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Revive el segundo triunfo de Juan Pablo Montoya en Indy

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FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Rumbo a una nueva edición de las «500 Millas de Indianapolis» recordamos, en las voces de Andrés Agulla y Alex Pombo, la victoria del colombiano Juan Pablo Montoya en 2015, cuando venció  Will Power para convertirse en bicampeón de «la carrera más famosa del mundo».

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Serviá: "Está más abierto que nunca"

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FOTO: Bret Kelley/INDYCAR
Oriol Serviá considera que la edición 100 de las «500 Millas de Indianapólis» será una de las más abiertas de la historia, en función de la competitividad y nivel de los autos, además de que la inclusión de los «dome skids» para este mes ha incrementado la dificultad de manejo.
Lo anterior fue parte de lo que mencionó en entrevista durante el «Media Day», en el que los 33 participantes promueven tanto a la carrera como a la IndyCar Series a través de Norteamérica.

Crédito: Joselo MG/Reporte 98.5

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Pilotos aplauden "regreso" de Hinchcliffe

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FOTO: Chris Owens/INDYCAR

El «alcalde de Hinchtown» es una de las personalidades más sobresalientes del paddock de la IndyCar Series; sin embargo, su hazaña de recuperarse de un accidente casi fatal para lograr la pole en la edición 100 de las «500 Millas de Indianapolis».

Así lo expresó Ryan Hunter-Reay justo después de la clasificación, en la que recordó que estuvo en varios momentos buenos y malos durante los últimos doce meses.

«Él es uno de mis mejores amigos», expresó el estadounidense, quien clasificó en tercer lugar para la carrera de este domingo.

«El estar en la cama del hospital hace un año. Estuve ahí con él, en su primer test en Road America (en septiembre). Ahí pensé ‘Le tomará un día el volver a tomar ritmo’. Ese es un gran salto».

Por su parte, Josef Newgarden, a pesar de la desazón de perder la posición de privilegio por 40 milésimas totales, también fue uno de los varios que reconocieron estar contentos por la actuación del canadiense.

«Eso fue duro. Fue una espera difícil. La pole es increíble. Tú quieres ganar la pole. Tenía tantas ganas de llevármela. No quiero que se escuche como si no quisiera. Fue fantástico», aseguró el integrante de Ed Carpenter Racing.

«Es una pena que no hayamos logrado la pole, pero no le puedes quitar nada a James, Honda y todo su grupo y equipo. Ellos son una operación sólida. Es un placer competir con ellos y ellos hicieron cuatro vueltas increíbles. Ellos merecen todo lo que lograron hoy».

La de Hinchcliffe es la primera pole que consigue en la IndyCar Series, en la que hará su 79na participación histórica; su mejor resultado fue sexto en 2012, mientras representaba a Andretti Autosport.

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Día 3: Hunter-Reay vuelve a llevar a Honda adelante

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FOTO: Walter Kuhn/INDYCAR
Ryan Hunter-Reay marcó el tiempo más rápido durante este miércoles en el Indianapolis Motor Speedway, en los entrenamientos previos a las «500 Millas de Indianapolis».
El ganador del prestigioso evento en 2014 marcó desde muy temprano una velocidad promedio de 367.255 km/h mientras se dedicaba, junto a sus compañeros de equipo en Andretti Autosport, a practicar en configuración de carrera. Prueba de ello fue que Carlos Muñoz quedó en segundo lugar, mientras sus otros tres coequiperos estuvieron presentes en el Top 15, además de ser parte de los siete vehículos Honda en dicho rango.
Tercero fue Will Power (Penske) quien, de manera análoga a lo que hace la escuadra de Michael Andretti, ha ido desarrollando su programa de forma serena; de hecho, fue el quinto participante que menos vueltas dio en esta jornada, pero fue suficiente para ser el mejor Chevrolet.
En cuarto sitio se ubicó Josef Newgarden (Carpenter), quien rompió la perfección de la marca japonesa al establecer el mejor registro en solitario, es decir, sin ayuda del aire de otro auto; el estadounidense marcó 361.363 km/h, aunque detrás suyo se colocaron los cinco pilotos de Andretti.
De destacar la actuación de Gabby Chaves, quien a pesar de sólo rodar 78 giros al óvalo, fue el quinto mejor tiempo general (y tercero entre los Honda), además de ser séptimo en solitario, por lo que su programa de trabajo tiene potencial para colocarse en importantes posiciones.

Primer accidente
La jornada se caracterizó por un accidente de Spencer Pigot cerca de completar la segunda hora: el piloto de Rahal Letterman Lanigan Racing sufrió la cortadura en sus dos neumáticos derechos, provocados por suciedad, y trompeó en la curva 1; por fortuna, su coche no despegó, aunque el golpe fue un poco aparatoso (VER NOTA COMPLETA).
FOTO: Mike Young/INDYCAR
El campeón de la Indy Lights del año pasado no regresó a pista, pero sus mecánicos están reparando los daños con el fin de no utilizar el chassis de reserva.
Esta fue una de las múltiples interrupciones que tuvo la práctica de seis horas; las otras dos de importancia las causaron Matt Brabham (Murray/KV), al quedarse sin combustible, y Mikhail Aleshin (Schmidt), quien sufrió una falla mecánica, misma que sufrió Jack Hawksworth (Foyt), aunque él se guardó en los garages.
El ganador defensor, Juan Pablo Montoya, fue 13ro en los tiempos generales y 18vo en solitario.
La actividad continúa mañana jueves con otra sesión de seis horas; ante la alta probabilidad de lluvias para el viernes, es casi un hecho que se verá mucha acción en pista.

100MA INDIANAPOLIS 500
RESULTADOS- PRÁCTICA MIÉRCOLES
P PILOTO EQUIPO/MOTOR VEL. (VTAS)
1 #28-Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 228.202 mph (94)
2 #26-Carlos Muñoz Andretti/Honda 228.066 mph (110)
3 #12-Will Power Penske/Chevrolet 227.733 mph (62)
4 #21-Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet 226.998 mph (103)
5 #18-Gabby Chaves Coyne/Honda 226.889 mph (78)
6 #42-Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 226.770 mph (77)
7 #29-Townsend Bell Andretti/Honda 226.755 mph (109)
8 #24-Sage Karam Dreyer-Reinbold/Chevrolet 226.419 mph (91)
9 #25-Marco Andretti Andretti/Honda 226.327 mph (83)
10 #15-Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 226.244 mph (97)
11 #11-Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet 226.227 mph (81)
12 #22-Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 226.109 mph (101)
13 #2-Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 225.904 mph (90)
14 #6-JR Hildebrand Carpenter/Chevrolet 225.514 mph (112)
15 #98-Alexander Rossi (N) Andretti/Honda 225.436 mph (95)
16 #8-Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet 225.365 mph (125)
17 #9-Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 225.284 mph (76)
18 #3-Helio Castroneves Penske/Chevrolet 225.224 mph (86)
19 #10-Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 225.194 mph (107)
20 #7-Mikhail Aleshin Schmidt Peterson/Honda 224.999 mph (67)
21 #35-Alex Tagliani Foyt/Honda 224.830 mph (88)
22 #14-Takuma Sato Foyt/Honda 224.696 mph (57)
23 #63-Pippa Mann Coyne/Honda 224.191 mph (100)
24 #19-Conor Daly Coyne/Honda 223.968 mph (65)
25 #16-Spencer Pigot (N) Rahal Letterman/Honda 223.667 mph (39)
26 #88-Bryan Clauson Coyne/Honda 223.383 mph (67)
27 #61-Matt Brabham (N) Murray-KV/Chevrolet 223.306 mph (126)
28 #5-James Hinchcliffe* Schmidt Peterson/Honda 223.138 mph (81)
29 #20-Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet 223.121 mph (96)
30 #25-Stefan Wilson (N) KV/Chevrolet 222.781 mph (85)
31 #7-James Hinchcliffe* Schmidt Peterson/Honda 222.719 mph (5)
32 #77-Oriol Serviá Schmidt Peterson/Honda 222.373 mph (59)
33 #4-Buddy Lazier Lazier Burns/Chevrolet 220.104 mph (36)
34 #41-Jack Hawksworth Foyt/Honda 217.789 mph (31)

TIEMPOS SIN DRAFT (NO TOW)
1. Josef Newgarden (Carpenter/Chevrolet) 224.541 mph (82)
2. Townsend Bell (Andretti/Honda) – 224.325 mph (33)
3. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda) – 224.078 mph (35)
4. Carlos Muñoz (Andretti/Honda) – 223.605 mph (40)
5. Alexander Rossi (Andretti-Herta/Honda) – 223.549 mph (26)
7. Gabby Chaves (Coyne/Honda) – 222.766 mph (28)
18. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet) – 221.207 mph (37)

*Hinchcliffe primero rodó en el auto #7 de Aleshin; posteriormente se reincorporó a su #5.

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Grace Autosport no participará en Indy 500

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FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
A pesar de que el proyecto surgió hace aproximadamente un año, Grace Autosport anunció la mañana de este miércoles que no se inscribirá a las «500 Millas de Indianapolis» de este año.
En un comunicado, el equipo, que tenía el objetivo de ser conformado por mujeres al 100% y que en principio contarían con Katherine Legge al volante, argumentó que a pesar del interés de múltiples patrocindores, la falta de un chassis viable para poder salir a pista ha sido la causa principal por la que no estarán en las actividades de los próximos 10 días.
«Nos reunimos con muchos equipos en el paddock de IndyCar al final de la temporada pasada para determinar la viabilidad de asociaciones y descubrimos que numerosos equipos habían elegido reducir sus planes para 2016», describe Beth Paretta, Team Principal de la escudería.
«Estábamos listos para anunciar una asociación para la Indy 500 durante el Grand Prix of Long Beach a mediados de abril, pero un cambio en los términos sonó poco seguro para los patrocinadores de Grace y desafortunadamente tuvimos que salirnos del acuerdo».
Paretta también destaca que la poca cantidad de inscritos para este año redujo sus posibilidades, además de que a la postre no se adquirió a tiempo un chassis de 2016. 
«Como dije en el verano pasado, Grace Autosport no estaba interesado en sólo entrar a la parrilla y correr en la parte de atrás. Queríamos colocar un esfuerzo respetable y queríamos ser competitivos, mientras mantuviéramos la seguridad al frente de nuestro programa. Nos disculpamos ante los tantos aficionados que nos habían contactado para ofrecer su apoyo, el cual ha sido increíble».
Este anuncio ratifica el hecho de que sólo habrá 33 inscritos para la edición 100 de la Indy 500, que se disputará el 29 de mayo, por lo que a menos que se presente un anuncio de último minuto, todos los participantes confirmados tendrán asegurada su presencia en la parrilla de salida.
Asimismo, se corrobora a Pippa Mann como la única mujer que participará en la competencia.
Este miércoles se reanudan las prácticas en el Indianapolis Motor Speedway.