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GALERÍA: 2017 en fotos

La IndyCar no se quedó nada corta en cuanto a las emociones e historias que ofreció a lo largo del año. Seguir leyendo GALERÍA: 2017 en fotos

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Galería: El color en Indianapolis

Presentamos algunas fotos que “IndyCar al Día” produjo durante el fin de semana en Indianapolis.

El auto de Santiago Urrutia tras abandonar en Indy Lights.
Dean Stoneman llegando al Círculo de Ganadores de la Indy Lights.
Patricio O’Ward y Garett Grist después de la carrera de Pro Mazda.
Tomada el sábado por la mañana. Listos para la acción.
El día de la carrera.
¿Alguien imaginaba que terminaría tercero y quinto en las últimas dos ediciones?
Al Unser Sr. manejando el Marmon Wasp, uno de los varios autos históricos.
Fin de semana de Memorial Day.
El auto más vistoso de la grilla.
El ingreso a la pista.
Consumando el regreso.
Numerosa compañía. Por cierto, viene el tercer hijo…
Castroneves, de los más ovacionados.
Los cascos “retro” del equipo #3.
La oficina del poleman.
El momento del protocolo.
Alexander Rossi cruzando Gasoline Alley a las 11:10 ET. ¿Imaginaría que estaría en el Círculo de Ganadores?
Bryan Herta ni siquiera creía que pasaría algo así. Sólo comentaba que andaría “bien”.
Pues había aficionados que sí creían en él.
Se quedó a 4.4 segundos.
La decepción también invadió a Helio, quien lleva siete años sin ganar en Indy.

Se revela el kit oval de Chevrolet

Foto: Team Chevy

Foto: Team Chevy
Chevrolet reveló este sábado dos bocetos del paquete aerodinámico que utilizarán en los eventos en óvalos de gran tamaño para la temporada 2015 de la IndyCar.
Mediante un comunicado se vieron las primeras imágenes del kit, cuya novedad principal es un alerón trasero compuesto de sólo una placa, mucho más pequeño comparado con el de su rival Honda, el cual se presentó el jueves pasado.
Asimismo, las defensas traseras son menos prominentes (la de los japoneses es más uniforme pero no tan ancha), los pontones laterales tienen un deflector de aire diferente con el objetivo de que el flujo del mismo sea mejor y la refrigeración sea más eficiente (los de su rival son más parecidos al modelo DW12 original, ya que los pontones tienen más altura y las salidas de aire son más pequeñas).
Finalmente, el diseño del alerón delantero es diferente en lo que respecta a sus elementos laterales.
“Con esta configuración, el énfasis es reducir la turbulencia, para tener más velocidad, mientras que mantiene el suficiente downforce”, declaró Chris Berube, Manager del programa de la marca.
“Se utilizaron diseños innovadores para desarrollar la combinación más correcta, así como el rendimiento del motor”.
Se espera que representantes de la marca del “corbatín” haga una presentación pública el domingo en la mañana, antes del Promoter Test que la categoría organizó en el Indianapolis Motor Speedway antes de comenzar la actividad del Gran Premio de la siguiente semana; las “500 Millas” serán el día 24.
Chevrolet ha ganado tres de las 4 fechas de la campaña actual con tres equipos diferentes, mientras que el Team Penske, su cliente principal, se ha llevado las cuatro poles posibles hasta el momento.

Fotos: Los aero kits en Nueva Orleans

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
El día de hoy se realizaron los equipos de la IndyCar Series realizaron sus primeras pruebas con los nuevos paquetes aerodinámicos (conocidos popularmente como “aero kits”) implementados por Chevrolet y Honda.
A continuación te dejamos las primeras imágenes de algunos de los 18 participantes del sábado en NOLA Motorsports Park, en Nueva Orelans, con los modelos 2015.
¿Puedes diferenciar las marcas japonesa y americana?
Nota: Todas las fotos son crédito de IndyCar.
Will Power (Team Penske Chevrolet)
Juan Pablo Montoya (Team Penske Chevrolet)
Stefano Coletti (KV Racing Chevrolet)
James Jakes (Schmidt Peterson Motorsports Honda)
Sage Karam (Chip Ganassi Racing Chevrolet)
Scott Dixon (Chip Ganassi Racing Chevrolet)
Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing Chevrolet)

Sébastien Bourdais (KVSH Racing Chevrolet)
Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing Honda)
Simon Pagenaud (Team Penske Chevrolet)

Carlos Muñoz (Andretti Autosport Honda)
Marco Andretti (Andretti Autosport Honda)
Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport Honda)

Jack Hawksworth (AJ Foyt Enterprises Honda)
Josef Newgarden (CFH Racing Honda)