Hildebrand (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Resumen 2017: JR Hildebrand

Continuamos analizando el desempeño y estadísticas de los participantes en el campeonato de la IndyCar Series en 2017.

Hoy martes, también toca analizar el año de JR Hildebrand, quien tras varios años, recibió una nueva oportunidad para correr una temporada entera, al hacer sido integrante principal de Ed Carpenter Racing.

VER: Palmarés de JR Hildebrand

NÚMEROS

RANKING EN 2017 15° lugar (347 puntos)
COMPETENCIAS DISPUTADAS 16 de 17
POLES Cero
VICTORIAS Cero
PODIUMS Dos (Phoenix y Iowa)
TOP 5’s Dos
TOP 10’s Dos
MEJOR POS. DE INICIO 2° (Iowa)
MEJOR RESULTADO DE CARRERA 2° (Iowa)
PROMEDIO DE CLASIFICACIONES 15.2
PROMEDIO DE RESULTADOS 13.6
APARICIONES EN FAST SIX Cero
APARICIONES EN Q2 Una de nueve
ABANDONOS 3 (Long Beach, Pocono y Gateway)
VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) 1979 de 2241 posibles (88.31%; 12° en ranking)*
VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) 1189 de 1446 (82.23%; 12° en ranking)
VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) 790 de 795 posibles (99.37%)*
VUELTAS LIDERADAS 42 (14° en ranking)
VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) 42 (9° en ranking)
VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) Cero
COMPETENCIAS LIDERADAS Tres
VUELTAS RÁPIDAS Cero
SANCIONES EN COMPETENCIAS 5

RESULTADOS POR COMPETENCIA

C EVENTO INICIO FINAL STATUS
1 St. Petersburg 19 13 Terminó
2 Long Beach 15 11 Accidente
3 Alabama NA NA No compitió
4 Phoenix 3 3 Terminó
5 GP de Indy 21 14 Terminó
6 Indianapolis 500 6 16 Terminó
7 Detroit 1 18 17 Terminó
8 Detroit 2 18 18 Terminó
9 Texas 18 12 Terminó
10 Road America 18 16 Terminó
11 Iowa 2 2 Terminó
12 Toronto 12 13 Terminó
13 Mid-Ohio 19 17 Terminó
14 Pocono 19 19 Accidente
15 Gateway 15 18 Accidente
16 Watkins Glen 21+ 15 Terminó
17 Sonoma 20 14 Terminó

+Último lugar

En Negritas: Mejor estadística

COMENTARIOS

  • Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): “Los resultados de JR en su regreso como piloto a tiempo completo han sido decepcionantes, ya que tomó las riendas del auto con el que Josef Newgarden ganó carreras y fue protagonista por el campeonato. Fuera de los óvalos, estuvo lejos de los buenos resultados, al punto que sus únicos Top 10 son sus podios, con tres accidentes en el año, uno en Long Beach que le provocó una lesión y debió alejarse de la competición por una fecha”.
  • Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter): “El conjunto de circunstancias que se le presentaron para este año (un ingeniero ganador en endurance, pero novato en fórmulas; la rotación de coequiperos y su tiempo alejado de un asiento permanente) fueron gran parte de su producción, aunque poco se puede defender cuando se quedó en la Q1 en casi todas las veces. En contraste, incuestionablemente fue excelente en la mayoría de los óvalos, con un auto veloz y kit superior. Al final, no fue lo mismo ser buen tester que buen piloto”.

¿Lo mejor en el año?

  • Fabio Rodríguez: “Lo único destacable fueron los dos podios en Phoenix y Iowa, y su clasificación para Indy 500 donde una penalización le privó de un mejor resultado.
  • Eduardo Olmos: “Poder demostrar que los óvalos son su fortaleza, mientras tomaba ventaja del aero kit Chevy. Le peleó a Castroneves el triunfo en Iowa y fue el único ‘no-Penske’ en lucirse en Phoenix”.
En 2017, JR Hildebrand es el piloto de tiempo completo de Ed Carpenter Racing; su mejor producción fueron el segundo sitio en Iowa y el tercero en Phoenix (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
FOTO: Chris Jones/INDYCAR

¿El futuro?

  • Fabio Rodríguez: “Su regreso al equipo de Ed Carpenter es poco probable, en función de un “one-off” a la Indy 500, como venía disputando los últimos años.
  • Eduardo Olmos: “Hildebrand es un piloto analítico, con todo y su reciente historial académico (es profesor ocasional en la Univ. de Stanford). No es la primera vez que es cortado de un proceso, y el contexto del serial es difícil, pero siempre está Indianapolis para poder demostrar su preparación”.

VER: Resumen anual de pilotos y equipos en 2017

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