Texas (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

PREVIA: Texas, ecuador del campeonato

La IndyCar completará la primera parte de su torneo de 2019 este sábado, al hacer una nueva visita al autódromo de Texas.

Siendo la novena de 17 fechas del calendario, oficialmente se llegará a la parte media de temporada cuando se complete la primera mitad del recorrido de la competencia de este sábado, en una nueva visita al óvalo de 1.5 millas de longitud.

El trazado que se ubica en la ciudad de Fort Worth es la primera que se celebró en formato nocturno en la historia. Desde su incorporación en 1997, se ha caracterizado por las altas velocidades y espectáculo, sea por los rebases en pista, por la acción en los pits o por la diversidad en las estrategias que se pueden generar.

VER: Información general del evento

En esta ocasión, al ser la segunda vez que se corre con los aero kits actuales, y primera con las adecuaciones técnicas que se estrenaron hasta Pocono, se espera que la administración de los neumáticos y la puesta a punto acertada (recordando que las características de las curvas 1-2 y 3-4 son distintas) sean las claves del fin de semana, aunque las altas temperaturas, el viento y la transición del atardecer a la noche también pondrán a prueba a los participantes.

Gracias a que ganó una de las dos competencias en Belle Isle y a la mala fortuna de su coequipero Simon Pagenaud, es Josef Newgarden quien encabeza una batalla cerrada rumbo al campeonato, al tener una ventaja de 15 puntos sobre Alexander Rossi y de 25 ante el ganador de las “500 Millas de Indianápolis”. Newgarden es el único que no ha ganado en óvalos de 1.5 millas o más, aunque ha logrado tres resultados de Top 3 (dos veces en Pocono y una en Indy).

Dixon (FOTO: Chris Owens/IMS, LLC Photo)
Dixon ganó tres veces en Texas, incluyendo el año pasado (FOTO: Chris Owens/IMS, LLC Photo)

Scott Dixon, vencedor en 2018, disminuyó su desventaja a 52 unidades con su triunfo dominical en Belle Isle, mientras Takuma Sato está a 61, Will Power a 84 y Ryan Hunter-Reay a 97. Puede ser que el campeón de este año salga de este grupo, por lo que estos cuatro ex ganadores de la Indy 500 necesitan un buen resultado para acercarse a la lucha.

Sin contar a los brasileños, no habrá pilotos ni equipos latinoamericanos presentes en el evento, mismo en el que Conor Daly hará su regreso, al ocupar el asiento de Max Chilton en el equipo Carlin, donde tendrá como coequipero al veterano Charlie Kimball.

Como ha sido la tendencia en los últimos años, Texas completa un rally de cinco semanas consecutivas de acción para los pilotos y equipos, que comenzó con el Gran Premio de Indianápolis.

Como es habitual, la NASCAR Truck Series acompañará a la IndyCar, pero a diferencia de los últimos años, la actividad comenzará este jueves con una práctica de dos horas, lo cual es significativo porque se realizará en el atardecer, con condiciones muy similares a las que se vivirán en la carrera. El segundo entrenamiento será el viernes por la tarde, al que le seguirá la calificación; serán 30 más de tiempo en pista, comparado con el año anterior.

La bandera verde de los 600 kilómetros de Texas ondeará este sábado, a las 19:45 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos).

INFORMACIÓN GENERAL

Fechas de fin de semana: Jueves 6 al sábado 8 de junio de 2019.

Pista: Texas Motor Speedway. óvalo “en forma de letra D” de 4 curvas (inclinación de 20° en las Curvas 1 y 2; 24° en las curvas 3 y 4) y 1.5 millas (2.41 km) de longitud, localizado en Fort Worth, Texas.

Distancia de Carrera: 248 vueltas / 360.84 millas / 580.715 km.

MAPA DEL CIRCUITO:

VER: Lista de Participantes

Distribución de llantas Firestone: 14 sets a utilizarse durante todo el fin de semana.

Cuentas y HT’s en Twitter: @TXMotorSpeedway, @IndyCar, #DXC600, #IndyCar

Sitio web del evento: http://www.texasmotorspeedway.com/

Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com

Ganador de carrera en 2018: Scott Dixon (No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda)

Ganador de la pole position en 2018: Josef Newgarden (No. 1 Verizon Team Penske Chevrolet), – dos vueltas que sumaron 46.9964 seconds, promediando 220.613 mph / 355.042 km/h

Récord de vuelta de clasificación: Charlie Kimball, una vuelta cronometrada de 23.273 s. /  222.747 mph / 357.636 km/h, establecido el 9 de junio de 2017*.

Menor margen de victoria: 0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016)

Piloto más ganador: Helio Castroneves (2004-2, 2006, 2009 y 2013)

Equipo más ganador: Team Penske (2003-2, 2014-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013 y 2017)

Más pole positions: Will Power (2013, 2014 y 2015)

VER: Los finales más cerrados en Texas

*Récord con base en la longitud de pista de 1.44 millas; el récord histórico lo ostenta Billy Boat, quien promedió 225.979 mph en 1998.

CINCO DATOS:

  1. Se han corrido 31 competencias de la IndyCar Series en Texas Motor Speedway. De 1998 a 2004, se realizaron dos visitas anuales al circuito, mientras que en 2011 se celebraron dos carreras en una sola noche.
  2. De 1999 a 2004, Texas fue antifrión de la final de temporada: además, de 1997 a 2005, en 2010 y 2011 fue el evento posterior inmediato a las “500 Millas de Indianápolis”.
  3. Desde 2014, la distancia total de competencia es de 600 kilómetros; de 1997 a 2006, las competencias fueron de 500 km, mientras de 2007 a 2013 fue de 550 km.
  4. Seis pilotos han ganado desde la pole en Texas: Sam Hornish Jr. (2001, Carrera 2), Gil de Ferran (2003, Carrera 2), Helio Castroneves (2004, Carrera 2), Tomas Scheckter (2005), Scott Dixon (2008) y Ryan Briscoe (2010).
  5. Kanaan llegará a 369 participaciones en categorías estelares de monoplazas en Estados Unidos, igualando a AJ Foyt en el segundo lugar del ranking de todos los tiempos.

HORARIOS DE ACTIVIDAD

JUEVES 6 DE JUNIO

SESIÓN (CST)
Práctica 1 19:00 21:00 20:00 19:00 18:00 2:00*

*Viernes 7 de junio

VIERNES 7 DE JUNIO

SESIÓN (CST)
Práctica 2 13:30 15:30 14:30 13:30 12:30 20:30
Calificación 17:45 19:45 18:45 17:45 16:45 00:45*

*Sábado 8 de junio

SÁBADO 8 DE JUNIO

SESIÓN (CST)
Carrera 19:45 21:45 20:45 19:45 18:45 2:45*

*Domingo 9 de junio

Anuncios

Responder

Por favor, inicia sesión con uno de estos métodos para publicar tu comentario:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s