Archivo de la etiqueta: 2016 – Watkins Glen

Solo fue un susto para Will Power

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Cuando los portavoces de la categoría anunciaron, cuando todavía no terminaba el Grand Prix at the Glen, que no podía manejar al ser diagnosticado con síntomas de conmoción cerebral, los recuerdos de principios de año volvieron a rondar por el pensamiento de Will Power.
Sin embargo, todo volvió a ser una falsa alarma.
Este martes, se ha anunciado que el australiano ha sido autorizado para participar en la final de temporada del próximo 18 de septiembre en Sonoma Raceway, al haber pasado el test de protocolo de conmociones de la categoría, la cual confirmó que este martes visitó el Centro de Conmociones de la Universidad de Miami, Florida, bajo la supervisión del Dr. Steve Olvey.
Ahí, se sometió a la Prueba de Evaluación y Conocimiento Inmediata para Post-Conmociones (ImPACT, por sus siglas en inglés) y a un examen llamado de “Proyección Vestibular/Ocular-Motriz (VOMS), mismas que aprobó.
“Will está bien”, dijo Olvey, quien fuera Director Médico en los eventos sancionados por CART. “Él llegó al Centro esta mañana y le aplicamos dos pruebas sofisticadas para determinar si había sufrido una conmoción en el fin de semana, y pasó ambas sin problema alguno”.
Power sufrió un considerable impacto con el guardrail del circuito de Watkins Glen, después de contactarse con Charlie Kimball a 21 vueltas de la conclusión de la Fecha 15 de la campaña en curso, afectando sus posibilidades para ganar el título, ya que su desventaja con el líder Simon Pagenaud es de 43 unidades.
En marzo, una infección en un oído le fue confundida con una conmoción cerebral que le impidió correr en la fecha inaugural en St. Petersburg, ya que un accidente durante la práctica previa a la clasificación magnificó los síntomas de dicha enfermedad. Oriol Serviá fue su sustituto en la carrera, aunque Power logró la pole position en la clasificación.
El siguiente evento en la agenda del australiano es el test colectivo que la categoría organiza tanto para los titulares de IndyCar como los de Indy Lights en Sonoma para este jueves.
Anuncios

Victoria 40 para Scott Dixon

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
La relación de Scott Dixon y Chip Ganassi Racing con Target no podía terminar sin una de las victorias más dominantes que se hayan visto en tiempo reciente en la IndyCar Series.
A pesar de las múltiples circunstancias que se vivió la jornada del domingo en Watkins Glen, sede de la penúltima fecha del año, que incluyó incidentes, estrategias y ahorro de combustible, el neozelandés fue imbatible durante el fin de semana, al ser el más veloz en todas las sesiones posibles (prácticas, clasificación, warm up y carrera), liderar 50 de las 60 vueltas posibles y estableciendo diferencias de, por lo menos, un segundo por cada vuelta sobre sus rivales, en lo que fue el primer evento de la categoría en el trazado permanente desde 2010, 
Así, llegó a 40 victorias en su trayectoria, desempatando con Al Unser en la cuarta ubicación del ranking de todos los tiempos. 39 han llegado de la mano del patrocinador con base en Minneapolis, el cual tras más de 20 años de relación con la escudería, dejarán de patrocinar a la misma cuando se termine la campaña.
“El auto estuvo fantástico, y en la pista que amo”, declaró en conferencia de prensa. “Me encanta venir al norte de Nueva York, este circuito es una de las grandes pistas americanas de la vieja escuela a la que soy afortunado de regresar y correr”.
En un gesto de humildad, todas sus ganancias las donará al Wilson Children Fund, el fondo de apoyo para la familia del fallecido británico Justin Wilson, ganador en Watkins Glen en 2009.
A pesar de quedar eliminado de toda opción para el titulo, Dixon logró un margen de victoria de 16.5 segundos sobre Josef Newgarden, quien evitó varios accidentes y también ahorró la suficiente gasolina para quedar segundo; el podium lo completó Helio Castroneves, quien aprovechó los apuros del resto para detenerse a tres giros del final y acelerar a fondo en el remate de carrera.
Un sorprendente Conor Daly fue cuarto, delante de Sébastien Bourdais, quien completó el Top 5 tras un día con vaivenes: en la primera curva de la primera vuelta, tanto el francés como Juan Pablo Montoya fueron víctimas de un error de Jack Hawksworth, quien al intentar superarlos a ellos y a Max Chilton, su maniobra terminó en un trompo de los primeros mencionados.
Pagenaud, con todo a su favor (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
Mientras Dixon se escapaba desde los primeros momentos del recorrido, la batalla se concentró entre los aspirantes al título, Will Power, Simon Pagenaud y Tony Kanaan, quienes peleaban por los puestos de punta junto con James Hinchcliffe; sin embargo, durante las primeras detenciones, Mikhail Aleshin protagonizó un inusual accidente en la vuelta 15, ya que su neumático trasero derecho explotó a la salida de la curva 4, terminando por ello golpeando el guardrail.
Esto revolvió el pelotón, ya que mientras Dixon ya había ingresado, los hombres principales de Team Penske no, por lo que volvieron a la parte media del pelotón a la vez que Montoya, quien había caído en el inicio, pasó al Top 5.
El reinicio siguiente cobró como siguiente víctima a Graham Rahal, quien tras luchar contra Charlie Kimball por posición, perdió el control de su auto y golpeó la barrera interna de llantas de la curva 1; a pesar de tener un contacto mínimo e incidental, el ganador de hace una semana en Texas no desaprovechó para responsabilizar al californiano, quien fue partícipe en la situación que bien pudo haber definido el campeonato de este año.
Con 21 giros restantes, un Power que perdió rendimiento tras la penúltima detención, se tocó con el de Ganassi en la zona en la que se pegó Aleshin, quedando relegado al sitio 20. 
A pesar de que Pagenaud, quien fue séptimo en el orden, tiene diferencia de 43 puntos con una carrera restante, el australiano no ha recibido la autorización para volver a manejar al experimentar síntomas de conmoción cerebral, por lo que en caso de no correr en la última fecha, dentro de dos semanas, al francés solo le basta con tomar la bandera verde para conseguir su primer campeonato.
El equipo del “Capitán” anunció se le realizarán más pruebas a Power para determinar el plan de acción a seguir, recordando que en la primera carrera, celebrada en St. Petersburg, no participó por tener dichos síntomas, aunque al final se reveló que sólo tenía efectos secundarios de una infección en un oído.
Se accidentó Power (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
La última parte del Grand Prix at the Glen se caracterizó por lo ajustado que estuvieron los pilotos en cuanto al combustible, al grado que James Hinchcliffe no completó la última vuelta y al menos otros cinco vehículos se quedaron varados tan pronto salió la bandera a cuadros.
En tanto, hubo pilotos que hicieron una detención en los últimos giros para ir al máximo al final, como Chilton y Carlos Muñoz, aunque fueron 10mo y 11mo, respectivamente. En situación similar se encontraban Juan Pablo Montoya y Takuma Sato, pero ambos hicieron trompos en la zona de la “Bota”; el bogotano fue 13ro, en tanto que el japonés quedó 17mo.
Con una fecha restante, Pagenaud tiene ventaja de 43 puntos sobre Power, lo cual es menor a lo que Montoya tenía sobre Dixon rumbo a la final de campeonato, cuando el todavía campeón vigente remontó un déficit de 47 unidades para consagrarse.
La final en Sonoma Raceway se celebrará el domingo 18 de septiembre.

INDYCAR SERIES 2016
RESULTADOS- GRAND PRIX AT THE GLEN

P PILOTO PILOTO/EQUIPO TIEMPO/DIF
1 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet 60 vueltas/1:41:39.859 hr.
2 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 16.530 s.
3 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 21.441 s.
4 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 24.334 s.
5 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 25.381 s.
6 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 29.426 s.
7 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 31.111 s.
8 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 32.071 s.
9 RC Enerson (N) Coyne/Honda a 32.396 s.
10 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 32.947 s.
11 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 34.786 s.
12 Marco Andretti Andretti/Honda a 35.381 s.
13 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 37.702 s.
14 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 42.464 s.
15 Spencer Pigot (N) Carpenter/Chevrolet a 45.382 s.
16 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 45.758 s.
17 Takuma Sato Foyt/Honda a 1:07.493 m.
18 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 1 vuelta
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 1 vuelta
20 Will Power Penske/Chevrolet a 22 vueltas (Accidente)
21 Graham Rahal Rahal/Honda a 41 vueltas (Accidente)
22 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 46 vueltas (Accidente)

Pole y récord para Urrutia en el Glen

FOTO: Bret Kelley/IMS Photo
La marcha de Santiago Urrutia y la escudería Schmidt Peterson Motorsports en la segunda mitad de la temporada de la Indy Lights continúa.
Este sábado, el uruguayo logró la pole position para la antepenúltima fecha del campeonato, que se celebrará más tarde en Watkins Glen, además de lograr un punto para su causa. Tras una feroz lucha en los tiempos contra Ed Jones, “Santi” inicialmente marcó en el final una vuelta de 1:32.299 m., eclipsando el récord de pista que Wade Cunningham estableció en 2007: 1:36.741 m.

A peasr de que este tiempo le fue quitado por una falta, su segundo giro, 1:32.414 m., fue suficiente para lograr la pole por 66 milésimas.

Para la escuadra de Schmidt, la sesión resultó acorde al plan, debido a que André Negrao clasificó en segundo sitio, poco menos de 2 décimas detrás de Urrutia, relegando así a Jones a la tercera plaza. Kyle Kaiser y Zach Veach completaron el Top 5 a la vez que los otros contendientes al título, Félix Juan Serrallés y Dean Stoneman, fueron sexto y séptimo, respectivamente.
Urrutia arrancará la carrera con 17 puntos de diferencia sobre Jones mientras las esperanzas de Veach, Kaiser y Serrallés se reducen poco a poco.
La competencia de la Indy Lights dará inicio a las 13:35 hrs (Tiempo Local).
PARRILLA DE SALIDA
P PILOTO EQUIPO TIEMPO/DIF
1 Santiago Urrutia Schmidt 1:32.414 m.
2 André Negrao Schmidt 1:32.480 m.
3 Ed Jones Carlin 1:32.635 m.
4 Kyle Kaiser Juncos 1:32.672 m.
5 Zach Veach Belardi 1:32.794 m.
6 Félix Serrallés Carlin 1:32.947 m.
7 Dean Stoneman Andretti 1:32.977 m.
8 Zach Claman De Melo Juncos 1:32.982 m.
9 Garett Grist Pelfrey 1:33.279 m.
10 Shelby Blackstock Andretti 1:33.363 m,
11 Dalton Kellett Andretti 1:33.418 m.
12 Neil Alberico Carlin 1:33.510 m.

Dixon dominó la jornada del viernes

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Scott Dixon busca cerrar la temporada de la IndyCar Series con la cara en alto.

El neozelandés dominó las dos prácticas libres que se desarrollaron este viernes en el circuito de Watkins Glen, sede de la penúltima fecha del calendario, además de establecer extraoficialmente nuevos récords de vuelta.
Al tener pocas opciones para seguir en la lucha por la corona, ya que se ubica sexto en la tabla, a 132 puntos del líder Simon Pagenaud, el objetivo para el integrante de Chip Ganassi Racing no solo es aumentar la marca de triunfos en el circuito neoyorquino a cuatro, sino también mantener la racha de temporadas finalizando en el Top 3 general, algo que ocurre ininterrumpidamente desde 2007.
Por la mañana cronometró de 1:23.892 m., vuelta 4.2 segundos más rápida que el tiempo que Ryan Briscoe estableció en 2009, 1:28.132 m., esto como consecuencia de la repavimentación del trazado junto con la rapidez de los monoplazas en todo el recorrido, en especial en las curvas rápidas.
En la tarde, tras una intensa lucha en los tiempos contra Will Power durante los últimos 20 minutos de pista habilitada, Dixon marcó 1:22.784 m.
El primer acercamiento a pista desde un test colectivo que tuvieron hace algunas semanas, junto con las condiciones del clima, provocaron varias víctimas durante las dos sesiones: en la primera, Conor Daly pasó por un residuo de agua, producto de una lluvia que cayó durante la madrugada, en la salida de la curva 6, haciendo un trompo y accidentándose.
Para su fortuna, el hombre de Dale Coyne Racing pudo participar en la segunda tanda con el mismo chassis, que fue reparado.
Durante el entrenamiento vespertino, de dos horas de duración, Josef Newgarden y Takuma Sato se quedaron detenidos en pista, en tanto que Simon Pagenaud se accidentó y Tony Kanaan hizo un trompo en los últimos minutos.
El francés, quien tiene 28 puntos de diferencia sobre Power en la lucha por la corona, se quedó con el 11mo mejor registro.
En los tiempos combinados, Juan Pablo Montoya quedó sexto mientras Carlos Muñoz finalizó 16to.
Este sábado habrá una práctica adicional junto con la clasificación, que iniciará a las 15 hrs (Tiempo Local – Este de Estados Unidos).

RESULTADOS: PRÁCTICA 1; PRÁCTICA 2; TIEMPOS COMBINADOS.

HIGHLIGHTS:

Indy Lights: Jones y Kaiser lideran prácticas

FOTO: Chris Jones/IMS Photo
Ed Jones y Kyle Kaiser, contendientes al título de la Indy Lights, fueron los pilotos más veloces en la primera y segunda prácticas libres, respectivamente, en el regreso de la serie a Watkins Glen.
Jones puso su auto del equipo Carlin en la primera posición en la práctica matutina en el circuito neoyorquino, marcando un registro de 1min33s954, demostrando que sigue prendido a la lucha del campeonato luego de haber perdido la punta en la pasada competencia en Mid-Ohio.
En segundo lugar culminó Zach Veach (Belardi) a 3 décimas, y detrás terminó Dean Stoneman (Andretti). El representante de Puerto Rico, Felix Serrallés (Carlin) fue 4to a más de medio segundo, mientras que el piloto de Juncos Racing, Zacharay Claman DeMelo completó los 5 primeros
Ambos integrantes del equipo Schmidt Peterson Motorsports, André Negrao y el líder del campeonato Santiago Urrutia, solo dieron dos vueltas de calentamiento sin registrar tiempos significativos, con miras de tener gomas frescas para la segunda práctica.
Kaiser fue el mejor en la segunda práctica, con un tiempo de vuelta de 1min33s434, medio segundo más veloz que en la tanda anterior. El norteamericano es el único piloto de Juncos con chances matemáticas al título, aunque se encuentra a 49 puntos detrás de Urrutia, que fue segundo en esta sesión apenas 58 milésimas por detrás.
FOTO: Chris Jones/IMS Photo
Negrao sigue mostrando su mejora en la última parte del año, terminando el día en la tercera posición, delante de “Zach” Claman DeMelo y Zach Veach que completaron el top 5. Neil Alberico (Carlin) completó un buen día siendo 6to en ambas prácticas.
Serrallés, Jones y Stoneman fueron 8vo, 9no y 10mo, centrando su actividad en rodar con neumáticos usados. Dalton Kellett y Shelby Blackstock, ambos de la escuadra de Andretti Autosport cerraron las posiciones en el lugar 11° y 12°.
Para mañana está programada la clasificación a las 11:00 hora de Uruguay y Argentina y 9:00 de México y Colombia, y la única carrera para las 14:30 y 12:30 respectivamente.

Horarios de TV: Grand Prix at the Glen

*FUENTE: Guía ESPN/Movistar TV/BAND Sports. Sujeto a cambios sin previo aviso.

ROJO= En vivo


Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 15:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 15:00 ESPN Play
22:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 02:00 ESPN+
08:00 ESPN+
14:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 12:00 ESPN+
Miércoles 7 de septiembre 16:00 ESPN+ (Highlights)
17:00 ESPN 3 (Highlights)
Jueves 8 de septiembre 04:00 ESPN 3 (Highlights)
15:00 ESPN 3 (Highlights)
Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 15:37 hrs.
Domingo 4 de septiembre – 15:30 hrs (BAND Sports)


Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 14:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 14:00 ESPN Play (Solo BOL)
21:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 01:00 ESPN+
07:00 ESPN+
13:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 11:00 ESPN+
Miércoles 7 de septiembre 15:00 ESPN+ (Highlights)
16:00 ESPN 3 (Highlights)
Jueves 8 de septiembre 03:00 ESPN 3 (Highlights)
14:00 ESPN 3 (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 14:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 14:00 ESPN 2, ESPN Play
21:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 01:00 ESPN+
07:00 ESPN+
13:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 11:00 ESPN+
Miércoles 7 de septiembre 15:00 ESPN+ (Highlights)
16:00 ESPN 3 (Highlights)
Jueves 8 de septiembre 03:00 ESPN 3 (Highlights)
05:00 ESPN 2 (Highlights)
14:00 ESPN 3 (Highlights)
15:00 ESPN 2 (Highlights)
Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 14:37 hrs.
FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 14:00 ESPN 2, ESPN Play
17:30 ESPN 3
21:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 01:00 ESPN+
07:00 ESPN+
13:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 11:00 ESPN+
13:00 ESPN 3
Miércoles 7 de septiembre 15:00 ESPN+ (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 13:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 13:00 ESPN 2, ESPN Play
20:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 00:00 ESPN+
06:00 ESPN+
12:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 10:00 ESPN+
Miércoles 7 de septiembre 14:00 ESPN+ (Highlights)
15:00 ESPN 3 (Highlights)
Jueves 8 de septiembre 02:00 ESPN 3 (Highlights)
04:00 ESPN 2 (Highlights)
13:00 ESPN 3 (Highlights)
14:00 ESPN 2 (Highlights)
Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 13:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 13:00 ESPN Play
20:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 00:00 ESPN+
06:00 ESPN+
12:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 10:00 ESPN+
Miércoles 7 de septiembre 14:00 ESPN+ (Highlights)
15:00 ESPN 3 (Highlights)
Jueves 8 de septiembre 02:00 ESPN 3 (Highlights)
13:00 ESPN 3 (Highlights)
Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 13:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 13:00 ESPN 2, ESPN Play
16:30 ESPN 3
20:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 00:00 ESPN+
06:00 ESPN+
12:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 10:00 ESPN+
12:00 ESPN+ (Highlights)
Miércoles 7 de septiembre 14:00 ESPN+ (Highlights)

Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 12:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 12:00 ESPN Play
15:30 ESPN 3
19:00 ESPN+
23:00 ESPN+
Lunes 5 de septiembre 05:00 ESPN+
11:00 ESPN+
Martes 6 de septiembre 09:00 ESPN+
11:00 ESPN+ (Highlights)
Miércoles 7 de septiembre 13:00 ESPN+ (Highlights)
Hora estimada de arranque: Domingo 4 a las 20:37 hrs.

FECHA HORA CANAL
Domingo 4 de septiembre 20:30 Movistar Deportes 1
Lunes 5 de septiembre 00:25 Movistar Deportes 2
09:55 Movistar Deportes 1
15:30 Movistar Deportes 2

La IndyCar regresa a Watkins Glen

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Este domingo se llevará a cabo la penúltima fecha de la IndyCar Series en 2016; a principios de año, era pensado por el paddock que sería Boston una nueva sede en el calendario, pero la mala organización y la presión de grupos que iban en contra del evento propiciaron que un histórico volviera al panorama de la serie.

Se trata de Watkins Glen, la histórica pista que organizó Grandes Premios de Formula 1 en sus años dorados y que, tras seis años de ausencia, vuelve a la serie para el fin de semana del Día del Trabajo en Estados Unidos.
Cada vez son menos los pilotos que quedan matemáticamente vivos en la carrera al título, el cual cada vez parece más inclinado entre Simon Pagenaud y Will Power, quienes están separados por 28 puntos. El australiano de Team Penske ha ganado cuatro de las 7 últimas carreras, pero el francés tuvo una de sus actuaciones más inteligentes del año al llegar cuarto en Texas y aumentar la diferencia. Con la final en Sonoma otrogando puntaje doble, cada posición, maniobra o incidente cuenta en esta lucha encarnizada de dos.
Tony Kanaan es tercero en el certamen, pero a pesar de ser una de sus mejores temporadas en los últimos años, aún necesita de una ayuda por parte de sus rivales para, al menos, llegar a Sonoma con opción para luchar por la corona; su coequipero, Scott Dixon, es el más ganador en nueve ediciones del Grand Prix, al vencer en 2005, 2006 y 2007.
En tanto, Juan Pablo Montoya y Carlos Muñoz harán todo lo posible para cerrar el certamen en el Top 10 general.
Así, la categoría cierra con dos circuitos mixtos en el que se espera que Chevrolet vuelva a marcar la hegemonía que le faltó en los superóvalos; el reto de este fin de semana es el trazado completo de Watkins Glen, es decir, la que se compone por once curvas (incluyendo la famosa “Bota”) y 3.37 millas de longitud.
Su estilo corresponde al que se vienen los autódromos en Europa, es decir, una combinación de variantes rápidas y de media velocidad, junto con rectas largas. Si se suma el hecho de que “el Glen” se repavimentó para este año, las velocidades que podrán alcanzar los pilotos será muy alta.
Durante el fin de semana, la Indy Lights cumplirá con su antepenúltima prueba, en la que Santiago Urrutia tendrá como misión eliminar a cuantos pretendientes a la corona le sea posible; la próxima semana, este certamen cerrará su temporada con fecha doble en Laguna Seca, en Monterey, California.
Dos prácticas el viernes, junto con un entrenamiento adicional y la clasificación para el sábado, además de la carrera del domingo (a las 14:37 Hrs Tiempo Local- Este de Estados Unidos) conforman la actividad de este fin de semana.
INDYCAR SERIES 2016
FECHA 14: INDYCAR GRAND PRIX AT THE GLEN
Pista: Watkins Glen International
Localidad: Watkins Glen, Nueva York
Longitud: 3.37 millas / 5.423 km
Curvas: 11
Distancia a recorrer: 60 vueltas / 202.2 millas / 325.409 km
Récord de pista: Ryan Briscoe (Team Penske – 2009) / 1:28.132 m.

VUELTA ON-BOARD

GANADORES ANTERIORES:
2011-2015: No se corrió
2010- Will Power (Team Penske/Honda)
2009- Justin Wilson (Dale Coyne Racing/Honda)
2008- Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda)
2007- Scott Dixon (Chip Ganassi Racing/Honda)

LISTA DE INSCRITOS: Click Aquí

ESTADO DEL CAMPEONATO: Click Aquí

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
*Únicamente la actividad del sábado y el warm up se verán por RaceControl.IndyCar.com

VIERNES 2 DE SEPTIEMBRE

SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS FP1 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP1 11:00 12:00 11:00 10:00
INDY LIGHTS FP2 14:30 15:30 14:30 13:30
INDYCAR FP2 15:30 16:30 15:30 14:30
SÁBADO 3 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDY LIGHTS QUALY 10:00 11:00 10:00 09:00
INDYCAR FP3 11:00 12:00 11:00 10:00
I. LIGHTS CARRERA 13:35 14:35 13:35 12:35
INDYCAR QUALY 15:00 16:00 15:00 14:00
DOMINGO 4 DE SEPTIEMBRE
SESION LOCAL ARG/CHI/URU VEN COL/MEX
INDYCAR WARMUP 10:30 11:30 10:30 09:30
INDYCAR CARRERA 14:37 15:37 14:37 13:37

Comienza la definición de la Indy Lights

FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo
Con tres carreras y todavía seis pilotos con posibilidad matemática de asegurar el título, la Indy Lights arranca con su sprint final de tres carreras en una semana, al acompañar a la IndyCar en el regreso al autódromo de Watkins Glen, Nueva York.
Tras un fin de semana perfecto en Mid-Ohio, en el que sumó el máximo de puntos posibles, Santiago Urrutia está en control de su destino, al haberle arrebatado a Ed Jones el primer sitio en la puntuación, por lo que el objetivo es mantener la buena racha.
El uruguayo está 16 puntos delante de su contrincante de Carlin Racing, en tanto que los otros pretendientes, Dean Stoneman, Félix Serrallés, Kyle Kaiser y Zach Veach, se encuentran hasta 53 unidades detrás cuando hay 99 en juego.
Hay un millón de dólares de beca en juego para quien se corone en la Indy Lights, además de asegurar tres competencias en la IndyCar, incluyendo las “500 Millas de Indianapolis”.
Al igual que el serial principal, la Indy Lights tenía seis años sin visitar el histórico circuito; en 2010, JK Vernay fue el vencedor, mientras se dirigía a obtener el campeonato. En cuanto a récord de pista, quien lo ostenta es Wade Cunningham, quien en 2007 marcó 1:36.741 m.
De nueva cuenta, habrá sólo 12 vehículos en pista; ante la dimisión de Felix Rosenqvist, por sus compromisos en Europa, Belardi Auto Racing coloca todos sus esfuerzos en Veach, en tanto que Garett Grist vuelve a ser el único representante de Team Pelfrey.
Únicamente habrá una carrera en la agenda, la cual se disputará el sábado por la tarde; las hostilidades comienzan este viernes con dos prácticas.

Enerson vuelve con Coyne

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
RC Enerson tendrá la oportunidad de acumular más kilómetros para seguir ampliando su currículum para 2017.
El estadounidense fue confirmado para participar en las últimas dos carreras de la IndyCar Series, comenzando por la de este domingo en Watkins Glen, Nueva York, representando a Dale Coyne Racing. Su objetivo será mejorar en los puntos débiles tras su presentación en Mid-Ohio.
“Creo que tenemos un buen fin de semana por delante”, expresó. “Estuvimos muy rápidos en el testing (del mes pasado), parece que tenemos buenos autos. Todavía necesitamos trabajar un poco pero podemos ser capaces de descifrar el auto en la práctica antes de la clasificación y eso puede dejarnos en un buen sitio”.
Enerson considera que las similitudes de Mid-Ohio con Watkins Glen, como cambios en las ondulaciones, curvas rápidas y rectas, sumado al nuevo pavimento del trazado neoyorquino, harán que la intensidad a la hora de manejar el auto sea alta.
“Creo que el pavimento que tienen aparentemente tiene mucho más grip y creo que es porque es muy intensa cuánta velocidad puedes llevar desde las curvas y cuánto puede generar el auto”.

“Para este fin de semana será casi lo mismo que Mid-Ohio, el sacar tanta experiencia como pueda de esto, dar lo mejor y ver qué tipo de resultado puedo llevar a casa”.

Para Dale Coyne Racing, la visita a Watkins Glen es muy especial, debido a que es el lugar en el que lograron su primera victoria, de la mano de Justin Wilson, en 2009.

La carrera es este domingo a las 14:30 Hrs (Tiempo Local).

Power es el más reciente ganador en el Glen

FOTO: Dana Garrett/INDYCAR
Parece una eternidad desde la visita más reciente de la IndyCar a Watkins Glen.
Basta con decir que IZOD era el patrocinador de la categoría, que los modelos Dallara IR-03 eran los que estaban en uso. Adam Carroll hacía su debut con Andretti Autosport, que todavía tenía a Danica Patrick en sus filas. Seis brasileños tomaron la partida ese 4 de julio de 2010, con Rafa Matos y Mario Moraes como los mejores de aquella jornada, al finalizar cuarto y quinto.
No era novedad la presencia de otros latinos, como Ernesto Viso, undécimo con KV Racing, y Milka Duno, la cual a pesar de ser un dolor de cabeza para algunos, finalizó con tres vueltas de desventaja. 
Pero lo que no era una novedad, y sigue sin serlo hasta nuestros días, era el dominio de Will Power, quien logró la pole position, lideró 45 de las 60 vueltas pactadas y encabezó un 1-2 de Team Penske, ya que Ryan Briscoe fue segundo. Dario Franchitti completó el podium.
Recordamos los momentos más importantes de la edición 2010 del Indy Grand Prix of Watkins Glen.