Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)

GALERÍA: Hulkenberg en Barber, Hunter-Reay con ECR

Nico Hulkenberg y otros cuatro pilotos participaron en una prueba de evaluación que cuatro equipos de IndyCar organizaron este lunes en Barber Motorsports Park.

El alemán tuvo su primer acercamiento a un auto de la categoría, al acumular más de 100 vueltas en el auto No. 7 de ARROW McLaren SP, que es de Felix Rosenqvist.

Al final, el ex F1 quedó extraoficialmente a poco más de un segundo del piloto más veloz, David Malukas, quien con apoyo de HMD Motorsports condujo el No. 18 de Dale Coyne Racing. El estadounidense también acumuló más giros al trazado de Birmingham, Alabama (136).

En segunda posición, a tres décimas del subcampeón de Indy Lights, se ubicó Ryan Hunter-Reay, quien todavía no tiene asiento para 2022 pero aprovechó la oportunidad para subirse al No. 20 de Ed Carpenter Racing.

Tercero y cuarto fueron Devlin DeFrancesco y Kyle Kirkwood, representantes de Andretti Autosport que concluyeron a menos de seis décimas del más veloz.

El reglamento de IndyCar permite a los equipos de tiempo completo organizar pruebas de evaluación para los pilotos que no tienen asiento firmado para 2022.

En el caso de Malukas, DeFrancesco y Kirkwood, quienes manejaron en Sebring hace un par de semanas, también aprovechan sus días disponibles por su condición de pilotos de Indy Lights. Por su parte, Hulkenberg solicitó este test a ARROW McLaren SP, equipo que todavía no consolida sus planes para un tercer auto para 2022, que podría aparecer de tiempo parcial.

«En general creo que fue un día bueno y exitoso», expresó Hulkenberg. «Definitivamente puedo confirmar que estos monstruos de dirección son autos muy físicos y tomó un rato por la mañana sentirme cómodo».

«Pero por la tarde empezaron a llegar los tiempos de vuelta y el rendimiento y fue muy divertido. Muchas gracias a Arrow McLaren SP por esta oportunidad y su trabajo muy profesional en la pista».

  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Kyle Kirkwood, campeón de Indy Lights, manejó el No. 26 de Andretti Autosport en Alabama (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Devlin DeFrancesco, graduado de Indy Lights, manejó el No. 29 de Andretti Autosport en Alabama (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • David Malukas, subcampeón de Indy Lights, manejó el No. 18 de Dale Coyne Racing en Alabama, con apoyo de HMD Motorsports (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Ryan Hunter-Reay manejó el No. 20 de Ed Carpenter Racing en Alabama, mientras busca asiento en IndyCar para 2022 (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • David Malukas, subcampeón de Indy Lights, manejó el No. 18 de Dale Coyne Racing en Alabama, con apoyo de HMD Motorsports (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Ryan Hunter-Reay manejó el No. 20 de Ed Carpenter Racing en Alabama, mientras busca asiento en IndyCar para 2022 (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Devlin DeFrancesco, graduado de Indy Lights, manejó el No. 29 de Andretti Autosport en Alabama (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Kyle Kirkwood, campeón de Indy Lights, manejó el No. 26 de Andretti Autosport en Alabama (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Ryan Hunter-Reay manejó el No. 20 de Ed Carpenter Racing en Alabama, mientras busca asiento en IndyCar para 2022 (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • David Malukas, subcampeón de Indy Lights, manejó el No. 18 de Dale Coyne Racing en Alabama, con apoyo de HMD Motorsports (FOTO: INDYCAR/PEC)
  • Nico Hulkenberg manejó el No. 7 de ARROW McLaren SP en Alabama, en su primera prueba con un IndyCar (FOTO: INDYCAR/PEC)

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