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Resumen 2015: Milwaukee 250

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Comenzamos el recuento de la recta final de la temporada de IndyCar en 2015. El día de hoy, es el turno de la fecha 12 del calendario, llevada a cabo en el óvalo de Milwaukee, en West Allis, Wisconsin.

En un evento en el que la estrategia le permitió en su momento tener una vuelta de ventaja sobre todos sus perseguidores, el francés Sébastien Bourdais retomó el dominio de los viejos tiempos para lograr su segunda y última victoria del año, en la misma pista en la que lograba el primer lugar nueve años antes, por parte de Champ Car.
Helio Castroneves y Graham Rahal completaron el podium, a la vez que Juan Pablo Montoya llegaba cuarto y administraba una importante diferencia en el liderato del certamen. En esta prueba, el estadounidense Josef Newgarden se adjudicó su primera pole dentro del serial.
Les dejamos la transmisión de ESPN Latinoamérica que también pueden encontrar en YouTube.
RESULTADOS OFICIALES
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Sébastien Bourdais KV/Chevy 250 vts/1:56:46.826 h.
2 Helio Castroneves Penske/Chevy a 2.236 s.
3 Graham Rahal Rahal/Honda a 2.878 s.
4 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 10.002 s.
5 Josef Newgarden CFH/Chevy a 11.547 s.
6 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 12.400 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 12.998 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 13.063 s.
9 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 13.695 s.
10 Ed Carpenter CFH/Chevy a 15.435 s.
11 Gabby Chaves Herta/Honda a 16.601 s.
12 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 17.420 s.
13 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 17.943 s.
14 Takuma Sato Foyt/Honda a 18.318 s.
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 18.905 s.
16 Tristan Vautier Coyne/Honda a 2 vueltas
17 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 29 vueltas
18 Justin Wilson Andretti/Honda a 31 vueltas (Motor)
19 Sage Karam Ganassi/Chevy a 67 vueltas (Accidente)
20 Stefano Coletti KV/Chevy a 94 vueltas (Motor)
21 Ryan Briscoe Schmidt/Honda a 120 vueltas (Accidente)
22 Will Power Penske/Chevy a 120 vueltas (Accidente)
23 James Jakes Schmidt/Honda a 137 vueltas (Motor)
24 Pippa Mann Coyne/Honda a 223 vueltas (Agarre)

DATOS:
– 34ta victoria de Sébastien Bourdais en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; 5ta en un óvalo, 3ra en eventos sancionados por INDYCAR y 2da de 2015.
– Segundo triunfo de Bourdais en Milwaukee; el primero fue en 2006 en Champ Car con Newman-Haas Racing, con lo cual alcanzó a Al Unser Jr. en la séptima ubicación dentro del ranking histórico en este departamento.
– Sexta victoria para KV Racing Technology en su historial; primera vez que logran múltiples éxitos en una sola temporada.
– 86to podium para Helio Castroneves en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; fue el 5to del año y el más reciente hasta el momento.
– 18vo podium para Graham Rahal en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos; fue el 5to del año y tercero en cinco competencias.
– 32do Top 5 para Juan Pablo Montoya en categorías de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos.
– Primera pole para Josef Newgarden en la IndyCar Series.
– Primer Top 10 de la temporada para Ed Carpenter.
– Primer abandono en el año para Pippa Mann y James Jakes.
– Promedio de velocidad: 209.815 km/h.
– Cambios de liderato: 9 entre seis pilotos: Bourdais (118), Newgarden (109), Dixon (14), Rahal (5), Kanaan (3) y Wilson (1).
– Banderas amarillas: 3 para 36 vueltas. 
– Vuelta más rápida: Helio Castroneves – 265.834 km/h / 22.121 s. (Vta. 237).
– Vuelta más rápida de un líder: Josef Newgarden – 264.342 km/h / 22.245 s. (Vta. 3).
– Sancionados: Juan Pablo Montoya (Drive Through por Violación de velocidad en pits – Vta. 100), Tristan Vautier (Drive Through por Bloquear a otro auto – Vta. 222), Sébastien Bourdais (USD $5000 por no pasar la inspección post-carrera – El auto no cumplió con el peso mínimo), Honda y Chevrolet (Deducción de 100 y 20 puntos respectivamente porque un acumulado de cinco motores no llegaron a su millaje obligatorio).
FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
LOS ENCABEZADOS:
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Bourdais, como en los viejos tiempos

Impresionante victoria de Bourdais (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)

En la última visita de la serie Champ Car a un óvalo, el 4 de junio de 2006, Sébastien Bourdais dio un show memorable al liderar 117 de las 197 vueltas completadas (la carrera fue por límite de tiempo) y dejar a sólo cuatro autos en la vuelta del líder.

Nueve años después, a pesar de sufrir en el final, el francés otra cátedra para el recuerdo al dominar en la parte final de la undécima fecha de la serie IndyCar, celebrada en el óvalo de Milwaukee.

Arrancando fuera del Top 10, el piloto de KV Racing Technology se acomodó en la sexta plaza en el arranque y para después de la primera detención ya estaba en el Top 5: sin embargo, una bandera amarilla ocasionada por la rotura de motor de James Jakes cerca de la mitad del recorrido le permitió ejecutar una estrategia alterna, en la cual no se detuvo en los pits cuando la mayoría lo hacía para tomar el liderato.

Su auto fue tan dominante en aire limpio que era hasta 15 km/h más veloz que el resto, al grado de parar en pits en la vuelta 170 y caer fuera del Top 10, pero recuperar la primera posición 18 giros después, rebasando a todo aquél que se le pusiera enfrente sin pensarlo. En su momento, cuando todos pararon en boxes, le llevó una vuelta de ventaja al resto.

Bourdais también se dio el lujo de detenerse en el giro 213, para no tener problemas de combustible en el final, pero la rotura de la unidad de poder de Justin Wilson a 29 vueltas de la bandera a cuadros comprometió sus posibilidades, ya que casi todos los pilotos cambiaron llantas, pero soportó la presión de Helio Castroneves y Graham Rahal para obtener su segundo triunfo de 2015, el primero en esta pista desde hace nueve años y el 34to de su trayectoria.

“Se trata tanto del momentum que puedes tener con el auto, y hoy el equipo me dio un auto increíble”, expresó el ex campeón de Champ Car, quien empata con Al Unser Jr. en la séptima posición del ranking de victorias de todos los tiempos. “Es increíble, cuando el auto está bien, es muy especial”.

Castroneves, otro de los héroes. FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Castroneves, quien no pudo calificar en la mañana, terminó segundo al también jugar con la estrategia, mientras Graham Rahal volvió a ser el mejor representante de Honda al finalizar tercero; Juan Pablo Montoya, cuarto en el evento a pesar de una penalización, fue cuarto y Josef Newgarden, a pesar de completar el Top 5, fue el gran perdedor del fin de semana, luego de dominar las prácticas, la clasificación y de estar al frente en 109 de las primeras 125 vueltas; Bourdais acabó liderando la mayor cantidad de giros (118).

La carrera fue limpia en su mayoría, a excepción de un accidente que tiene influencia directa en la pelea por el campeonato: Ryan Briscoe, quien inició segundo pero cayó al final del pelotón por problemas con su gato hidráulico, aprovechó el abandono de Jakes para volver al Top 10; sin embargo, en la vuelta 131 perdió el control de su auto y se llevó de encuentro a Will Power, quien no pudo hacer nada. Fue el segundo retiro consecutivo para ambos, pero el campeón reinante del serial cayó a la quinta casilla de la puntuación.

Montoya volvió a hacer negocio. FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media

A pesar de que Castroneves y Rahal quedaron mejor que Montoya, el colombiano aprovechó el retroceso que tuvo Scott Dixon en el remate de carrera para salir de Milwaukee 54 puntos por delante del neozelandés, quien es el nuevo segundo general, con sólo cuatro carreras para terminar el año, considerando que habrá puntaje doble en la final, a disputarse en Sonoma Raceway, el mes entrante.

La próxima fecha de la categoría será el próximo sábado, cuando se cumpla la novena edición del Iowa Indy 300.

RESULTADOS- MILWAUKEE 250

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Sébastien Bourdais KV/Chevy 1:56.46.826 hr.
2 Helio Castroneves Penske/Chevy a 2.236 s.
3 Graham Rahal Rahal/Honda a 2.878 s.
4 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 10.002 s.
5 Josef Newgarden CFH/Chevy a 11.547 s.
6 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 12.400 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 12.998 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 13.063 s.
9 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 13.695 s.
10 Ed Carpenter CFH/Chevy a 15.435 s.
11 Gabby Chaves (N) Herta/Honda a 16.601 s.
12 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 17.420 s.
13 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 17.943 s.
14 Takuma Sato Foyt/Honda a 18.318 s.
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 18.905 s.
16 Tristan Vautier Coyne/Honda a 2 vueltas
17 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 29 vueltas
18 Justin Wilson Andretti/Honda a 31 vueltas (Motor)
19 Sage Karam Ganassi/Chevy a 67 vueltas (Mecánico)
20 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 94 vueltas (Motor)
21 Ryan Briscoe Schmidt/Honda a 120 vueltas (Accidente)
22 Will Power Penske/Chevy a 120 vueltas (Accidente)
23 James Jakes Schmidt/Honda a 137 vueltas (Motor)
24 Pippa Mann Coyne/Honda a 223 vueltas (Agarre)

Serrallés, nuevo ganador en la Indy Lights

Primer éxito para el boricua. Foto: Mazda Road to Indy
A diferencia con la Freedom 100, en Indianápolis Motor Speedway, la segunda carrera en óvalo del año, disputada está tarde en la “Milla” de Milwaukee, fue más limpia y hubo un nuevo ganador y es el puertorriqueño Félix Serrallés, quien además le volvió a dar una alegría a su actual equipo, el Belardi Auto Racing, que hacía casi un año que no ganaban.
La competencia estuvo dominada siempre por el estadounidense RC Enerson (Schmidt Peterson Motorsports), que también buscaba su primera victoria, pero en las últimas vueltas se la escapo el soñado triunfo, cuando fue perjudicado por un rezagado, haciéndole bajar la velocidad. Serrallés, sexto en la parrilla de salida, aprovecho ese problema que tuvo el líder y paso a ganar la carrera en los últimos giros hasta ver la bandera a cuadros.
Para Belardi Auto Racing fue un 1-3 ya que el otro piloto de la escuadra, el colombiano Juan Piedrahita, consiguió el tan ansiado primer podio, al finalizar tercero, después de haber partido quinto. Sin dudas, este fue el mejor fin de semana del piloto colombiano, que hizo su debut en la categoria telonera el año pasado, pero con el equipo de Enerson.
Piedrahita, por primera vez en el podio de la Indy Lights. Foto: Mazda Road to Indy
Jack Harvey (Schmidt Peterson Motorsports) sigue siendo el líder del campeonato y se ubico cuarto, por delante de Scott Anderson, también del mismo equipo del británico.
El poleman de esta cita, Spencer Pigot, de Juncos Racing, tuvo una carrera para el olvido, tras no poder aprovechar la pole position. El estadounidense arribo séptimo.
La próxima carrera será el sábado que viene en el último óvalo del año, el Iowa Speedway.
Resultados:
 

Primera pole de Newgarden en IndyCar

Pole de Newgarden (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Transcurrieron 55 carreras, es decir, de 2012 a abril de 2015, para que Josef Newgarden lograra su primera victoria en la serie IndyCar. Pasaron ocho eventos adicionales para que consiguiera su primera posición de privilegio.
El piloto del CFH Racing continúa en plan grande y, tras dominar los dos entrenamientos del fin de semana, obtuvo el mejor promedio de velocidad en la clasificación, celebrada a mediodía, para llevarse la pole position para el Milwaukee IndyFest, 11ma fecha de la temporada.
Newgarden superó a Ryan Briscoe, quien sorprendió con el Schmidt Peterson Motorsports, en un una clasificación que resultó contraria al patrón que se ha visto en este año; por primera vez en 14 carreras, es decir, desde Mid-Ohio en agosto de 2014, los equipos Penske y Ganassi no alcanzaron la primera fila de salida; la escuadra del “Capitán” ha tenido un par de días complicados, sin acaparar los primeros lugares.
Briscoe iniciará 2do (Foto: Chris Owens/INDYCAR Media)
Su mejor representante fue el líder del puntaje, Juan Pablo Montoya, quien con el octavo sitio logró su peor salida desde las “500 Millas de Indianapolis”; sin embargo, hizo negocio ya que el punto extra por la primera casilla no la logró ninguno de sus rivales en la lucha por la corona: Will Power fue 14to, Scott Dixon se ubicó 10mo y Helio Castroneves quedó último debido a que su auto no llegó a la línea de clasificación a tiempo, por lo que los comisarios del serial lo mandaron al fondo de la parrilla.
Hablando de Ganassi, Sage Karam fue el último en salir a pista y dio dividendos, ya que se colocó tercero, por delante de Tony Kanaan; Charlie Kimball fue séptimo.
La gran sorpresa de la sesión fue James Jakes, quien por primera vez desde Fontana en 2013 cosechó un Top 5 en clasificaciones.
Detrás de Montoya, Gabby Chaves logró su mejor clasificación en la categoría, al apropiarse del puesto 12 de largada, a la vez que Carlos Muñoz tuvo problemas en su par de vueltas y se conformó con la 18va plaza; Justin Wilson, en su regreso a la categoría con Andretti Autosport, fue 15to.
La competencia de este domingo arrancará a las 18:35 hrs (Tiempo Argentina).
PARRILLA DE SALIDA- MILWAUKEE 250 2015
P PILOTO EQUIPO/MOTOR PROMEDIO
1 Josef Newgarden CFH/Chevy 170.223 mph
2 Ryan Briscoe Schmidt/Honda 170.086 mph
3 Sage Karam Ganassi/Chevy 169.639 mph
4 Tony Kanaan Ganassi/Chevy 169.542 mph
5 James Jakes Schmidt/Honda 169.317 mph
6 Graham Rahal Rahal/Honda 169.126 mph
7 Charlie Kimball Ganassi/Chevy 169.122 mph
8 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy 169.108 mph
9 Marco Andretti Andretti/Honda 168.994 mph
10 Scott Dixon Ganassi/Chevy 168.650 mph
11 Sébastien Bourdais KV/Chevy 168.462 mph
12 Gabby Chaves (N) Herta/Honda 168.364 mph
13 Takuma Sato Foyt/Honda 168.288 mph
14 Will Power Penske/Chevy 167.968 mph
15 Justin Wilson Andretti/Honda 167.863 mph
16 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 167.690 mph
17 Simon Pagenaud Penske/Chevy 167.422 mph
18 Carlos Muñoz Andretti/Honda 166.545 mph
19 Stefano Coletti (N) KV/Chevy 166.410 mph
20 Tristan Vautier Coyne/Honda 165.786 mph
21 Jack Hawksworth Foyt/Honda 164.827 mph
22 Ed Carpenter CFH/Chevy 164.005 mph
23 Pippa Mann Coyne/Honda 159.214 mph
24 Helio Castroneves Penske/Chevy Sin registro

Newgarden, el mejor del primer día en Milwaukee

Newgarden tiene nuevos colores este fin de semana. Foto: IndyCar Media

Con un entrenamiento de una hora y 15 minutos, comenzó la décima segunda fecha de la temporada 2015 en el cuarto óvalo, la famosa “Milla” de Milwaukee, en West Allis, Wisconsin, y el joven piloto estadunidense Josef Newgarden, que está en su mejor año, quiere su tercera victoria en la categoría más rápida del mundo después de las que consiguió en Alabama y Toronto, única cita internacional, y en la tarde de hoy se quedó con la primera practica del fin de semana.

El único entrenamiento de este sábado parecía que iba a ser para el equipo Chip Ganassi Racing, con Tony Kanaan y Scott Dixon, pero en el final se cayeron y el piloto del equipo CFH Racing, que viene de abandonar en Fontana por un accidente con su compañero de equipo, Ed Carpenter, uno de los dueños de la escuadra, dio la sorpresa y en los minutos finales entrego un registró de 21s541, lo mejor por ahora.
El francés Simon Pagenaud, del Team Penske, sigue buscando su primera victoria en un óvalo y fue otro que apareció en el final, quedando segundo, a 27 milésimas del mejor del primer día de actividad.
Takuma Sato (A. J. Foyt Enterprises), único piloto japonés de la categoría, tuvo un excelente arranque al quedar tercero, siendo el mejor de Honda. Lo mismo para el último ganador de la temporada, el estadounidense Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), quien se mantiene en los primeros planos, tras ser cuarto está tarde. Kanaan, que todavía no ganó, fue el encargado de cerrar el top five.
Para los colombianos no fue un arranque esperado, ya que los tres pilotos quedaron afuera del Top 10. Carlos Muñoz (Andretti Autosport), desaparecido durante toda la tanda, fue el mejor de los suyos al marcar el décimo cuarto tiempo, por delante del puntero del campeonato, Juan Pablo Montoya, el peor de Penske. Gabby Chaves (Bryan Herta Autosport), en su primera vez en la “Milla Milagrosa” con un auto de la IndyCar, se ubicó décimo octavo.

Montoya quedó lejos. Foto: IndyCar Media
No hubo accidentes, pero sí banderas amarillas y todas fueron por inspección en la pista.
Mañana será el último día de actividad, donde habrá un entrenamiento más, la clasificación y la carrera de 250 vueltas. La tanda de clasificación empezará a las 14h30 (Hora de Argentina) y cada piloto tendrá un intento de dos vueltas rápidas. 
CLASIFICACIÓN FINAL – 1° ENTRENAMIENTO:
1. Josef Newgarden (C) 169.626mph 21.5415s
2. Simon Pagenaud (C) 169.408mph 21.5692s + 0.0277s
3. Takuma Sato (H) 168.777mph 21.6499s + 0.1084s
4. Graham Rahal (H) 168.094mph 21.7379s + 0.1964s
5. Tony Kanaan (C) 167.702mph 21.7886s + 0.2471s
6. Scott Dixon (C) 167.425mph 21.8247s + 0.2832s
7. Ryan Hunter-Reay (H) 166.550mph 21.9394s + 0.3979s
8. Helio Castroneves (C) 166.283mph 21.9746s + 0.4331s
9. James Jakes (H) 166.249mph 21.9791s + 0.4376s
10. Will Power (C) 166.135mph 21.9941s + 0.4526s
11. Ryan Briscoe (H) 165.992mph 22.0131s + 0.4716s
12. Sebastien Bourdais (C) 165.549mph 22.0720s + 0.5305s
13. Charlie Kimball (C) 165.226mph 22.1151s + 0.5736s
14. Carlos Muñoz (H) 165.079mph 22.1349s + 0.5934s
15. Juan Pablo Montoya (C) 164.730mph 22.1818s + 0.6403s
16. Justin Wilson (H) 164.244mph 22.2474s + 0.7059s
17. Sage Karam (C) 164.198mph 22.2536s + 0.7121s
18. Gabby Chaves (H) 164.135mph 22.2622s + 0.7207s
19. Tristan Vautier (H) 164.015mph 22.2784s + 0.7369s
20. Jack Hawksworth (H) 163.923mph 22.2909s + 0.7494s
21. Stefano Coletti (C) 163.801mph 22.3075s + 0.7660s
22. Ed Carpenter (C) 162.853mph 22.4374s + 0.8959s
23. Marco Andretti (H) 161.209mph 22.6662s + 1.1247s
24. Pippa Mann (H) 155.723mph 23.4648s + 1.9233s 

Nueva pole position para Pigot

Pigot es segundo en el campeonato. Foto: Mazda Road to Indy
La Indy Lights fue la categoría que más acción tuvo hoy en la “Milla Milagrosa” de Milwaukee, con la única practica y la clasificación para la carrera de mañana, la décima segunda del año, y el infernal mes de mayo en Indianápolis quedó bien atrás para Spencer Pigot y su equipo, el Juncos Racing, y están recuperados y está tarde el actual campeón de la Pro Mazda Championship alcanzo su segunda pole position en la categoría telonera, siendo esta la primera en un óvalo.
El joven piloto estadounidense, que fue uno de los últimos en salir a pista a la hora de clasificar, capturo la pole position con un 48s439, ganándole por más de una décima a RC Enerson (Schmidt Peterson Motorsports), que mañana buscara su primer triunfo. Doble felicidad para el equipo argentino, ya que su otro piloto, el también estadounidense Kyle Kaiser, clasificó tercero, siendo está una de sus mejores clasificaciones.
El líder de torneo, Jack Harvey, otro piloto de Schmidt Peterson Motorsports, quedó cuarto, por delante del colombiano Juan Piedrahita (Belardi Auto Racing), quien mostro un buen ritmo al ser protagonista todo el día, estando en las posiciones de punta, algo que se le venía negando hace mucho tiempo.
La carrera, la cual tendrá 100 vueltas, será mañana por la tarde, a las 16h00 (Hora de Argentina). 
Tiempos:  

Horarios de TV: Milwaukee 250

*FUENTE: Guía ESPN. Sujeto a cambios sin previo aviso.
ROJO= En vivo


Estimado bandera verde: 18:35

DIA HORA CANAL
Domingo 12 18:00 ESPN, ESPN HD, ESPN Play
Lunes 13 04:30 ESPN 3
13:00 ESPN
Martes 14 17:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 15 03:00 ESPN (Highlights)
13:00 ESPN HD
17:00 ESPN (Highlights)
Jueves 16 00:00 ESPN 3 (Highlights)

Estimado bandera verde: 17:35

DIA HORA CANAL
Domingo 12 17:00 ESPN, ESPN HD, ESPN Play
Lunes 13 03:30 ESPN 3
12:00 ESPN
Martes 14 16:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 15 02:00 ESPN (Highlights)
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15:30 ESPN (Highlights)
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11:30 ESPN+ (Highlights)
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Estimado bandera verde: 16:35

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Martes 14 10:00 ESPN 3 (Highlights)
22:00 ESPN 2
Miércoles 15 11:00 ESPN HD

Estimado bandera verde: 15:35

DIA HORA CANAL
Domingo 12 15:00 ESPN HD
Martes 14 09:00 ESPN 3 (Highlights)
21:00 ESPN 2
Miércoles 15 10:00 ESPN HD


La IndyCar llega a la Milla Milagrosa

Milwaukee, otro clásico. Foto: IndyCar Media
Luego de una semana de descanso, después de la agitada e histórica carrera en Fontana, donde ganó Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), quien por primera vez venció en un óvalo, la categoría más rápida del mundo se traslada a otro óvalo, pero que es totalmente diferente al anterior y es la “Milla” de Milwaukee, un clásico debido a su rica historia, ya que es el autódromo activo más antiguo del mundo. Juan Pablo Montoya (Team Penske) continua cómo líder del campeonato y este domingo (12) va por su segunda victoria en este trazado, después de la del 2000, la primera de Toyota en la categoría (CART/Champ Car en esa época).
La “Milla Milagrosa”, inaugurada en el año 1903, significa historia y es un óvalo que siempre le perteneció a la IndyCar, primero con la CART/Champ Car. La pista, ubicada en la ciudad de West Allis en Wisconsin, tiene 1,032 millas y a diferencia con el último óvalo, el Auto Club Speedway, cuenta con un mínimo peralte, principalmente en sus curvas.
En 1937 se empezó a correr en Milwaukee y desde ese entonces siempre hubo carreras, ya sea por AAA Championship Car, USAC Championship Car, CART/Champ Car, IRL e IndyCar. El fallecido Rodger Ward continua siendo el piloto más ganador con siete triunfos. La única vez que no hubo carrera fue en 2010, debido a problemas financieros de la pista.
La ABC Supply Wisconsin 250, que otra vez será un domingo, tendrá 250 vueltas.
Indy Lights:
Cómo es habitual en este óvalo, la IndyCar estará acompañada por la Indy Lights y este es el segundo óvalo para la categoría telonera, que tiene a Jack Harvey, de Schmidt Peterson Motorsports, cómo único puntero del campeonato.

Harvey ganó en el primer óvalo. Foto: Mazda Road to Indy

Para el actual auto (Dallara IL-15), estrenado en marzo, está será la segunda vez en un óvalo, después de la Freedom 100 en el Indianápolis Motor Speedway. Al igual que la fecha pasada, en Toronto, tendremos once autos, con la vuelta de Max Chilton al segundo auto del equipo Carlin Racing. La carrera de 100 millas será el domingo.

Vuelta virtual: 

Horarios:

Sábado (11/07):

19h00 – 20h15 – Entrenamiento

Domingo (12/07):

11h15 – 12h00 – Entrenamiento
14h30 – Clasificación
18h35 – Carrera (250 vueltas)

Aviso: los horarios son de Buenos Aires, Argentina.

INSCRITOS PARA ESTA CARRERA. 

Últimos ganadores:

2009 – Scott Dixon – Chip Ganassi Racing
2011 – Dario Franchitti – Chip Ganassi Racing
2012 – Ryan Hunter-Reay – Andretti Autosport
2013 – Ryan Hunter-Reay – Andretti Autosport
2014 – Will Power – Team Penske