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INDYCAR 2020: Resumen anual y novedades de Fin de Año

IndyCar sobrevivió al año pandémico en 2020. Seguir leyendo INDYCAR 2020: Resumen anual y novedades de Fin de Año

Lo que pasó y lo que viene tras el descanso

Terminó la última etapa de descanso de la IndyCar antes de finalizar la temporada, en la que no dejaron de fluir las noticias dentro y fuera de las pistas. Seguir leyendo Lo que pasó y lo que viene tras el descanso

Noticias para comenzar diciembre

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Cambios en Schmidt.

Schmidt Peterson Motorsports anunció esta semana la contratación de Piers Phillips como Manager General, efectivo de manera inmediata.
De origen británico, Phillips ha estado en equipos de diferentes categorías y como ImpactEngineering Solutions, el SEAT Sport UK y en F3; recientemente estuvo en el proyecto Brabham Racing; ahora será el encargado de supervisar las operaciones del equipo, así como de las áreas de ingeniería y desarrollo.
En cuanto a la plantilla de pilotos, la escudería tiene planeada un test para el 14 de diciembre en el Sebring International Raceway de Florida con dos autos en pista: el primero manejado por James Hinchcliffe, quien este sábado está de cumpleaños, y el segundo que será anunciado en los próximos días.
De acuerdo con Motorsport.com, los dos pilotos que estarían luchando por ese asiento no sólo para esta prueba, sino también para ser coequipero de Hinchcliffe, son Jack Harvey, corredor en la serie Indy Lights durante los últimos dos años, y Mikhail Aleshin, quien habría arreglado los problemas de patrocinador para poder volver a la escuadra en la que debutó en 2014. El anuncio debería hacerse esta semana.
Motorsport.com asegura que Conor Daly, quien participó en varias carreras para el equipo este año, ya no es candidato para el asiento pero estaría trabajando para cerrar un acuerdo con Dale Coyne Racing, quien también estará en Sebring el 14 y 15 de diciembre, pero que al momento no tiene participantes confirmados.
No ha habido carreras en el oeste de Canadá desde 2012. FOTO: LAT Photo USA
Carrera en Calgary, Canadá.
El diario “Calgary Herald” aseguró a media semana que el proyecto de tener un evento de IndyCar en las calles de la ciudad de Calgary, Canadá, en 2017 ha crecido gracias al apoyo de ciertos patrocinadores y políticos de la ciudad.
El mismo Hinchcliffe junto con Ric Peterson, socio de Schmidt, han promovido esta idea a lo largo de este año, al grado de declarar que es cuestión de que Green Savoree Promotions inicie con las labores de organización.
“Para tener una gran ciudad, tenemos que ofrecer cuantas diversas oportunidades de recreación sean posibles”, expresó Shane Keating, miembro del consejo ciudadano de la localidad. “Debemos hacerlo todo, desde ópera hasta carreras de autos. Si no lo hacemos, debemos alienar a las personas que tienen una pasión para estas áreas únicas. Somos una ciudad muy grande, y tenemos diferentes intereses aquí”.
Entidades de Turismo también están a favor de este evento, el cual sería el primero en el oeste de este país desde que Edmonton fue parte del calendario de Champ Car e IndyCar de 2005 a 2012; la fecha propuesta sería en septiembre de 2017.
Mazda Road to Indy.
Juncos Racing presentó al australiano Jake Parsons como uno de sus pilotos para la temporada 2016 de la Pro Mazda.
Tras pasar un año en la Formula Ford de su país y en la Formula Masters China, Parsons se une al argentino Nicolás Dapero y al estadounidense Will Owen dentro de la operación del argentino Ricardo Juncos, quien anunciará a su último piloto durante el mes.
En cuanto a la USF2000, Garth Rickards regresará por segundo año al Pabst Racing mientras que el Team Pelfrey firmó a Jordan Cane, británico de 14 años de edad, para que compita por primera vez en esta división.
Se espera que en los próximos días se anuncie también la alineación de Schmidt Peterson Motorsports en Indy Lights, así como los planes a futuro de varios pilotos que compitieron en 2015.

VER: Veach regresa a Indy Lights

VER: Análisis 2015 de Pilotos.