Por más de 100 años, las carreras de monoplazas en Estados Unidos han sido testigos de las hazañas de quienes arrancan en las últimas posiciones.
Ya sea en carreras de 500 millas o en óvalos cortos, en circuitos callejeros o permanentes, con suerte o por méritos, se han presentado múltiples personajes que, a pesar de no tener, o poder mostrar, buena velocidad en las clasificaciones, su astucia en los días de competencia les permitió lograr victorias y establecer estos récords «peculiares».
Sébastien Bourdais fue el caso más reciente, en la apertura de la IndyCar Series en 2017.
Contando solamente aquéllas que, en la estadística, iniciaron una carrera en las últimas posiciones, presentamos las remontadas más destacables en la historia de la especialidad.
La primera edición de las «500 Millas de Indianapolis», en 1911, fue la primera que vio al ganador (Ray Harroun) lograr el triunfo desde el sitio 28 de largada (FOTO: IMS Photo)
La tradición de beber leche en Indy fue creada por Louis Meyer en 1936, tras haber clasificado 28°; sumó un total de 96 vueltas (FOTO: IMS Photo)
Además de Meyer (der.), otros dos ganadores de la Indy 500 lograron su éxito desde la parte trasera de la grilla: Fred Frame (izq) clasificó 28° en 1932 a la vez que L.L. Corum (cen.) inició 21° en 1924, a pesar de ser fue relevado por Joe Boyer, (FOTO: IMS Photo)
Fuera de Indianapolis, el mejor regreso en óvalos fue en 2008, cuando Helio Fuera de Indianapolis, el mejor regreso en óvalos fue en 2008, cuando Helio Castroneves inició 28° y venció, por 0.0033 s., a Scott Dixon en Chicago; fue además el segundo final más cerrado en la historia (FOTO: Jim Haines/INDYCAR)
En su año de campeonato en la IRL (2000), Buddy Lazier se quedó con la bandera a cuadros en Phoenix, tras arrancar 26° (FOTO: Archivo)
La última remontada, oficial, en la Indy 500 ocurrió en 1974, cuando Johnny Rutherford y su McLaren M16C vinieron de la posición 25 para liderar 122 de las 200 vueltas y ganarle a Bobby Unser por 22 segundos de diferencia (FOTO: IMS Photo)
Mike Mosley, participante en 164 eventos de la especialidad, ganó su única carrera en CART en Mikwaukee, en 1981, tras arrancar 25° (FOTO: IMS Photo)
La remontada más grande en circuitos no ovales fue cortesía de Max Papis, en la antepenúltima fecha de la CART en 2001, al iniciar 25° en Laguna Seca (FOTO: Archivo)
En su tercera participación en CART, Scott Dixon ganó en Nazareth Speedway, en 2001, tras iniciar en el lugar 23 (FOTO: Toyota)
Partiendo 22°, George Souders sumó su único triunfo en las «500 Millas de Indianapolis» en 1927 con un Duesenberg (FOTO: IMS Photo)
En 1935, Kelly Petillo también largó las 500’s» desde el sitio 22, aunque lideró un total de 102 vueltas (FOTO: IMS Photo)
Siendo miembro del equipo del hijo del popular Andy Granatelli, Roberto Guerrero ganó su primera de dos competencias de CART en Phoenix, después de comenzar 22° (FOTO: IMS Photo)
Dixon, como parte de Chip Ganassi Racing, sufrió problemas en la lluviosa clasificación de Mid-Ohio, en 2014, aunque remontó de 22° a la victoria (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
Desde la posición No. 21, Patrick Carpentier ganó la Michigan 500 (CART) de 2001, siendo su primera victoria en la especialidad. Solo lideró tres vueltas (FOTO: Archivo)
Tras tomar la bandera verde en 21°, Sébastien Bourdais se benefició de las banderas amarillas para dominar el G.P. de St. Petersburg de 2017 (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
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