Archivo de la etiqueta: 2014

Will Power: El perfil del campeón

Foto: INDYCAR Media



INFORMACIÓN
Lugar de Nacimiento: Toowoomba, Australia.
Fecha de Nacimiento: 1 de marzo de 1981.
Edad: 33
Estado Civil: Casado
Residencia: Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos.
Sitio Web: www.willpower12.com
Twitter: @12WillPower

TRAYECTORIA
2001: Subcampeón de la Formula Ford Nacional de Australia
2002: Campeón de la Formula Holden de Australia.
2004: Noveno lugar en la Formula 3 Británica con 5 podiums; tester del equipo Minardi de Fórmula 1.
2005: Séptimo lugar en la World Series By Renault con dos victorias (Le Mans y Bilbao); compite en A1GP y debuta en Champ Car con el Team Australia (Walker Racing) en Surfers Paradise.
2006: Novato del Año en Champ Car, consigue una pole (Australia) y termina sexto en el campeonato.
2007: Cuarto lugar en Champ Car, con dos victorias (Las Vegas y Toronto) y cuatro poles.
2008: Ganador de la última carrera de Champ Car en Long Beach; corre para KV Racing en IndyCar, donde termina 12mo en el campeonato.
2009: Se une a Penske Racing para siete carreras, pero en la última (Sonoma) sufre un accidente que lo deja con una conmoción y dos vértebras rotas.
2010: Primera temporada de tiempo completo con Penske, donde queda subcampeón a pesar de ganar 5 competencias.
2011: Obtiene seis victorias en la IndyCar pero vuelve a quedar subcampeón; en el evento celebrado en Las Vegas, sufre una fractura comprimida de vértebras.
2012: Tercer subcampeonato para el australiano, a pesar de ganar 3 carreras. Ganador del «Trofeo Mario Andretti» por ser campeón en la copa de circuitos permanentes/callejeros.
2013: Cuarto lugar en el campeonato tras ganar tres carreras.

EN 2014
– Obtuvo tres victorias (St. Petersburg, Detroit 1 y Milwaukee) así como cuatro pole positions (Alabama, Texas, Milwaukee y Sonoma).
– Completó 2394 de las 2395 vueltas recorridas a lo largo del año (todas menos una), es decir el 99.96%, empatando con Tony Kanaan en 2010 con el 2do mejor porcentaje histórico de carreras completadas desde 1946. El mismo Kanaan tiene el récord de 100% en 2004, cuando fue monarca de la entonces IRL.
– Por consiguiente, Power junto con Ryan Briscoe fueron los únicos dos pilotos de tiempo completo en no registrar abandonos en la campaña; el más reciente para el nuevo monarca fue en la segunda manga de Toronto en 2013, es decir, hace 24 competencias.

– Asimismo lideró 623 de las 2395 vueltas de la temporada, es decir, el 26%, mejor que nadie; de ellas, 473 fueron en óvalos y 150 en permanentes/callejeros.

– Con las ocho vueltas lideradas en Fontana, desempató con Emerson Fittipaldi en el lugar 20 del ranking de más vueltas lideradas en su trayectoria (2632); Mario Andretti tiene el récord con 7595.

– Con su victoria en Milwaukee, llegó a 24 triunfos empatando a Bobby Rahal y Ralph DePalma en el lugar 16 del ranking de más ganadores de todos los tiempos y cuarto mejor entre pilotos activos (lo superan Scott Dixon, Sébastien Bourdais y Helio Castroneves).

– Asimismo en 2014 se ubicó en el sexto lugar en el ranking de más pole positions desde 1930 al llegar a 36; es el segundo mejor entre los activos, siendo superado por Castroneves.

– Power lleva ocho temporadas consecutivas con al menos una victoria.

– El piloto de Penske ganó desde la pole en una ocasión este año (Milwaukee), algo que ha logrado en 12 ocasiones en su trayectoria.

NÚMEROS EN INDYCAR
Competencias disputadas: 138
Victorias: 24 (17.39%)
Poles: 36 (26.08%)
Podiums: 45 (32.60%)
Top 5: 62 (44.92%)
Top 10: 90 (65.21%)
Mejor resultado en la Indianapolis 500: 5to (2009)
Competencias lideradas: 78 (56.52%)
Vueltas lideradas: 2632
Competencias completadas: 120 (86.95%)

Podcast: Final del Mazda Road To Indy 2014

Izq-Der: Gabby Chaves, Spencer Pigot y Florian Latorre (Foto: Indy Lights)
El equipo de «IndyCar al Día» analiza el final de temporada de las series Indy Lights, Pro Mazda Championship y USF2000 Series, las cuales finalizaron en Sonoma, California.

Escenarios para los contendientes al título

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
Este sábado habrá un nuevo campeón de la IndyCar Series cuando se lleve a cabo la última carrera de la temporada en Fontana, California. 
Will Power llega con una ventaja de 51 puntos sobre su coequipero dentro del Team Penske, Helio Castroneves, y 81 delante de Simon Pagenaud (Schmidt Peterson Motorsports), lo cual en cualquier otro escenario lo hubiera coronado en Sonoma donde finalizó en décimo sitio, pero debido a que la MAVTV 500 es la tercera competencia dentro de la «Triple Corona», se otorgarán puntos dobles, por lo que el australiano no ha podido asegurar su primer título en la categoría.
El sistema de puntuación para Fontana, utilizado en Pocono y en la Indy 500, es el siguiente:

POS PUNTOS
1 100
2 80
3 70
4 64
5 60
6 56
7 52
8 48
8 44
10 40
11 38
12 36
13 34
14 32
15 30
16 28
17 26
18 24
19 22
20 20
21 18
22 16

A esto se le adiciona un punto extra por ganar la pole, un punto por liderar al menos una vuelta y dos puntos más por liderar el mayor número de vueltas.
MÁXIMO DE PUNTOS A GANAR EN FONTANA: 104 (100 por ganar más los 4 puntos extra).
MÁXIMO DE DIFERENCIA QUE UN PILOTO PUEDE AUMENTARLE/DISMINUIRLE A OTRO PILOTO: 88 (104, que es el máximo de puntos posibles a obtener, menos 16, que es el mínimo).
PUNTUACIÓN TRAS SONOMA
1. Power- 626 puntos
2. Castroneves- 575 puntos (-51)
3. Pagenaud- 545 puntos (-81)
ESCENARIOS

Foto: John Cote/INDYCAR Media
– Para ser campeón, Will Power necesita llegar a 682 puntos en el campeonato sin importar el lugar en el que se ubiquen Castroneves y Pagenaud; esto lo obtendrá si finaliza en el 6to lugar o si llega 7to pero obtiene los cuatro puntos extra posibles. Helio Castroneves sólo puede llegar a 679 puntos, por lo que el australiano incluso puede llegar 7mo y sumar al menos dos de las cuatro unidades adicionales.
Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Castroneves necesita ganar, obtener los cuatro puntos extra y que Power llegue en 7mo lugar o peor; si no puede obtener todos los puntos extra, el australiano no puede llegar mejor que 8vo y no puede sumar unidades adicionales.

– Si Castroneves llega en segundo sitio, Power debe llegar 16to o peor, y si el brasileño llega en tercer lugar, el australiano debe llegar en 21ero. El último escenario a favor de Castroneves es que llegue en 4to lugar pero obligatoriamente debe obtener los cuatro puntos adicionales y debe esperar a que Power llegue en último lugar sin haber obtenido unidades extra.
Foto: John Cote/INDYCAR Media
Simon Pagenaud tiene un escenario más comprometido:
– El francés debe ganar la carrera, obtener los cuatro puntos extra, que Power llegue 19no o peor y que Castroneves no llegue en 1ro o en 2do sitio.
– Si gana pero no obtiene alguno o ninguno de los puntos adicionales, Power debe llegar en 21ro (sin sumar los cuatro puntos extra) ó 22do, y Castroneves debe llegar en 4to lugar o peor; si el brasileño ubica en 3ero, ambos deben haber sumado los mismos puntos extra, es decir, si Pagenaud suma dos puntos adicionales, el brasileño debe obtener los mismos.
– Sin tomar en cuenta los puntos extra, en el momento en que dos pilotos abandonen y Power no sea uno de ellos, Pagenaud quedará eliminado de la lucha por el título.
Ryan Hunter-Reay y Scott Dixon quedarán oficialmente eliminados de la lucha por el campeonato en el momento en el que arranquen motores, ya que necesitan obtener el máximo de unidades y que Power no se presente en California.
INDYCAR proporciona en su sitio web una tabla con todas las combinaciones posibles para Power, Castroneves y Paegnaud en Fontana.
CRITERIOS DE DESEMPATE
– De acuerdo con el reglamento, el criterio para desempatar a dos pilotos en igualdad de puntos se basa en el número de victorias acumuladas; en el caso de que tengan los mismos triunfos, el segundo criterio es la cantidad de segundos lugares obtenidos, y así sucesivamente hasta tener un desempate.
– En el caso de un empate entre Power y Castroneves, el campeonato irá a favor del australiano ya que tiene tres victorias en este año mientras que el brasileño tiene una (sin importar si gana en Fontana).
– En el caso de un empate entre Power y Pagenaud, debido a que el francés obtendría una victoria, ambos tendrían tres triunfos, pero el título seguiría a manos del australiano ya que ha finalizado en segundo lugar en 3 ocasiones en 2014, mientras que el francés no tiene ninguno; esto es similar al criterio aplicado en la Indy Lights esta temporada, ya que Gabby Chaves y Jack Harvey obtuvieron cuatro victorias, pero el colombiano llegó en segundo lugar en cuatro veces, contra una del inglés.

Indy Lights: Doce inscritos, regresan cuatro

Foto: INDYCAR Media/Mike Harding
La novena fecha de la serie Indy Lights, a celebrarse en Toronto, Canadá, verá un crecimiento en la parrilla de salida comparada con la competencia de Pocono de hace casi dos semanas.
Además de los ocho pilotos que han participado en todas las carreras hasta ahora, tanto Alex Baron (Belardi Auto Racing) como Zach Meyer (Team Moore Racing) volverán a la actividad tras ausentarse en la más reciente carrera.
Asimismo, otros dos pilotos estarán de regreso en la categoría: el piloto local Matthew Di Leo, quien correrá por primera vez en 2014 con su propio equipo, MDL Racing, y el norteamericano Ryan Phinny (Bryan Herta-Jeffrey Mark), un graduado de la Formula BMW quien cuenta con una carrera en su palmarés en la serie, hace más de tres años (Long Beach 2011). Por lo tanto, para la fecha a celebrarse este domingo habrá 12 corredores.
Gabby Chaves lidera el campeonato por 11 puntos sobre Zach Veach a falta de seis carreras en dicho certamen; el colombiano lleva 4 victorias en la campaña, incluidas las últimas dos (Indianapolis y Pocono).
Jack Hawksworth fue el último ganador en las calles canadienses dentro de la categoría telonera de la IndyCar.
LISTA DE PARTICIPANTES- INDY LIGHTS EN TORONTO
#2 Zach Meyer (EUA) – Team Moore Racing
#4 Alex Baron (N) (FRA) – Belardi Auto Racing
#5 Gabby Chaves (COL) – Belardi Auto Racing
#7 Luiz Razia (N) (BRA) – Schmidt Peterson Motorsports
#10 Juan Pablo García (MEX) – Schmidt Peterson Motorsports
#24 Scott Anderson (EUA) – Fan Force United
#26 Zach Veach (EUA) – Andretti Autosport
#28 Ryan Phinny (N) (EUA) – Bryan Herta/Jeffrey Mark
#42 Jack Harvey (N) (ENG) – Schmidt Peterson Motorsports
#56 Matthew Di Leo (CAN) – MDL Racing
#77 Juan Piedrahita (N) (COL) – Schmidt Peterson Motorsports
#83 Matthew Brabham (N) (EUA) – Andretti Autosport
(N)- Novato

Podcast: Previa de Houston con Bruno Junqueira

Bruno Junqueira en 2004

El equipo de «IndyCar al Día» les presenta un nuevo podcast en esta temporada, el cual trae una pequeña previa del GP de Houston de este fin de semana y que cuenta con la presencia del gran piloto brasileño Bruno Junqueira, ex piloto de la serie quien platica sobre su actualidad y su perspectiva sobre la IndyCar hasta el momento.

NOTA: En caso de ser necesario, la transcripción de la entrevista la pueden encontrar abajo del reproductor.



TRANSCRIPCIÓN: Click aquí.

Números tras ocho carreras

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
La IndyCar se encuentra en un descanso, aunque en estas semanas de inactividad varios equipos realizan tests colectivos. Mientras tanto, les dejamos algunas estadísticas luego de completarse ocho competencias.
Will Power y el Team Penske, a pesar de meterse en varias polémicas, lideran varios departamentos, mientras que Juan Pablo Montoya y Carlos Huertas han dado la nota al completar casi todas las vueltas posibles en 2014.


Vueltas completadas: 929
Distancia recorrida (en kilómetros): 3081.56 km.
Distancia recorrida (en millas): 1914.57 mi.

VICTORIAS POR PILOTO
Will Power- 2 (St. Petersburg, Detroit 1)
Ryan Hunter-Reay- 2 (Alabama, Indy 500)
Mike Conway- 1 (Long Beach)
Simon Pagenaud- 1 (Indy GP)
Helio Castroneves- 1 (Detroit 2)
Ed Carpenter- 1 (Texas)

VICTORIAS POR EQUIPO
Team Penske- 3 (St. Petersburg, Detroit 1 y 2)
Andretti Autosport- 2 (Alabama, Indy 500)
Ed Carpenter Racing- 2 (Long Beach, Texas)
Schmidt Peterson Motorsport- 1 (Indy GP)

POLES POR PILOTO
Will Power- 2 (Alabama, Texas)
Takuma Sato- 2 (St. Petersburg, Detroit 2)
Helio Castroneves- 1 (Detroit 1)
Ryan Hunter-Reay- 1 (Long Beach)
Sebastián Saavedra- 1 (Indy GP)
Ed Carpenter- 1 (Indy 500)

POLES POR EQUIPO
Team Penske- 3 (Alabama, Texas, Detroit 1)
AJ Foyt Enterprises- 2 (St. Petersburg, Detroit 2)
Andretti Autosport- 1 (Long Beach)
KV Racing Technology- 1 (Indy GP)
Ed Carpenter Racing- 1 (Indy 500)

Chip Ganassi Racing: Victoria más reciente fue en Houston 1 (5 de octubre de 2013)
Dale Coyne Racing: Victoria más reciente fue en Detroit 1 (1 de junio de 2013)
KV Racing Technology: Victoria más reciente fue en Indy 500 (26 de mayo de 2013)
AJ Foyt Enterprises: Victoria más reciente fue en Long Beach (21 de abril de 2013)

PILOTOS CON MÁS VUELTAS COMPLETADAS (Sólo se toman en cuenta a los pilotos cuyo equipo maneja de tiempo completo en 2014)

PILOTO V.C PCT DNF’S
WILL POWER 929 100% 0
HELIO CASTRONEVES 928 99.892% 0
JUAN P. MONTOYA 927 99.785% 0
CARLOS HUERTAS 925 99.569% 0
RYAN BRISCOE 908 97.740% 1 (Long Beach)
SCOTT DIXON 896 96.448% 1 (Indy 500)
JACK HAWKSWORTH 890 95.802% 1 (St. Pete)
TAKUMA SATO 889 95.694% 2 (LB, Texas)
TONY KANAAN 881 94.833% 1 (Long Beach)
SIMON PAGENAUD 863 92.896% 1 (Detroit 1)
JAMES HINCHCLIFFE 848 91.281% 3 (LB, IndyGP-500)
MIKHAIL ALESHIN 836 89.989% 2 (Barber, Indy GP)
CHARLIE KIMBALL 836 89.989% 2 (LB, Indy 500)
JOSEF NEWGARDEN 822 88.482% 3 (LB, Indy 500, Det1)
CARLOS MUÑOZ 804 86.545% 2 (Barber, Indy GP)
SEBASTIEN BOURDAIS 784 84.392% 2 (Det 2, Texas)
SEBASTIÁN SAAVEDRA 782 84.177% 2 (Indy GP, Det 2)
RYAN HUNTER-REAY 782 84.177% 4 (LB, Det 1 y 2, Tx)
JUSTIN WILSON 781 84.069% 2 (LB, Texas)
GRAHAM RAHAL 711 76.534% 3 (IndyGP-500, Det1)
MARCO ANDRETTI 656 70.614% 2 (St. Pete, Texas)
ED CARPENTER* 423 94.420% 1 (Indy 500)
MIKE CONWAY** 401 83.368% 2 (Indy GP, Det 1)

*Carpenter ha completado 423 de las 448 vueltas posibles en óvalos.
**Conway ha completado 401 de las 481 vueltas posibles en circuitos callejeros/permanentes.

MÁS VUELTAS LIDERADAS (Sólo se toman en cuenta a los pilotos que han participado en un mínimo de dos carreras en 2014)

PILOTO STP LB ALA IND IND DET DET TEX TOTAL
W. POWER 74 0 15 0 22 21 2 145 279
HUNTER-REAY 0 51 40 18 56 0 0 0 165
CASTRONEVES 2 0 0 15 38 30 42 0 127
E. CARPENTER 0 0 0 0 26 0 0 90 116
T. SATO 33 0 0 0 0 0 10 0 43
HAWKSWORTH (N) 0 0 0 31 0 0 1 0 32
J. MONTOYA 0 0 0 0 16 0 0 13 29
S. DIXON 0 22 1 0 3 1 0 0 27
M. ANDRETTI 0 0 1 0 20 1 0 0 22
J. HINCHCLIFFE 0 0 0 0 14 0 0 0 14
S. SAAVEDRA 0 3 11 0 0 0 0 0 14
G. RAHAL 0 0 0 0 0 10 0 0 10
M. CONWAY 1 3 0 0 0 0 4 0 8
O. SERVIÁ 0 0 0 7 0 0 0 0 7
S. PAGENAUD 0 0 0 6 0 0 0 0 6
R. BRISCOE 0 0 0 0 0 5 0 0 5
J. WILSON 0 0 1 4 0 0 0 0 5
M. ALESHIN (N) 0 0 0 0 1 2 1 0 4
A. TAGLIANI 0 0 0 0 3 0 0 0 3
T. KANAAN 0 0 0 0 1 0 0 0 1
J. NEWGARDEN 0 1 0 0 0 0 0 0 1
S. BOURDAIS 0 0 0 1 0 0 0 0 1
C. HUERTAS (N) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C. KIMBALL 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C. MUÑOZ (N) 0 0 0 0 0 0 0 0 0
M. PLOWMAN 0 0 0 0 0 0 0 0 0

PILOTOS CON MÁS PARTICIPACIONES SIN GANAR

PILOTO PART. SIN GANAR ÚLTIMA VICTORIA
Graham Rahal 103 St. Petersburg 2008
Oriol Serviá 100 Canadá 2005 (Champ Car)
Marco Andretti 49 Iowa 2011
Sébastien Bourdais 48 México 2007 (Champ Car)
Justin Wilson 35 Texas 2012
Takuma Sato 24 Long Beach 2013
Tony Kanaan 22 Indy 500 de 2013
Ryan Briscoe 17 Sonoma 2012
James Hinchcliffe 17 Iowa 2013
Charlie Kimball 13 Mid-Ohio 2013
Juan Pablo Montoya 11 Gateway 2000 (Champ Car)
Scott Dixon 10 Houston 2013 (Carrera 1)
*Los casos de Rahal, Serviá, Bourdais, Briscoe y Montoya sólo incluyen las carreras en las que ellos participaron.

Estado de Campeonatos de IndyCar e Indy Lights

ACOTACIONES:

C- Carreras Disputadas
P- Poles
V- Victorias
T5- Top 5’s
T10-Top 10’s
DNF- Abandonos
(N)- Novato

RESULTADO FINAL
18 carreras disputadas

POS PILOTO PTS C P V T5 T10 DNF
1 Will Power 671 18 4 3 8 15 0
2 Helio Castroneves 609 18 4+ 1 7 10 1
3 Scott Dixon 604 18 1 2 11 12 2
4 Juan P. Montoya 586 18 1 1 8 9 1
5 Simon Pagenaud 565 18 1 2 8 12 1
6 Ryan Hunter-Reay 563 18 1 3 6 9 5
7 Tony Kanaan 544 18 0 1 6 12 2
8 Carlos Muñoz (N) 483 18 0 0 5 8 5
9 Marco Andretti 463 18 0 0 2 9 4
10 Sébastien Bourdais 461 18 2 1 5 7 3
11 Ryan Briscoe 461 18 0 0 1 10 0
12 James Hinchcliffe 456 18 0 0 4 8 3
13 Josef Newgarden 406 18 0 0 2 7 6
14 Charlie Kimball 402 18 0 0 4 10 3
15 Justin Wilson 395 18 0 0 1 7 2
16 Mikhail Aleshin (N)** 372 17 0 0 1 7 6
17 Jack Hawksworth (N)* 366 17 0 0 1 5 2
18 Taukma Sato 350 18 2 0 2 5 7
19 Graham Rahal 345 18 0 0 2 4 5
20 Carlos Huertas (N) 314 18 0 1 1 3 5
21 Sebastián Saavedra 291 18 1 0 0 1 5
22 Ed Carpenter 262 6 1 1 3 4 1
23 Mike Conway 252 12 0 2 2 2 3
24 Oriol Serviá 88 4 0 0 0 1 0
25 Kurt Busch (N) 80 1 0 0 0 1 0
26 JR Hildebrand 66 1 0 0 0 1 0
27 Sage Karam (N) 57 1 0 0 0 1 0
28 Luca Filippi (N) 46 4 0 0 0 0 2
29 James Davison (N) 34 1 0 0 0 0 0
30 Jacques Villeneuve 29 1 0 0 0 0 0
31 Alex Tagliani 28 1 0 0 0 0 0
32 Townsend Bell 22 1 0 0 0 0 1
33 Pippa Mann 21 1 0 0 0 0 0
34 Martin Plowman (N) 18 2 0 0 0 0 0
35 Buddy Lazier 11 1 0 0 0 0 1
36 Franck Montagny 8 1 0 0 0 0 1

*Oficialmente, la ausencia de Hawksworth en Pocono se considera como un «No Arrancó la Carrera» (DNS), por lo que se le otorgaron los puntos para el 22do lugar. En esta tabla se le atribuye como Abandono (DNF). 
**De la misma forma, la ausencia de Aleshin en Fontana se considera como un «No Arrancó la Carrera» (DNS), por lo que se le otorgaron los puntos dobles para el 22do lugar. En esta tabla se le atribuye como Abandono (DNF).
+Castroneves arrancó primero en la Carrera 2 de Toronto, pero no se celebró la clasificación; sin embargo, le otorgaron el premio por este honor.

RESULTADO FINAL
14 carreras disputadas

POS PILOTO PTS C P V
1 Gabby Chaves 547 14 2* 4
2 Jack Harvey (N) 547 14 4 4
3 Zach Veach 520 14 4 3
4 Matthew Brabham (N) 424 14 1 1
5 Luiz Razia (N) 403 14 2 1
6 Juan Pablo García  372 14 0 0
7 Juan Piedrahita (N) 337 14 0 0
8 Scott Anderson (N) 309 14 0 0
9 Zach Meyer (N) 274 12 0 0
10 Alex Baron (N) 261 8 1 1
11 Lloyd Read (N) 101 6 0 0
12 Ryan Phinny (N) 91 5 0 0
13 Vittorio Ghirelli (N) 90 4 0 0
14 Axcil Jefferies (N) 60 2 0 0
15 Jimmy Simpson (N) 42 2 0 0
16 Matthew Di Leo 28 1 0 0
17 Chase Austin 1 1 0 0

*Chaves arrancó en la pole en St. Petersburg pero fue gracias a que la lluvia canceló la clasificación para esa carrera.

Indy Lights: Chaves buscará el título con Belardi

Foto: Richard Dowdy/IndyCar Media
Gabby Chaves, subcampeón de la Indy Lights en 2013, tendrá la oportunidad de volver a pelear por el campeonato de la serie ya que se oficializó este miércoles su llegada al equipo Belardi Auto Racing.
La escuadra que hasta el año pasado contó con los servicios del venezolano Jorge «Pollito» Goncálvez, probó a Chaves en múltiples ocasiones durante el invierno, en pistas como Barber y Sebring, pero esperaron a hacer pública la asociación a sólo 16 días de que comiencen las actividades oficiales de la categoría en St. Petersburg.
«Estoy feliz por ser parte del equipo, ellos tienen la motivación y deseo para ganar, así como la oportunidad de hacer el trabajo», mencionó el bogotano, quien continuará con el auspicio de Marca Colombia y Coldeportes.
Chaves se unirá al novato francés Alex Baron, de 19 años de edad, en el equipo, el cual ganó la prestigiosa Freedom 100 en Indianapolis en 2013 de la mano del irlandés Peter Dempsey.
De esta manera, la parrilla de salida de la categoría telonera de la IndyCar Series se va conformando: junto con esta dupla, Jack Harvey, Juan Piedrahita y Juan Pablo García estarán en el Schmidt Peterson Motorsports; Matthew Brabham y Zach Veach defenderán los colores de Andretti Autosport, mientras Scott Anderson (Fan Force United), Lloyd Read (Bryan Herta Autosport) y Zach Meyer (Team Moore Racing) serán los únicos representantes de sus respectivos equipos. Mientras, el canadiense Matthew Di Leo planea estar en todas las carreras de 2014 con su equipo, el MDL Racing, pero no ha hecho oficial esta cuestión. Además, se espera que el brasileño Luiz Razia sea anunciado pronto en un cuarto auto de Schmidt Peterson, con lo que el número de autos podría llegar a 12.
Pabst Racing, que compite principalmente en la Pro Mazda y el USF2000, tenía intenciones de estar de manera permanente este año, pero no han hecho anuncios.

García, a Schmidt

Foto: Chris Jones/IndyCar Media
El mexicano Juan Pablo García estará un año más en la Indy Lights tras anunciar este viernes que firmó con el Schmidt Peterson Motorsports, equipo que ha ganado el título en los últimos cuatro años.
El originario de la Ciudad de México comenzará su tercera campaña en la antesala de la serie IndyCar luego de pasar por distintas escuderías, como el Jeffrey Mark Motorsport, el Team Moore Racing y el Belardi Auto Racing, siendo su mejor resultado un cuarto lugar en St. Petersburg en marzo de 2013.
«Es un equipo muy prestigioso que ha demostrado siempre que sus autos siempre ambicionan por puntos», expresó Juan Pablo, quien volverá a tener el apoyo de la compañía de seguros MAPFRE y de AutoshowTV. «Mi meta es luchar por el campeonato».
García todavía busca su primer triunfo en la categoría, y su llegada a Schmidt-Peterson, el equipo con más victorias desde que la IRL/IndyCar operaba esta serie de 2002 a 2013 (60), le da la posibilidad de lograrlo.
Con esto, el equipo de Sam Schmidt tendrá un conjunto de pilotos completamente internacional, ya que García se une al inglés Jack Harvey (ex GP3) y al colombiano Juan Diego Piedrahita (proveniente de la Pro Mazda). Es probable que el brasileño Ruiz Razia se una a la organización tras hacer algunos tests hasta el mes pasado, mientras que en IndyCar estarán el francés Simon Pagenaud y el ruso Mikhail Aleshin.

Entrevista: García trabaja para seguir en Indy Lights

Foto: Bret Kelley/IndyCar Media

El piloto mexicano Juan Pablo García Sámano, quien concluyó su segunda temporada completa en la serie Indy Lights, está en negociaciones para permanecer en dicha categoría.

Sin revelar los equipos con los que se encuentra platicando, el mexicano, quien estuvo en el Team Moore Racing y en el Belardi Auto Racing en 2013, le reveló a «IndyCar al Día» que espera tener novedades en los próximos días.
Aquí pueden escuchar la entrevista completa del originario de la Ciudad de México, quien también platica sobre su temporada y su punto de vista hacia el futuro de la serie telonera de la IndyCar Series.