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| Gateway podría sustituir a Boston (FOTO: INDYCAR Media) |
El CEO de la IndyCar, Mark Miles, se siente confiado de encontrar un reemplazo al evento cancelado de las calles de Boston.
En declaraciones a Autosport, el dirigente del serial no especificó algún evento, pero mencionó a Watkins Glen y Gateway como dos candidatos que han tratado de reintegrarse al calendario por varios años, por lo que una decisión podría tomarse durante la siguiente semana.
«Hemos tenido conversaciones por varios meses con Gateway, pensamos altamente en ellos», declaró. «Si lo buscáramos como un posible reemplazo para el fin de semana del Día del Trabajo este año, quisiéramos asegurarnos de que ellos tienen un amplio tiempo para hacerlo bien».
El ahora llamado Gateway Motorsports Park, de 1.25 millas de longitud, fue visitado por CART de 1997 a 2000 y posteriormente por IRL de 2001 a 2003; a pesar de cerrar sus puertas en 2010, Curtis Francois lo rescató un par de años más tarde, por lo que en el presente organiza pruebas de NASCAR Trucks y NHRA.
Miles reveló que el presidente de las instalaciones del Watkins Glen International, Michael Printup, fue espectador en la competencia de Phoenix del mes pasado, aunque no se había presentado una posibilidad de organizar algo. El circuito estuvo en el calendario de CART de 1979 a 1981 y después formó parte de la IndyCar de 2005 a 2010.
«Michael nos ha visitado anualmente para ver el nivel de interés. Creo que no era algo recíproco de parte nuestra porque no veíamos una gran oportunidad», dijo.
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| El Glen en las posibilidades (FOTO: Steve Snoddy/INDYCAR Media) |
En contraste, se dejó fuera de los planes a los circuitos de Fontana, California, argumentando desacuerdos en la asignación de una fecha y horarios adecuados, y Laguna Seca, por la proximidad al autódromo de Sonoma, el cual tiene los derechos para albergar la final de este año. En cuanto a Providence, Rhode Island, es muy tarde para desarrollar un evento «desde cero».
El evento en Boston estaba agendado para el fin de semana del 2 al 4 de septiembre.
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Para el año que viene podrian intentar con Francia,que no tiene Formula 1 y ademas tiene 2 pilotos en la Categoria.
La Indy debe apostar por pistas «históricas» y con experiencia…Laguna, Fontana, Gateway, el Glen entre otras, asentarse con un calendario de minimo 16 pistas diferentes y de ahí apostar por carrera como China,Brasil o Boston, todas estas fracasadas en los ultimos años.
Me gusta el circuito de Watkins Glen,alli gano el «Lole» en la Formula1.Argentina.