Bajo escenarios opuestos, los campeonatos de Indy Pro 2000 y USF2000 terminarán este fin de semana en Portland.
Seguir leyendo Final de temporada de Indy Pro 2000 y USF2000Archivo de la etiqueta: DEForce
Varios latinos prueban en Indianapolis
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| FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy |
Por quinto año consecutivo, las tres categorías del Mazda Road to Indy celebran durante este fin de semana el Chris Griffis Memorial Test en el circuito mixto de Indianapolis,
Tanto la Indy Lights como la Pro Mazda y la USF2000 probarán a pilotos nuevos y veteranos, en lo que marca su preparación inicial para la temporada 2017 en las tres divisiones; en el caso de la USF2000, es el primer test masivo con su nuevo chassis Tatuus USF-17.
En todas las categorías hay representación latinoamericana: Lights verá una nueva aparición del colombiano Juan Piedrahita, quien participó en 13 eventos de la campaña 2016 con Team Pelfrey, escudería que lo ha vuelto a llamar para dichas actividades.
Asimismo, tras una serie de entrenamientos que ha realizado en diversos circuitos en las últimas semanas, el argentino Nicolás Dapero participará con Juncos Racing, escuadra con la que logró una victoria en la Pro Mazda este año. André Negrao es otro latino inscrito, aunque en lugar de estar con Schmidt Peterson Motorsports, también manejará para Juncos.
Aaron Telitz, quien correrá en la serie de tiempo completo por haber ganado el título de Pro Mazda, hace audiciones con Schmidt Peterson (sábado) y con Belardi Auto Racing (domingo).
La operación de Ricardo Juncos también tiene dos vehículos en Pro Mazda preparados para el mexicano Jorge Cevallos, así como para el brasileño Victor Franzoni, tercer lugar en el certamen de la USF2000 en 2016. Este serial tiene a solo cinco participantes confirmados, siendo los otros tres representantes de Team Pelfrey.
16 de los 22 pilotos que están en la USF2000 usarán el chassis que se estrenará para la temporada venidera, siendo Matthew Brabham, participante en las «500 Millas de Indianapolis» de este año, quien ayudará a los esfuerzos de CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing y la categoría para recabar la mayor información posible.
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| FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy |
Inicialmente, el equipo mexicano DEForce Racing tendría dos coches en pista, uno de ellos para el mexicano Andrés Gutiérrez, quien ganó dos de las tres carreras de la temporada inaugural del FIA F4 NACAM; sin embargo, en la lista que proporciona el serial solo aparece el estadounidense Kory Enders.
Lucas Kohl, de Brasil, y Calvin Ming, de Guyana, son los otros latinos en correr en estos dos días de actividad.
Dos escuderías se unen a la final de Pro Mazda
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| FOTO: Chris Jones/IMS Photo/Road to Indy |
Un total de 12 máquinas disputarán la última fecha triple de actividades de la Pro Mazda en el Mazda Laguna Seca Raceway en Monterey, California.
En un año en el que la parrilla se ha visto muy reducida ante el cambio venidero de chassis rumbo a 2018, la noticia de que dos escuderías nuevas se unen para la final de año es una buena noticia para la categoría.
Destaca la presentación de DEForce Racing, que competirá de tiempo completo en la USF2000 en el próximo año, pero que aprovecharán los permisos del reglamento para inscribir a dos máquinas, que serán ocupadas por el estadounidense Kory Enders y el mexicano Moisés de la Vara; este último logró el título de «Debutante del Año» en la primera temporada de la FIA F4 NACAM, que finalizó en junio pasado.
El otro equipo presente será World Speed Motorsports, que tras ganar el título de la Clase Experta con Bobby Eberle en los últimos dos años, vuelven a la actividad con los novatos Daniel Swanbeck y Joseph Burton-Harris.
De ahí en fuera, las escuadras regulares (Team Pelfrey, Juncos Racing, JDC Motorsports y CAPE Motorsports w/Wayne Taylor Racing) tendrán a sus mismos titulares, siendo Juncos, Patricio O’Ward y Nicolás Dapero los que representen a Latinoamérica.
Esto oficializará la eliminación matemática de la lucha por el título, cuando salga la bandera verde para la Carrera 1, de Nico Jamin, quien ganó las pruebas más recientes del calendario, disputadas en Mid-Ohio.
La final de la Pro Mazda tendrá tres válidas, en las que O’Ward persigue a su coequipero Aaron Telitz, separado por solo 14 puntos con hasta 99 en juego; una carrera se disputará el sábado y dos, el domingo
VER: LISTA DE PARTICIPANTES
La USF2000 tendrá nuevo equipo
México volverá a estar involucrado en el desarrollo de pilotos dentro de alguna serie perteneciente a la IndyCar.
La familia Martínez, por medio de David y Ernesto, anunciaron este miércoles que serán co-propietarios de la nueva escudería DEForce Racing, la cual tendrá tres autos de tiempo completo en la USF2000 Series en 2017.
El taller, basado en Angleton, Texas, ha comprado tres de los chassis Tatuus USF-17 que debutarán la próxima campaña y estarán preparando a pleno su participación desde el otoño; su alineación será anunciada en los siguientes días.
David, quien después de pasar por múltiples categorías mexicanas, el Atlantic Championship y la Formula Renault, se convirtió en piloto de Gerry Forsythe en tres eventos de Champ Car; su último contacto con la categoría fue en la Indy Lights en 2010.
Con el tiempo se convirtió en socio de diversas plataformas de preparación de pilotos, además de involucrarse en la escudería Martiga EG de la FIA F4 NACAM. En los últimos años ha ayudado a desarrollar la trayectoria de José Gutiérrez, Will Owen y Juncos Racing en Pro Mazda
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| David Martínez (FOTO: Martiga EG) |
«Ernesto y yo somos más que socios, somos familia y grandes amigos», expresó. «Nuestra experiencia pasada nos está ayudando a tomar decisiones más sabias mientras entendemos que el resultado saldrá de un esfuerzo colectivo, estamos trabajando duro en tener a la mejor gente en nuestro proyecto».
En tanto, Ernesto es fundador de Falcone GP, que también se dedica al desarrollo de pilotos, partiendo de los Go-Karts; en su trayectoria fue representante de México en el Karting World Finals en 10 ocasiones.
«David y yo hemos estado hablando sobre esta asociación por años», dijo. «Creo que es una de las decisiones más inteligentes que pudimos hacer. Explotar la extensa experiencia de David en desarrollo de pilotos y mi expertiz en administración de equipos es algo que creemos que será una combinación ganadora».
El más reciente esfuerzo dirigido por latinoamericanos en esta división del programa Mazda Road to Indy fue el M2 Autosport, el cual tuvo a los colombianos Santiago Lozano y Juan Maldonado.
Al momento, el sitio de la USF2000 reporta a 13 equipos que tienen intención de participar en la temporada de 2017.
IndyCar al Día 
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