Resumen 2015: Takuma Sato

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Presentamos a otra de las estrellas que corrieron de tiempo completo en la IndyCar Series en este 2015. El turno es del japonés Takuma Sato, quien sobrepasó las 100 participaciones en la categoría más rápida del mundo y cumplió su tercer año con la escudería AJ Foyt Enterprises.
Te presentamos los números que produjo el volante nipón.

NÚMEROS:
Ranking: 14to
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5’s: 1
Top 10’s: 5
Mejor inicio: 4to (Detroit 1)
Mejor resultado: 2do (Detroit 2)
Promedio en Clasificaciones: 14.0
Promedio de Resultados: 13.8
Abandonos: 4 (Indy 500, Nueva Orleans, Fontana, Iowa, Mid-Ohio)
Vueltas completadas: 2139 de 2232 (95.83%)
Vueltas lideradas: 46 (2.06%)
Puntos: 323 (a 223 de Scott Dixon)

RESULTADOS POR CARRERA:

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 5 13 Activo
2 Nueva Orleans 13 22 Accidente
3 Long Beach 20 18 Activo
4 Alabama 20 17 Activo
5 G.P. de Indianapolis 22 9 Activo
6 Indianapolis 500 24 13 Activo
7 Detroit 1 4 11 Activo
8 Detroit 2 15 2 Activo
9 Texas 13 16 Activo
10 Toronto 8 10 Activo
11 Fontana 9 18 Accidente
12 Milwaukee 13 14 Activo
13 Iowa 15 19 Accidente
14 Mid-Ohio 16 24 Accidente
15 Pocono 9 6 Activo
16 Sonoma 18 8 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
El proceso de expansión del equipo de Foyt a dos autos junto con la poca competitividad de Honda en gran parte del calendario reflejó dificultades tanto en el rendimiento de Sato como en el de Jack Hawksworth. Cuando clasificó en quinto lugar en St. Petersburg, se creía que sería al menos un candidato espontáneo para luchar por podiums, pero lo mejor fue ese segundo lugar en Detroit que logró con base en reinicios. Incidentes que no fueron responsabilidad suya, como Iowa, Barber y Mid-Ohio, junto con los que sí lo fueron, en el caso de Fontana e Indy 500, contribuyeron para quedar lejos de la batalla por el Top 10 final, pero cerró sólidamente el año con un 6to y 8vo puestos. Aunque es incierto el futuro del veterano ingeniero Don Halliday, la experiencia de George Klotz, proveniente de Andretti Autosport, puede ser de gran ayuda para una temporada en la que tanto Sato como Hawksworth pueden tener presión para entregar resultados.”


EL MEJOR MOMENTO

Podium en Detroit 2 (Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)
EL PEOR MOMENTO

Aunque no fueron tantos como en otros años, los accidentes lo marginaron de terminar en cuatro eventos de la campaña. El más recordado, sin duda, será el de la vuelta inicial de la Indy 500 de este año.

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