 248
17.  (12) Justin Wilson, Dallara-Honda, 248
18.  (21) Sebastian Saavedra, Dallara-Chevy, 246
19.  (13) James Hinchcliffe, Dallara-Honda, 244
20.  (22) Carlos Huertas, Dallara-Honda, 243
21.  (19) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 168
22.  (20) Carlos Munoz, Dallara-Honda, 130
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Necesitada victoria para Veach en Milwaukee

Ganó Zach Veach (Foto: Indy Lights)
Zach Veach logró su primera victoria en un óvalo en la serie Indy Lights en el momento más indicado, ya que se acerca a sólo siete puntos del liderato del campeonato.
El piloto de Michael Andretti aprovechó una bandera amarilla para acercarse a su coequipero Matthew Brabham para efectuar el rebase de la victoria a 4 vueltas del final, con lo cual obtuvo su tercera victoria en esta campaña pero la primera desde hace 9 carreras, es decir, desde Alabama 1.
Brabham había pasado a Veach, el poleman de esta carrera, en la vuelta 40 de las 100 programadas, y había logrado una ventaja de hasta 7 segundos, pero a 9 giros del final, un accidente de Luiz Razia erradicaron dicha separación; el brasileño del equipo Schmidt Peterson se encargó de presionar durante gran parte del recorrido a Gabby Chaves por el tercer lugar, y tras hacer múltiples intentos de sobrepaso, un error en las curvas 1 y 2 lo mandaron al muro.
Chaves, quien había mostrado consistencia en el fin de semana, fue sumamente inferior a los pilotos de Andretti y mantuvo con lo que pudo durante más de 30 vueltas a Razia, antes de su incidente, y a Scott Anderson, quien le dio al equipo Fan Force United su mejor resultado en la categoría. El colombiano se mantiene una semana más en el liderato del puntaje, pero sólo 7 unidades por delante de Veach y 23 arriba de Jack Harvey, la tercera potencia que tuvo una carrera muy difícil, pasando desapercibido y arañando el Top 5 gracias al accidente de Razia.
El podio de Milwaukee: Chaves (izq), Veach (cen),
Brabham (der) (Foto: PitFit Training/Twitter)
Los otros dos pilotos latinoamericanos de habla hispana también tuvieron una carrera muy complicada: Juan Diego Piedrahita llegó 6to a una vuelta, aprendiendo el ritmo de competencia en una pista tan particular como Milwaukee, mientras Juan Pablo García estuvo perdido en la puesta a punto, situándose en séptimo a 4 vueltas detrás del ganador.
Quedan sólo dos carreras y un fin de semana de acción en esta temporada de Indy Lights, a disputarse en el desafiante Sonoma Raceway. ¿Quién será el nuevo campeón del serial?

INDY LIGHTS: RESULTADOS- MILWAUKEE 100

POS PILOTO EQUIPO VTAS/DIF
1 Zach Veach Andretti 100 vueltas
2 Matthew Brabham (N) Andretti a 0.8605 s.
3 Gabby Chaves Belardi a 3.3476 s..
4 Scott Anderson (N) Fan Force a 3.9714 s.
5 Jack Harvey (N) Schmidt a 5.0062 s.
6 Juan D. Piedrahita (N) Schmidt a 1 vuelta
7 Juan Pablo García Schmidt a 4 vueltas
8 Luiz Razia (N) Schmidt a 9 vtas (Accidente)

Vuelta Más Rápida: Zach Veach- 26.017 s. / 140.445 mph / 226.024 km/h
ESTADO DEL CAMPEONATO TRAS MILWAUKEE
1. Gabby Chaves – 466 puntos
2. Zach Veach – 459 puntos (-7)
3. Jack Harvey – 443 puntos (-23)

Podcast: Entrevista con Juan Piedrahita

Foto: IndyLights2014.com

El equipo de “IndyCar al Día” hace la previa del Milwaukee 250 que se corre este fin de semana, y tiene como invitado a Juan Diego “Juancho” Piedrahita, piloto colombiano de la serie Indy Lights.

Pro Mazda: Ballario y Gutiérrez buscan el podio

Foto: Prensa Julia Ballario

Este fin de semana se reanudan las actividades de la serie Pro Mazda, una de las categorías del Mazda Road To Indy, en el circuito de Mid-Ohio, acompañando tanto a la IndyCar como a la Indy Lights, y en la que Julia Ballario de Argentina y José Gutiérrez de México, ambos coequiperos dentro del Juncos Racing, se reportan listos para obtener un buen resultado.
La argentina, quien viene de su mejor resultado en la serie en junio pasado en las calles de Houston (4ta en la Carrera 1), ahora regresa a la pista que la vio debutar hace un año, cuando obtuvo un 11mo y un 9no lugar en las dos válidas de aquella ocasión, a bordo de un auto de Juncos, pero con la mentalidad de mejorar aún más para subir al podio.
Ballario busca el podio (Foto: Pro Mazda)
“Creo que Mid-Ohio es el circuito clave para conseguir mi primer podio. En los últimos ensayos que hicimos en este autódromo anduvimos muy bien, tenemos información muy útil para trabajar a lo largo del fin de semana. Me siento muy confiada de que podemos lograr un resultado destacado”, declaró.
Por su parte Gutiérrez, quien también disputó las dos carreras en Lexington en 2013, obteniendo dos veces el 10mo sitio, también siente que tiene posibilidades de sumar un Top 3 por segunda vez en esta campaña, y que la condición será importante durante el fin de semana.
Gutiérrez es séptimo en el campeonato (Foto: Pro Mazda)
“Estoy ansioso de ir a Mid-Ohio, es una de mispistas favoritas ya que tiene varios cambios en las elevaciones. El año pasado que corrí con Juncos obtuve dos Top 10, y creo que tengo una gran oportunidad de estar en el podium este fin de semana porque me siento preparado mental y físicamente”, expresó.
Gutiérrez se encuentra en el séptimo lugar de la tabla general con 112 puntos, y tratará de darle alcance a Garrett Grist (Andretti Autosport) quien se ubica 17 puntos delante suyo; por su parte, Ballario es 11ma en el campeonato con 96 unidades, a tres del 10mo, quien lo ostenta Dalton Kellett (Team Pelfrey).
La lucha por el campeonato entre Spencer Pigot, coequipero de los latinoamericanos dentro de Juncos, y Scott Hargrove (Cape Motorsports) se reanuda, ya que a sólo 5 fechas del final están separados por 17 puntos; los dos contendientes se repartieron las dos competencias más recientes en las calles de Houston.
Las carreras de Mid-Ohio serán el sábado a las 18:30 hrs y el domingo a las 11:45 hrs (Hora Argentina).
CAMPEONATO PRO MAZDA 2014 (TRAS 9 DE 14 FECHAS)

P PILOTO PTS DIF
1 Spencer Pigot (EUA) 225
2 Scott Hargrove (CAN) 208 -17
3 Neil Alberico (EUA) 154 -71
4 Shelby Blackstock (EUA) 151 -74
5 Kyle Kaiser (EUA) 146 -79
6 Garrett Grist (CAN) 129 -96
7 José Gutiérrez (MEX) 112 -113
8 Ryan Booth (EUA) 107 -118
9 Nicolás Costa (BRA) 105 -120
10 Dalton Kellett (EUA) 99 -126
11 Julia Ballario (ARG) 96 -129

Houston: El recuento de los daños

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
El Shell and Pennzoil G.P. of Houston dejó muchos datos curiosos, gracias a las eventualidades ocurridas. Les dejamos el recuento de lo sucedido y la numeralia tras las fechas 9 y 10 del campeonato de IndyCar.
CARRERA 1

Foto: Chris Jones/INDYCAR Media
– Simon Pagenaud ganó por la pole primera vez en su trayectoria; es el séptimo piloto en ganar este lugar en 2014. Para el equipo de Sam Schmidt, fue la primera desde que Alex Tagliani arrancó en primer sitio en carreras consecutivas: Indy 500 y Texas, en 2011.
– Es la primera vez desde que Sébastien Bourdais, en Assen, Holanda en 2007 (Champ Car), que un francés consigue el lugar de honor en una competencia de la serie.
– Carlos Huertas se convirtió en el primer piloto desde 2007 en ganar una carrera durante su temporada de debut. Hace siete años, el holandés Robert Doornbos fue el último en tener ese honor al ganar dos eventos de Champ Car (Mont Tremblant y San José).
– Colombia obtuvo el 1-2-3 en el podio; es la primera vez que ocurre para el país cafetero y la primera ocasión desde las “500 Millas de Indianapolis” de 2006 en que una nación ocupa los primeros tres lugares de una carrera (Hornish Jr., Marco y Michael Andretti).
– Con Huertas y Muñoz en el podio, también es la primera vez desde San José en 2007 (Champ Car) con Doornbos y el suizo Neel Jani en que dos debutantes suben al podio en una misma competencia.
– Will Power finalizó en 14to lugar, a una vuelta del ganador. Era el último piloto en haber completado todas las vueltas recorridas en el año hasta ese punto.
– La última vez que Juan Pablo Montoya llegó 2do en una carrera fue en el año 2000, en la misma ciudad pero en el trazado organizado por CART en el “George R. Brown Convention Center”, detrás de Jimmy Vasser.
– Power quedó como líder del campeonato al llegar a la mitad de la temporada, es decir, tras esa primera manga; quien era líder el certamen en el punto medio no ha ganado el título en cuatro de los últimos siete años: el australiano tuvo ese “deshonor” en tres de esas cuatro ocasiones (2010, 2012 y 2013), mientras que Ryan Briscoe, manejando para Roger Penske, lideraba a la mitad de la campaña 2009.
– Marco Andretti fue multado con USD $2500 y puesto bajo probatoria por tres carreras luego de que bloqueó a Takuma Sato cuando éste lideraba bajo bandera verde e ignoró las banderas azules. La probatoria comenzaría en la Carrera 2 del fin de semana.
CARRERA 2

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media


– Helio Castroneves alcanzó a Rick Mears en el cuarto lugar en el ranking de poles conseguidas de todos los tiempos (con 40) luego de adueñarse de la posición de privilegio para la carrera del domingo.
– La pole de Helio fue la 450° para el Team Penske como organización (Indy + NASCAR).
– Simon Pagenaud ganó por cuarta vez en su trayectoria; junto con Mikhail Aleshin, le dieron al equipo de Sam Schmidt su primer 1-2 en la categoría.
– Aleshin es el primer ruso en subir al podio en la historia de las competencias de autos fórmula de primera categoría en Estados Unidos.
– Jack Hawksworth también subió al podio por primera ocasión. Es el primer Top 3 para el Bryan Herta Autosport desde las “500 Millas de Indianapolis” de 2011, en la que vencieron con Dan Wheldon al volante.
– Con su accidente en la vuelta 75 de 90, Takuma Sato acumuló tres abandonos consecutivos (y fue el cuarto del año); en 2013, no terminó en nueve de las últimas 10 carreras del calendario, incluyendo las seis finales.
– Castroneves y Huertas abandonaron por primera vez en el año, dejando a Power, Juan Pablo Montoya y Ryan Briscoe como los únicos que han visto la bandera a cuadros en las 10 carreras de 2014.

– Los pilotos que más puntos acumularon en las dos carreras fueron: Pagenaud, (67), Montoya (66), Hawkworth (63) y Bourdais (62). Ryan Hunter-Reay sumó 54, mientras que Power y Castroneves obtuvieron 35 cada uno.

– Power aumentó su ventaja en el campeonato de 33 a 39 puntos sobre Castroneves, es decir, no hubo cambios tras el fin de semana, pero Ryan Hunter-Reay se acercó a 41 unidades y Pagenaud a 59; la próxima carrera, Pocono, otorgará puntos al doble, es decir, que el ganador puede llevarse 100 puntos.
– Honda se llevó los tres escalones del podium; es la primera vez que ocurre en el año y la primera desde Mid-Ohio en 2013 (con Charlie Kimball, Pagenaud y Dario Franchitti).

Números tras ocho carreras

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
La IndyCar se encuentra en un descanso, aunque en estas semanas de inactividad varios equipos realizan tests colectivos. Mientras tanto, les dejamos algunas estadísticas luego de completarse ocho competencias.
Will Power y el Team Penske, a pesar de meterse en varias polémicas, lideran varios departamentos, mientras que Juan Pablo Montoya y Carlos Huertas han dado la nota al completar casi todas las vueltas posibles en 2014.


Vueltas completadas: 929
Distancia recorrida (en kilómetros): 3081.56 km.
Distancia recorrida (en millas): 1914.57 mi.

VICTORIAS POR PILOTO
Will Power- 2 (St. Petersburg, Detroit 1)
Ryan Hunter-Reay- 2 (Alabama, Indy 500)
Mike Conway- 1 (Long Beach)
Simon Pagenaud- 1 (Indy GP)
Helio Castroneves- 1 (Detroit 2)
Ed Carpenter- 1 (Texas)

VICTORIAS POR EQUIPO
Team Penske- 3 (St. Petersburg, Detroit 1 y 2)
Andretti Autosport- 2 (Alabama, Indy 500)
Ed Carpenter Racing- 2 (Long Beach, Texas)
Schmidt Peterson Motorsport- 1 (Indy GP)

POLES POR PILOTO
Will Power- 2 (Alabama, Texas)
Takuma Sato- 2 (St. Petersburg, Detroit 2)
Helio Castroneves- 1 (Detroit 1)
Ryan Hunter-Reay- 1 (Long Beach)
Sebastián Saavedra- 1 (Indy GP)
Ed Carpenter- 1 (Indy 500)

POLES POR EQUIPO
Team Penske- 3 (Alabama, Texas, Detroit 1)
AJ Foyt Enterprises- 2 (St. Petersburg, Detroit 2)
Andretti Autosport- 1 (Long Beach)
KV Racing Technology- 1 (Indy GP)
Ed Carpenter Racing- 1 (Indy 500)

Chip Ganassi Racing: Victoria más reciente fue en Houston 1 (5 de octubre de 2013)
Dale Coyne Racing: Victoria más reciente fue en Detroit 1 (1 de junio de 2013)
KV Racing Technology: Victoria más reciente fue en Indy 500 (26 de mayo de 2013)
AJ Foyt Enterprises: Victoria más reciente fue en Long Beach (21 de abril de 2013)

PILOTOS CON MÁS VUELTAS COMPLETADAS (Sólo se toman en cuenta a los pilotos cuyo equipo maneja de tiempo completo en 2014)

PILOTO V.C PCT DNF’S
WILL POWER 929 100% 0
HELIO CASTRONEVES 928 99.892% 0
JUAN P. MONTOYA 927 99.785% 0
CARLOS HUERTAS 925 99.569% 0
RYAN BRISCOE 908 97.740% 1 (Long Beach)
SCOTT DIXON 896 96.448% 1 (Indy 500)
JACK HAWKSWORTH 890 95.802% 1 (St. Pete)
TAKUMA SATO 889 95.694% 2 (LB, Texas)
TONY KANAAN 881 94.833% 1 (Long Beach)
SIMON PAGENAUD 863 92.896% 1 (Detroit 1)
JAMES HINCHCLIFFE 848 91.281% 3 (LB, IndyGP-500)
MIKHAIL ALESHIN 836 89.989% 2 (Barber, Indy GP)
CHARLIE KIMBALL 836 89.989% 2 (LB, Indy 500)
JOSEF NEWGARDEN 822 88.482% 3 (LB, Indy 500, Det1)
CARLOS MUÑOZ 804 86.545% 2 (Barber, Indy GP)
SEBASTIEN BOURDAIS 784 84.392% 2 (Det 2, Texas)
SEBASTIÁN SAAVEDRA 782 84.177% 2 (Indy GP, Det 2)
RYAN HUNTER-REAY 782 84.177% 4 (LB, Det 1 y 2, Tx)
JUSTIN WILSON 781 84.069% 2 (LB, Texas)
GRAHAM RAHAL 711 76.534% 3 (IndyGP-500, Det1)
MARCO ANDRETTI 656 70.614% 2 (St. Pete, Texas)
ED CARPENTER* 423 94.420% 1 (Indy 500)
MIKE CONWAY** 401 83.368% 2 (Indy GP, Det 1)

*Carpenter ha completado 423 de las 448 vueltas posibles en óvalos.
**Conway ha completado 401 de las 481 vueltas posibles en circuitos callejeros/permanentes.

MÁS VUELTAS LIDERADAS (Sólo se toman en cuenta a los pilotos que han participado en un mínimo de dos carreras en 2014)

PILOTO STP LB ALA IND IND DET DET TEX TOTAL
W. POWER 74 0 15 0 22 21 2 145 279
HUNTER-REAY 0 51 40 18 56 0 0 0 165
CASTRONEVES 2 0 0 15 38 30 42 0 127
E. CARPENTER 0 0 0 0 26 0 0 90 116
T. SATO 33 0 0 0 0 0 10 0 43
HAWKSWORTH (N) 0 0 0 31 0 0 1 0 32
J. MONTOYA 0 0 0 0 16 0 0 13 29
S. DIXON 0 22 1 0 3 1 0 0 27
M. ANDRETTI 0 0 1 0 20 1 0 0 22
J. HINCHCLIFFE 0 0 0 0 14 0 0 0 14
S. SAAVEDRA 0 3 11 0 0 0 0 0 14
G. RAHAL 0 0 0 0 0 10 0 0 10
M. CONWAY 1 3 0 0 0 0 4 0 8
O. SERVIÁ 0 0 0 7 0 0 0 0 7
S. PAGENAUD 0 0 0 6 0 0 0 0 6
R. BRISCOE 0 0 0 0 0 5 0 0 5
J. WILSON 0 0 1 4 0 0 0 0 5
M. ALESHIN (N) 0 0 0 0 1 2 1 0 4
A. TAGLIANI 0 0 0 0 3 0 0 0 3
T. KANAAN 0 0 0 0 1 0 0 0 1
J. NEWGARDEN 0 1 0 0 0 0 0 0 1
S. BOURDAIS 0 0 0 1 0 0 0 0 1
C. HUERTAS (N) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C. KIMBALL 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C. MUÑOZ (N) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
M. PLOWMAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0

PILOTOS CON MÁS PARTICIPACIONES SIN GANAR

PILOTO PART. SIN GANAR ÚLTIMA VICTORIA
Graham Rahal 103 St. Petersburg 2008
Oriol Serviá 100 Canadá 2005 (Champ Car)
Marco Andretti 49 Iowa 2011
Sébastien Bourdais 48 México 2007 (Champ Car)
Justin Wilson 35 Texas 2012
Takuma Sato 24 Long Beach 2013
Tony Kanaan 22 Indy 500 de 2013
Ryan Briscoe 17 Sonoma 2012
James Hinchcliffe 17 Iowa 2013
Charlie Kimball 13 Mid-Ohio 2013
Juan Pablo Montoya 11 Gateway 2000 (Champ Car)
Scott Dixon 10 Houston 2013 (Carrera 1)
*Los casos de Rahal, Serviá, Bourdais, Briscoe y Montoya sólo incluyen las carreras en las que ellos participaron.

Estado de Campeonatos de IndyCar e Indy Lights

ACOTACIONES:

C- Carreras Disputadas
P- Poles
V- Victorias
T5- Top 5’s
T10-Top 10’s
DNF- Abandonos
(N)- Novato

RESULTADO FINAL
18 carreras disputadas

POS PILOTO PTS C P V T5 T10 DNF
1 Will Power 671 18 4 3 8 15 0
2 Helio Castroneves 609 18 4+ 1 7 10 1
3 Scott Dixon 604 18 1 2 11 12 2
4 Juan P. Montoya 586 18 1 1 8 9 1
5 Simon Pagenaud 565 18 1 2 8 12 1
6 Ryan Hunter-Reay 563 18 1 3 6 9 5
7 Tony Kanaan 544 18 0 1 6 12 2
8 Carlos Muñoz (N) 483 18 0 0 5 8 5
9 Marco Andretti 463 18 0 0 2 9 4
10 Sébastien Bourdais 461 18 2 1 5 7 3
11 Ryan Briscoe 461 18 0 0 1 10 0
12 James Hinchcliffe 456 18 0 0 4 8 3
13 Josef Newgarden 406 18 0 0 2 7 6
14 Charlie Kimball 402 18 0 0 4 10 3
15 Justin Wilson 395 18 0 0 1 7 2
16 Mikhail Aleshin (N)** 372 17 0 0 1 7 6
17 Jack Hawksworth (N)* 366 17 0 0 1 5 2
18 Taukma Sato 350 18 2 0 2 5 7
19 Graham Rahal 345 18 0 0 2 4 5
20 Carlos Huertas (N) 314 18 0 1 1 3 5
21 Sebastián Saavedra 291 18 1 0 0 1 5
22 Ed Carpenter 262 6 1 1 3 4 1
23 Mike Conway 252 12 0 2 2 2 3
24 Oriol Serviá 88 4 0 0 0 1 0
25 Kurt Busch (N) 80 1 0 0 0 1 0
26 JR Hildebrand 66 1 0 0 0 1 0
27 Sage Karam (N) 57 1 0 0 0 1 0
28 Luca Filippi (N) 46 4 0 0 0 0 2
29 James Davison (N) 34 1 0 0 0 0 0
30 Jacques Villeneuve 29 1 0 0 0 0 0
31 Alex Tagliani 28 1 0 0 0 0 0
32 Townsend Bell 22 1 0 0 0 0 1
33 Pippa Mann 21 1 0 0 0 0 0
34 Martin Plowman (N) 18 2 0 0 0 0 0
35 Buddy Lazier 11 1 0 0 0 0 1
36 Franck Montagny 8 1 0 0 0 0 1

*Oficialmente, la ausencia de Hawksworth en Pocono se considera como un “No Arrancó la Carrera” (DNS), por lo que se le otorgaron los puntos para el 22do lugar. En esta tabla se le atribuye como Abandono (DNF). 
**De la misma forma, la ausencia de Aleshin en Fontana se considera como un “No Arrancó la Carrera” (DNS), por lo que se le otorgaron los puntos dobles para el 22do lugar. En esta tabla se le atribuye como Abandono (DNF).
+Castroneves arrancó primero en la Carrera 2 de Toronto, pero no se celebró la clasificación; sin embargo, le otorgaron el premio por este honor.

RESULTADO FINAL
14 carreras disputadas

POS PILOTO PTS C P V
1 Gabby Chaves 547 14 2* 4
2 Jack Harvey (N) 547 14 4 4
3 Zach Veach 520 14 4 3
4 Matthew Brabham (N) 424 14 1 1
5 Luiz Razia (N) 403 14 2 1
6 Juan Pablo García  372 14 0 0
7 Juan Piedrahita (N) 337 14 0 0
8 Scott Anderson (N) 309 14 0 0
9 Zach Meyer (N) 274 12 0 0
10 Alex Baron (N) 261 8 1 1
11 Lloyd Read (N) 101 6 0 0
12 Ryan Phinny (N) 91 5 0 0
13 Vittorio Ghirelli (N) 90 4 0 0
14 Axcil Jefferies (N) 60 2 0 0
15 Jimmy Simpson (N) 42 2 0 0
16 Matthew Di Leo 28 1 0 0
17 Chase Austin 1 1 0 0

*Chaves arrancó en la pole en St. Petersburg pero fue gracias a que la lluvia canceló la clasificación para esa carrera.

Power gana en Houston, Dixon lidera el campeonato

Foto: Chris Owens/IndyCar Media

Will Power ganó la segunda manga de la IndyCar en las calles de Houston, carrera marcada por nuevas complicaciones para su coequipero, Helio Castroneves, y por un delicado accidente en el final del evento.

Power terminó contribuyendo a la causa de su compañero de equipo, quien por segundo día consecutivo sufrió problemas terminales con su transmisión.
Castroneves, quien arrancó en la pole tras la cancelación de las clasificaciones de hoy en la mañana, lideró las primeras 10 vueltas, pero a lo largo de las mismas, su auto iba dejando aceite y humo en la pista; en el 11mo giro, su caja de cambios no dio para más y lo dejó parado; sin embargo, pudo ser empujado a pits, y tardó alrededor de 40 minutos para volver a la acción con una transmisión nueva.
El brasileño, por primera vez desde el mes de abril, deja el liderato del campeonato, ya que finalizó en el lugar 23, a 38 vueltas del ganador, quien rebasó a Dixon en uno de los ocho reinicios que tuvo la competencia hoy, en el 39° giro de 90 programados. A pesar de que el hombre de Chip Ganassi estuvo presionando durante toda la segunda mitad al australiano, éste se alzó con el segundo triunfo del año.
El neozelandés, al terminar en segundo lugar, llegará a Fontana con un colchón de 25 unidades por delante de Castroneves, y necesita sólo finalizar en quinto lugar para coronarse por tercera vez en su trayectoria; de los cinco eventos que la campaña ha tenido en óvalos, acumula un triunfo, un sexto lugar, y tres finales fuera del Top 15. Como en 2008, sólo ellos pueden alcanzar la corona.

Houston vio la debacle de Castroneves (Foto: John Cote/IndyCar Media)

Sebastián Saavedra hizo una notable actuación: Tras largar en el último sitio, hizo una estrategia alternativa que le permitió subir, gracias a las banderas amarillas, hasta el tercer lugar, e incluso pudo pasar a Dixon, cuando éste fue rebasado por Power rumbo a la mitad de carrera; pero la falta de bandera amarillas hizo que se realineara a la estrategia del resto, lo cual lo dejó en el 15to lugar. Al final, cruzó la línea de meta en el sitio 12.

Franchitti, accidentado.
En la última vuelta de la carrera, Takuma Sato venía en décimo lugar, pero en la curva 5, la cual es una especie de recta, perdió el control de su auto, a causa del grip de la pista. Dario Franchitti, quien venía detrás suyo, no pudo esquivar la velocidad y se accidentó fuertemente, al grado de que se montó sobre el auto del japonés a más de 180 km/h, y se fue directo hacia el alambrado. La forma en la que salió su bólido fue similar a la de sus accidentes en Kentucky y Michigan, en 2007.

Hasta el momento, no hay un parte médico respecto a la condición del escocés, pero Chip Ganassi declaró que “estaba consciente y alerta, pero con dolor en la espalda y un tobillo”.
Parte del alambrado, mal ajustado porque sólo hubo cuatro días para armarlo, salió volando hacia muy cerca de las gradas; hasta ahora, no se conoce si hay personas seriamente lastimadas, pero se habla de que 15 personas fueron tratadas en el centro médico de la pista, sin que hubiera casos de gravedad.

Terminó el fin de semana… al fin.
La carrera culminó un fin de semana caótico para el Grand Prix of Houston, el cual vio retrasos, tanto por lluvia como por la mala condición de la superficie, y pocos rebases, pero con un total de 16 banderas amarillas durante las dos carreras del fin de semana.

A pesar de que la carrera fue más fluida que ayer, se vieron nueve encadenamientos: En la vuelta 3, Simona de Silvestro apartó del camino a Tristan Vautier, quien se llevó a Graham Rahal y se atoró en la barrera de llantas; Castroneves sacó la segunda; Tony Kanaan, Ed Carpenter, Luca Filippi y Marco Andretti tuvieron también incidentes aislados, pero que los dejaron fuera de contención para ganar.

RESULTADOS – HOUSTON CARRERA 2:

1. Will Power (AUS-Penske)
2. Scott Dixon (NZL-Ganassi) a 0.8266 s.
3. James Hinchcliffe (CAN-Andretti) a 4.3629 s.
4. Justin Wilson (ENG-Coyne) a 5.0234 s.
5. Sébastien Bourdais (FRA-Dragon) a 8.0120 s.
6. Simon Pagenaud (FRA-Schmidt) a 11.0712 s.
7. Oriol Serviá (ESP-Panther) a 14.0815 s.
8. Charlie Kimball (EUA-Ganassi) a 15.1566 s.
9. Mike Conway (ENG-Coyne) a 15.5568 s.
10. Simona de Silvestro (SWZ-KV) a 31.3618 s.
11. Tristan Vautier (N) (FRA-Schmidt) a 32.946 s.
12. Sebastián Saavedra (FRA-Dragon) a 38.3799 s.
13. Josef Newgarden (EUA-Fisher Hartman) a 1:19.563 m.
14. Takuma Sato (JAP-Foyt) a 1 vuelta — Accidente
15. Dario Franchitti (ESC-Ganassi) a 1 vuelta — Accidente
16. Ernesto Viso (VEN-Andretti) a 1 vuelta — Accidente
17. James Jakes (ENG-Rahal Letterman) a 1 vuelta
18. Graham Rahal (EUA-Rahal Letterman) a 2 vueltas
19. Luca Filippi (ITA-Herta) a 2 vueltas
20. Marco Andretti (EUA-Andretti) a 2 vueltas
21. Ryan Hunter-Reay (EUA-Andretti) a 3 vueltas
22. Ed Carpenter (EUA-Carpenter) a 29 vueltas — Mecánico
23. Helio Castroneves (BRA-Penske) a 37 vueltas
24, Tony Kanaan (BRA-KV) a 58 vueltas — Accidente

Se viene la final de la Pro Mazda 2013

De izq. a der: Diego Ferreira, Maatthew Brabham y Juan Piedrahita
(Foto: Pro Mazda Series)

Este fin de semana, una de las seis categorías teloneras del Grand Prix of Houston de la IndyCar es la Pro Mazda, la cual finalizará su primera campaña bajo este nombre.

La categoría, cuya propiedad pasó a manos del empresario Dan Andersen, cerrará su campaña 2013 los días sábado 5 y domingo 6 de octubre, con las fechas 15 y 16, las cuales esperan una participación de 15 autos (ver lista de inscritos aquí).

2013 vio una serie de nuevos récords, ya que Matthew Brabham, el nieto del legendario Jack Brabham e hijo del veterano Geoff Brabham, impuso una nueva marca de 11 triunfos y 13 podiums sobre las 14 carreras disputadas hasta ahora; por supuesto, el piloto del Andretti Autosport logró el título en la fecha más reciente, en Trois-Rivières, Canadá, y con esto, logró una nueva beca que le podría servir para seguir ascendiendo en el Mazda Road to Indy, ya que el año pasado, también se coronó en la USF2000 Championship Series.

La nueva generación Brabham dominó la Pro Mazda en 2013
(Foto: Pro Mazda Series)

Las fechas que no ganó Brabham fue la inaugural de toda la temporada, en Austin, Texas, cuando Diego Ferreira, de la mano del equipo Juncos Racing, se llevó tanto la pole como su primera victoria en la categoría, conteniendo la presión del estadounidense.

Además, la categoría vio a otros dos nuevos ganadores: Spencer Pigot (Team Pelfrey) y Shelby Blackstock (Andretti), aprovecharon los pocos errores de Brabham (ya que lideraba en la primera manga pero se pasó de largo en una curva y se accidentó en la segunda) y se llevaron las fechas 9 y 10, en el Canadian Tire Motorsport Park, en Mosport, Canadá.

En cuanto a los latinoamericanos que han competido este año, se vio el debut de la cordobesa Julia Ballario, de 21 años, en la misma escuadra Juncos, en las carreras dobles de Mid-Ohio. Ballario, la única mujer en la parrilla tanto para esas válidas como para las fechas de Trois-Rivières, consiguió resultados respetables: en los cuatro eventos, fue 9°, 11°, 9° y 7°.

Otro de los pilotos que está tratando de hacer su camino en el Mazda Road to Indy es José Gutiérrez, de 16 años, originario de Monterrey, México, quien participó en las válidas de Austin y Mid-Ohio, terminando en décimo lugar en las cuatro mangas. Gutiérrez ha recibido apoyo del ex piloto de Champ Car, David Martínez.

Finalmente, hablamos de los latinoamericanos de habla hispana ya establecidos: mientras Ferreira ya ha asegurado el subcampeonato del serial con sus nueve podiums asegurados, el colombiano Juan Diego Piedrahita marcha en noveno puesto del certamen, a pesar de haber sumado ya cuatro podiums (un segundo sitio en Milwaukee y el tercer sitio en la Carrera 2 en Toronto y las dos competencias en Trois-Rivières).

Ferreira, subcampeón en 2013 (Foto: Pro Mazda Series)

Las fechas finales de la Pro Mazda serán el viernes 4 y el sábado 5 de octubre.

GANADORES DE LAS CARRERAS DE PRO MAZDA EN ESTA CAMPAÑA

COMPETENCIAS 1ER LUGAR 2DO LUGAR 3ER LUGAR
Austin, Texas (1) D. Ferreira S. Pigot M. Brabham
Austin, Texas (2) M. Brabham D. Ferreira S. Blackstock
St. Petersburg (1) M. Brabham D. Ferreira S. Blackstock
St. Petersburg (2) M. Brabham S. Blackstock D. Ferreira
Lucas Oil Raceway M. Brabham S. Pigot S. Blackstock
Milwaukee Mile M. Brabham J. Piedrahita S. Pigot
Toronto, Canadá (1) M. Brabham D. Ferreira N.Costa
Toronto, Canadá (2) M. Brabham D. Ferreira J. Piedrahita
Mosport, Canadá (1) S. Pigot S. Blackstock M. Brabham
Mosport, Canadá (2) S. Blackstock S. Anderson D. Ferreira
Mid-Ohio (1) M. Brabham S. Blackstock D. Ferreira
Mid-Ohio (2) M. Brabham D. Ferreira N. Costa
Trois-Rivieres (1) M. Brabham D. Ferreira J. Piedrahita
Trois-Rivieres (2) M. Brabham D. Ferreira J. Piedrahita

ESTADO DEL CAMPEONATO (Top 10)
1. Matthew Brabham 401 pts. (Aseguró campeonato)
2. Diego Ferreira -80 pts. (Aseguró subcampeonato)
3. Shelby Blackstock -138 pts.
4. Spencer Pigot -146 pts.
5. Scott Anderson -185 pts.
6. Zach Meyer -211 pts.
7. Kyle Kaiser -218 pts.
8. Lloyd Read -224 pts.
9. Juan Piedrahita -249 pts.
10. Petri Suvanto -344 pts.

Campeonato

Después de Fontana (19 de octubre)

P: Posición
Pts: Puntos
Dif: Puntos detrás del líder
C: Carreras Disputadas
P: Poles
V: Victorias
T5: Top 5
T10: Top 10
DNF: Abandonos
(N): Novato

IZOD INDYCAR SERIESTras 19 de 19 carreras:

P PILOTO PTS DIF C P V T5 T10 DNF
1 Scott Dixon 577 19 2 4 10 12 2
2 Helio Castroneves 550 -27 19 1 1 6 16 0
3 Simon Pagenaud 508 -69 19 0 2 5 13 2
4 Will Power 498 -79 19 3 3 7 9 2
5 Marco Andretti 484 -93 19 2 0 6 15 1
6 Justin Wilson 472 -105 19 0 0 7 11 2
7 Ryan Hunter-Reay 469 -108 19 3 2 7 9 6
8 James Hinchcliffe 449 -128 19 0 3 6 11 4
9 Charlie Kimball 427 -150 19 0 1 3 10 2
10 Dario Franchitti 418 -159 18 4 0 7 11 5
11 Tony Kanaan 397 -180 19 0 1 6 7 5
12 Sébastien Bourdais 370 -207 19 0 0 4 6 4
13 Simona de Silvestro 362 -215 19 0 0 2 9 2
14 Josef Newgarden 348 -229 19 0 0 4 7 3
15 Ernesto Viso 340 -237 18 0 0 2 7 2
16 Ed Carpenter 333 -244 19 1 0 3 5 2
17 Takuma Sato 322 -255 19 1 1 2 4 10
18 Graham Rahal 319 -258 19 0 0 2 5 3
19 James Jakes 294 -283 19 0 0 1 3 4
20 Tristan Vautier (N) 266 -311 19 0 0 0 1 3
21 Sebastián Saavedra 236 -341 19 0 0 0 2 7
22 Oriol Serviá 233 -344 12 0 0 1 4 2
23 Mike Conway 185 -392 7 1 1 2 5 2
24 Alex Tagliani 180 -397 14 0 0 0 2 5
25 JR Hildebrand 112 -465 7 0 0 1 1 3
26 Ryan Briscoe 100 -477 7 0 0 0 0 2
27 AJ Allmendinger 79 -498 6 0 0 0 1 4
28 Carlos Muñoz 74 -503 3 0 0 1 1 1
29 Ana Beatriz 72 -505 7 0 0 0 0 4
30 Luca Filippi (N) 53 -524 4 0 0 0 1 1
31 Pippa Mann 34 -543 4 0 0 0 0 3
32 James Davison (N) 27 -550 2 0 0 0 0 0
33 Stefan Wilson 14 -563 1 0 0 0 0 0
34 Conor Daly 11 -566 1 0 0 0 0 0
35 Townsend Bell 10 -567 1 0 0 0 0 0
36 Buddy Lazier 8 -569 1 0 0 0 0 1
37 Katherine Legge 8 -569 1 0 0 0 0 0
38 Lucas Lühr (N) 8 -569 1 0 0 0 0 1
39 Michel Jourdain Jr. 0 -577 0 0 0 0 0 0



FIRESTONE INDY LIGHTS
Tras 12 de 12 fechas:

P PILOTO PTS DIF C P W
1 Sage Karam (N) 460 12 2 3
2 Gabby Chaves (N) 449 -11 12 1 1
4 Carlos Muñoz 441 -19 12 5 4
3 Jack Hawksworth (N) 412 -48 12 2 3
5 Peter Dempsey 360 -100 11 0 1
6 Jorge Goncálvez 336 -124 12 0 0
7 Zach Veach (N) 333 -127 12 1 0
8 Juan Pablo García 312 -146 11 0 0
9 Matthew Di Leo 119 -341 5 0 0
10 Giancarlo Serenelli (N) 97 -363 4 0 0
11 Axcil Jefferies (N) 56 -404 2 0 0
19 Kyle O’Gara (N) 43 -417 2 0 0
12 Conor Daly 35 -425 1 0 0
13 Victor Carbone 26 -434 1 0 0
14 Mikael Grenier (N) 26 -434 1 0 0
15 Jimmy Simpson (N) 26 -434 1 0 0
16 Chase Austin 24 -437 1 0 0
17 Ethan Ringel (N) 22 -438 1 0 0
18 Dalton Kellett (N) 20 -440 1 0 0