Toronto (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
La IndyCar celebra este domingo su única competencia fuera de Estados Unidos.
Nuevamente, el Centro de Exhibiciones de Toronto, en Canadá, recibe a la categoría estadounidense, en la 33° edición de la que se ha convertido en una tradicional estación, principalmente por el seguimiento que no ha dejado de tener la categoría y por la participación de pilotos como James Hinchcliffe y Zach Claman De Melo, así como uno de los referentes dentro de las pistas callejeras en Norteamérica.
En este contexto, Scott Dixon llega como líder general, una posición que ha mantenido desde el fin de semana de Detroit, hace más de un mes; sin embargo, la mala actuación del domingo anterior provocó que Helio Castroneves se encuentre ocho puntos detrás, gracias a la victoria de Iowa, hace pocos días.
El neozelandés subió a la parte más alta del podium en la fecha doble de 2013; en cambio, el brasileño sigue buscando su primer triunfo en este trazado.
Simon Pagenaud es tercero en el ranking, con solo 31 puntos de déficit, a la vez que Will Power está a 53 del liderato y Josef Newgarden, a 56.
Este fin de semana, además de Castroneves y Tony Kanaan, Toronto contará con la presencia de tres latinoamericanos de habla hispana. Carlos Muñoz tiene la misión de romper con la mala serie de resultados en este circuito, ya que ha terminado en 17° plaza en cuatro de sus cinco arranques previos. Dado el performance que mostró en Long Beach y lo bien que manejó en Elkhart Lake, es posible que un día sin problemas devuelva al hombre de AJ Foyt Racing a los primeros planos.
Por su parte, Esteban Gutiérrez regresa a los circuitos urbanos, pero con más experiencia y confianza, especialmente tras la decente actuación del domingo anterior. El mexicano de Dale Coyne Racing hace su quinta participación en el año y en la IndyCar, en el sitio donde Adrián Fernández ganó en 1996.
El invitado adicional para el fin de semana se llama Sebastián Saavedra, quien manejará el auto de Mikhail Aleshin en Schmidt Peterson Motorsports. Tras integrarse a Juncos Racing para la Indy 500 de mayo pasado, el bogotano vuelve a contar con el auspicio de AFS Racing y con Blair Perschbacher como ingeniero.
Saavedra culminó 15° en la segunda batería de 2013, además de quedarse con la bandera a cuadros en la Indy Lights, en 2009; por el momento, se desconoce el status del ruso para el resto del año, presuntamente por falta de presupuesto.
Toronto es uno de los típicos circuitos callejeros con múltiples características: una recta extensa, 11 curvas de lenta y mediana velocidad, así como pocas zonas de rebase y muchas ondulaciones, además de que hay algunas porciones de concreto, lo que hace resbaladiza la superficie.
El año pasado, se cambió la ubicación de los pits debido a la construcción de un hotel, lo que derivó en que la variante que dirige a la recta principal fuera de menos velocidad. Por estos desafíos es que tanto la clasificación como evitar problemas a lo largo del recorrido serán claves para un buen resultado y, en el caso de los candidatos al título, seguir en la lucha.
VER: Dixon y el rebase a Kanaan en el final de Iowa
La presencia de la Indy Lights, la USF2000 y la serie ARCA en Iowa influyó en las condiciones de pista y la falta de adherencia en los neumáticos. Esto se repetirá durante el fin de semana, ya que IndyCar estará acompañada, de nuevo, por las dos divisiones del Mazda Road to Indy, así como por la Mazda MX-5 Cup, la NASCAR Canadá y la Porsche GT3 Cup Canadá.
Las prácticas están agendadas para iniciar este viernes; el platillo principal será este domingo, a las 15:47 hrs (Tiempo Local- Zona Horaria del Este).
INFORMACIÓN GENERAL
Fechas de fin de semana: Viernes 14 al domingo 16 de julio de 2017.
Pista: Calles aledañas al Exhibition Place Circuito temporal de 11 curvas curvas y 1.786 millas (2.874 km), ubicado en Toronto, Canadá.
Distancia de Carrera: 85 vueltas / 151.81 millas / 244.314 km.
MAPA DEL CIRCUITO:
Distribución de llantas Firestone: Seis sets de compuesto duro (banda lateral negra) y cuatro de compuesto blando (banda lateral roja); cada auto debe utilizar un set de llantas duras y un set de llantas blandas nuevas durante la carrera.
Parámetros de Push-To-Pass: 200 segundos de tiempo total con un máximo de 20 segundos por cada activación.
Cuentas y HT’s en Twitter: @hondaindy, @IndyCar, #IndyTO, #IndyCar
Sitio web del evento: http://www.HondaIndyToronto.com/
Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com
Ganador de carrera en 2016: Will Power (No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet)
Ganador de la pole position en 2016: Scott Dixon (No. 9 Target Chip Ganassi Racing Chevrolet) – 59.907 s. / 107.326 mph / 172.326 km/h
Récord de vuelta de clasificación: Gil de Ferran (57.143 s. / 110.565 mph / 177.937 km/h) – Establecido el 17 de julio de 1999 con un Reynard-Honda-Goodyear de Walker Racing.
Menor margen de victoria: 0.425 s. (Michael Andretti sobre Bobby Rahal en 1995)
Piloto más ganador: Michael Andretti (1989, 1991, 1992, 1994, 1995, 2000 y 2001)
Equipo más ganador: Newman-Haas Racing (1989, 1991, 1992, 1995, 2000, 2002 y 2004); Chip Ganassi Racing lidera entre los activos (1994, 1998, 2009, 2011, 2013-1 y 2013-2)
Más pole positions: Dario Franchitti (1997, 1998, 2009, 2012 y 2013).
VER: 50 años de la primera carrera en Canadá
HORARIOS DE ACTIVIDAD
| VIERNES 14 DE JULIO DE 2017 | 
(EST) |
   |
      |
     |
      |
 |
| USF2000 Práctica | 8:35 | 9:35 | 8:35 | 7:35 | 6:35 | 14:35 |
| IndyCar Práctica 1 | 10:40 | 11:40 | 10:40 | 9:40 | 8:40 | 16:40 |
| USF2000 Qualy 1 | 12:55 | 13:55 | 12:55 | 11:55 | 10:55 | 18:55 |
| Indy Lights Práctica 1 | 13:30 | 14:30 | 13:30 | 12:30 | 11:30 | 19:30 |
| IndyCar Práctica 2 | 14:15 | 15:15 | 14:15 | 13:15 | 12:15 | 20:15 |
| IndyCar Práctica Pit Stops | 15:05 | 16:05 | 15:05 | 14:05 | 13:05 | 21:05 |
| SÁBADO 15 DE JULIO DE 2017 |
(EST)
|
|
|
|
|
|
| USF2000 Qualy 2 | 8:00 | 9:00 | 8:00 | 7:00 | 6:00 | 14:00 |
| Indy Lights Qualy 1 | 8:35 | 9:35 | 8:35 | 7:35 | 6:35 | 14:35 |
| IndyCar Práctica 3 | 10:00 | 11:00 | 10:00 | 9:00 | 8:00 | 16:00 |
| USF2000 Carrera 1 | 12:00 | 13:00 | 12:00 | 11:00 | 10:00 | 18:00 |
| Indy Lights Carrera 1 | 13:00 | 14:00 | 13:00 | 12:00 | 11:00 | 19:00 |
| IndyCar Clasificación | 14:15 | 15:15 | 14:15 | 13:15 | 12:15 | 20:15 |
| DOMINGO 16 DE JULIO DE 2017 |
(EST) |
|
|
|
|
|
| Indy Lights Qualy 2 | 9:00 | 10:00 | 9:00 | 8:00 | 7:00 | 15:00 |
| USF2000 Carrera 2 | 9:40 | 10:40 | 9:40 | 8:40 | 7:40 | 15:40 |
| IndyCar Warm Up | 11:30 | 12:30 | 11:30 | 10:30 | 9:30 | 17:30 |
| Indy Lights Carrera 2 | 12:15 | 13:15 | 12:15 | 11:15 | 10:15 | 18:15 |
| IndyCar Carrera | 15:47 | 16:47 | 15:47 | 14:47 | 13:47 | 21:47 |
3 comentarios en «PREVIA: Toronto, el último circuito callejero»