Grosjean y O’Ward lideran en tests privados en Sebring

La IndyCar continuó con su pretemporada 2023 con pruebas privadas en el circuito de Sebring, donde hubo participación de la mayoría de los equipos.

Durante lunes y martes, las alineaciones completas de cinco de los diez equipos – principalmente usuarios de Chevrolet – acumularon kilómetros en la versión corta del trazado ubicado en Florida, siendo muy seguramente la última vez que entrenarán antes del arranque de la temporada.

Además, Team Penske y Chip Ganassi Racing hicieron pruebas de evaluación para pilotos de otras categorías y el campeón de la serie ayudó en el desarrollo del componente híbrido que se estrenará en 2024.

En el ensayo de este lunes, los pilotos de tiempo completo de Andretti Autosport, Ed Carpenter Racing y Juncos Hollinger Racing acumularon kilómetros, así como Marcus Armstrong, titular de Chip Ganassi Racing, quien aprovechó otro de sus días adicionales por su condición de novato.

Romain Grosjean impuso el mejor tiempo, liderando el 1-2 de su escuadra, al superar por tres centésimas a su nuevo coequipero en Andretti, Kyle Kirkwood; además, el francés fue uno de los pocos en superar las 200 vueltas totales.

Juncos Hollinger Racing tuvo en Callum Ilott a su mejor representante del día en tercer puesto, por delante del novato Marcus Armstrong y de Devlin DeFrancesco, quien mostró un ritmo sólido.

Mientras tanto, el argentino Agustín Canapino totalizó 186 giros para quedar menos de siete décimas detrás de Grosjean, en lo que forma parte de su transición destacada a los monoplazas estadounidenses.

En el segundo día, Pato O’Ward encabezó un 1-2-3 de ARROW McLaren, implantando el mejor tiempo combinado de los dos días y siendo el único en romper la barrera de los 52s.

Con registro de 51.882s, el mexicano superó por más de dos décimas a Alexander Rossi y por más de tres décimas a Felix Rosenqvist, cuarto y séptimo a nivel general.

De destacar la participación de Nyck Cassidy, regular de Fórmula E quien manejó un monoplaza de la categoría por primera vez, totalizando más de 150 vueltas en el No. 10 que es de Álex Palou.

Se rumora que el neozelandés es un candidato para unirse a la escuadra en 2024, ante la supuesta salida del español para McLaren Racing: el ruso Robert Shwartzman, quien manejó en enero. es otra posibilidad.

De igual modo, Will Power se dedicó a ensayar con el componente híbrido que Chevy, Honda e IndyCar están desarrollando en conjunto con MAHLE; fallas de confiabilidad, que se esperaban con anticipación, predominaron en ambos días, por lo que el australiano cubrió 14 vueltas el lunes y 24 el martes, situándose 1.8s detrás de O’Ward.

En su lugar para el trabajo convencional de pruebas en Penske estuvo Felipe Nasr, piloto de Penske en resistencia, quien quedó cuarto este martes y octavo general.

Los otros pilotos de Ganassi, junto con los de Rahal Letterman Lanigan Racing, Dale Coyne Racing y Meyer Shank Racing, se guardarán sus días de pruebas para más adelante en el año.

TIEMPOS COMBINADOS

Con información de RACER y Motorsport.com

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Eduardo Olmos

Director de “IndyCar al Día” desde 2018; se integró a la publicación en 2011 y desde entonces se ha especializado en informar al público de Latinoamérica sobre INDYCAR. Colabora en medios de automovilismo y ha asistido como periodista a Grandes Premios de F1, carreras de NASCAR y series mexicanas.

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