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| El ganador de Indy 500 (FOTO: INDYCAR Media) |
El equipo de IndyCar al Día resume las “500 Millas de Indianapolis” en este nuevo episodio y nos hace una previa rumbo al primer fin de semana con carreras dobles en Detroit.
Archivo de la etiqueta: 2014 – Indy 500
Michael Andretti elogia a Busch
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| Kurt Busch en Indy. |
Dueño del equipo ganador de las 500 Millas de Indianápolis de este año con Ryan Hunter-Reay, Michael Andretti, ex piloto de la categoría, quedó feliz por el gran debut de Kurt Busch, que en su primera carrera en la IndyCar fue sexto.
Andretti, que nunca pudo ganar la Indy 500 cómo piloto, felicito a la estrella de la NASCAR por su debut y dijo que fue un buen estudiante, porque como todos saben no es fácil debutar en las 500 Millas de Indianápolis, que es la carrera más importante de la categoría más rápida del mundo.
“Me saco el sombrero con él. Hizo un buen trabajo. El vino con un enfoque correcto llegó con mucha experiencia, pero nunca dejo de pensar que era un debutante. El vino a la escuela y fue un buen estudiante”, dijo Michael.
El dueño de la escuadra campeona dejo las puertas abiertas para otra participación de Kurt Busch, que anoche fue elegido como el mejor debutante de la 98ma edición de las 500 Millas de Indianápolis.
“Fue un placer tenerlo en nuestro equipo. Tal vez hagamos algo en el futuro”, finalizó Andretti.
El hermano mayor de Kyle no pudo completar el pasado domingo el “The Double Duty” porque tuvo que abandonar en las 600 millas de la NASCAR, en Charlotte. Llegó a 906.5 millas de las 1100 que estaban en juego.
Highlights: Indy 500 2014
Hunter-Reay le gana a Castroneves y consigue su primera Indy 500
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| El final. |
Por Bruno Tarulli (@BrunoTarulli34) y Eduardo Olmos (@EOlmos).
Se escribió el capítulo 98 de la carrera más famosa del mundo, las 500 Millas de Indianápolis, y fue una competencia llena de emociones y tenemos un nuevo ganador y es el conocido piloto estadounidense Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport), que le ganó por 60 milésimas al brasileño Helio Castroneves, que estuvo muy cerca de lograr su cuarta victoria en el mítico Indianápolis Motor Speedway. Volvió a ganar un estadounidense después de mucho tiempo.
La primera mitad de la carrera contribuyó para que ésta se convirtiera en la más rápida de la historia, gracias a que no hubo ninguna bandera amarilla en los primeros 147 giros; en el mismo arranque estuvo a punto de salir un encadenamiento cuando Jacques Villeneuve estuvo a punto de mandar a Ryan Briscoe al muro de la curva 2, pero apenas y pudo salvar el auto, no obstante debió detenerse. Al frente, James Hinchcliffe le quitó el liderato a Ed Carpenter y se mantuvo al frente en las primeras 10 vueltas antes de que el norteamericano le devolviera el favor; detrás, por ser la primera parte y todos necesitaban conservar auto y combustible, hubo pocos rebases.
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| ¡Largada! |
En esta fase parecía que el consumo de combustible sería el factor para la definición, ya que pilotos como Juan Pablo Montoya estiraron gradualmente la duración de sus stints, haciendo hasta 4 vueltas más de diferencia sobre el resto; por otro lado el debutante Sage Karam, quien arrancó en la última fila de salida, ingresó antes en sus primeras cuatro detenciones, lo cual le valió recuperar hasta el décimo sitio.
Tras la primera ronda en pits, Will Power heredó la punta sobre Carpenter y Hildebrand a la vez que Graham Rahal abandonó por problemas con el motor, culminando un mes para el olvido en el Rahal Letterman Lanigan Racing; Muñoz se mantenía en octavo, Montoya había subido a décima a la vez que los pilotos de Ganassi ya estaban dentro del Top 10 luego de una clasificación difícil.
Otro piloto que también tuvo inconvenientes fue el novato Jack Hawksworth, quien sobre el giro 50 rozó levemente la pared de la curva 2, lo cual a pesar de que no le causó daños graves, le adelantó su segunda detención en boxes; la segunda tanda oficialmente comenzó en la vuelta 59, que vio la caída del ganador de 2013, Tony Kanaan: al entrar se le apagó la máquina #10 del equipo Ganassi, pero cuando quiso iniciar no pudo meter primera marcha. Esto hizo que perdiera 19 vueltas respecto a los líderes, con lo que la posibilidad de ganar por segundo año consecutivo se esfumó.
Asimismo, un problema adicional visto en la carrera fueron las ampollas, es decir, llantas con muchas cuarteaduras, que causó que Carpenter y Simon Pagenaud adelantaran sus detenciones. Para la vuelta 70, Castroneves era el líder sobre Andretti, Carpenter, Hunter-Reay y Dixon; Montoya era octavo, mientras Karam era décimo. La tendencia de parar cada 30 vueltas se repitió entre los giros 94 y 100, en los que Montoya continuó estirando el consumo de gasolina.
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| Parada en boxes. |
La carrera seguía tranquila y no aparecía la bandera amarilla. Esto hacia que la carrera sea más rápida. Los mejores en la pista, a pesar que no peleaban en la punta, eran Juan Pablo Montoya y el campeón Scott Dixon (Chip Ganassi Racing). Los dos tenían una buena estrategia y tenían el mejor en consumo de combustible. El colombiano llegó a liderar tres veces. Dixon una.
Hasta en ese momento todos estaban en el mismo barco pero en la vuelta 149 salía por primera vez la bandera amarilla. Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing) perdió su auto en la curva dos y le pego al muro. Quedaban 50 vueltas y Hunter-Reay, Castroneves y Andretti se ponían cómo candidatos.
La segunda amarilla iba a venir rápido y el que se pegaba era el actual campeón Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), que tuvo un mes de mayo para el olvido. Se pegó en la última curva. En ese mismo momento también había un accidente entre Martin Plowman (A. J. Foyt Enterprises) y Josef Newgarden. El debutante se lo llevó de relleno al joven piloto de la escuadra de Sarah Fisher.
La verde volvía en la vuelta 175 y el campeón de la temporada 2012 era primero pero la amarilla iba a volver rápidamente porque en el reinicio se tocaban dos pilotos que estuvieron en la primera fila, el pole position Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) y James Hinchcliffe (Andretti Autosport), que fue el que tuvo la culpa porque se apuró. Por el accidente, Townsend Bell sorpendia y se ponía segundo.
Volvió a haber carrera en la vuelta 180. Hunter-Reay seguía primero. Bell no tenía suerte y perdía dos posiciones. Townsend fue superado por el Castroneves y Andretti, quienes con Hunter-Reay, todos favoritos a la victoria se intercambiaban posiciones siempre. Más tarde se iba a terminar la carrera para Bell, que tuvo un fuerte golpe y daño la barrera SAFER. Esto obligó a que saliera la bandera roja.
La última vez que salía la verde era en la 195, el brasileño atacaba a Hunter-Reay y tenían una lucha épica en las últimas vueltas. En la vuelta 199, el estadounidense, que tenía un auto más veloz, paso a Helinho y se aguantó el embate, por lo que así ganó en Indianápolis.
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| Hunter-Reay festejando. |
El podio en el Brickyard lo completaron Helio Castroneves con el “Submarino Amarillo” y Marco Andretti (Andretti Autosport), que le sigue pesando mucho su apellido y no puede ganar.
El colombiano Carlos Muñoz, también de Andretti Autosport, le cae bien Indianápolis y alcanzó un gran cuarto puesto. En su segundo intento (en el primero ganó y fue en el 2000), Juan Pablo Motoya, ahora en Penske Racing, terminó quinto.
Las últimas vueltas:
Dos debutantes en el Top 10.
Gran trabajo de los pilotos y ellos son Kurt Busch (Andretti Autosport) y Sage Karam (Dreyer & Reinbold Kingdom Racing). El piloto de la NASCAR se mandó un carreron y llegó hasta donde pudo y consiguió un gran sexto lugar en su primera aparición en las 500 Millas de Indianápolis.
Ahora, Busch se fue a Charlotte a correr las 600 millas de la NASCAR para completar el “The Double Duty”, que consiste en correr 1100 millas (1.760 km) en un día. El primero fue Tony Stewart en 2001.
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| Busch. |
El actual campeón de la categoría telonera, la Indy Lights, también debutaba hoy y su debut también fue muy bueno y pudo terminar noveno con la maquina número 22 del equipo Dreyer & Reinbold Kingdom Racing.
Mala carrera para los Ganassi.
El equipo Chip Ganassi Racing tuvo un mes para el olvido en Indianápolis. Nunca fueron protagonistas y hoy ninguno de sus pilotos peleó por la victoria. Los principales pilotos abandonaron. Tony Kanaan, ganador el año pasado, tuvo muchos problemas y Dixon tuvo un accidente. Kimball igual. Ryan Briscoe, que tuvo problemas desde la primera vuelta, fue décimo octavo. El único que salvo al equipo fue Sage Karam, que corrió gracias a una alianza con Ganassi.
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| Así quedó el auto de Dixon. |
Los otros pilotos colombianos pudieron llegar. Sebastian Saavedra, de KV Racing Technology, consiguió un décimo quinto lugar y Carlos Huertas (Dale Coyne Racing), que corrió por primera vez en un óvalo, se quedó con el décimo séptimo lugar.
DATOS:
– Ryan Hunter-Reay es el 50mo estadounidense y el 69no piloto en la historia en ganar la Indy 500.
– Es su séptima aparición en esta carrera; previamente había obtenido un tercer lugar como mejor arranque (2012) y mejor resultado (2013), junto con un Top 5, dos Top 10 y cuatro abandonos, con cuatro equipos: Rahal Letterman, Vision Racing, Andretti y AJ Foyt.
– Hunter-Reay ganó arrancando desde el sitio 19; en 1954, Bill Vukovich inició en ese lugar para ganar las “500’s”.
– El norteamericano también iguala a Bobby Rahal (1986) y Kenny Brack (1999) al ganar con 33 años de edad.
– Primera vez que un auto con el número 28 gana la competencia.
– 65to triunfo para la marca de neumáticos Firestone, la 10ma para Honda como proveedora de motores (la primera siendo en 2004) y la 14ta para Dallara como constructora.
– Tercera victoria de Michael Andretti en Indy 500 como dueño de equipo; las anteriores fueron con Dan Wheldon (2005) y Dario Franchitti (2007).
– Promedio de carrera de 186.53 mph y 34 cambios de liderato entre 11 pilotos en esta competencia.
– Segundo final más apretado de la historia: 0.0600 s. El primero es el recordado en 1992 entre Al Unser Jr. y Scott Goodyear (0.043 s.).
– La vuelta más rápida de la carrera fue de Juan Pablo Montoya, promediando 225.191 mph. (39.966 s.) en el giro 182. Es el mejor récord desde 2003, cuando Tony Kanaan en la mitad de carrera promedió 229.188 mph (39.269 s.)
– Con su sexto lugar, Kurt Busch iguala el resultado que Robby Gordon (2000) y Tony Stewart (2001) obtuvieron en el Brickyard cuando hacen “El Doblete”, es decir, las 500 Millas de Indy y las 600 de Charlotte de la NASCAR.
– Cuatro autos con motor Honda y seis con Chevrolet terminaron en el Top 10.
– Sebástien Bourdais (7mo) y Sebastián Saavedra (15to) obtuvieron su mejor resultado en Indy 500.
El próximo fin de semana es la primera fecha doble del año y es en el circuito callejero de Belle Isle, en Detroit, donde la marca del moño, Chevrolet, será más local que nunca.
CLASIFICACIÓN FINAL – INDY 500 2014:
1. #28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 2hrs 40mins 48.2305secs after 200 vueltas
2. #3 Helio Castroneves Team Penske Chevrolet + 0.06s
3. #25 Marco Andretti Andretti Autosport Honda + 0.3171s
4. #34 Carlos Munoz Andretti Autosport – HVM Racing Honda + 0.7795s
5. #2 Juan Pablo Montoya Team Penske Chevrolet + 1.3233s
6. #26 Kurt Busch Andretti Autosport Honda + 2.2666s
7. #11 Sebastien Bourdais KVSH Racing Chevrolet + 2.6576s
8. #12 Will Power Team Penske Chevrolet + 2.8507s
9. #22 Sage Karam Dreyer and Reinbold–Kingdom Racing Chevrolet + 3.2848s
10. #21 JR Hildebrand Ed Carpenter Racing Chevrolet + 3.4704s
11. #16 Oriol Servia Rahal Letterman Lanigan Racing Honda + 4.1077s
12. #77 Simon Pagenaud Schmidt Peterson Motorsports Honda + 4.5677s
13. #68 Alex Tagliani Sarah Fisher Hartman Racing Honda + 7.6179s
14. #5 Jacques Villeneuve Schmidt Peterson Motorsports Honda + 8.177s
15. #17 Sebastian Saavedra KV AFS Racing Chevrolet + 8.5936s
16. #33 James Davison KV Racing Technology Chevrolet + 9.1043s
17. #18 Carlos Huertas Dale Coyne Racing Honda + 12.1541s
18. #8 Ryan Briscoe NTT Data Chip Ganassi Racing Chevrolet + 13.3143s
19. #14 Takuma Sato AJ Foyt Racing Honda + 13.795s
20. #98 Jack Hawksworth Bryan Herta Autosport Honda + 13.8391s
21. #7 Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Honda + 2 vueltas
22. #19 Justin Wilson Dale Coyne Racing Honda + 2 vueltas
23. #41 Martin Plowman AJ Foyt Racing Honda + 4 vueltas
24. #63 Pippa Mann Dale Coyne Racing Honda + 7 vueltas
Abandonos
#6 Townsend Bell KV Racing Technology Chevrolet + 10 laps Choque
#10 Tony Kanaan Target Chip Ganassi Racing Chevrolet + 23 laps Mecanico
#20 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet + 25 laps Choque
#27 James Hinchcliffe Andretti Autosport Honda + 25 laps Choque
#9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing Chevrolet + 33 laps Choque
#67 Josef Newgarden Sarah Fisher Hartman Racing Honda + 44 laps Choque
#83 Charlie Kimball Novo Nordisk Chip Ganassi Racing Chevrolet + 51 laps Choque
#91 Buddy Lazier Lazier Partners Racing Chevrolet + 113 laps Mecanico
#15 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda + 156 laps Mecanico
Carb Day: Ganassi sorprende con un doblete
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| Tony Kanaan. |
Hoy se terminaron los entrenamientos para la 98ma edición de las 500 Millas de Indianápolis, que serán este domingo, con el Carb Day y el piloto brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing), último ganador, se quedó con el mejor registró.
El equipo Chip Ganassi Racing no tuvo una buena clasificación el fin de semana pasado y parece que ya están recuperados y Kanaan, que ganó el año pasado su primera Indy 500, encabezó el doblete de su equipo con un tiempo de 39s501. El actual campeón Scott Dixon, que busca su segunda victoria en el Brickyard, quedó en el segundo lugar, por delante de Townsend Bell (KV Racing Technology), que siempre da sorpresas.
Los tiempos fueron casi iguales al del entrenamiento del lunes, que lo agregaron por las lluvias de la semana pasada. Los pilotos volvieron a trabajar en el “draft”. Por eso había mucho tráfico en la pista.
Cuarto quedó el mejor piloto del equipo Penske Racing y es el brasileño Helio Castroneves, que está muy confiado y quiere ganar por cuarta vez en Indianápolis. El debutante Mikhail Aleshin, del equipo Schmidt Peterson Motorsports, hizo un gran trabajo y fue el quinto más rápido.
Entre los colombianos, Juan Pablo Montoya, de Penske Racing, volvió a quedar en el Top 10 y terminó noveno y está listo para buscar su segunda Indy 500. El debutante Carlos Huertas, que corre para el equipo Dale Coyne Racing, consiguió el vigésimo primer puesto.
Carlos Muñoz (Andretti Autosport), que fue el mejor piloto colombiano en la clasificación, estuvo muy lejos de la punta hoy y se ubicó vigésimo octavo. El que no puede mejorar es Sebastian Saavedra, que completo el Carb Day en último con la segunda máquina del equipo KV Racing Technology.
Solo hubo una bandera amarilla y fue por un error del actual campeón de la Indy Lights, Sage Karam (Dreyer & Reinbold Kingdom Racing), que está debutando en está carrera. El joven le pego al muro en la salida de la curva cuatro. Un error de novato. El accidente se produjo a la mitad de la sesión.
La próxima vez que salgan a pista los pilotos de la categoría más rápida del mundo será para la gran carrera del domingo (25), que comienza a las 13h00 (Hora de Argentina) y se podrá ver por ESPN.
CLASIFICACIÓN FINAL:
1. #10 Tony Kanaan (C) 227.838mph 39.5018s (46 laps)
2. #9 Scott Dixon (C) 227.773mph 39.5131s + 0.0113s (50 laps)
3. #6 Townsend Bell (C) 227.221mph 39.6090s + 0.1072s (42 laps)
4. #3 Helio Castroneves (C) 226.187mph 39.7900s + 0.2882s (53 laps)
5. #7 Mikhail Aleshin (H) 226.045mph 39.8150s + 0.3132s (51 laps)
6. #28 Ryan Hunter-Reay (H) 225.810mph 39.8565s + 0.3547s (32 laps)
7. #25 Marco Andretti (H) 225.800mph 39.8582s + 0.3564s (36 laps)
8. #68 Alex Tagliani (H) 225.598mph 39.8940s + 0.3922s (43 laps)
9. #2 JuanPablo Montoya (C) 225.452mph 39.9198s + 0.4180s (38 laps)
10. #67 Josef Newgarden (H) 225.245mph 39.9565s + 0.4547s (49 laps)
11. #12 Will Power (C) 225.212mph 39.9623s + 0.4605s (55 laps)
12. #27 James Hinchcliffe (H) 224.910mph 40.0160s + 0.5142s (50 laps)
13. #20 Ed Carpenter (C) 224.898mph 40.0182s + 0.5164s (54 laps)
14. #91 Buddy Lazier (C) 224.812mph 40.0335s + 0.5317s (32 laps)
15. #26 Kurt Busch (H) 224.684mph 40.0562s + 0.5544s (53 laps)
16. #8 Ryan Briscoe (C) 224.585mph 40.0739s + 0.5721s (47 laps)
17. #21 JR Hildebrand (C) 224.507mph 40.0879s + 0.5861s (49 laps)
18. #77 Simon Pagenaud (H) 224.490mph 40.0909s + 0.5891s (52 laps)
19. #98 Jack Hawksworth (H) 224.263mph 40.1315s + 0.6297s (38 laps)
20. #19 Justin Wilson (H) 224.209mph 40.1412s + 0.6394s (37 laps)
21. #18 Carlos Huertas (H) 223.977mph 40.1827s + 0.6809s (65 laps)
22. #33 James Davison (C) 223.947mph 40.1881s + 0.6863s (24 laps)
23. #14 Takuma Sato (H) 223.895mph 40.1975s + 0.6957s (53 laps)
24. #16 Oriol Servia (H) 223.677mph 40.2366s + 0.7348s (49 laps)
25. #63 Pippa Mann (H) 223.346mph 40.2962s + 0.7944s (33 laps)
26. #83 Charlie Kimball (C) 223.224mph 40.3183s + 0.8165s (42 laps)
27. #11 Sebastien Bourdais (C) 223.223mph 40.3184s + 0.8166s (45 laps)
28. #34 Carlos Munoz (H) 223.220mph 40.3189s + 0.8171s (52 laps)
29. #41 Martin Plowman (H) 223.127mph 40.3357s + 0.8339s (41 laps)
30. #5 Jacques Villeneuve (H) 223.123mph 40.3365s + 0.8347s (34 laps)
31. #15 Graham Rahal (H) 222.400mph 40.4677s + 0.9659s (42 laps)
32. #22 Sage Karam (C) 222.329mph 40.4805s + 0.9787s (19 laps)
33. #17 Sebastian Saavedra (C) 222.190mph 40.5058s + 1.0040s (35 laps)
Horarios de TV para Indy 500
La edición 98 de las “500 Millas de Indianápolis”está a la vuelta de la esquina; 33 de los mejores pilotos del momento buscan la gloria y la inmortalidad cuando tomen la bandera verde en la “Catedral de la Velocidad”.
Desde 2002, ESPN Latinoamérica transmite en vivo para Latinoamérica, y en 2014 no será la excepción, ya que ESPN, ESPN HD y ESPN Play tendrán su señal en vivo para la competencia más importante del año; asimismo, en el servicio de ESPN Play los usuarios podrán seguir la cámara a bordo de 12 de los participantes, como Juan Pablo Montoya, Jacques Villeneuve y Tony Kanaan, ganador en 2013.
Andrés Agulla estará en la narración, los comentarios y análisis corren a cargo de Alex Pombo y como invitado especial estará el venezolano Ernesto Viso, quien estuvo presente en algunos entrenamientos durante este mes de mayo.
A continuación, los horarios de transmisión EN VIVO para este domingo 25 de mayo.
| PAÍS | HORA |
| ARGENTINA | 13:00 hrs |
| URUGUAY | 13:00 hrs |
| CHILE | 12:00 hrs |
| BOLIVIA | 12:00 hrs |
| PARAGUAY | 12:00 hrs |
| VENEZUELA | 11:30 hrs |
| COLOMBIA | 11:00 hrs |
| ECUADOR | 11:00 hrs |
| MÉXICO | 11:00 hrs |
| PERÚ | 11:00 hrs |
| CENTROAMERICA | 10:00 hrs |
REPETICIONES:
Argentina y Uruguay
| Lunes 26 | ESPN 3, 04:30 hrs |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 18:00 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN 3, 07:00 hrs (C) |
| ESPN HD, 21:30 hrs (C) |
Bolivia y Chile
| Lunes 26 | ESPN +, 01:00 hrs |
| ESPN 3, 03:30 hrs | |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 17:00 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN 3, 06:00 hrs (C) |
| ESPN HD, 20:30 hrs (C) |
Colombia y Perú
| Lunes 26 | ESPN +, 00:00 hrs |
| ESPN 3, 02:30 hrs | |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 16:00 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN 3, 05:00 hrs (C) |
| ESPN HD, 19:30 hrs (C) |
Ecuador
| Lunes 26 | ESPN +, 00:00 hrs |
| ESPN 3, 01:00 hrs | |
| Martes 27 | ESPN 3, 12:00 hrs (C) |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 16:00 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN HD, 19:30 hrs (C) |
México
| Lunes 26 | ESPN 3, 01:00 hrs |
| ESPN 2, 05:00 hrs | |
| Martes 27 | ESPN 3, 12:00 hrs (C) |
| Miércoles 28 | ESPN, 14:30 hrs |
| ESPN HD, 16:00 hrs (C) | |
| Jueves 29 | ESPN HD, 19:30 hrs (C) |
Paraguay
| Lunes 26 | ESPN 3, 03:30 hrs |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 17:00 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN 3, 06:00 hrs (C) |
| ESPN HD, 20:30 hrs (C) |
Venezuela
| Lunes 26 | ESPN +, 00:30 hrs |
| ESPN 3, 03:00 hrs | |
| Miércoles 28 | ESPN HD, 16:30 hrs (C) |
| Jueves 29 | ESPN 3, 05:30 hrs (C) |
| ESPN HD, 20:00 hrs (C) |
Centroamérica
| Lunes 26 | ESPN 3, 00:00 hrs. |
| ESPN 2, 04:00 hrs. | |
| Martes 27 | ESPN 3, 11:00 hrs (C) |
| Miércoles 28 | ESPN, 13:30 hrs. |
| ESPN HD, 15:00 hrs (C) | |
| Jueves 29 | ESPN HD, 15:00 hrs (C) |
Audio: La previa de la Indy 500
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| Foto: Jim Haines/INDYCAR Media |
Este domingo se corre la edición 98 de las “500 Millas de Indianápolis”, en la cual 33 de los mejores pilotos del mundo lucharán por entrar en la historia como vencedores de este magno evento.
La búsqueda de Helio Castroneves de la histórica cuarta victoria en la competencia, el regreso de Juan Pablo Montoya y Jacques Villeneuve, la incertidumbre que genera el debut de la estrella de NASCAR, Kurt Busch, y la expectativa de los pilotos colombianos, son algunos de los temas que el equipo de “IndyCar al Día” abarca en este podcast con nuestro invitado especial: Andrés Agulla, narrador de las competencias de la serie en la cadena ESPN.
Entrevista: Se prepara Ballario para Indianápolis
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| Julia Ballario (Foto: Pro Mazda Championship) |
Los integrantes de “IndyCar al Día”, como parte de la cobertura previa a la 98° Edición de las “500 Millas de Indianápolis”, entrevistan a la piloto argentina Julia Ballario, quien compite en este 2014 en el Pro Mazda Championship.
Este fin de semana, ella estará presente en el Lucas Oil Raceway, en Indianapolis, cumpliendo con la séptima fecha de la campaña.
Newgarden domina, Busch se golpea fuerte
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| Josef Newgarden. |
A pesar que la grilla de partida ya está definida, la preparación para la edición de este año de las 500 Millas de Indianápolis continua y por las lluvias que afectaron la actividad de la semana pasada se decidió agregar un entrenamiento más, que se lo quedó el joven estadounidense Josef Newgarden, excampeón de la Indy Lights.
El principal piloto del equipo de Sarah Fisher, que es el Sarah Fisher Hartman Racing, dominó casi toda la sesión y con una vuelta de 39s629 consiguió el uno. Newgarden, que peleo ayer por la pole position, largara octavo el domingo, en Indianápolis.
Los pilotos de la categoría más rápida del mundo usaron este entrenamiento para trabajar en el “draft”, que es la succión aerodinámica entre dos autos. Es por eso que se veían muchos autos juntos y se formaban varias filas. También practicaron paradas en boxes para la carrera de este domingo.
La segunda posición fue para el colombiano Juan Pablo Montoya (Penske Racing), que una vez más demuestra que está muy rápido. El equipo rival de Penske Racing, el Chip Ganassi Racing, se está recuperando de a poco después de un horroroso fin de semana que tuvieron. El campeón Scott Dixon cerró el día en el tercer lugar.
Dixon doblegó al ruso debutante Mikhail Aleshin, de Schmidt Peterson Hamilton Motorsports, y su compañero de equipo, el brasileño Tony Kanaan, último ganador de las 500 Millas de Indianápolis. Dos autos de Ganassi en el top five. Ninguno pudo clasificar en el Top 10.
El segundo mejor colombiano fue el mejor clasificado y es Carlos Muñoz (Andretti Autosport), segundo el año pasado. Carlos Huertas, debutante este año, fue vigésimo sexto. Sebastian Saavedra (KV Racing Technology) sigue sin encontrar el rumbo y otra vez fue penúltimo
La última semana comenzó con un accidente. Kurt Busch (Andretti Autosport), que está haciendo su debut, se fue de largó en la salida de la curva dos y chocó. Su auto quedó muy dañado y no pudo volver a la pista. El piloto de la NASCAR no sufrió nada.
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| Así terminó el auto de Busch. |
Sí no consiguen arreglar el auto, Busch estará obligado a usar el segundo auto y perderá su posición de largada, que es el décimo segundo lugar.
Vídeo:
El último entrenamiento en el Indianápolis Motor Speedway es el clásico Carb Day y se realizara este viernes (23) a las 12h00 (Hora de Argentina).
Indy 500: Carpenter vuelve a largar primero, Muñoz queda séptimo
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| La segunda en su casa. |
Está tarde se definió la grilla de partida para la 98ma edición de las 500 Millas de Indianápolis, que es el próximo domingo, y el estadounidense Ed Carpenter, del equipo Ed Carpenter Racing, confirmó su favoritismo y saldrá otra vez primero en el tradicional Indianápolis Motor Speedway.
El hijastro de Tony George, que ayer también había sido el más veloz, es un especialista en óvalos y el Indianápolis Motor Speedway es cómo su casa y fue el último en ir a la pista y con un promedio de 231.067 mph pudo conseguir su segunda pole position consecutiva. El tiempo del estadounidense fue de 2min35s799. Carpenter es el primer piloto desde Castroneves en el año 2003 (231.725 mph) en hacer un promedio mínimo de 231 mph en clasificaciones.
La última vez que un piloto estadounidense logró dos poles consecutivas en Indianápolis fue Rick Mears en los años 1988 y 1989.
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| Está fue su tercera pole position en la IndyCar. |
La primera fila la completó el canadiense James Hinchcliffe (Andretti Autosport), que tenía la pole position hasta que se la saco Carpenter, y el australiano Will Power, por segunda vez largara en las tres posiciones de adelante. Otro piloto de Penske Racing quedó cuarto y es el brasileño Helio Castroneves, que podría haber estado más delante pero se le movió muchísimo el auto en una de sus vueltas y perdió.
Los cinco primeros lugares lo completo el francés Simon Pagenaud (Schmidt Peterson Hamilton Motorsports), que volvió a tener un buen día. Sexto fue Marco Andretti, de Andretti Autosport. El hijo de Michael, que quiere ser el segundo Andretti en ganar Indy 500, esperaba estar más adelante.
Penúltimo en ir a la pista por haber sido segundo ayer, el colombiano Carlos Muñoz, que fue el único piloto de su país en participar del Fast Nine Shootout, no le alcanzo para estar en el Top 3 y clasificó séptimo con el auto número 34 del equipo Andretti Autosport. Dos clasificaciones en Indianápolis y en las dos estuvo dentro del top ten.
Ganador en 2000, Juan Pablo Montoya, de Penske Racing, no pudo pelear por la pole position y hoy tenía cómo principal objetivó quedarse con el décimo puesto y lo consiguió. Sí Montoya hubiera luchado por la pole position, era segundo.
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| Fue un buen día para Montoya. |
Carlos Huertas (Dale Coyne Racing), que está corriendo por primera vez en un óvalo, tuvo una gran clasificación y se adueñó del vigésimo primer lugar. El resultado es bueno para el debutante porque es su primera vez en Indianápolis.
Sebastián Saavedra (KV Racing Technology) volvió a tener un auto muy lento y no pudo hacer mucho y estará en la última fila, precisamente en el penúltimo puesto.
La gran carrera, que cómo siempre tendrá 200 vueltas, será el próximo domingo (25) a las 13h00 (Hora de Argentina). Antes, el viernes, habrá un entrenamiento, que será el último. Como siempre, ESPN transmitirá la carrera con los relatos de Andres Agulla y los comentarios de Alex Pombo.
CLASIFICACIÓN FINAL:
1. Ed Carpenter – EC Racing, 2:35.7992
2. James Hinchcliffe – Andretti, 2:35.9528
3. Will Power – Penske, 2:36.0488
4. Hélio Castroneves – Penske, 2:36.0812
5. Simon Pagenaud – Schmidt Peterson, 2:36.1049
6. Marco Andretti – Andretti, 2:36.1526
7. Carlos Muñoz – Andretti HVM, 2:36.4224
8. Josef Newgarden – SFH Racing, 2:36.5946
9. JR Hildebrand – EC Racing, 2:37.3938
3. Will Power – Penske, 2:36.0488
4. Hélio Castroneves – Penske, 2:36.0812
5. Simon Pagenaud – Schmidt Peterson, 2:36.1049
6. Marco Andretti – Andretti, 2:36.1526
7. Carlos Muñoz – Andretti HVM, 2:36.4224
8. Josef Newgarden – SFH Racing, 2:36.5946
9. JR Hildebrand – EC Racing, 2:37.3938
10. Juan Pablo Montoya – Penske, 2:35.8396
11. Scott Dixon – Ganassi, 2:35.8930
12. Kurt Busch – Andretti, 2:35.9913
13. Jack Hawksworth – BHA, 2:36.1779
14. Justin Wilson – Dale Coyne, 2:36.3480
15. Mikhail Aleshin – Schmidt Peterson, 2:36.4881
16. Tony Kanaan – Ganassi, 2:36.5750
17. Sébastien Bourdais – KV SH Racing, 2:36.6259
18. Oriol Servià – RLL, 2:36.6905
19. Ryan Hunter-Reay – Andretti, 2:36.7132
20. Graham Rahal – RLL, 2:36.7756
21. Carlos Huertas – Dale Coyne, 2:37.0328
22. Pippa Mann – Dale Coyne, 2:37.0521
23. Takuma Sato – AJ Foyt, 2:37.0671
24. Alex Tagliani – SFH Racing, 2:37.1038
25. Townsend Bell – KV SH Racing, 2:37.1990
26. Charlie Kimball – Ganassi, 2:37.2376
27. Jacques Villeneuve – Schmidt Peterson, 2:37.2400
28. James Davison – KV Racing, 2:37.2977
29. Martin Plowman – AJ Foyt, 2:37.3333
30. Ryan Briscoe – Ganassi, 2:37.4028
31. Sage Karam – Dreyer & Reinbold, 2:37.5931
32. Sebastian Saavedra – KV AFS Racing, 2:37.8335
33. Buddy Lazier – Lazier Partners Racing, 2:37.9501
En NEGRITA los pilotos colombianos.
