Marco Andretti ha roto con algunos pronósticos y ahora puede convertirse en un invitado inesperado en la lucha por la pole position para la última fecha de la temporada de la IndyCar.

El estadounidense marcó desde temprano un tiempo de 1:16.305 m., suficiente para quedarse con el tercer entrenamiento del Grand Prix of Sonoma, 70 milésimas por delante de Juan Pablo Montoya, quien luce de forma competitiva hasta el momento.

Ryan Hunter-Reay y Carlos Muñoz fueron tercero y quinto, respectivamente, mostrando que también tienen posibilidades de cerrar el año en lo alto; entre los pilotos de Andretti Autosport se colocó Will Power, sublíder del torneo.

Por su parte, el líder del campeonato Simón Pagenaud fue sexto, manteniendo consistencia y velocidad, por lo que sí no tiene problemas y su adversario no puede lograr el primer sitio, se coronará sin complicaciones.

La sesión tuvo dos banderas rojas a causa de incidentes: el primero lo provocó Josef Newgarden al seguirse de largo en la curva 2, terminando en la barrera de llantas; el segundo fue a causa de James Hinchcliffe, quien perdió el control de su monoplaza a la salida de la penúltima curva.

La clasificación se disputará a las 15 Hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos)

FOTO: Facebook James Hinchcliffe

James Hinchcliffe terminó empatado en el primer lugar de la primera ronda de actividades de «Dancing With the Stars», el famoso programa de baile que organiza la cadena estadounidense ABC.

El canadiense debutó en el show que, en parte, hizo famoso a Helio Castroneves hace nueve años; junto con su pareja de baile, Sharna Burgess, finalizaron con 31 puntos, los mismos que la dupla conformada por la gimnasta olímpica Laurie Hernandez y Valentin Chmerkovskiy.

El concurso continúa la próxima semana, pero Hinchcliffe tiene un último compromiso con la IndyCar Series, ya que la final de temporada se celebra este domingo en Sonoma, California; para su fortuna, el show se lleva a cabo en Los Ángeles, en el mismo estado.

En su segunda temporada en Indy Lights, Ed Jones le da a Carlin Racing su primer título en la Indy Lights y gana una beca de un millón de dólares.

Durante la última fecha del año, celebrada este domingo en Laguna Seca, el originario de los Emiratos Árabes Unidos finalizó en cuarta posición, suficiente para terminar dos puntos adelante de Santiago Urrutia, quien fue segundo en carrera, solo por detrás de Zach Veach.

A pesar de arrancar en la pole, una mala salida lo retrasó hasta el quinto lugar, pero permaneciendo detrás de su coequipero, Félix Serrallés; a pesar de que las diferencias eran amplias como para hacer un rebase, el puertorriqueño bajó la marcha en la última vuelta, presuntamente por órdenes de equipo pero negado por Trevor Carlin y el mismo Jones, quien desempató en el certamen con el uruguayo, quedando con 363 unidades contra 361.

Jones fue una de las grandes sensaciones desde que llegó a la categoría en 2015, al debutar con tres victorias; sin embargo, no pudo ante la racha de Spencer Pigot, por lo que se conformó con la tercera posición en el campeonato. Este año, a pesar de tener un inicio lento, triunfos en Alabama y el circuito mixto de Indianapolis le permitieron retomar el ritmo y, a pesar de una irregular segunda mitad de año, logró sumar los puntos necesarios y beneficiarse de los problemas ajenos.

Ahora, obtendrá una beca de un millón de dólares para competir en tres carreras de la IndyCar en 2017, incluyendo las «500 Millas de Indianapolis».

Urrutia no pudo repetir lo ocurrido hace un año en la Pro Mazda, en el marco de una nueva conmemoración de la muerte de Gonzalo Rodríguez.

A pesar de aprovechar la mala largada de Jones, no tuvo armas para alcanzar a Veach ni de poder hacer el récord de vuelta, por lo que a pesar de lograr cuatro victorias (más que cualquier otro en la campaña), siete podiums y tres poles, se quedó a dos puntos de la corona.

Como consuelo, el piloto de Schmidt Peterson Motorsports logra el título de «Novato del Año».

Tras un meteórico arranque, el estadounidense pasó de cuarto a primero en las primeras tres curvas; al ser inalcanzable durante las 38 vueltas de recorrido que vieron, como en la prueba del sábado, una salida abortada y una encadenamiento a causa de Garett Grist, quien se salió de pista.

El integrante de Belardi ganó dos de las últimas tres fechas, por lo que ascendió a tercero en la puntuación, seguido de Kyle Kaiser, quien completó el podium.

Como ocurrió en la primera batería, hubo contadas salidas de pista, pero no accidentes; los 15 participantes finalizaron la carrera.

El estadounidense Aaron Telitz tuvo un fin de semana con polémicas, pero al final se adjudicó el título del Pro Mazda Championship al ganar la última carrera de la temporada, en Laguna Seca.

Tras arrancar en la pole, el integrante de Team Pelfrey no tuvo rivales durante la tercera batería del fin de semana, aunque solo terminó 1.8 segundos delante de la dupla de Juncos Racing, en el orden de Will Owen y Nicolás Dapero, quienes dejaron en alto el nombre de su equipo en un año bastante complicado.

Con este resultado, Telitz llegó a seis triunfos en el año y terminó con 32 puntos más que Patricio O’Ward, quien en su segunda temporada en la categoría quedó subcampeón, a pesar de ganar siete pruebas, dos de ellas en el icónico Indianapolis Motor Speedway.

Gran parte del título se decidió en la segunda válida, en la que un incidente entre los aspirantes del título terminó con las posibilidades realísticas del mexicano, quien quedó retrasado hasta el lugar 10 de competencia; en la tercera, una falla en su monoplaza mientras rodaba tercero hizo que se conformara con el sexto sitio.

Telitz se queda con una beca de más de 680 mil dólares, lo que contribuirá a su participación de tiempo completo en la Indy Lights en 2017; su escudería, que este año tuvo su expansión a tres divisiones, se consagró por tercera vez en su historia y segunda consecutiva.

En cuanto a la serie, ha sido su año más complicado desde que se conoce como Pro Mazda Championship, ante la falta de escuderías y autos en pista le quitó el atractivo que parecía poseer en el camino rumbo a la IndyCar.

El australiano Anthony Martin se convirtió en el campeón de la USF2000 Series, la primera categoría del Mazda Road to Indy, el programa de desarrollo que dirige a los jóvenes pilotos rumbo a la IndyCar.

El integrante de CAPE Motorsports with Wayne Taylor Racing solo necesitó finalizar en tercer y segundo lugares durante la última ronda de actividades, celebrada en Laguna Seca, California, venciendo así a su coequipero, el canadiense Parker Thompson, por 21 puntos.

Martin, nacido el 13 de febrero de 1995, fue «Novato del Año» en esta categoría en 2015, se quedó con los reflectores al ganar siete de las 16 fechas del calendario, incluyendo dos series de tres consecutivas, además de ocho pole positions y 11 podiums. Es su segundo año en Estados Unidos, después de correr en la West Australian Formula Ford Series y en divisiones de karting en su país natal.

Además, es el tercer piloto originario de Australia que se apropia de la corona, siguiendo los pasos de David Besnard (1998) y Matt Brabham (2012).

Uno de los dos latinoamericanos que compitió de tiempo completo en la USF2000 dominó a placer durante el fin de semana en el Mazda Raceway.

El brasileño Victor Franzoni. quien hace año y medio decidió dejar la Pro Mazda para regresar a esta serie y comenzar «desde cero» su camino ascendente, terminó ganando las dos carreras del fin de semana, logrando poles y vueltas rápidas, además de lograr las vueltas más rápidas.

Manejando para ArmsUp Motorsports, el de Sao Paulo, quien fue quinto en la tabla general de 2014, se quedó en esta ocasión con la tercera posición en el certamen de este año.

El otro latinoamericano presente en Laguna Seca, el también brasileño Lucas Kohl, fue noveno en ambas válidas; durante el año, el colombiano Christian Muñoz y el originario Sao Paulo, Felipe Ortiz, tuvieron participación limitada.

Al ser campeón de la USF2000, Martin obtiene una beca de más de 380 mil dólares que le permitirá correr en el Pro Mazda Championship en 2017, como parte de su camino rumbo a la IndyCar Series.

La serie, por su parte, cierra una etapa importante en su historia, ya que este fue el último año en el que se utilizó el chassis Van Diemen Elan, que debutó en 2001. Para 2017, Tatuus será el proveedor exclusivo de autos con el denominado USF-17, el cual también se introducirá en Pro Mazda, pero hasta 2018.

De manera dramática, Nicolás Dapero logró, a primera hora de la tarde de este domingo, su primera victoria en el Pro Mazda Championship, que cumplió la penúltima fecha del año en Laguna Seca.

Tras contener a su coequipero Will Owen en un sprint final de tres vueltas para llevarse su primera bandera a cuadros en la categoría.

«Estoy muy feliz», dijo al bajar de su auto. «Es mi primera victoria en Estados Unidos. Le tengo que agradecer a Juncos Racing que hizo un gran trabajo, por fortuna pude hacer el trabajo y ganar».

A pesar de que tuvo un poco de fortuna de los incidentes delante y detrás suyo, el de Buenos Aires había sido competitivo durante el fin de semana; prueba de ello fue la tercera plaza que logró en la jornada del sábado tras luchar palmo a palmo con Aaron Telitz. En esa segunda válida, lideró la mayor cantidad de vueltas y estableció la vuelta más rápida.

Asi, encabezó un 1-2 de Juncos Racing, seguido por Will Owen; la escudería argentina no había logrado triunfos hasta este año. Nico Jamin completó el podium.

Gran parte de la carrera se definió en la arrancada, en la cual Patricio O’Ward se vio afectado por un error muy dudoso de parte de su coequipero, y líder del torneo, Aaron Telitz.

Luego de que el mexicano tenía ventaja al salir de la curva 2, el estadounidense perdió el control de su vehículo e impactó en el de su rival por el título, causando que éste trompeara y dañara la suspensión trasera izquierda de su vehículo. A pesar de poder continuar, perdió tres giros de ventaja y, aunque se benefició de un accidente entre Jake Parsons y TJ Fischer, quedó décimo.

Telitz, en tanto, recibió un drive through que le permitió a Dapero apropiarse del liderato; sin embargo, la bandera amarilla y el ritmo demoledor de su auto le permitió quedar en quinto sitio, por lo que con una carrera restante, la diferencia entre los pilotos de Team Pelfrey es de 15 puntos a favor del originario de Wisconsin, quien solo necesita quedar segundo (o tercero si suma unidades extra) para llevarse el título.

La última carrera de la Pro Mazda se celebra esta tarde, a las 15:35 hrs (Tiempo Local).

FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy

A pesar de quedar virtualmente fuera de la lucha por el título, Kyle Kaiser no perdió la oportunidad de ganar en casa.

El originario de Santa Clara, California, dominó la primera carrera de la Indy Lights del fin de semana, celebrada este sábado en Laguna Seca, siendo su segundo éxito en la categoría; además, lo logró desde la pole, liderando todas las vueltas y estableciendo el récord de carrera, por lo que se llevó el máximo de puntos que los demás contendientes podrían necesitar. Esta también es la segunda victoria para Juncos Racing en el año.

Ed Jones fue el otro gran ganador de la jornada, al finalizar en segundo sitio y retomar el liderato general sobre Santiago Urrutia, quien tras perder un par de puestos en la arrancada, se conformó con la quinta posición al no poder mantener el ritmo de Sean Rayhall.

La diferencia entre ambos es de siete unidades con una fecha restante.

Zach Veach completó el podium, pero al igual que Kaiser, matemáticamente quedarán eliminados de la lucha por el título tan pronto salga la bandera verde este domingo; los otros aspirantes, Dean Stoneman y Félix Juan Serrallés, ya quedaron fuera de contienda después de un día con bastantes problemas.

Jones regresa al liderato general (FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy)

Ambos tuvieron un contacto durante los primeros giros, lo que obligó al puertorriqueño a ingresar a pits y recuperando apenas hasta el octavo sitio; el día para el británico empeoró cuando tuvo un contacto con Zach Claman De Melo, y que le mereció una sanción. El integrante de Andretti Autosport finalizó en 13ra plaza.

La finalísima de la Indy Lights se llevará a cabo este domingo a las 13:10 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

El título de Pro Mazda está lejos de definirse gracias a Patricio O’Ward, quien en una maniobra de último minuto conservó su dominio en la Carrera 1 celebrada este sábado en Laguna Seca.

El regiomontano, quien en el momento del arranque superó al líder general y coequipero Aaron Telitz, lideró las 20 veces que el pelotón pasó por meta, pero tuvo que sufrir de más cuando el Safety Car apareció con siete minutos para el final, gracias a la salida de pista del debutante Kory Enders.

Durante el reinicio, que se suscitó durante la última vuelta, el estadounidense lo rebasó en la curva 2, pero el mexicano le devolvió el favor metros después, asegurando así su séptimo triunfo de la campaña y primera desde Lucas Oil Raceway, en Indianapolis.

Además, acortó su déficit de 15 a ocho puntos con un par de pruebas restantes, considerando que también logró la vuelta más rápida y lideró todos los giros.

Telitz terminó segundo, pero de no haber sido por la bandera amarilla, Nicolás Dapero podría haberse apropiado de ese lugar, ya que desde el arranque presionó al integrante de Team Pelfrey; a pesar de esto, el argentino subió al podium por tercera vez en 2016, cerrando distancias con Jake Parsons por la quinta plaza general.

El otro latinoamericano, Moisés de la Vara, hizo su debut en la categoría llegando en octavo.

Las últimas dos válidas del certamen se disputarán este domingo, a las 8:00 y 14:35 hrs, respectivamente.

PRO MAZDA 2016
SOUL RED FINALE- LAGUNA SECA
RESULTADOS- CARRERA 1

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Pato O’Ward	Pelfrey	20 vueltas
2	Aaron Telitz	Pelfrey	a 1.017 s.
3	Nicolás Dapero	Juncos	a 1.210 s.
4	Nico Jamin	CAPE	a 1.818 s.
5	Jake Parsons	Juncos	a 2.456 s.
6	TJ Fischer	Pelfrey	a 3.087 s.
7	Bobby Eberle	JDC	a 3.808 s.
8	Moisés de la Vara	DEForce	a 4.433 s.
9	Dan Swanbeck	World Speed	a 4.771 s.
10	Joseph Burton-Harris	World Speed	a 1 vuelta
11	Will Owen	Juncos	a 4 vueltas
12	Kory Enders	DEForce	a 5 vueltas

El británico de Andretti Autosport, quien llega como el tercero de seis candidatos a la corona, marcó una vuelta de 1:16.098 m. en los últimos minutos de la tanda vespertina, superando por dos décimas a Sean Rayhall, quien a pesar de ausentarse de la categoría por más de un año, no ha olvidado cómo manejar un auto open wheel.

Shelby Blackstock, Ed Jones, sublíder general, y Garett Grist completaron los cinco mejores en tanto que Santiago Urrutia, a pesar de permanecer en el Top 2 en gran parte de la sesión, se conformó con la séptima ubicación, a un segundo de Stoneman, al no utilizar llantas nuevas en los minutos finales, con la finalidad de hacer uso de ellos en la clasificación.

Los otros candidatos al título, Kyle Kaiser, Zach Veach y Félix Juan Serrallés, quedaron en las posiciones 8, 10 y 11, respectivamente.

La clasificación para las últimas dos fechas de la Indy Lights se celebrará mañana sábado a las 9:20 AM, mientras la Carrera 1 dará inicio a las 3:00 PM (Todo Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos)

Aaron Telitz fue de menos a más durante el primer día de actividades de la Pro Mazda en Monterey, California.

Luego de que la máquina del integrante de Team Pelfrey, quien llega como líder del campeonato con 14 puntos de diferencia sobre Patricio O’Ward, tuviera una fuga que provocó que solo diera cuatro vueltas en la tanda matutina, no tuvo complicaciones para encontrar la velocidad en la pista, al ser el más rápido de la tarde con tiempo de 1:25.231 m., apenas una décima delante de Jake Parsons, quien junto con Juncos Racing mostraron competitividad a lo largo del día.

Will Owen, el mejor de la mañana y de los tiempos combinados, fue tercero, en tanto que Nicolás Dapero se ubicó en cuarto sitio, respaldando la tercera ubicación obtenida en la primera tanda.

O’Ward finalizó quinto en las dos prácticas, por lo que a pesar de solo tener déficit de medio segundo (además de que siete de los 12 participantes se colocaron en un segundo de separación por la tarde), necesitará algo más para poder alcanzar a Telitz.

La actividad de hoy vio el debut del mexicano Moisés de la Vara y la escudería DEForce Racing, terminando en el lugar 12 en ambos entrenamientos.

La primera de tres competencias de la Pro Mazda se celebrará este sábado, a las 14:05 hrs (Tiempo Local – Oeste de Estados Unidos).

P	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO/DIF
1	Aaron Telitz	Pelfrey	1:25.231 m.
2	Jake Parsons	Juncos	a 0.169 s.
3	Will Owen	Juncos	a 0.221 s.
4	Nicolás Dapero	Juncos	a 0.437 s.
5	Pato O’Ward	Pelfrey	a 0.538 s.
6	TJ Fischer	Pelfrey	a 0.606 s.
7	Nico Jamin	CAPE	a 0.624 s.
8	Joseph Burton-Harris	World Speed	a 1.815 s.
9	Bobby Eberle	JDC	a 2.419 s.
10	Kory Enders	DEForce	a 2.972 s.
11	Dan Swanbeck	World Speed	a 3.377 s.
12	Moisés de la Vara	DEForce	a 3.799 s.