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Aleshin recibió el alta

Mejora Aleshin. Foto: Twitter – @mikhailaleshin
El piloto ruso de la IndyCar Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Motorsports), segundo mejor debutante de la temporada 2014, fue dado de alta y continuará con su recuperación en Indianápolis.
El excampeón de la Fórmula Renault 3.5 Series había sido llevado hace unos días a Indianápolis, ciudad donde vive desde que llegó a la categoría más rápida del mundo, y hoy martes recibió el alta después de haber sufrido varias fracturas en las costillas y en su clavícula derecha, además de una lesión en el pecho, como resultado del accidente sufrido en las prácticas de la fecha celebrada en Fontana, California, el 29 de agosto.
Aleshin, que subió al podio en la segunda carrera de Houston, expresó que “se siente mejor cada día”, pero aún así el médico de la IndyCar junto con los consultores, Dres. Terry Trammell y Kevin Scheid, seguirán observando su evolución hasta que se recupere al 100%.

Notas: Bell regresa a KV para Indy 500

Bell vuelve a Indy (Foto: Walter Kuhn)
Sebastián Saavedra tendrá un coequipero más en mayo, ya que el estadounidense Townsend Bell anunció este sábado que correrá las “500 Millas de Indianapolis” en un tercer auto del equipo KV Racing.
El veterano californiano, quien actualmente alterna su trabajo como piloto en la United Sports Car Championship y como analista de IndyCar para la NBC Sports, hará su octava participación en el clásico del automovilismo el próximo 25 de mayo, con el auto #6 y con la compañía de ropa Robert Graham como patrocinador.
En 2009, Bell compitió en otro auto de la escuadra de Jimmy Vasser, arrancó 24to y finalizó 4to, en lo que ha sido su mejor actuación en el Brickyard. El año pasado, con el equipo de Panther Racing, lideró una vuelta tras iniciar 22do pero un contacto con el muro le hizo perder ocho vueltas, para llegar 27mo.
Con este anuncio, junto con el regreso de Lazier Partners Racing y Buddy Lazier, y tomando en cuenta el segundo auto de Dale Coyne Racing, la Indy 500 tiene 30 autos inscritos hasta el momento (Ver Lista de Pilotos y Equipos aquí)
¿Adios Panther?
Esta semana, diversas fuentes aseguraron que Panther Racing, uno de los equipos más representativos en la era en la que existían dos categorías de autos fórmula en Estados Unidos, ha vendido casi todos sus chassises, liberado a casi todos sus empleados y es posible que no estén presentes ni siquiera para Indy 500.
Doug Barnes, empleado por muchos años, estará con Martin Plowman en el Brickyard, mientras Tino Belli y Mike Kitchel, encargados de la parte técnica y de relaciones públicas, ahora trabajan para la categoría, el primero como el desarrollador aerodinámico (en específico, de los “aero kits”) y el segundo en el área de Comunicaciones.
Curt Cavin, del periódico “Indianapolis Star”, aseguró que varios equipos compraron su equipo y otros grupos estarán en Indy 500 usando autos de Panther (ver nota completa aquí).
Parece que el icónico #4 de Panther cerró sus puertas
(Foto: Ron McQueeney/IndyCar Media)
Más:
– También Cavin reveló que Dreyer & Reinbold podría tener dos autos en las “500” si es que se concreta una alianza con Davey Hamilton, quien es socio del equipo #77 de Simon Pagenaud. Aunque al principio se rumoraba al canadiense Paul Tracy como piloto principal, James Jakes, Conor Daly y James Davison podrían ser candidatos a los asientos. Nuevamente, sólo son declaraciones (ver nota completa aquí).

– Long Beach 2014 marca la primera vez desde la implementación del “Fast Six”, es decir, las rondas eliminatorias en clasificaciones en pistas callejeras/permanentes, que ningún auto de los equipos Penske y Ganassi llegaron a los seis primeros lugares. El mejor representante fue Scott Dixon, quien arrancará séptimo para este domingo.
– Ernesto Viso estuvo por el paddock de Long Beach… sólo que como participante en la Stadium Super Trucks, la serie propiedad de Robby Gordon.
“Estoy trabajando duro para volver a la serie”, declaró el venezolano.
Foto: Instagram EJ Viso
– Es la primera pole para Ryan Hunter-Reay en las calles californianas. Mientras, Josef Newgarden (P4) y Jack Hawksworth (P5) también obtuvieron su mejor clasificación en la serie.

Audio: Muñoz dice que tiene que seguir mejorando

Carlos Muñoz es uno de los debutantes de la temporada 2014.

Debutante está temporada, el joven colombiano Carlos Muñoz, del equipo Andretti Autosport, también hablo con IndyCar al día y declaro cómo fue su actuación en el Open Test de este año en el Barber Motorsports Park, Birmingham, en Alabama.

El ex Indy Lights sigue aprendiendo sobre su auto y dice que tiene que seguir mejorando. Muñoz, que fue décimo sexto en el Open Test con un tiempo de 1min07s943, no quedó conforme con lo hecho y esperaba terminar en unas posiciones más arriba.   
El colombiano ya está pesando en lo que será la primera fecha del año, que se realizara en las calles de St. Petersburg, Florida, el próximo fin de semana.
Audio: 

Audio: Saavedra analiza el Open Test

Sebastian Saavedra. Foto: Gustavo Rosso
El piloto colombiano Sebastian Saavedra, que este año es parte del equipo KV Racing Technology, hablo con nosotros después del último día de pruebas oficiales de la pretemporada 2014 de la Verizon IndyCar Series, que se llevó a cabo en el Barber Motorsports Park de la ciudad de Birmingham, en Alabama.
Saavedra analizo lo que fueron estos días de pruebas en el autódromo alabameño. El joven quedó conforme con lo hecho hoy y ayer. 1min07s973 fue el mejor tiempo del colombiano en el Open Test de este año y quedó en el décimo séptimo lugar, atrás de su compatriota Carlos Muñoz, debutante está temporada.
Audio:

Pruebas en Barber: el Open Test fue para Power

Nadie pudo con Power.
Al igual que ayer,  las bajas temperaturas hicieron que haya menos actividad y por segundo día consecutivo el entrenamiento de la mañana fue suspendido. A la tarde el que consiguió el mejor tiempo fue el australiano Will Power (Penske Racing), que ayer también había sido el más veloz, y se quedó con el segundo y último día de pruebas oficiales de la pretemporada 2014 en el Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama.
El piloto del equipo Penske Racing giro en un tiempo de 1min07s060 y mejoro el tiempo que había hecho ayer, que era de 1min07s649. Por segundo año consecutivo, el Open Test de Alabama fue para el australiano. 
En segundo lugar quedó un auto que tiene motor Honda y es el principal auto del equipo Dale Coyne Racing, que le pertenece al inglés Justin Wilson. A 0s003 quedó el ex piloto de la extinta CART/Champ Car, que hizo una gran labor porque dio pelea con su equipo, que es un de los más chicos.
El Top 3 lo completo el actual campeón de la categoría, Scott Dixon, que por segunda vez volvió a ser el mejor piloto de Ganassi.  Ex Fórmula Uno, Takuma Sato sigue sorprendiendo y otra vez puso a la maquina de la escuadra A. J. Foyt Enterprises en los primeros lugares y quedó en el cuarto puesto, por delante de Ryan Briscoe (NTT Data Chip Ganassi Racing) y del actual subcampeón Helio Castroneves, de Penske Racing. 
Hoy estuvo parejo entre los motores. En los diez primeros puestos hubo cinco motores de cada marca. Esto demuestra que la categoría está muy pareja. 
Entre los cafeteros, el mejor volvió a ser Juan Pablo Montoya, que se sigue preparando de buena forma. El ex NASCAR quedó en el noveno lugar. Carlos Muñoz (Andretti Autosport) no hizo mucho hoy y se ubico en el decimo sexto lugar y fue escoltado por el tercer colombiano, Sebastian Saavedra, nuevo piloto del equipo KV Racing Technology. 
Carlos Muñoz.
La pretemporada se terminó y el próximo desafío para los pilotos serán los primeros entrenamientos para el Firestone Grand Prix of St. Petersburg, que comienza el 30 de este mes.
LOS MEJORES TIEMPOS DEL DÍA:

Mañana: no hubo tiempos
Tarde: Will Power (Penske Racing) – 1min07s060

Pruebas en Barber: Power encabeza el primer día

Power sonrie.

Cómo es tradicional en los últimos años, la categoría más rápida del mundo hace una prueba oficial de dos días en el Barber Motorsports Park de Birmingham, Alabama, circuito donde se disputara la tercera fecha  de la temporada 2014, y hoy comenzó la última prueba oficial de la pretemporada 2014. El primer día fue para el australiano Will Power, del equipo Penske Racing. 22 pilotos probaron hoy.

En cada día tenemos dos sesiones de prácticas, una es a la mañana y la segunda y última a la tarde. Hoy solo hubo una sesión porque el primer entrenamiento, que es a la mañana, fue suspendido por las bajas temperaturas que había en el autódromo. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) fue el único en salir a pista y solo dio cuatro vueltas. 
A las 15h21 (Hora de Argentina) comenzó la actividad y el entrenamiento de la tarde duro casi cuatro horas y el más rápido resulto ser Power, que el año pasado había dominado está prueba. El equipo que más fuerte estuvo hoy fue el equipo Penske Racing. Desde el comienzo ya empezaron a dominar, primero con Helio Castroneves, después con Montoya y el último fue el más rápido del día, Will Power.
Power, que ganó la última carrera del año pasado, en Fontana, ha marcado un tiempo de  1min07s649 y fue escoltado por el famoso piloto colombiano Juan Pablo Montoya, que quedó a 0s067. Fue un gran día para Montoya. Parece que se adoptó bien el Dallara DW12. Además, el ex campeón de la extinta CART/Champ Car dio 55 vueltas y fue el piloto que más vueltas dio.
Montoya anduvo rápido.
Actual subcampeón, Helio Castronves, también del equipo Penske Racing, se tuvo que conformar con el tercer lugar. El campeón, Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), ha firmado el cuarto mejor tiempo. Takuma Sato sorprendió y puso al auto del equipo A. J. Foyt Enterprises en el quinto lugar. El japonés fue el mejor piloto que usa motores de Honda. 

En su primera prueba oficial con los motores de Honda, el equipo Andretti Autosport estuvo competitivo y siguen mejorando el motor japonés y el mejor fue el canadiense James Hinchcliffe, que culmino noveno. 
Sebastián Saavedra fue décimo sexto con el segundo auto del equipo KV Racing Technology, que tiene de socio a AFS Racing. El debutante Carlos Muñoz (Andretti Autosport), que viene de la Indy Lights, finalizó vigésimo. 
El arma de Saavedra.
Al finalizar la actividad, Saavedra hablo con IndyCar al día:
  
Las pruebas de pretemporada 2014 en el Barber Motorsports Park seguirán mañana con el último día.
 
LOS MEJORES TIEMPOS DEL DÍA:
Mañana: no hubo tiempos
Tarde: Will Power (Penske Racing) – 1min07s649

Hunter-Reay, preocupado con los motores Honda

Ryan Hunter-Reay.

 Piloto del equipo Andretti Autosport, el estadounidense Ryan Hunter-Reay, se siente preocupado por los motores Honda, que usara esté año.

El campeón de la categoría en el año 2012 volverá a usar motores de la marca japonesa después de tres años. La última vez que corrió con motores Honda fue cuando era el único proveedor de motores. Desde que volvió Chevrolet, la marca estadounidense se quedó con dos campeonatos de constructores.
Para este año, el equipo del ex piloto Michael Andretti tendrá motores de Honda y el piloto del Dallara DW12 número 28 está algo preocupado por el cambio pero dice que tiene buenas referencias de los motores de la marca del moño.
“Por supuesto que tengo miedo. Hay mucho trabajo por hacer. Pero ahora con los biturbo creo que podemos llegar a Chevrolet. Lo bueno es que tenemos una buena referencia de lo que están haciendo ellos”, declaró el piloto estadounidense.
Honda es la marca más perjudicada porque hasta el año pasado estaban usando un motor 2,2 litros V6 con un solo turbo.

Verizon entra en el lugar de IZOD

El nuevo logo.

Al fin la categoría más rápida del mundo encontró un sponsor principal que reemplace a IZOD, que dejo la categoría a fin del año pasado. El nuevo sponsor principal será la compañía global de banda ancha y telecomunicaciones Verizon. Ahora es Verizon IndyCar Series.

Ya se sabía que Verizon iba a ser el principal sponsor de la IndyCar pero recién hoy llegó la noticia. Verizon está desde hace mucho en la categoría cómo sponsor pero desde hoy será el principal sponsor, que entra en el lugar de IZOD, que estuvo en la categoría desde el año 2010.
“Verizon está encantado de convertirse en el sponsor oficial de la IndyCar Series. Para Verizon es traer aún más nuestra tecnología innovadora para los fans, para los equipos y para toda la comunidad de los deportes de motor”, comento Dan Mead, presidente y CEO de Verizon Wireless.
Verizon seguirá otorgando el premio de la pole position y también seguirán apoyando al piloto australiano Will Power, del equipo Penske Racing.

Aleshin espera que la IndyCar sea popular en Rusia

Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson Hamilton Motorsports), que será el primer piloto ruso en correr en la categoría más rápida del mundo, la IndyCar Series, está haciendo historia y espera que la IndyCar se haga popular en su país y quien dice también haya una carrera en un futuro.
Campeón de la Formula Renault 3.5 Series en el año 2010, Aleshin dice que nunca transmitieron una carrera de la IndyCar en su país: “Este año vamos a cambiar todo y de una buena manera. A la gente le gusta las carreras en Rusia”.
“Estoy seguro que la categoría va a ser popular. Rusia está cada vez más metido en el automovilismo. En los últimos cinco años, proyectamos seis o siente buenos circuitos en el país”, finalizó el joven piloto de Moscú.
Aleshin probó dos veces el Dallara DW12 número 7 del equipo Schmidt Peterson Hamilton Motorsports. Una prueba fue en el óvalo de Homestead, en Miami, y la otra en el Sonoma Raceway, en California, circuito donde será la penúltima carrera del año. 
Por otra parte, Mikhail, que peleara por el título del “Novato del Año” con Muñoz y Hawksworth, pasara todo el tiempo en los Estados Unidos porque la temporada 2014 es corta.

2° podcast del año: últimas novedades

Falta poco para la verde.
Anoche, el equipo de IndyCar al día grabó el segundo podcast del año donde se habló de las últimas novedades de la IndyCar Series, cómo el regresó de Jacques Villeneuve a las 500 Millas de Indianápolis. En el final también hablamos de la Indy Lights. 
Audio: