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Montoya: "La sanción arruinó nuestro día"

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FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media
Juan Pablo Montoya finalizó en octavo lugar durante el Gran Premio de Indianapolis, quinta fecha de la IndyCar de este año, que se celebró este fin de semana.

El colombiano salvó otro Top 10 después de recibir una sanción durante su primera detención de la carrera, en la vuelta 23, porque cruzó ilegalmente la línea de salida de los pits.

«Me compliqué al salir de los pits. Estaba con llantas frías y cuando fui a doblar nunca pude doblar», describió.

«Estaba muy cerca, puse los frenos e intenté hacerlo pero no pude. La sanción arruinó nuestro día».

Contrario a lo que había esperado después de la clasificación, el aire sucio también complicó su actuación, ya que no recuperó lugares de manera rápida, además de que fue uno de los tres pilotos en utilizar los neumáticos negros en el penúltimo stint del recorrido; sin embargo, en el final tomó velocidad y, con el compuesto más suave, alcanzó el octavo sitio tras rebasar a Ryan Hunter-Reay (Andretti) en una maniobra muy cerrada.

«En el final tuvimos un gran auto», aseguró.
A pesar del resultado, el integrante de Team Penske mantiene la tercera casilla en el campeonato, aunque está 82 puntos detrás de Simon Pagenaud, quien logró su tercer triunfo consecutivo en el año.
La próxima fecha es la edición 100 de las «500 Millas de Indianapolis», evento en el que Montoya se llevó la victoria el año pasado.
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Tercera victoria consecutiva de Pagenaud

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Pagenaud lleva tres al hilo (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media)
Simon Pagenaud continúa imparable. Y el momento no pudo ser más ideal, ya que las «500 Millas de Indianapolis» están a la vuelta de la esquina.
El francés ganó su tercera carrera consecutiva en la IndyCar Series, y por segunda vez en el Gran Premio de Indianapolis, que se desarrolló la fría tarde de este sábado en el Indianapolis Motor Speedway. A pesar de arrancar en la pole, debió luchar con Conor Daly, a quien superó en la última detención en pits con 20 vueltas para el final, gracias a la increìble velocidad de su coche #22.
Es la séptima victoria del integrante de Team Penske en la categoría, además de ser el único piloto en subir al podium en las primeras 5 fechas de la campaña; asimismo, es el primer piloto desde Will Power (final de 2013 e inicio de 2014) en llevarse la bandera a cuadros en tres ocasiones seguidas. Ahora, su ventaja sobre Scott Dixon en el certamen se extendió a 76 puntos.
Por esto, a pesar de no lucir de forma contundente en óvalos, se ha convertido en el favorito para ganar el clásico del Mes de Mayo, en el que clasificó en primera línea hace un año. 
Daly volvió a liderar una carrera (FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media)

Helio Castroneves completó el 1-2 de la escudería del «Capitán»; a pesar de largar 13ro y sufrir con los frenos durante todo el fin de semana, se benefició de una bandera amarilla que salió momentos después de efectuar su detención en boxes, lo que lo llevó al frente. Para el brasileño, es el podium 88 en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos.

El podium lo completó James Hinchcliffe, quien parece romper con la maldición que le ha dejado el mítico autódromo en los últimos años; después de sufrir una conmoción en este evento hace dos años, junto con su accidente en las prácticas en el óvalo hace 12 meses, el canadiense quedó tercero, siendo el primer Top 3 desde su victoria en Nueva Orleans de abril de 2015.
Aunque con perfil bajo, Graham Rahal superó la gripe que contrajo en la semana y la exclusión de la clasificación para remontar de 24to a cuarto, ingresando al Top 5 en la puntuación; Charlie Kimball, quien tuvo una intensa lucha con Hinchcliffe, fue quinto, en una tarde en la que las marcas Chevrolet y Honda se repartieron el Top 10 en forma equitativa.
La carrera volvió a ser limpia en su mayoría, pero el inicio dejó el único accidente de la jornada: al evitar un golpe con su compañero de equipo, Scott Dixon (Ganassi), Tony Kanaan se fue a la línea interna y se encontró con Sébastien Bourdais (KVSH), quien de nueva cuenta fue víctima en una arrancada. Mientras el brasileño quedó fuera de acción, el francés recibió reparaciones aunque una falla mecánica lo dejó parado en pista, lo que forzó la salida del pace car.
Kanaan y Bourdais protagonizaron el único accidente (FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media)

Castroneves tomó el liderato luego de la detención masiva de los punteros, pero en el reinicio del giro 46 de 82 fue superado por Daly, quien explotó el rendimiento de sus neumáticos suaves; no obstante, para la vuelta 60 fue alcanzado por la gente de Penske y, tras los pit stops, cedió ante la presión de los mismos, quedando relegado al sexto sitio, igualando su mejor resultado en la categoría.

La jornada no fue de las mejores para los pilotos colombianos: Juan Pablo Montoya fue el mejor de ellos, pero volvió a salvar el resultado tras recibir una sanción, provocada por exceder velocidad en pits. Después de caer al 15to sitio, aprovechó los reinicios y servicios en pits para subir a octavo.
Detrás suyo iba Carlos Muñoz (Andretti), quien se había mantenido en el Top 10 durante gran parte del recorrido hasta que un trompo con siete vueltas restantes lo retrasó hasta la casilla 12; Gabby Chaves, en su regreso a la serie con Dale Coyne Racing, fue 17mo.
Daly fue el mejor de los debutantes, seguido por Alexander Rossi (Andretti Herta), quien dio la nota durante gran parte de la prueba y logró la décima ubicación. Spencer Pigot (Rahal), en su segundo arranque, fue 11mo a la vez que Matthew Brabham (Murray/KVSH) fue 16to en su presentación.
La del sábado fue una actuación para el olvido para el ganador Will Power, quien llegó 19no tras sufrir un trompo en el arranque junto con una penalización en boxes, lo dejaron 19no.
Así, la mesa ha quedado puesta para las «500 Millas de Indianapolis» del 29 de mayo; las prácticas comenzarán este lunes.

INDYCAR SERIES 2016
RESULTADOS- GRAND PRIX OF INDIANAPOLIS

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 82 vueltas/
2 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 4.474 s.
3 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 5.080 s.
4 Graham Rahal Rahal/Honda a 7.071 s.
5 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 7.423 s.
6 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 12.183 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 12.922 s.
8 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 13.691 s.
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 15.193 s.
10 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 16.313 s.
11 Spencer Pigot (N) Rahal/Honda a 20.517 s.
12 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 29.636 s.
13 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 43.309 s.
14 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 43.378 s.
15 Marco Andretti Andretti/Honda a 44.633 s.
16 Matthew Brabham (N) Murray-KV/Chevrolet a 45.510 s.
17 Gabby Chaves Coyne/Honda a 47.032 s.
18 Takuma Sato Foyt/Honda a 56.338 s.
19 Will Power Penske/Chevrolet a 57.441 s.
20 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 1:03.722 m.
21 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 1:08.623 m.
22 JR Hildebrand Carpenter/Chevrolet a 1 vuelta
23 Alex Tagliani Foyt/Honda a 1 vuelta
24 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 62 vueltas (Mecánico)
25 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 82 vueltas (Accidente)
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Reconoce Pagenaud que los Honda se acercan

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FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Simon Pagenaud ha advertido que conforme pasan las carreras de IndyCar este año, la competencia se ha acercado.

A pesar de obtener la pole para el Grand Prix de Indianápolis por amplio margen sobre Charlie Kimball y Graham Rahal, reconoce que los representantes de la marca japonesa han reducido las distancias en las últimas fechas.
Solo hay cuatro autos de dicha marca en el Top 10 de salida, tres se apropiaron de los primeros seis sitios y de que el líder del campeonato fue el único integrante de Team Penske en luchar por la pole.
«Honestamente, los Honda han mejorado masivamente después de Long Beach», declaró en conferencia de prensa después de la clasificación.
«En Barber y aquí, ellos son muy fuertes. Parece que han obtenido mucho poder. Obviamente es más difícil ingresar al Fast Six ahora que como era al inicio del año».
Esto se debe a que prácticamente todos llegaron al millaje mínimo para poder cambiar de motor sin sanción alguna, por lo que sus propulsores tienen mejoras para este fin de semana.
Sin embargo, el buen impulso que ha logrado el francés le permitió ser superior tanto en las prácticas como durante la conformación de la parrilla de salida; sobre la superioridad ante sus compañeros de equipo, aseguró que no hay secretos entre ellos, en términos de compartir información.
«Mi estratega hizo buenas decisiones. Hay mucha estrategia en la claisificacion. Hicimos una vuelta en la Q1, dos vueltas en la Q2. Eso fue suficiente para ir al siguiente segmento y tener llantas frescas para la Q3. Eso toma mucha valentía», dijo.
Pagenaud no deja de insistir que está en el mejor momento de su carrera, por lo que intentará aumentar más su ventaja en los puntos sobre Scott Dixon; con la pole de este viernes, ya son 49 unidades de separación respecto al neozelandés.
«Es muy divertido este momento. Solo estoy muy agradecido con Team Penske. Ellos me dan el mejor auto. Es mi trabajo hacer lo mejor posible después de eso. Ben (Bretzman), mi ingeniero, me da un auto monstruoso cada vez que estoy allá afuera», expresó.
La carrera será este sábado a las 15:40 Hrs (tiempo Local- ET).
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Pagenaud: "Indy se adapta a nosotros muy bien"

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FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Al líder del campeonato de la IndyCar Series no le preocupa que la carrera más importante del año otorgue puntaje doble.

Simon Pagenaud aseguró este miércoles que el trabajo realizado en este arranque de temporada le dará el impulso suficiente para ser fuerte durante el Mes de Mayo, pero no le molestaría cumplir con el objetivo de seguir con una importante distancia en el campeonato; tras lograr dos victorias en cuatro fechas, tiene una ventaja de 48 puntos sobre Scott Dixon y 52 ante Juan Pablo Montoya.

«Indy es una pista que se adapta a nosotros muy bien», declaró en teleconferencia. «Ganamos el Gran Premio inaugural (en el circuito mixto) en 2014. Siento que probablemente sea la pista que se adapte mejor a mi estilo de manejo».

«Si estamos en posición para ganar, creo que necesitamos un empuje para lograr los puntos. Pero si no, entonces lo más importante es sumar tanto como podamos. Ese será el enfoque».

El francés, ganador en los eventos de Long Beach y Alabama, admitió que la preparación para las «500 Millas de Indianapolis» del 29 de mayo es diferente al resto del calendario, pero ante la historia de su escudería, uno se concentra principalmente en luchar por la victoria.

«Obviamente Indy es como una carrera aparte porque la Indy 500, es la edición 100. Es el 50 aniversario de Team Penske. Obviamente será una carrera emocionante. Es un poco única en el campeonato donde el segundo es bueno, pero no hace nada a tu favor», expresó.

A pesar de que la plática de esta campaña ha sido más sobre los aero kits, sus coequiperos y los novatos, Pagenaud le resta importancia al hecho de no tener los reflectores encima mientras continúen llegando los resultados que no había conseguido el año pasado.

«No me importa estar bajo el radar mientras ganemos carreras. En este punto, estoy muy feliz donde estamos. No siento que la gente me esté olvidando. No lo siento de esa manera», afirmó.

El ex monarca de la American Le Mans es el primer piloto desde 2006 en lograr cuatro podiums en las primeras cuatro competencias de una temporada.
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Pagenaud no baja el ritmo; gana pole en Barber

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FOTO: Chris Owenes7INDYCAR Media
Simon Pagenaud continúa en plan grande. Ahora logró la pole para la fecha 4 de la IndyCar, en el circuito de Barber, en Alabama
En los últimos segundos del Fast Six, el francés superó a su coequipero de Team Penske, Will Power, con un tiempo de 1:06.726 m., obteniendo así la cuarta posición de privilegio en su trayectoria y segunda del año; el líder del puntaje buscará mantener su paso perfecto en cuanto a finales dentro del podium.
A pesar de perder la pole por 215 milésimas, Power fue uno de los protagonistas de la qualy al luchar por el nuevo récord de pista, del cual al final se apropió Sebastien Bourdais durante la segunda fase de clasificación (1:06.600 m.). El francés arrancará en quinto sitio, por detrás del ganador defensor Josef Newgarden y el campeón de la categoría, Scott Dixon.
Muchas sorpresas tuvo la definición de la parrilla de salida, entre ellas la poca velocidad que mostraron los colombianos: Carlos Muñoz, quien fue cuarto esta mañana. no pudo hacer un tiempo decente y se conformó con la 15ta plaza, pero la gran sorpresa de la jornada fue Juan Pablo Montoya, quien partirá al final de la grilla de 21 vehículos.
El hombre de Team Penske aludió a la falta de grip el hecho de no poder hacer un tiempo veloz.
A pesar de la velocidad que había mostrado la gente de Honda en las prácticas, solamente dos de sus máquinas pasaron a la Q2 y una (Graham Rahal) llegó a la Q3, siendo sexto.
La carrera arranca el domingo a las 14:38 hrs (Tiempo Local).


INDYCAR SERIES 2016
PARRILLA DE SALIDA- GRAND PRIX OF ALABAMA

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 1:06.726 m. (Q3)
2 Will Power Penske/Chevrolet a 0.2159 s. (Q3)
3 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.3021 s. (Q3)
4 Scott Dixon Ganass/Chevrolet a 0.4821 s. (Q3)
5 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.5703 s. (Q3)
6 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.9126 s. (Q3)
7 Helio Castroneves Penske/Chevrolet 1:07.0129 m. (Q2)
8 James Hinchcliffe Schmidt/Honda 1:07.0955 m. (Q2)
9 Tony Kanaan Ganass/Chevrolet 1:07.1715 m. (Q2)
10 Charlie Kimball Ganass/Chevrolet 1:07.3020 m. (Q2)
11 Max Chilton Ganass/Chevrolet 1:08.0728 m. (Q2)
12 Luca Filippi Coyne/Honda 1:08.3655 m. (Q2)
13 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 1:07.2417 m. (Q1, G1)
14 Jack Hawksworth Foyt/Honda 1:07.2360 m. (Q1, G2)
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda 1:07.2435 m. (Q1, G1)
16 Takuma Sato Foyt/Honda 1:07.2385 m. (Q1, G2)
17 Conor Daly Coyne/Honda 1:07.2974 m. (Q1, G1)
18 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 1:07.4449 m. (Q1, G2)
19 Marco Andretti Andretti/Honda 1:07.6570 m. (Q1, G1)
20 Alexander Rossi Andretti Herta/Honda 1:07.5612 m. (Q1, G2)
21 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 1:07.5627 m. (Q1, G2)
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Penske manejará el Pace Car en Indianapolis

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FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
Los promotores del Indianapolis Motor Speedway confirmaron la tarde de este lunes que Roger Penske, el dueño de equipo más exitoso en el legendario óvalo, manejará el auto de seguridad minutos antes de la edición 100 de las «500 Millas de Indianapolis» de este 29 de mayo.
Aunque el rumor comenzó a correr en los días previos al GP de Long Beach, fue hasta ahora que los organizadores oficializaron este nombramiento, el cual hace honor al ganador de 16 triunfos del clásico del Mes de Mayo, incluyendo el de 2015 con Juan Pablo Montoya.
El vehículo en cuestión será un Chevrolet Camaro 2017 SS, Edición de 50 Aniversario, siendo la novena vez en la que este modelo será el Pace Car oficial de la carrera, además de que la marca estadounidense tendrá este honor por 27ma ocasión.
FOTO: Indianapolis Motor Speedway
«Chevrolet y Roger Penske están increíblemente conectados al legado de la Indianapolis 500», expresó Doug Boles, presidente del autódromo, en un comunicado. «Cuando lidere al pelotón el 29 de mayo al volante del Camaro SS, él manejará la carrera hacia los siguientes 100 años y extenderá el enlace que Chevrolet e Indianapolis forjaron hace un siglo».
El nombramiento también es parte de la celebración de los 50 años de la escudería del «Capitán», cuya primera victoria llegó en 1972. Penske debutó como propietario en 1969 con Mark Donohue, teniendo como estrellas a nombres como Rick Mears, Danny Sullivan, Emerson Fittipaldi, Gil de Ferran, Helio Castroneves y Montoya, entre muchos otros. El fin de semana pasado, fue inducido al «Paseo de la Fama» del Grand Prix of Long Beach.
Serán cuatro los vehículos de la marca del «corbatín» que se presenten el día de la carrera, siendo todos de color blanco y con 455 caballos de fuerza.
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Penske continúa con dominio en Long Beach

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Power encabeza 1-2-3-4 en práctica (FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media)
El Team Penske está de paseo por Long Beach, consolidándose una vez más como los favoritos para llevarse el triunfo en la tercera fecha de la IndyCar en 2016.
Will Power lideró el 1-2-3-4 de la escudería durante la última práctica del fin de semana, celebrada la mañana de este sábado; por si fuera poco, el australiano fue el único en llegar a la barrera de los 66 segundos al marcar un tiempo de 1:06.889 m., poco menos de seis décimas abajo del récord que Helio Castroneves estableció el año pasado.
El campeón de 2014 busca empatar a Sébastien Bourdais como el piloto en activo más ganador en las calles californianas, al haber vencido en 2008 y 2012.
El líder del campeonato, Simon Pagenaud, fue segundo, mientras Castroneves y Juan Pablo Montoya le siguieron en la tabla de tiempos; para consuelo de Honda, Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson) completó el Top 5, a medio segundo de Power. Sólo tres representantes japoneses se colaron al Top 10.
La sesión no dejó de presenciar incidentes de todo tipo: Ryan Hunter-Reay fue una de las dos víctimas de la curva 9, que se localiza al final de la recta trasera; el piloto de Andretti Autosport rompió parte de los componentes traseros de su aero kit Honda al pegar con la barrera de neumáticos, aunque pudo continuar con la sesión.
Graham Rahal no corrió con tanta suerte. Tras lograr el sexto mejor tiempo de la mañana, el estadounidense pegó con la pared de la misma zona, rompiendo la suspensión delantera izquierda y complicando su fin de semana.
Rahal chocó (FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media)
Asimismo, Takuma Sato tuvo un problema mecánico en los últimos minutos, al grado de quedarse detenido en la entrada a los pits; su equipo tuvo que empujarlo hasta su cajón.
En tanto, Chip Ganassi continúa sin encontrar el ritmo en este fin de semana: Scott Dixon volvió a ser el mejor de la escuadra, pero volvió a colocarse en décima posición, a siete décimas de Power; Charlie Kimball, Tony Kanaan y Max Chilton ocuparon los sitios 12, 13 y 18, respectivamente.
El otro colombiano, Carlos Muñoz, no pudo continuar con su prometedora actuación de ayer viernes al quedar 15to, a poco menos de un segundo del líder.
La clasificación se llevará a cabo a las 18 hrs ARG/16 hrs COL.
INDYCAR SERIES 2016
TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH- PRÁCTICA 3
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Will Power Penske/Chevrolet 1:06.889 m.
2 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 0.227 s.
3 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 0.374 s.
4 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 0.426 s.
5 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 0.505 s.
6 Graham Rahal Rahal Letterman/Honda a 0.517 s.
7 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.524 s.
8 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.600 s.
9 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.649 s.
10 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 0.706 s.
11 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.724 s.
12 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 0.729 s.
13 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 0.824 s.
14 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.829 s.
15 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.938 s.
16 Takuma Sato Foyt/Honda a 1.139 s.
17 Marco Andretti Andretti/Honda a 1.189 s.
18 Max Chilton Ganassi/Chevrolet a 1.212 s.
19 Luca Filippi Coyne/Honda a 1.291 s.
20 Conor Daly Coyne/Honda a 1.386 s.
21 Alexander Rossi Andretti Herta/Honda a 1.500 s.
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Montoya busca recuperar liderato

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FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media
Después de 17 competencias consecutivas en las que ningún otro piloto sumó más puntos que él en la tabla general, que no necesariamente implicó estar en primera posición en el campeonato, Juan Pablo Montoya regresa al sitio donde ganó por primera vez en los monoplazas estadounidenses.
«Es como una gran fiesta en la playa», expresó sobre Long Beach, sede de la tercera ronda de la IndyCar en 2016.
A pesar de la victoria en St. Petersburg, el inconveniente con un neumático en Phoenix dejó al colombiano en tercer lugar del certamen, teniendo desventaja de nueve de unidades; pero su historial y performance reciente le dan confianza para lograr un buen resultado en las calles del sur de California.
«Hemos sido muy fuertes ahí en los últimos dos años, corriendo en el Top 5, y espero que estemos en una buena posición para continuar con esto en el fin de semana», comentó.
El piloto de Team Penske clasificó en 16to sitio en la edición de 2014 pero aprovechó el festival de accidentes para quedar cuarto; no obstante, el año mejoró su adaptación al largar segundo y llegar tercero, aunque contuvo la presión de tres pilotos en las últimas vueltas. Además, el periodo tan prolongado de descanso entre carreras, el cual se interrumpió la semana pasada con un test en Indianapolis, le permitirá retomar el ritmo que demostró en la primera fecha.
«Será bueno volver a la pista este fin de semana», aseguró. «Siempre me ha gustado correr en Long Beach. Ganamos ahí en 1999, pero eso fue hace mucho tiempo».
«Es una de las mejores atmósferas de carreras que tenemos en la IndyCar. Espero tener una buena razón para celebrar con todos el domingo después de la carrera».
Las actividades comienzan este viernes con dos entrenamientos.
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Nueva pole y récord para Castroneves

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FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Helio Castroneves imprimió dos vueltas de ensueño para lograr una nueva pole en la IndyCar, esta vez en el óvalo de Phoenix, Arizona.

El brasileño, quien fue el mejor de los tests de pretemporada en este óvalo, promedió 309.5 km/h en sus dos vueltas de clasificación y se adueñó del récord de pista que le pertenecía a Arie Luyendyk desde 1996, al cronometrar 19.0997 s. en uno de sus giros. El piloto de Team Penske llega a 46 posiciones de privilegio en su trayectoria, colocándose a tres de Bobby Unser, tercer lugar en el ranking histórico en el automovilismo de fórmulas en Estados Unidos.

Para completar la dualidad de las dos escuderías más poderosas, Tony Kanaan quedó segundo por delante de Juan Pablo Montoya, líder del campeonato que por momentos estuvo en lo más alto de la tabla de registros; Charlie Kimball y Ed Carpenter, el mejor «No-Penske, No-Ganassi», completó el Top 5 en una sesión en la que los participantes con motores y aero kits Chevrolet se adueñaron del Top 10, a la vez que los Honda ocuparon 11 de las 12 casillas de la parte trasera de la parrilla.

La marca japonesa no ha tenido un buen viernes al momento ya que, después de los accidentes de Takuma Sato y James Hinchcliffe en las prácticas, Carlos Muñoz tuvo un fuerte golpe mientras iniciaba su clasificación. El colombiano de Andretti Autosport perdió el control de su vehículo al ingresar en la curva 1 y se impactó en seco y de forma trasera en la pared.

FOTO: John Cote/INDYCAR Media

A pesar de tener una lesión en los tejidos blandos de una pierna, el bogotano fue dado de alta y participará en la práctica de esta noche.

El mejor de los coches Honda fue Marco Andretti, quien fue undécimo.

La próxima sesión se llevará a cabo a las 22:15 hrs (Hora Argentina).


PARRILLA DE SALIDA

P PILOTO EQUIPO/MOTOR PROM. VEL
1 Helio Castroneves Penske/Chevrolet 192.324 mph
2 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 191.511 mph
3 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet 191.366 mph
4 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet 191.220 mph
5 Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet 190.780 mph
6 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 190.376 mph
7 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet 190.094 mph
8 Max Chilton Ganassi/Chevrolet 189.972 mph
9 Will Power Penske/Chevrolet 189.749 mph
10 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet 189.654 mph
11 Marco Andretti Andretti/Honda 189.071 mph
12 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda 188.966 mph
13 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda 187.998 mph
14 Alexander Rossi Andretti Herta/Honda 186.939 mph
15 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet 186.544 mph
16 Luca Filippi Coyne/Honda 185.814 mph
17 Jack Hawksworth Foyt/Honda 185.046 mph
18 Conor Daly Coyne/Honda 184.261 mph
19 Graham Rahal Rahal Letterman/Honda 179.770 mph
20 Carlos Muñoz Andretti/Honda Sin Tiempo
21 Takuma Sato Foyt/Honda Sin Tiempo
22 James Hinchcliffe Schmidt/Honda Sin Tiempo
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John Menard vuelve a patrocinar un IndyCar

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FOTO: Team Penske

John Menard, empresario estadounidense que ha estado involucrado en el automovilismo de Estados Unidos por más de 35 años, vuelve a la IndyCar Series para ser auspiciador.

A través de su marca Menards, la cadena de tiendas dedicada a la mejora del hogar, patrocinará a Simon Pagenaud para tres carreras en 2016, incluyendo las «500 Millas de Indianapolis» del próximo 29 de mayo; la develación de la máquina #22 se llevó a cabo este martes en el autódromo de Speedway, Indiana.
«INDYCAR y la Indianapolis 500 han sido gran parte de Menards tanto como puedo recordar», aseguró Menard. «Hemos disfrutado gran éxito, pero una cosa que falta es ganar la Indy 500 en el mes de mayo. Qué mejor equipo para volver a la ser que con Team Penske. Roger y su equipo han probado que ellos saben cómo ganar las grandes carreras. Creo que Simon hará un gran trabajo y miro con ansias que Menards sea parte de la historia de Team Penske».
Pagenaud, quien finalizó décimo en 2015 tras haber arrancado tercero y liderado 35 vueltas, también tendrá este patrocinio para el Gran Premio de Indianapolis del 14 de mayo y el evento de Road America del 26 de junio; la empresa tiene su base de operaciones en el estado de Wisconsin.
«Menards tiene una gran y exitosa historia en el deporte motor y estamos emocionados para darles la bienvenida a Team Penske en 2016», expresó Roger Penske. «John Menard y toda la compañía Menards han sido apoyadores de mucho tiempo de las carreras de Indy Car y es especial tenerlos a bordo para celebrar la 50ma temporada de Team Penske y la 100ma edición de la Indianapolis 500».
John Menard (FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speeway/INDYCAR Media)
Menard abrió su equipo de CART/Champ Car en 1980, aunque apareció de manera intermintente hasta 1995; la aparición de la Indy Racing League le pemitió correr de tiempo completo de 1996 a 2003, ganando los títulos de 1996-97 con Tony Stewart y de 1999 con Greg Ray.
Sin embargo, a pesar de inscribir autos en la «Carrera más Famosa del Mundo»de 1982 a 2003 y lograr poles en 1995 y 1996 con Scott Brayton (aunque Tony Stewart heredó la segunda ante la muerte de Brayton) y 2000 con Ray, el mejor resultado de Menard fue tercero en 1992 con Al Unser.
Team Menard cerró en 2003 mientras John se dedicó a auspiciar la trayectoria de su hijo Paul en NASCAR, pero siguió patrocinando escuderías de IndyCar (Panther Racing, Rahal Letterman y Vision Racing) en 2004, 2005, 2008 y 2009.
FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media
Nelson Piquet (en foto), Vitor Meira, Robby Gordon, Eddie Cheever Jr. y Arie Luyendyk fueron algunos de los pilotos que han corrido con los colores de Menard’s.