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En 2015, Dixon se quedó con todo

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Una dramática definición por el título de la IndyCar Series se vivió en agosto de 2015, en Sonoma, California.
Scott Dixon, quien llegaba como tercer contendiente, aprovechó las complicaciones entre la gente de Team Penske, Juan Pablo Montoya, Will Power y Helio Castroneves, así como de Josef Newgarden y Graham Rahal para ganar la última carrera del año y beneficiarse del criterio de desempate para obtener la cuarta corona de su trayectoria.
Además, fue la victoria 100 de Chip Ganassi Racing enel automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.
Recordamos lo ocurrido el año pasado en el autódromo californiano, en el que este domingo también se conocerá al monarca del certamen 2016.

Resumen 2015: Scott Dixon

FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media
Scott Dixon hizo historia en 2015 al convertirse en el quinto piloto en ganar al menos cuatro campeonatos en certámenes de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos.
Al neozelandés le bastó con ganar la última carrera de la temporada de la IndyCar Series del año en Sonoma, California, y junto con la sexta ubicación de Juan Pablo Montoya, quedaron con la misma cantidad de puntos, pero el criterio de desempate por más triunfos (3 vs 2) le dieron la ventaja definitiva.
Presentamos el análisis de su campaña.

NÚMEROS:
Ranking: 1ro
Competencias: 16
Poles: 1
Victorias: 3 (Long Beach, Texas y Sonoma)
Top 5’s: 7
Top 10’s: 12
Promedio en Clasificaciones: 6.1
Promedio de Resultados: 7.7
Abandonos: 1 (Detroit 2)
Vueltas completadas: 2185 de 2232 (97.89%)
Vueltas lideradas: 306 (13.70%)
Puntos: 556

RESULTADOS POR CARRERA

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 9 15 Activo
2 Nueva Orleans 15 11 Activo
3 Long Beach 3 1 Activo
4 Alabama 4 3 Activo
5 G.P. de Indianapolis 2 10 Activo
6 Indianapolis 500 1 4 Activo
7 Detroit 1 7 5 Activo
8 Detroit 2 4 20 Accidente
9 Texas 7 1 Activo
10 Toronto 4 8 Activo
11 Fontana 7 6 Activo
12 Milwaukee 10 7 Activo
13 Iowa 4 18 Activo
14 Mid-Ohio 1 4 Activo
15 Pocono 11 9 Activo
16 Sonoma 9 1 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter) 
“En el papel se dirá que Dixon fue quien más victorias logró, el segundo que más vueltas lideró y el cuarto con más giros completados; sin embargo, lo que más resalta de este título, un poco comparado con los de 2003 y 2012, es porque siempre fue efectivo en la cuestión tanto de perseguir como de vencer a sus rivales. No comenzó bien la temporada, no ha logrado más de dos poles por temporada desde 2011 y aunque su primera mitad de año fue constante, sus resultados no lo colocaban como contendiente de peso al título; sin embargo, las pocas pero suficientes fallas de Montoya, el mal cierre de Rahal, el puntaje doble en la última fecha y el simple hecho de regresar del garage para recuperar un punto en Iowa bien le pudo valer la corona. Son muchas las circunstancias que pueden definir al ganador y a los vencidos, pero jamás hay que dudar de la actitud de piloto y escudería a lo largo de 2015. Fue un campeonato bien ganado por parte del neozelandés, aunque uno tendría que pensar que no siempre habrá tantas circunstancias a su favor en el futuro”.

EL MEJOR MOMENTO
Sonoma: De 9no a 1ro para liderar 35 vueltas y lograr victoria y campeonato.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

EL PEOR MOMENTO
Detroit 2: El único accidente que lo dejó fuera de contienda antes de tiempo.

Dixon ganó la última y es tetracampeón

Dixon, el único en ganar 3 carreras este año. Foto: IndyCar Media

Once años tuvieron que pasar (la última vez fue en México, D. F. 2004 por CART/Champ Car) para que en un circuito mixto se volviera a definir un título y hoy se cerró la temporada 2015 de la categoría más rápida del mundo en el siempre difícil Sonoma Raceway, sede del GoPro Grand Prix of Sonoma, donde el piloto neozelandés Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, ganó la competencia y se consagró tetracampeón, tras empatar en puntos con Juan Pablo Montoya, quien perdió el título por victorias.
Cuando parecía que el campeón iba a salir entre el colombiano del equipo Penske y el estadounidense Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), apareció el tercero en discordia; Dixon, al igual que su equipo, tuvieron una brillante carrera, la cual dominaron, además de aprovechar los problemas de sus rivales, como el toque entre el bogotano y su compañero de equipo Will Power, dejándolo atrás al actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis. En el final sólo tenía que llegar quinto pero no pudo y terminó en un amargo sexto lugar.
La competencia, que tuvo 85 giros, se le dio siempre a Dixon, quien también lideró el mayor número de vueltas, pero además sus compañeros de equipo lo ayudaron, algo que en Penske no sucedió y les costó caro.
Montoya no pudo. Foto: IndyCar Media
Tras la prueba, ambos pilotos sumaron 556 puntos en el campeonato, pero el dueño del auto número 9 se consagró campeón por victorias, ya que el triunfo de hoy fue el tercero del año (Long Beach, Texas y Sonoma), contra las dos del integrante de Penske (St. Petersburg e Indy 500), quien por primera vez es subcampeón.
Dixon, que hizo su debut en 2001 por CART/Champ Car, después de lograr el título de la Indy Lights, alcanzó su cuarto campeonato (2003, 2008, 2013 y 2015), todos ellos de la mano de su actual equipo, estructura que logró está tarde su centésima victoria. Este título es el undécimo de Chip Ganassi.
Chip Ganassi sigue acumulando títulos. IndyCar Media
Ryan Hunter-Reay, del equipo Andretti Autosport, quería cerrar el año con otra victoria pero obtuvo un buen resultado y fue segundo, por delante de Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing), otro que cerró su año con un gran podio. Tony Kanaan, otro de Ganassi, vio la bandera a cuadros en cuarto lugar, mientras que Ryan Briscoe, en su última prueba con el auto número 5 del equipo Schmidt Peterson Motorsports, finalizó quinto.
En su debut en esta pista, el debutante venezolano Rodolfo González consiguió en su sexta carrera su primer Top 10, al terminar noveno, dándole el tercer Top 10 al equipo Dale Coyne Racing, escuadra que tuvo un año para el olvido.
En su quinta prueba con el nuevo equipo campeón, Sebastián Saavedra resultó décimo tercero, mientras que Gabby Chaves, único piloto del equipo Bryan Herta Autosport, cerró un gran año de aprendizaje y se llevó el título de “Novato del Año” al finalizar en décimo cuarto. El también colombiano Carlos Muñoz, de Andretti Autosport, no tuvo suerte y fue vigésimo segundo, a una vuelta del ganador, al sufrir un trompo.
Chaves, el mejor entre los novatos. IndyCar Media
En el Campeonato de Constructores, Chevrolet consiguió su cuarto título consecutivo, tras su regreso en 2012.
CLASIFICACIÓN FINAL – GP DE SONOMA 2015:

1 – Scott Dixon (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi – 85 vueltas
2 – Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) – Andretti – 6″1115
3 – Charlie Kimball (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi – 7″1279
4 – Tony Kanaan (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi – 8″9030
5 – Ryan Briscoe (Dallara DW12-Honda) – Schmidt – 10″0749
6 – Juan Pablo Montoya (Dallara DW12-Chevy) – Penske – 11″2548
7 – Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske – 12″4877
8 – Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Foyt – 16″0888
9 – Rodolfo Gonzalez (Dallara DW12-Honda) – Coyne – 20″8011
10 – Mikhail Aleshin (Dallara DW12-Honda) – Schmidt – 22″5749
11 – Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti – 23″6709
12 – Oriol Servia (Dallara DW12-Honda) – Rahal – 24″4514
13 – Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) – Ganassi – 24″7775
14 – Gabby Chaves (Dallara DW12-Honda) – Herta – 25″5357
15 – Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske – 26″0659
16 – Simon Pagenaud (Dallara DW12-Chevy) – Penske – 27″3185
17 – Stefano Coletti (Dallara DW12-Chevy) – KV – 35″1645
18 – Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – Rahal – 36″4838
19 – Jack Hawksworth (Dallara DW12-Honda) – Foyt – 38″9404
20 – Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) – KV – 42″5956
21 – Josef Newgarden (Dallara DW12-Chevy) – CFH – a 1 vuelta
22 – Carlos Munoz (Dallara DW12-Honda) – Andretti – a 1 vuelta
23 – Tristan Vautier (Dallara DW12-Honda) – Coyne – a 3 vueltas
24 – Luca Filippi (Dallara DW12-Chevy) – CFH – a 5 vueltas
25 – James Jakes (Dallara DW12-Honda) – Schmidt – abandono