Hoy se realizo la ultima carrera de la temporada 2011 en un circuito y fue en el Twin Ring Motegi, en Tochigi, cerca de la capital de Japón, Tokio y el experimentado piloto neozelandés Scott Dixon, qué corre para el equipo Chip Ganassi Racing, domino sin problemas la carrera y gano la ultima carrera de la IZOD IndyCar Series en Motegi.
Partiendo desde la posición de privilegio, el campeón de las temporadas 2003 y 2008 de la categoría mas importante de monopostos en Estados Unidos solo recibió presión de Will Power en la primera vuelta donde lucho mano a mano por la punta de la carrera pero después se escapo y siempre estuvo en el primer puesto.
Will Power, qué corre para el equipo rival de Chip Ganassi, Penske, no pudo pasar a Dixon y termino la carrera en el segundo lugar y tomo la punta del campeonato y ahora le lleva 13 puntos de diferencia a Dario Franchitti (Chip Ganassi Racing), que termino la carrera en el noveno puesto.
Segundo triunfo del año para Dixon.Marco Andretti, del equipo Andretti Autosport, retorno al podio con un tercer puesto y fue escoltado por el canadiense Alex Tagliani (Sam Schmidt Motorsports) y el español Oriol Servia (Newman/Haas Racing).
El “Demonio de Caracas” Ernesto José Viso, del equipo KV Racing Technology – Lotus, se volvió a destacar en un circuito y hoy realizo una carrera tranquila donde supo aprovechar los lugares de sobrepasos para pasar a otros pilotos pero a tres vueltas del final se toco con su compañero de equipo, Takuma Sato y quedo retrasado y termino la carrera en el vigésimo segundo lugar.
Se terminaron los circuitos y ahora quedan dos óvalos y la próxima carrera sera el 2 de octubre en el Kentucky Speedway de la ciudad de Sparta.
CLASIFICACION FINAL – GP MOTEGI 2011
1º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), 63 vueltas
2º. Will Power (AUS/Penske), a 3s437
3º. Marco Andretti (EUA/Andretti), a 4s478
4º. Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt), a 5s591
5º. Oriol Servià (ESP/Newman-Haas), a 6s162
6º. Sebastien Bourdais (FRA/Dale Coyne), a 6s639
7º. J. R. Hildebrand (EUA/Panther), a 8s743
8º. Dario Franchitti (ESC/Ganassi), a 9s069
9º. Mike Conway (ING/Andretti), a 9s381
10º. Takuma Sato (JAP/KV), a 10s118
11º. Danica Patrick (EUA/Andretti), a 10s699
12º. Graham Rahal (EUA/Ganassi), a 11s455
13º. James Jakes (ING/Dale Coyne), a 11s611
14º. Simona de Silvestro (SUI/HVM), a 12s065
15º. James Hinchcliffe (CAN/Newman-Haas), a 12s549
16º. Giorgio Pantano (ITA/Dreyer & Reinbold), a 14s454
17º. Tony Kanaan (BRA/KV), a 15s840
18º. Hideki Mutoh (JAP/AFS-Schmidt), a 16s302
19º. Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold), a 20s515
20º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 38s588
21º. Ernesto Viso (VEN/KV), a 99s077 (*)
22º. Hélio Castroneves (BRA/Penske), a 99s078 (**)
(*) Penalizo por choque con Takuma Sato en la relargada
(**) Penalizado por pasar en bandera amarilla
Abandonaron:
Charlie Kimball (EUA/Ganassi)
Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti)
Vitor Meira (BRA/Foyt)
João Paulo de Oliveira (BRA/Conquest)
About Author
si eso de lento si este ya esta muy viejo y due pensado para ovalos y adaptado para mixtos
Ano, el año que viene habrá revancha.
Bruno, preferiría que dijeras “circuito mixto”. Los óvalos también son circuitos.
4 segundos mas lento que el formula nippon, ja, me alegro, eso les pasó por no poner el panoz dp01