Resumen 2015: Pippa Mann

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Pippa Mann (Dale Coyne Racing) fue otra de las participantes que únicamente corrió en las fechas ovales de la IndyCar Series en 2015.

La piloto británica, quien lleva cuatro años dentro de la categoría más rápida del mundo, logró sus mejores resultados históricos pero tuvo dos abandonos relativamente polémicos porque por primera vez tomó la bandera verde en dos pruebas en óvalos cortos. Aquí presentamos sus números de 2015.

NÚMEROS:
Ranking: 29na
Competencias: 6
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5’s: 0
Top 10’s: 0
Mejor Arranque: 17ma (Pocono)
Mejor Resultado: 13ra (Fontana y Pocono)
Promedio en Clasificaciones: 21.8
Promedio de Resultados: 18.7
Abandonos: 4 (Indy 500, Texas, Fontana y Pocono)
Vueltas completadas: 1037 de 1448 (71.6%)
Vueltas lideradas: 0
Puntos: 76
RESULTADOS POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg N/A N/A N/A
2 Nueva Orleans N/A N/A N/A
3 Long Beach N/A N/A N/A
4 Alabama N/A N/A N/A
5 G.P. de Indianapolis N/A N/A N/A
6 Indianapolis 500 25 22 Activo
7 Detroit 1 N/A N/A N/A
8 Detroit 2 N/A N/A N/A
9 Texas 22 17 Activo
10 Toronto N/A N/A N/A
11 Fontana 22 13 Activo
12 Milwaukee 23 24 Agarre
13 Iowa 22 23 Agarre
14 Mid-Ohio N/A N/A N/A
15 Pocono 17 13 Activo
16 Sonoma N/A N/A N/A

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
“Poco qué decir sobre una piloto que sólo ha participado en óvalos dentro de la categoría y parece estar destinada a nunca correr un calendario completo. A pesar de que mejoró su promedio de resultados (18.7 vs 23.5 que obtuvo en 2012, cuando corrió en cuatro oportunidades), únicamente completó el recorrido completo en Fontana, carrera que al igual que Pocono se trató de no cometer errores. Polémica fue su actuación en Iowa y Milwaukee, donde su inexperiencia en óvalos cortos dentro del serial fue tan evidente que pudo haber puesto en riesgo a varios participantes. La performance de un auto que tuvo a una gran cantidad de pilotos no ayudó en función de la estabilidad de su programa en estas pistas, pero contribuyó a que mantuvieran su lugar en el programa de financiamiento Leaders Circle. No es que esté mal que ella tenga participación en territorio desconocido, pero la gran lección que seguramente le dio la experiencia de 2015 fue que necesita algo más que tiempo de desarrollo para correr en todo tipo de pistas. Aunque es casi un hecho su vuelta al Brickyard en 2016, no se tiene certeza de lo que ocurrirá con la trayectoria de Mann en IndyCar”.

EL MEJOR MOMENTO
Fontana y Pocono: A pesar de las circunstancias, cruzó la meta 13ra en ambas carreras, siendo su mejor producción en la categoría.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

EL PEOR MOMENTO
Milwaukee y Iowa: Abandonos tempranos por “agarre”, aunque es bien sabido que su performance no ha estado a la altura en óvalos cortos.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
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