EQUIPOS DE TIEMPO COMPLETO
1. Chip Ganassi Racing
Motor: Chevrolet
Dueño de Equipo: Chip Ganassi
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 9 | Scott Dixon | @scottdixon9 | Target | Eric Bretzman |
| 8 | Ryan Briscoe | @Ryan_Briscoe | NTT Data | Eric Cowdin |
| 10 | Tony Kanaan | @TonyKanaan | Target | Chris Simmons |
| 83 | Charlie Kimball | @racewithinsulin | Novo Nordisk | Brad Goldberg |
Tras una reducción en 2013, el equipo volverá a tener cuatro autos en 2014; Dixon y Kanaan conforman el equipo principal, mientras Kimball y Briscoe son parte de la operación Chip Ganassi-Don Prudhomme.
Kanaan anunció, el 4 de octubre, su integración al equipo #8, pero a causa del retiro de Dario Franchitti, el equipo se reorganizó y el brasileño pasó al auto #10, mientras Briscoe anunció su reintegración a la escuadra el 13 de diciembre.
Briscoe y Kanaan firmaron un contrato multianual (aunque no especificaron cuántos años), Dixon está asegurado hasta 2015 y, aunque no se anunció públicamente la extensión de contrato de Kimball, seguirá en el equipo al menos para este año.
Dixon, tras obtener el tricampeonato, tiene derecho a utilizar el #1 ó permanecer con el #9; al final, se quedó con el número #9.
Durante el anuncio del 4 de octubre, se informó que el equipo cambiaría de motores Honda a Chevrolet.
Eric Cowdin, ingeniero de Kanaan en KV el año pasado, pasa al auto #8, mientras se espera la ratificación de Chris Simmons (con TK), Eric Bretzman (con Dixon) y Brad Goldberg (con Kimball) como ingenieros.
Ganassi tuvo un 5to auto en la Indy 500, en colaboración con Dreyer & Reinbold, con Sage Karam al volante.
2. Team Penske
Motor: Chevrolet
Dueño de Equipo: Roger Penske
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 2 | Juan Pablo Montoya | @jpmontoya | Verizon/Hawk | Brian Campe |
| 3 | Helio Castroneves | @h3lio | Shell/Hitachi/AAA | Jonathan Diuguid |
| 12 | Will Power | @12WillPower | Verizon Wireless | David Faustino |
Juan Pablo Montoya es, quizá, la adquisición más importante para la temporada 2014, al anunciar el 16 de septiembre que saldría de la NASCAR para ingresar al equipo Penske. Ron Ruzweski será su ingeniero; él trabajó con Helio Castroneves de 2006 a 2012, y el año pasado colaboró con AJ Allmendinger, al tiempo de concentrarse en un sector general del equipo. El 10 de febrero se anunció que Verizon seria su patrocinador para 9 carreras, y una semana después se reveló que Hawk Performance estaría a bordo en Toronto (2) y Mid-Ohio.
Habrá pocos cambios aparentes en el equipo de Castroneves; Hitachi anunció el 8 de enero que volverá a patrocinar al brasileño para ocho carreras: St. Petersburg, Detroit (doble evento), Iowa, Pocono, Mid-Ohio, Milwaukee y Sonoma; Shell volverá, al parecer, para las mismas carreras que en 2013 (incluyendo Indianápolis), así como AAA. Jonathan Diuguid seguirá en el cargo de ingeniero principal, tras llevar al brasileño al subcampeonato.
Helio estará en su 15ta temporada con Penske y la 17ma global (incluyendo 1998 y 1999), al firmar una extensión de contrato.
Tampoco habrá múltiples cambios con Power, quien seguirá con Dave Faustino como ingeniero principal y con Verizon como patrocinador.
Por tercer año consecutivo, Chevrolet será la planta de poder del equipo.
Ron Ruzewski fue el ingeniero principal de Montoya hasta Houston, cuando Brian Campe tomó ese lugar.
3. Schmidt Peterson Hamilton Motorsports
Motor: Honda
Dueños del Equipo: Sam Schmidt-Ric Peterson-Davey Hamilton
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 77 | Simon Pagenaud | @simonpagenaud | Varios | Ben Bretzman |
| 7 | Mikhail Aleshin (N) | @mikhailaleshin | SMP Racing | Allen McDonald |
Seguirán tres socios en el equipo, luego de que el 10 de febrero se confirmara la continuidad de Davey Hamilton en el equipo, a pesar de perder a Hewlett-Packard como patrocinador.
Simon Pagenaud, tercer lugar en la temporada pasada, volverá por tercer año consecutivo aunque con diversos patrocinadores. 2014 es el último año de contrato para el francés con la escuadra.
El 22 de noviembre, se anunció que el ruso Mikhail Aleshin, ex Formula Renault 3.5, estará en el segundo auto de la escuadra. El acuerdo sólo es por un año.
En cuanto al personal principal, se mantienen Rob Edwards como Manager General, a Allen McDonald y Ben Bretzman en la ingeniería de cada auto. Honda seguirá como su proveedor de motores.
4. Andretti Autosport
Motor: Honda
Director del Equipo: Michael Andretti
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 25 | Marco Andretti | @MarcoAndretti | Snapple | Blair Perschbacher |
| 27 | James Hinchcliffe | @hinchtown | United Fiber and Data | Nathan O’Rourke |
| 28 | Ryan Hunter-Reay | @RyanHunterReay | DHL | Ray Gosselin |
| 34 | Carlos Muñoz | @CarlosMunoz034 | Cinsay | Garrett Mothersead |
Marshall Pruett, de la revista/sitio web RACER, reportó el 15 de noviembre que Nathan O’Rourke, quien trabajó con Sarah Fisher y Josef Newgarden en los últimos dos años, fue contratado por Andretti para hacerse cargo del equipo #27; el equipo lo confirmó seis días más tarde, al replicar el informe en su sitio.
Craig Sampson, quien trabajó con Hinchcliffe en 2013, ocupará un puesto en el Centro de Investigación y Desarrollo dentro del equipo.
Garrett Mothersead fue el ingeniero de Muñoz durante la Indy 500, en la que terminaron en segundo lugar; en 2014 la dupla se mantendrá, pero ahora de tiempo completo.
Michael Cannon trabajó con Ernesto Viso en 2013, pero al final de la campaña pasó a Dale Coyne Racing.
No hay cambios significativos en los equipos de Hunter-Reay y Andretti.
Andretti y Muñoz están bajo contrato hasta 2015, mientras Hunter-Reay y Hinchcliffe están en su último año de contrato.
Tras ganar Indy 500 en 2014, Hunter-Reay podría extender su contrato por 3 años con el equipo. El futuro de Hinchcliffe es incierto.
5. Dale Coyne Racing
Motor: Honda
Dueño de Equipo: Dale Coyne
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 18 | Carlos Huertas | @carlos_huertas | Café de Colombia | |
| 19 | Justin Wilson | @justin_wilson | Boy Scouts of America | Michael Cannon |
Tras semanas de silencio, Wilson confirmó el 22 de enero de 2014 que seguirá al menos por un año con Dale Coyne.
Michael Cannon, quien trabajó por muchos años en HVM y Andretti con Ernesto Viso, fue contratado en noviembre por este equipo. Bill Pappas se fue a Rahal Letterman Lanigan Racing.
El colombiano Carlos Huertas estará en el segundo auto del equipo en pistas callejeras-permanentes. Mike Conway ganó una carrera en ese auto en 2013.
No se escuchó algún cambio de planta de motor por parte de esta escudería, por lo que continuaron con Honda.
6. KV Racing Technology with SH Racing
Motor: Chevrolet
Dueños: Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven
Socio: James Sullivan
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 11 | Sébastien Bourdais | @BourdaisOnTrack | Mistic Electronic Cigarettes | Olivier Boisson |
| 17 | Sebastián Saavedra | @sebsaavedra | AFS Racing | Matt Curry |
El 16 de octubre se anunció la incorporación de Sébastien Bourdais al equipo, luego de la salida de Tony Kanaan y del ingeniero Eric Cowdin para Chip Ganassi Racing. Tendrá el auspicio de Mistic, una empresa de cigarros electrónicos.
En entrevista para el sitio RACER, el francés declaró que Oliver Boisson, quien llegó en 2005 a Estados Unidos y trabaja desde hace cinco años en el equipo, fue promovido a ingeniero principal. Será la primera vez que toma este cargo.
El 12 de febrero, tras meses de incertidumbre por la salida de Simona de Silvestro, se anunció a Sebastián Saavedra como el piloto del segundo auto en un esfuerzo en conjunto entre KV y AFS Racing (de Gary Peterson).
El equipo continúa con motores Chevrolet; además, existe la posibilidad para un tercer auto en la Indy 500.
7. Sarah Fisher Hartman Racing
Motor: Honda
Dueños: Sarah Fisher y Willis E. “Wink” Hartman
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 67 | Josef Newgarden | @josefnewgarden | Varios | Jeremy Milness |
Newgarden volverá para su tercera temporada en IndyCar con el equipo; no obstante, está en su último año de contrato con la escudería.
Como en los últimos dos años, el equipo tendrá diversos patrocinadores a lo largo de la campaña. Además, a pesar de los esfuerzos para expandir su operación, Newgarden no tendrá un coequipero en este año, a excepción de Indianapolis, en donde estará Alex Tagliani.
Ante la salida del ingeniero Nathan O’Rourke, quien se fue con James Hinchcliffe, Fisher promovió a Jeremy Milless, quien llegó en 2011 al equipo y tiene experiencia en Panther, Penske y Team Menard, para trabajar con Newgarden.
8. Ed Carpenter Racing
Motor: Chevrolet
Dueño de Equipo: Ed Carpenter
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 20 | Ed Carpenter (6) | @edcarpenter20 | Fuzzy’s Vodka | Matt Barnes |
| 20 | Mike Conway (12) | @Mikeconway26 | Fuzzy’s Vodka | Matt Barnes |
Por tercera vez en cinco años, Ed Carpenter no correrá todas las competencias de una temporada y se enfocará en las seis pistas ovales: Indianapolis, Texas, Pocono, Iowa, Milwaukee y Fontana.
El 15 de noviembre se anunció que Mike Conway será el piloto del auto #20 en las competencias en pistas callejeras/permanentes. Recordar que el inglés, tras sus accidentes a lo largo de los años, prefiere no competir en óvalos; además ganó una competencia en 2013 (Detroit Carrera #1).
Fuzzy’s Vodka regresa al equipo por tercer año consecutivo; ha apoyado a Carpenter desde 2010, cuando estuvo en Panther. Asimismo conservan los motores Chevrolet.
Matt Barnes continúa como ingeniero en jefe, lugar que ocupa desde mayo de 2012.
Ed Carpenter Racing era uno de los varios equipos que tenían pretensión de expandirse a dos autos de tiempo completo, pero debido a la falta de patrocinio, su programa de un auto permanece intacto.
9. A.J. Foyt Enterprises
Motores: Honda
Dueño de Equipo: AJ Foyt
Director del Equipo: Larry Foyt
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 14 | Takuma Sato | @TakumaSatoRacer | ABC Supply Co. Inc | Don Halliday |
El 17 de diciembre, Foyt confirmó al japonés como piloto de su único auto por segundo año consecutivo. Tal como 2013, el contrato parece ser de un año.
Pocos cambios anunciados en el equipo: Gracias al presupuesto de Sato, el equipo seguirá con Honda; el veterano Don Halliday continúa como ingeniero en jefe; ABC Supply estará como auspiciante hasta 2015, y como en los últimos años, es posible que se agregue un segundo auto sólo para Indianapolis.
10. Rahal Letterman Lanigan Racing
Motores: Honda
Dueños: Bobby Rahal, David Letterman, Mike Lanigan
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 15 | Graham Rahal | @GrahamRahal | National Guard | Bill Pappas |
El 6 de febrero, tras meses de especulación, la Guardia Nacional estadounidense anunció su llegada con el estadounidense Rahal, quien terminó en el lugar 18 en la puntuación de 2013.
La reconstrucción formal del equipo comenzó el 31 de octubre de 2013, cuando el veterano Bill Pappas dejó Dale Coyne Racing para unirse a sus filas. Asimismo John Dick, quien fue ingeniero de Mike Conway cuando éste ganó en Detroit el año pasado, llegó el 30 de enero al RLL al Área de Investigación y Desarrollo.
Recordar que en julio, Mitch Davis llegó del equipo Ganassi para dirigir la logística del equipo.
Está en duda la participación de su segundo auto en la parrilla, ya que Bobby Rahal confirmó a RACER el 10 de febrero que TBC Corporation no sigue más.
11. Bryan Herta Autosport
Motor: Honda
Dueño de Equipo: Bryan Herta
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 98 | Jack Hawksworth | @jackhawk98 | The Collection Auto Group, Castrol, Charter | Steve Newey |
Apenas el 5 de marzo se anunció, ante toda improbabilidad, que el inglés Jack Hawksworth, graduado de la Indy Lights, será el piloto del equipo de Herta, la cual mantendrá los motores Honda y a Steve Newey como cabeza de ingeniería.
Debido a que Barracuda no volverá como auspiciador, el 28 de febrero se anunció que CASTROL y The Collection Auto Group patrocinarán al equipo en 2014.
El equipo no corrió en Pocono (6 de julio) tras un accidente en las clasificaciones.
CANDIDATOS A NOVATO DEL AÑO: Muñoz, Aleshin, Hawksworth
INDY 500/CALENDARIO PARCIAL
– Rahal Letterman Lanigan Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 17? | Oriol Serviá | @OriolServia | Mi-Jack | John Dick |
Cuatro competencias confirmadas, con posibilidad de otras si el patrocinio llega, para el español en el segundo auto de Rahal: Long Beach, Barber y los dos eventos en Indianapolis. Se espera que John Dick, quien fue su ingeniero cuando llegó a la CART en 2000, tenga este cargo durante esos eventos.
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 16 | Luca Filippi | @LucaFilippiLF | Varios | John Dick |
Filippi corrió para Rahal en Houston y Toronto con la esperanza de conseguir más patrocinadores, para seguir en la categoría.
– Andretti Autosport
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 26 | Kurt Busch | @KurtBusch | Sunetone | Craig Hampson |
El ex campeón de la NASCAR oficializó, el 4 de marzo, su participación en el clásico del mes de mayo en un quinto auto del equipo de Andretti. Sería el primer piloto en intentar un “doblete” (Indy-Charlotte) en diez años.
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 26 | Franck Montagny | — | Sunetone | Craig Hampson |
Para preparar el quinto auto de Andretti Autosport, el francés Franck Montagny, quien tiene una carrera de Champ Car y una de IndyCar en su haber, será el encargado de manejarlo en el “Grand Prix of Indianapolis”. Esto se dio a conocer el 23 de abril.
– A.J. Foyt Enterprises
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 41 | Martin Plowman | @plowey | Al-Fe Heat Treating | TBA |
El co ganador de las “24 Horas de Le Mans” en 2013 en la categoría LMP2 anunció el 17 de febrero que estaría en el segundo auto de A.J. Foyt para las dos carreras en Indianapolis.
– Schmidt Peterson Motorsports
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 5 | Jacques Vlleneuve | @27villeneuve | Dollar General | TBA |
Veinte años después de su campaña de debut en la CART/IndyCar, el ganador de la Indy 500 y el título de 1995 regresará a la “Catedral de la Velocidad” en un tercer auto del equipo de Schmidt. El anuncio se hizo público el 26 de febrero.
– Sarah Fisher Hartman Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 68 | Alexandre Tagliani | @tagliani | TBA | TBA |
Segundo auto del equipo de Fisher con el ganador de la pole position de la Indy 500 en 2011. Esto se anunció el 13 de marzo. El canadiense estará manejando en la mayoría de las competencias de la NASCAR Canadian Tire Series (NASCAR Canadá) con su propio equipo, el Tag Autosport.
– Ed Carpenter Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 21 | JR Hildebrand | @jrhildebrand | Preferred Freezer Services | TBA |
Segundo auto de la escuadra que ganó la pole para la Indy 500 el año pasado. Hildebrand, Novato del Año en la magna carrera en 2011, anunció el 20 de marzo que estará a bordo de esta máquina sólo para este evento.
– Lazier Partners Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 91 | Buddy Lazier | — | Stephen A. Wynn Institute | David Cripps |
El ganador de 1996 volverá con el equipo familiar, el cual ahora estará más organizado y trabajará con más tiempo. Sería su 18va participación en las “500”. El anuncio fue el 10 de abril.
David Cripps, quien recientemente trabajó en Panther y Dreyer & Reinbold, será el ingeniero principal.
– KV Racing Technology
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 6 | Townsend Bell | Robert Graham | TBA | |
| 33 | James Davison | TBA |
– Anunciado el 12 de abril, Bell correrá con el equipo con el que terminó 4to en 2009. Es un tercer auto del equipo KV.
– Justo en el fin de semana del Gran Premio de Indianapolis, se anunció que el australiano James Davison conduciría un cuarto auto de la agrupación.
– Chip Ganassi Racing / Dreyer & Reinbold Kingdom Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 22 | Sage Karam | @SageKaram | Comfort Revolution/Big Machine Records-Brantley Gilbert | TBA |
El campeón actual de la serie Indy Lights participará en Indy 500 con un quinto auto del equipo Ganassi, el cual también será operado por Dennis Reinbold y Davey Hamilton. Este anuncio se hizo el 29 de abril.
– Dale Coyne Racing
| No. | Piloto | Patrocinador | Ingeniero | |
| 63 | Pippa Mann | @PippaMann | Susan G. Komen for the Cure | Brandon Fry |
Por segundo año consecutivo, el equipo Dale Coyne tendrá tres autos para las 500 Millas de Indy. La inglesa Pippa Mann anunció el 1 de mayo su intención de correr por tercera vez en el Brickyard con el apoyo de la fundación contra el cáncer de mama más importante del mundo. Tendrá como equipo de mecánicos a los ex integrantes del Pickett Racing. el cual dejó de correr en la United Sports Car Racing.
EQUIPOS POSIBLES/SIN PLANES/QUE HAN CERRADO
– Panther Racing presuntamente ha cerrado sus puertas por falta de presupuesto y pilotos. Se dijo que para el mes de abril liberaron a casi todos sus empleados y se quedaron con un chassis DW12; en julio de 2014 se subastó todo el equipamiento.
– Se esperaba que el Pickett Racing trabajara para incorporarse a la serie de tiempo completo; sin embargo, sólo han trabajado en la United Sports Car Series y no se ha escuchado nada en cuanto a IndyCar.
– HVM Racing seguirá con la asociación que inició en 2013 con Andretti Autosport. Similar caso es el del AFS Racing, que comenzará una alianza con KV Racing a favor de Sebastián Saavedra desde este año.
– Conquest Racing no tiene planes ni para IndyCar ni para la United Sports Car Series. Caso similar es para Newman-Haas, el cual cerró hace un par de años.
– Dragon Racing dejó ir a Sébastien Bourdais en el otoño y posteriormente a Sebastián Saavedra para abrir su operación en la FIA Formula E, la cual comenzará en septiembre de este año. Su futuro es incierto, aunque su dueño de equipo Jay Penske ha insistido en que al menos se presentará en Indianapolis.
PILOTOS SIN ASIENTO/SIN PLANES ANUNCIADOS
– Ernesto Viso
– James Jakes
– Peter Dempsey
– Stefan Wilson
PILOTOS EN OTRAS SERIES EN 2014
– Simona de Silvestro: Buscará llegar a la Fórmula Uno tras firmar con el equipo Sauber como piloto afiliada.
– Bia Figueiredo: Estará en la Stock Car brasileña en este 2014 con el equipo ProGP.
– Alex Tagliani: Su plan, aparte de Indy 500, será competir en la mayoría de las competencias de la NASCAR Canadá con su propio equipo, Tag Autosport.
– Sage Karam: Ha corrido en la United Sports Car Championship de la mano de Chip Ganassi, aunque su calendario a corto plazo es incierto. Corrió en Indy y se espera que regrese en Fontana.
– AJ Allmendinger: Tras competir con Penske en varias carreras de IndyCar, en estos días nuevamente es piloto regular de la NASCAR Sprint Cup Series.
– Tristan Vautier: Al igual que Karam, su presente ha estado por el momento en la United Sports Car Series y en el desarrollo del nuevo auto de la Indy Lights.
– Conor Daly: Su futuro cercano parece estar en Europa, al competir por un asiento en la GP2 Series.
– Katherine Legge: Es piloto oficial del DeltaWing Racing, pero no descarta, así como el año pasado, volver a selectas carreras de la serie.
– Arie Luyendyk Jr: Corre en la Off Road Series, aunque en abril se fracturó la clavícula en un accidente en Primm, Nevada.
– Ernesto Viso: Ha hecho algunas participaciones en la Super Trucks Series de Robby Gordon.
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3 campeones de indy lights sin equipo…Eso no es nada bueno para la categoria telonera de la indycar, :-/…
Bia Figueiredo correrá na Stock Car Brasil
Parece muy preocupante que a un mes del Inicio de la temporada no hayan sino 20 pilotos confirmados. Que está pasando con la categoría que no hay equipos, no hay patrocinadores no hay sino 18 carreras cuando USA tiene tantos circuitos y ovalos como para hacer una buena temporada de 22 o más carreras. Que está pasando con la Indycar??
Parece muy preocupante que a un mes del Inicio de la temporada no hayan sino 20 pilotos confirmados. Que está pasando con la categoría que no hay equipos, no hay patrocinadores no hay sino 18 carreras cuando USA tiene tantos circuitos y ovalos como para hacer una buena temporada de 22 o más carreras. Que está pasando con la Indycar??
Gabby con Belardi
http://www.f1aldia.com/22275/equipo-sauber-ficha-simona-de-silvestro-piloto-afiliada-2014/
El equipo Sauber ficha a Simona De Silvestro como piloto afiliada en 2014
Por Colombia: Carlos Huertas —> Panther Racing (IndyCar Series) o GP2 Con Carlin Motorsport?
Gabby Chaves en Indy Lights con Andretti Autosport o Sand Smidt Hamilton Motorsports?
Juan Pablo Montoya con Penske Racing;
Sebastián Saavedra con KV Racing Technology?
Nada, se ha mantenido callado y cada vez es menos probable que consiga asiento. Saludos.
Que se sabe de Ernesto Viso por favor respondan
somona se merece otra oportunidad!!
simona se merece otra oportunidad!!!