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Power cerró tarde difícil como el mejor

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media
Después de un retraso que duró un poco más de una hora, los entrenamientos vespertinos en la pista de Nueva Orleans duraron poco, a pesar de que Will Power fue el más veloz.
El piloto australiano marcó un tiempo más lento que los de la mañana, 1:20.170 m., dos segundos más lento que lo que Tony Kanaan hizo previamente, pero que le bastó para colocarse en lo más alto de la tabla, en una sesión que sólo vio a 16 autos tomar tiempos y la mayor parte de la acción ocurrió en los últimos 15 minutos.
Una fuerte tormenta cayó a media tarde sobre el área del NOLA Motorsports Park, lo cual provocó que varias zonas del trazado tuvieran charcos, por lo que hubo un retraso y, al iniciar, muchos esperaron hasta el final para cuidar neumáticos, ya que se esperan condiciones similares para el sábado y domingo.
Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
Ryan Hunter-Reay lideró al grupo de los Honda al ser 2do, seguidos de los Chevrolet de Simon Pagenaud y el novato Stefano Coletti, en tanto que Simona de Silvestro logró el 5to sitio; el mejor colombiano fue Juan Pablo Montoya, quien fue 6to, justo por delante de Carlos Muñoz; Gabby Chaves sólo dio dos vueltas de instalación mientras que Carlos Huertas no salió; por la mañana sólo hubo dos máquinas japonesas entre los 12 primeros puestos.
La acción en Louisiana continúa mañana con la tercera práctica, programada para las 12:30 PM, y la clasificación, a realizarse a las 16:15 hrs (Ambas tiempo local); el mínimo de probabilidad de lluvias para ambas sesiones es del 50%.
RESULTADOS- PRÁCTICA 2 DEL GRAND PRIX OF LOUISIANA 2015
P Piloto Equipo/Motor Tiempo/Dif/Vtas
1 Will Power Penske/Chevy 1:20.170 m (7 vtas)
2 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.102 s (8 vtas)
3 Simon Pagenaud Penske/Chevy a 0.383 s (5 vtas)
4 Stefano Coletti (N) KV/Chevy a 0.729 s (6 vtas)
5 Simona de Silvestro Andretti/Honda a 1.066 s (10 vtas)
6 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 1.218 s (8 vtas)
7 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 1.445 s (8 vtas)
8 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 1.457 s (3 vtas)
9 Takuma Sato Foyt/Honda a 1.639 s (9 vtas)
10 Graham Rahal Rahal/Honda a 1.669 s (7 vtas)
11 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1.946 s (9 vtas)
12 Marco Andretti Andretti/Honda a 2.046 s (11 vtas)
13 Helio Castroneves Penske/Chevy a 2.267 s (6 vtas)
14 James Jakes Schmidt/Honda a 2.460 s (8 vtas)
15 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 2.641 s (5 vtas)
16 Luca Filippi CFH/Chevy a 4.917 s (4 vtas)
Sin tiempo: Sébastien Bourdais, Gabby Chaves (N), Tony Kanaan, Scott Dixon, Sage Karam (N), Josef Newgarden, Francesco Dracone, Carlos Huertas.

Penske continúa con su dominio en St. Petersburg

Power es el líder de la escuadra del “Capitán”. Foto: IndyCar Media
Con un tiempo agradable y mucho sol, después de que ayer haya llovido y obligo a que nadie salga a la pista en el segundo entrenamiento, los pilotos volvieron a tener una sesiones de ensayos tranquila en St. Petersburg, primer callejero de la temporada 2015, y otra vez el equipo Penske demostró un dominio demoledor, quedándose con las primeras posiciones, pero con Will Power, actual monarca, arriba de nuevo.
Los cuatro pilotos del equipo campeón la tienen muy fácil, ya que conocen muy bien el nuevo aero kit de Chevrolet, que además es el mejor, y otra vez se adueñaron del Top 3. El piloto australiano volvió a ser el encargado de liderar y su mejor vuelta fue de 1min01s362, dejándolo muy cerca del 1:00 para batir el record del circuito, realizado en 2003 por CART/Champ Car.
En su debut en el equipo, el francés Simon Pagenaud sigue demostrando porque se ganó un lugar en el mejor equipo y estuvo liderando pero fue superado por su compañero de equipo por 0s121. Helio Castroneves, actual subcampeón, estuvo cerca pero llegó hasta donde pudo y completo el segundo triplete consecutivo de su equipo en este fin de semana.
Otra vez, un piloto del equipo A. J. Foyt Enterprises fue el mejor de Honda y está vez fue el japonés Takuma Sato, que buscara su segunda pole position consecutiva en está pista. Juan Pablo Montoya, también del Team Penske, consiguió el quinto mejor tiempo, dejando en claro que está para más y que peleara poro todo lo que viene ahora.
Después de un comienzo verdaderamente difícil, el equipo más fuerte de Honda, el Andretti Autosport, volvió a los primeros planos con su principal piloto, Ryan Hunter-Reay, quien mostro una gran velocidad al quedarse con el sexto lugar, importante para calmar las aguas de Michael Andretti, quien estaba muy preocupado.
Dos veces fue interrumpida la sesión de 45 minutos, siempre con bandera roja. Salió dos veces por dos despistes, uno de Sébastien Bourdais (KV Racing Technology) y el otro del excampeón Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing), quien se encuentra muy lejos de la punta desde del Open Test, cuando nunca pudo estar en la cima.
Ahora todos se preparan para la clasificación y comenzara a las 17h15 (Hora de Argentina), después de la primera batería de la Indy Lights, que al igual que la IndyCar hace unos años, con el Dallara DW12, está debutando nuevo auto. 
CLASIFICACIÓN FINAL – 3° ENTRENAMIENTO:
1. Will Power – Penske – Dallara/Chevrolet – 1m01.3621s   
2. Simon Pagenaud – Penske – Dallara/Chevrolet – 1m01.4835 – s0.1214s
3. Helio Castroneves – Penske – Dallara/Chevrolet – 1m01.5092s – 0.1471s
4. Takuma Sato -A.J. Foyt – Dallara/Honda – 1m01.5119s – 0.1498s
5. Juan Pablo Montoya – Penske – Dallara/Chevrolet – 1m01.5445s – 0.1824s
6. Ryan Hunter-Reay – Andretti Autosport – Dallara/Honda – 1m01.6369 – s0.2748s
7. Scott Dixon – Chip Ganassi – Dallara/Chevrolet – 1m01.7985s. -0.4364s
8. Graham Rahal – Rahal Letterman – Dallara/Honda – 1m01.8573s – 0.4952s
9. Sebastien Bourdais -KVSH Racing – Dallara/Chevrolet – 1m01.8944s – 0.5323s
10. Charlie Kimball – Chip Ganassi – Dallara/Chevrolet – 1m01.9838s – 0.6217s
11. Carlos Muñoz – Andretti Autosport -Dallara/Honda – 1m02.0287s – 0.6666s
12. Tony Kanaan –  Chip Ganassi – Dallara/Chevrolet – 1m02.0418s – 0.6797s
13. Sage Karam – Chip Ganassi – Dallara/Chevrolet – 1m02.1076s – 0.7455s
14.  Stefano Coletti – KV Racing – Dallara/Chevrolet – 1m02.1298s – 0.7677s
15. Marco Andretti – Andretti Autosport – Dallara/Honda – 1m02.1322s – 0.7701s
16. Luca Filippi – CFH Racing – Dallara/Chevrolet – 1m02.1444s – 0.7823s
17. James Hinchcliffe -Schmidt Peterson – Dallara/Honda – 1m02.1504s – 0.7883s
18. Josef Newgarden – CFH Racing – Dallara/Chevrolet – 1m02.1595s – 0.7974s
19. James Jakes -Schmidt Peterson – Dallara/Honda – 1m02.2848s – 0.9227s
20. Jack Hawksworth – A.J. Foyt – Dallara/Honda – 1m02.3017s – 0.9396s
21. Carlos Huertas – Dale Coyne – Dallara/Honda – 1m02.3911s – 1.0290s
22. Simona de Silvestro – Andretti Autosport – Dallara/Honda – 1m02.4095s  -1.0474s
23. Gabby Chaves – BHA – Dallara/Honda – 1m02.6224s – 1.2603s
24. Francesco Dracone – Dale Coyne – Dallara/Honda – 1m04.8715s – 3.5094s

Regresa la IndyCar

Se acabó la espera! Foto: IndyCar Media
Tuvieron que pasar varios meses para volver a ver a los autos de la Verizon IndyCar Series disputando una carrera y al fin los veremos este fin de semana, cuando comience la esperada temporada 2015 en el circuito callejero de St. Petersburg, en Florida, donde también debutan los aero kits, la principal novedad. Will Power viene de ser campeón por primera vez y este año buscara revalidad el título llevando el número 1 en su auto, atendido por el Team Penske.
Para muchos fue una pretemporada tranquila, donde hubo más rumores que confirmaciones, cómo por ejemplo la demanda de pilotos europeos interesados en correr. Lo más importante fue sin dudas cómo los equipos, junto a sus pilotos, desarrollaron los aero kits, fabricados por Chevrolet y Honda, los motoristas de la categoría más rápida del mundo. 
Con la llegada de estos paquetes aerodinámicos, los autos serán más rápidos ya que tendrán una mejor velocidad en curva, así cómo también en la rectas, dándole más espectáculo, para ser una de las series más entretenida para ver.
El primer circuito del año vuelve a ser el trazado callejero de St. Petersburg, una de las pistas más demandantes del calendario por ser de alta velocidad y con varias ondulaciones, además de tener distintos pisos, cómo asfalto y cemento, principalmente en la recta principal, que es un aeropuerto privado. La pista, que ya fue usada por la CART/Champ Car en 2003, tiene 2.900 metros de extensión y 14 curvas, la mayoría bien rápidas.
St. Petersburg es el primer callejero del año. Foto: IndyCar Media
Sí se cuenta la de CART/Champ Car, será la décima segunda edición del Firestone Grand Prix of St. Petersburg, que se destaca por ser una de las carreras mejor organizada, ya que nunca hubo problemas.
Helio Castroneves, también del Team Penske, tiene el honor de ser el piloto con más triunfos en está pista con tres. Su escuadra es también la más ganadora, pero con seis. El último ganador fue Will Power, quien ya ganó en 2010, cuando la carrera se pasó a un lunes por lluvia. 
Indy Lights:

La categoría telonera también comienza este fin de semana y disputara dos carreras, que marcara el debut del Dallara IL-15, que llega para volver a ser crecer al campeonato.

El Dallara IL-15. Foto: Indy Lights
13 pilotos participaran de está doble fecha, habiendo solamente un latinoamericano, el colombiano Juan Piedrahita, una de las nuevas incorporaciones del equipo Belardi Auto Racing, campeón el año pasado con Gabby Chaves, ahora en IndyCar.
Horario de las carreras:
Sábado 28 de marzo – Carrera 1: 15h25
Domingo 29 de marzo – Carrera 2: 13h45
  
Vuelta virtual:

Horarios:

Viernes (27/03):

13h30 – 14h45 – Primer entrenamiento
17h15 – 18h30 – Segundo entrenamiento

Sábado (28/03):

13h30 – 14h15 – Tercer entrenamiento
17h15 – Clasificación

Domingo (29/03):

16h30 – Carrera  (110 vueltas)

Aviso: los horarios son de Buenos Aires, Argentina.

Últimos ganadores:

2011 – Dario Franchitti – Chip Ganassi Racing
2012 – Helio Castroneves- Team Penske
2013 – James Hinchcliffe – Andretti Autosport
2014 – Will Power – Team Penske 

IndyCar 2015: Equipos y pilotos

Da click en el piloto que desees consultar.
Nota: Aparecen aquí, en orden alfabético de equipos, los pilotos que tienen confirmada su participación en más de un evento de la temporada 2015.

Para ver los pilotos confirmados para la Indy 500, pulsa aquí.
TAKUMA SATO


6ta temporada en IndyCar, 3ra con Foyt (VER PERFIL)

JACK HAWKSWORTH

41


2da temporada en IndyCar, 1ra con Foyt (VER PERFIL)

RYAN HUNTER-REAY28

Campeón en 2012 y ganador de Indy 500 en 2014; 6ta temporada con Andretti (VER PERFIL)

MARCO ANDRETTI27

10ma temporada en IndyCar, todas con Andretti (VER PERFIL)

CARLOS MUÑOZ26

2da temporada en IndyCar, ambas con Andretti (VER PERFIL)

SIMONA DE SILVESTRO25

Asegurada para St. Pete, Nva. Orleans e Indy 500 con Andretti (VER PERFIL)

JUSTIN WILSON25

Asegurado sólo para el G.P. de Indy y la Indy 500 con Andretti (VER PERFIL)

GABBY CHAVES (NOVATO)98

1ra temporada en la IndyCar (VER PERFIL)

 

JOSEF NEWGARDEN67

4ta temporada completa en IndyCar (VER PERFIL)

LUCA FILIPPI20

3er año en IndyCar; correrá los eventos no ovales con CFH Racing (VER PERFIL)

ED CARPENTER20

13er año en IndyCar; correrá los eventos ovales con CFH (VER PERFIL)

JR HILDEBRAND

Asegurado para los dos eventos en Indianapolis con CFR Racing (VER PERFIL)
SCOTT DIXON9

Campeón 2003, 2008 y 2013; ganador de la Indy 500 en 2008 (VER PERFIL)
TONY KANAAN10

Campeón 2004 y ganador Indy 500 en 2013; 2do año en Ganassi (VER PERFIL)
CHARLIE KIMBALL83
5ta temporada en IndyCar; todas con Ganassi (VER PERFIL)
SAGE KARAM8
Asegurado para 13 eventos con Ganassi (VER PERFIL)
SEBASTIÁN SAAVEDRA8
Asegurado para 4 eventos con Ganassi (VER PERFIL)
 
CARLOS HUERTAS18
2da temporada en IndyCar; ambas con Coyne (VER PERFIL)
FRANCESCO DRACONE (NOVATO)19

Asegurado para 4 carreras en 2015 (VER PERFIL)
 
SÉBASTIEN BOURDAIS11
Campeón Champ Car 2004, 2005, 2006 y 2007; 2do año con KV (VER PERFIL)
STEFANO COLETTI (NOVATO)4
1ra temporada en la IndyCar (VER PERFIL)
GRAHAM RAHAL15

9no año en open wheel; 2da temporada con Team Rahal (VER PERFIL)
JAMES HINCHCLIFFE5
5to año en IndyCar; 1ero con Schmidt Peterson (VER PERFIL)
JAMES JAKES7
4to año en IndyCar; 1ro con Schmidt Peterson (VER PERFIL)
WILL POWER1

Campeón 2014; 7mo año con Penske (VER PERFIL)

 
HELIO CASTRONEVES3

Ganador de Indy 500 en 2001, 2002 y 2009; 16to año con Penske (VER PERFIL)

 
JUAN PABLO MONTOYA2

Campeón de Champ Car en 1999 y ganador de Indy 500 en 2000 (VER PERFIL)

SIMON PAGENAUD22

6to año en open wheel; 1era temporada con Penske (VER PERFIL)

Horarios de TV: Fontana 500

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media

INDYCAR: MAVTV 500 desde Fontana
Sujeto a cambios sin previo aviso
Fuente: ESPN Guía

ARGENTINA, URUGUAY
Sábado 30 de agosto 22:30 hrs ESPN Play (Vivo)
Domingo 31 de agosto 00:30 hrs ESPN HD (Vivo)
Lunes 1 de septiembre 01:30 a. m. ESPN 3
Martes 2 de septiembre 02:00 a. m. ESPN HD
12:00 p. m. ESPN HD
06:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 3 de septiembre 06:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 04:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
07:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
PARAGUAY
Sábado 30 de agosto 23:00 hrs ESPN HD (Vivo)
Lunes 1 de septiembre 12:30 a. m. ESPN 3
Martes 2 de septiembre 01:00 a. m. ESPN HD
11:00 a. m. ESPN HD
05:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 3 de septiembre 05:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 03:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
06:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
BOLIVIA, CHILE
Sábado 30 de agosto 21:30 hrs ESPN Play, ESPN+ (Vivo)
23:00 hrs ESPN HD (Vivo)
Lunes 1 de septiembre 12:30 a. m. ESPN 3
Martes 2 de septiembre 01:00 a. m. ESPN HD
11:00 a. m. ESPN HD
05:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 3 de septiembre 05:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
08:00 p. m. ESPN+ (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 03:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
05:00 a. m. ESPN+ (Highlights)
06:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
VENEZUELA
Sábado 30 de agosto 21:00 hrs ESPN Play, ESPN+ (Vivo)
22:30 hrs ESPN HD (Vivo)
Lunes 1 de septiembre 12:00 a. m. ESPN 3
Martes 2 de septiembre 12:30 a. m. ESPN HD
10:30 a. m. ESPN HD
04:30 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 3 de septiembre 04:30 p. m. ESPN HD (Highlights)
07:30 p. m. ESPN+ (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 02:30 a. m. ESPN HD (Highlights)
04:30 a. m. ESPN+ (Highlights)
05:30 a. m. ESPN 3 (Highlights)
COLOMBIA, PERÚ
Sábado 30 de agosto 20:30 hrs ESPN+, ESPN Play (Vivo)
22:00 hrs ESPN HD (Vivo)
Domingo 31 de agosto 11:30 p. m. ESPN 3
Martes 2 de septiembre 12:00 a. m. ESPN HD
10:00 a. m. ESPN HD
04:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 3 de septiembre 04:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
07:00 p. m. ESPN+ (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 02:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
04:00 a. m. ESPN+ (Highlights)
05:00 a. m. ESPN 3 (Highlights)
ECUADOR
Sábado 30 de agosto 20:30 hrs ESPN+, ESPN 3, ESPN Play (Vivo)
22:00 hrs ESPN HD (Vivo)
Martes 2 de septiembre 12:00 a. m. ESPN HD
10:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 3 de septiembre 03:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
04:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
07:00 p. m. ESPN+ (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 02:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
04:00 a. m. ESPN+ (Highlights)
MÉXICO
Sábado 30 de agosto 20:30 hrs ESPN 3, ESPN Play (Vivo)
22:00 hrs ESPN HD (Vivo)
Domingo 31 de agosto 00:30 hrs ESPN
Martes 2 de septiembre 12:00 a. m. ESPN HD
10:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 3 de septiembre 03:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
04:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 02:00 a. m. ESPN HD (Highlights)
CENTROAMÉRICA
Sábado 30 de agosto 19:30 hrs ESPN 3, ESPN Play (Vivo)
21:00 hrs ESPN HD (Vivo)
23:30 hrs ESPN
Lunes 1 de septiembre 11:00 p. m. ESPN HD
Martes 2 de septiembre 09:00 a. m. ESPN HD
Miércoles 3 de septiembre 02:00 p. m. ESPN 3 (Highlights)
03:00 p. m. ESPN HD (Highlights)
Jueves 4 de septiembre 01:00 a. m. ESPN HD (Highlights)

Escenarios para los contendientes al título

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
Este sábado habrá un nuevo campeón de la IndyCar Series cuando se lleve a cabo la última carrera de la temporada en Fontana, California. 
Will Power llega con una ventaja de 51 puntos sobre su coequipero dentro del Team Penske, Helio Castroneves, y 81 delante de Simon Pagenaud (Schmidt Peterson Motorsports), lo cual en cualquier otro escenario lo hubiera coronado en Sonoma donde finalizó en décimo sitio, pero debido a que la MAVTV 500 es la tercera competencia dentro de la “Triple Corona”, se otorgarán puntos dobles, por lo que el australiano no ha podido asegurar su primer título en la categoría.
El sistema de puntuación para Fontana, utilizado en Pocono y en la Indy 500, es el siguiente:

POS PUNTOS
1 100
2 80
3 70
4 64
5 60
6 56
7 52
8 48
8 44
10 40
11 38
12 36
13 34
14 32
15 30
16 28
17 26
18 24
19 22
20 20
21 18
22 16

A esto se le adiciona un punto extra por ganar la pole, un punto por liderar al menos una vuelta y dos puntos más por liderar el mayor número de vueltas.
MÁXIMO DE PUNTOS A GANAR EN FONTANA: 104 (100 por ganar más los 4 puntos extra).
MÁXIMO DE DIFERENCIA QUE UN PILOTO PUEDE AUMENTARLE/DISMINUIRLE A OTRO PILOTO: 88 (104, que es el máximo de puntos posibles a obtener, menos 16, que es el mínimo).
PUNTUACIÓN TRAS SONOMA
1. Power- 626 puntos
2. Castroneves- 575 puntos (-51)
3. Pagenaud- 545 puntos (-81)
ESCENARIOS

Foto: John Cote/INDYCAR Media
– Para ser campeón, Will Power necesita llegar a 682 puntos en el campeonato sin importar el lugar en el que se ubiquen Castroneves y Pagenaud; esto lo obtendrá si finaliza en el 6to lugar o si llega 7to pero obtiene los cuatro puntos extra posibles. Helio Castroneves sólo puede llegar a 679 puntos, por lo que el australiano incluso puede llegar 7mo y sumar al menos dos de las cuatro unidades adicionales.
Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Castroneves necesita ganar, obtener los cuatro puntos extra y que Power llegue en 7mo lugar o peor; si no puede obtener todos los puntos extra, el australiano no puede llegar mejor que 8vo y no puede sumar unidades adicionales.

– Si Castroneves llega en segundo sitio, Power debe llegar 16to o peor, y si el brasileño llega en tercer lugar, el australiano debe llegar en 21ero. El último escenario a favor de Castroneves es que llegue en 4to lugar pero obligatoriamente debe obtener los cuatro puntos adicionales y debe esperar a que Power llegue en último lugar sin haber obtenido unidades extra.
Foto: John Cote/INDYCAR Media
Simon Pagenaud tiene un escenario más comprometido:
– El francés debe ganar la carrera, obtener los cuatro puntos extra, que Power llegue 19no o peor y que Castroneves no llegue en 1ro o en 2do sitio.
– Si gana pero no obtiene alguno o ninguno de los puntos adicionales, Power debe llegar en 21ro (sin sumar los cuatro puntos extra) ó 22do, y Castroneves debe llegar en 4to lugar o peor; si el brasileño ubica en 3ero, ambos deben haber sumado los mismos puntos extra, es decir, si Pagenaud suma dos puntos adicionales, el brasileño debe obtener los mismos.
– Sin tomar en cuenta los puntos extra, en el momento en que dos pilotos abandonen y Power no sea uno de ellos, Pagenaud quedará eliminado de la lucha por el título.
Ryan Hunter-Reay y Scott Dixon quedarán oficialmente eliminados de la lucha por el campeonato en el momento en el que arranquen motores, ya que necesitan obtener el máximo de unidades y que Power no se presente en California.
INDYCAR proporciona en su sitio web una tabla con todas las combinaciones posibles para Power, Castroneves y Paegnaud en Fontana.
CRITERIOS DE DESEMPATE
– De acuerdo con el reglamento, el criterio para desempatar a dos pilotos en igualdad de puntos se basa en el número de victorias acumuladas; en el caso de que tengan los mismos triunfos, el segundo criterio es la cantidad de segundos lugares obtenidos, y así sucesivamente hasta tener un desempate.
– En el caso de un empate entre Power y Castroneves, el campeonato irá a favor del australiano ya que tiene tres victorias en este año mientras que el brasileño tiene una (sin importar si gana en Fontana).
– En el caso de un empate entre Power y Pagenaud, debido a que el francés obtendría una victoria, ambos tendrían tres triunfos, pero el título seguiría a manos del australiano ya que ha finalizado en segundo lugar en 3 ocasiones en 2014, mientras que el francés no tiene ninguno; esto es similar al criterio aplicado en la Indy Lights esta temporada, ya que Gabby Chaves y Jack Harvey obtuvieron cuatro victorias, pero el colombiano llegó en segundo lugar en cuatro veces, contra una del inglés.

Power, poleman en Milwaukee

Power en Milwaukee. Foto: IndyCar Media
Gracias a la condición de la pista, el piloto australiano Will Power (Penske Racing), puntero del campeonato, se aseguró la posición de privilegio para la ABC Supply Wisconsin 250, que se correrá mañana en el Milwaukee Mile, West Allis, Wisconsin, y sumo un punto para el campeonato y ahora le saca 5 puntos a su inmediato perseguidor, el brasileño Helio Castroneves, que saldrá octavo.
Los Penske, que no fueron protagonistas de los entrenamientos previos, se guardaron para lo más importante del día, la clasificación, y sus tres pilotos pelearon por la pole position, que terminó siendo para Power, que por tercera vez en la temporada 2014 partirá desde la pole position. 
La pista fue mejorando al paso de los autos y cuando salió el ex competidor de la CART/Champ Car estaba mejor y en su intento consiguió una marca de 43s175, que es la suma de dos vueltas rápidas.
Está fue su trigésima quinta pole en la categoría más rápida del mundo. Además, es el sexto piloto con más poles position. 
Power tendrá al lado en la primera fila al brasileño Tony Kanaan, que busca su primera victoria con el equipo Chip Ganassi Racing. Juan Pablo Montoya (Penske Racing) finalizó tercero, siendo el mejor colombiano en una clasificación dura para sus coterráneos. 
Ryan Briscoe, del equipo NTT Data Chip Ganassi Racing, clasificó cuarto por delante de Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing), que tuvo una magnifica jornada. Sexto fue Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing).
James Hinchcliffe (Andretti Autosport), que dominó los entrenamientos, le jugó una mala pasada el accidente que tuvo en la segunda practica y resulto décimo tercero. 
Hinchcliffe no tuvo suerte. Foto: IndyCar Media
Mala suerte tuvieron Carlos Muñoz (Andretti Autosport), Sebastian Saavedra (KV Racing Technology) y Carlos Huertas (Dale Coyne Racing), que completaron el clasificador. Los tres fueron perjudicados por la falta de velocidad en sus máquinas.
 
La penúltima carrera en óvalo del año, en Milwaukee, será mañana por la tarde a las 16h45 (Hora de Argentina) y tendrá 250 vueltas, igual que el año pasado.
CLASIFICACIÓN FINAL: 
1.  (12) Will Power, Dallara-Chevy, 169.262  
2.  (10) Tony Kanaan, Dallara-Chevy, 168.662  
3.  (2) Juan Pablo Montoya, Dallara-Chevy, 168.579  
4.  (8) Ryan Briscoe, Dallara-Chevy, 168.266  
5.  (67) Josef Newgarden, Dallara-Honda, 168.233   
6.  (83) Charlie Kimball, Dallara-Chevy, 168.123  
7.  (20) Ed Carpenter, Dallara-Chevy, 167.775  
8.  (3) Helio Castroneves, Dallara-Chevy, 167.561  
9.  (25) Marco Andretti, Dallara-Honda, 167.079  
10.  (14) Takuma Sato, Dallara-Honda, 166.915  
11.  (9) Scott Dixon, Dallara-Chevy, 166.742  
12.  (19) Justin Wilson, Dallara-Honda, 166.501  
13.  (27) James Hinchcliffe, Dallara-Honda, 166.195  
14.  (15) Graham Rahal, Dallara-Honda, 166.032  
15.  (7) Mikhail Aleshin, Dallara-Honda, 165.851   
16.  (77) Simon Pagenaud, Dallara-Honda, 165.818  
17.  (98) Jack Hawksworth, Dallara-Honda, 165.614  
18.  (11) Sebastien Bourdais, Dallara-Chevy, 164.421  
19.  (28) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 164.211  
20.  (34) Carlos Munoz, Dallara-Honda, 164.013  
21.  (17) Sebastian Saavedra, Dallara-Chevy, 162.535  
22.  (18) Carlos Huertas, Dallara-Honda, 159.787    

Vigésima segunda pole para Dixon en IndyCar

Dixon en la famosa chicana.

El ex campeón de la IndyCar Series, Scott Dixon, sigue peleando por el campeonato y logró, hoy en Baltimore, su 20ma pole en la categoría.

El neozelandés, quien viene de una polémica sanción en Sonoma, ha vuelto a descontar un punto sobre su rival principal, Helio Castroneves, en una clasificación que resultó muy accidentada, y en la que el hombre de Chip Ganassi tuvo mucha suerte.
La sesión transcurrió muy tranquila en el Grupo 1 de la Fase 1, la cual tuvo a Sebastián Saavedra peleando; tal como en Sonoma, el colombiano del Dragón Racing comenzó con llantas alternativas, a diferencia del resto de sus rivales, esperando un accidente a media sesión; sin embargo, ésta fue una de dos sesiones que no tuvo incidentes, por lo que Saavedra se vio relegado hasta el lugar 21, mientras Dario Franchitti tampoco pasó el primer corte.
El drama llegó en el Grupo 2, cuando dos incidentes en la famosa chicana de la última curva del trazado siguió cobrado víctimas: Sébastien Bourdais provocó una bandera roja, y cuando se reinició la acción, a dos minutos del fin, Ernesto Viso, quien esperó para hacer un solo tiempo, también acabó en las llantas.
“Fue mi culpa”, dijo el venezolano minutos después de su accidente.

Mala clasificación para Viso.
La Q2 fue todavía más caótica que la anterior, ya que Castroneves y Ryan Hunter-Reay se quedaron fuera debido a más accidentes: Graham Rahal, quien iba rumbo al Firestone Fast Six, se pegó en la curva 8, pero Tristán Vautier no alcanzó a detenerse y le golpeó en la parte trasera, lo cual provocó un dolor fere en la muñeca derecha del estadounidense; todo esto sucedió a un minuto del final, por lo que ni el líder del campeonato ni el campeón de la categoría pudieron completar un giro rápido, mientras Dixon, quien había quedado séptimo, subió a sexto ya que a Rahal le quitaron su mejor tiempo, mientras Vautier se clasificó a la Q3, pero su equipo tuvo que trabajar tiempo extra para arreglar la parte delantera a tiempo.
La Q3 mostró emoción hasta el final: a pesar de que Josef Newgarden se mantuvo en el primer sitio durante gran parte de la fase, Will Power, ganador la semana pasada, logró un tiempo de 1:18.1171 m. a un minuto y medio del final, pero inmediatamente, Dixon superó al australiano por sólo 34 milésimas; Power iba rumbo a un último intento, pero cometió un error y se conformó con el segundo sitio.
Tanto Simon Pagenaud como Justin Wilson lograron su mejor clasificación en circuitos no ovales, al compartir la segunda fila de salida, mientras Newgarden y Vautier cerraron el Top 6.
Con esta combinación de resultados, Dixon arranca la carrera de mañana 38 puntos detrás de Castroneves, por lo que la acción de mañana será imperdible.

Castroneves larga septimo.

 La tercera carrera de la historia de la IZOD IndyCar Series en Baltimore será mañana a las 15h30 (Hora de Argentina). ESPN3 y ESPN Play transmiten la carrera en vivo.

PARRILLA DE SALIDA. G.P. OF BALTIMORE 2013:
1. Scott Dixon 1:18.0838 m. (Q3)
2. Will Power 1:18.1171 m. (Q3)
3. Simon Pagenaud 1:18.4307 m. (Q3)
4. Justin Wilson 1:18.8698 m. (Q3)
5. Josef Newgarden 1:18.9022 m. (Q3)
6. Tristan Vautier 1:19.0380 m. (Q3)
7. Helio Castroneves 1:19.0288 m. (Q2)
8. Ryan Hunter-Reay 1:19.0367 m. (Q2)
9. Charlie Kimball 1:19.0523 m. (Q2)
10. Takuma Sato 1:19.2216 m. (Q2)
11. James Hinchcliffe 1:19.3182 m. (Q2)
12. Graham Rahal 1:22.2045 m. (Q2)
13. Luca Filippi (N) 1:19.1242 m. (Q1 G2) 
14. Dario Franchitti 1:18.6694 m. (Q1 G1)
15. Tony Kanaan 1:19.3051 m. (Q1 G2)
16. Oriol Serviá 1:18.0875 m. (Q1 G1)
17. Marco Andretti 1:19.4738 m. (Q1 G2)
18. Simona de Silvestro 1:18.9829 m.(Q1 G1)
19. Ed Carpenter 1:20.5694 m. (Q1 G2)
20. Sebastián Saavedra 1:19.2440 m. (Q1 G1)
21. Ernesto Viso Sin tiempo (Q1 G2)
22. Stefan Wilson (N) 1:20.1871 m. (Q1 G1)
23. James Jakes 1:18.6398 m. (Penaliza 10 lugares por exceder máximo de motores) (Q1 G1)
24. Sébastien Bourdais Sin tiempo (Q1 G2)

Fotos: IndyCar Media