Hinchcliffe (FOTO: Joe Skibinski/IMS, LLC Photography)

Así va la lista de confirmados para la Indy 500

Estamos a dos meses de que el Indianapolis Motor Speedway abra sus puertas para las prácticas de las “500 Millas de Indianapolis”.

La edición No. 102 del clásico estadounidense, a diferencia de los últimos años, podría tener más de 33 inscritos en su lista preliminar, ante los anuncios que se han realizado en los últimos días, una muestra del sólido estado financiero de los equipos, tanto nuevos como de amplia trayectoria en la IndyCar Series, derivado de la llegada de los nuevos aero kits Dallara.

A continuación, repasamos la lista de participantes que han confirmado su intención de practicar y clasificar para la competencia, al 20 de marzo, además de los equipos que podría anunciar, o negar, sus respectivos planes en las próximas semanas.

1. Pilotos/Equipos confirmados
2. Pilotos/Equipos por confirmar
3. Pilotos disponibles

PILOTOS/EQUIPOS CONFIRMADOS

ANDRETTI AUTOSPORT (Honda)

NO. PILOTO
25 Stefan Wilson (Ver más información)
26 Zach Veach
27 Alexander Rossi
28 Ryan Hunter-Reay
29 Carlos Muñoz (Ver más información)
98 Marco Andretti

TEAM PENSKE (Chevrolet)

NO. PILOTO
1 Josef Newgarden
3 Helio Castroneves
12 Will Power
22 Simon Pagenaud

– Conforme pasan los días, parece aún menos probable que el equipo tenga un quinto auto para Juan Pablo Montoya, al estar a su máxima capacidad, en cuanto a personal, sumando todas las categorías en las que participa; el colombiano también ha expresado que Penske no lo dejaría correr en otro equipo.

DALE COYNE RACING/VASSER SULLIVAN RACING/THOM BURNS RACING (Honda)

NO. PILOTO
17 Conor Daly (Ver más información)
18 Sébastien Bourdais
19 Pietro Fittipaldi (N) (Ver más información)
63 Pippa Mann (Ver más información)

RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING/SCUDERIA CORSA (Honda)

NO. PILOTO
15 Graham Rahal
30 Takuma Sato
64 Oriol Serviá (Ver más información)

ED CARPENTER RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
13 Danica Patrick (Ver más información)
20 Ed Carpenter
21 Spencer Pigot

CHIP GANASSI RACING (Honda)

NO. PILOTO
9 Scott Dixon
10 Ed Jones

– Chip Ganassi dijo la semana pasada que, a menos de que ocurra un milagro y haya un plan sensato para intentarlo, se quedará con dos coches para la carrera.

SCHMIDT PETERSON MOTORSPORTS (Honda)

NO. PILOTO
5 James Hinchcliffe
6 Robert Wickens (N)

AJ FOYT RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
4 Matheus Leist (N)
14 Tony Kanaan

CARLIN RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
23 Charlie Kimball
59 Max Chilton

– El equipo británico no tendrá autos adicionales, al dar prioridad al desarrollo de sus coches de tiempo completo.

HARDING RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
88 Gabby Chaves

JUNCOS RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
32 Kyle Kaiser (N)

MICHAEL SHANK RACING W/SCHMIDT PETERSON (Honda)

NO. PILOTO
60 Jack Harvey

DREYER & REINBOLD RACING (Chevrolet)

NO. PILOTO
24 Sage Karam (Ver más información)

*Al 15 de marzo, son 31 combinaciones de auto/piloto con planes anunciados para el evento,17 con motor Honda y 14 con Chevrolet.


PILOTOS/EQUIPOS POR CONFIRMAR

  • Dreyer & Reinbold Racing (Chevrolet): El veterano equipo inscribirá a dos autos para esta carrera; es muy posible que JR Hildebrand sea coequipero de Karam.
  • Lazier Partners Racing (probablemente Chevrolet): El equipo de Bob Lazier continúa trabajando para asegurar los recursos necesarios para el evento; de nueva cuenta, Buddy Lazier sería el piloto al volante.
  • Schmidt Peterson Motorsports (Honda): A pesar de que se canceló la asociación con Calmels Sport, el equipo tendrá un tercer auto en la lista de inscritos. El británico Jay Howard volvería a este equipo para la carrera.
  • Los planes de AJ Foyt Racing, Harding Racing y Juncos Racing dependen, más que del patrocinio, de la capacidad de cada equipo y si beneficia a la calidad de sus coches de tiempo completo; por ello, es poco probable que alguno tenga en sus planes tener vehículos adicionales.

PILOTOS DISPONIBLES

  • James Davison
  • JR Hildebrand
  • Jay Howard
  • Buddy Lazier
  • Juan Piedrahita
  • Sebastián Saavedra

Desde el mes pasado, la revista RACER maneja a estos candidatos buscando un asiento, y financiamiento, para el evento.

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