El GP de Houston, que siempre fue de la CART/Champ Car, regresó el año pasado después de seis años y siempre tuvo dos carreras el mismo fin de semana, pero desde que volvió siempre fue polémica porque la pista, que tiene 2720 metros de longitud, no estaba en condiciones, a pesar que este año se hicieron algunas mejoras. 

“IndyCar agradece a Mike Lanigan y su equipo por su duro trabajo y por el enorme apoyo en el GP de Houston. Esperemos que la relación continúe”, dijo director general de Hulman & Co, empresa que organiza la IndyCar Series.

En el circuito callejero de Houston fue donde el “escoces volador“ Darío Franchitti, tetracampeón de la categoría, tuvo su fuerte accidente, que lo obligo a retirarse del automovilismo.

La fecha de Canadá seguirá siendo en el estado de Ontario pero no en Toronto, sí no que en el Canadian Tire Motorsport Park, más conocido cómo Mosport.

Por los Juegos Panamericanos de Toronto 2015, la categoría más rápida del mundo se vio obligada a buscar una nueva pista y para no perder al público de Toronto eligió el circuito de Mosport, que se encuentra a 75 kilómetros de la capital del estado de Ontario.