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GALERÍA: Las 250 poles de Team Penske

No hay equipo más exitoso en el paddock de la IndyCar Series que Team Penske. Numérica, histórica y realísticamente. Seguir leyendo GALERÍA: Las 250 poles de Team Penske

GALERÍA: Los estadounidenses ganadores con Penske

La victoria de Josef Newgarden del fin de semana pasado puede ser el inicio de una era prometedora para el futuro de Team Penske. Seguir leyendo GALERÍA: Los estadounidenses ganadores con Penske

GALERÍA: La historia de Team Penske

Team Penske es sinónimo de historia, de éxitos y de leyendas. No solo por los pilotos que han pasado por sus filas, sino también por los recuerdos de sus autos. Seguir leyendo GALERÍA: La historia de Team Penske

EFEMÉRIDES: 12 de abril

CUMPLEAÑOS:
– Curtis Turner (12 de abril de 1924)
Participante en un evento del USAC National Championship en 1963 con el equipo de Harlan Fike.
Nacido en Virginia, Estados Unidos, forjó un gran legado en la serie NASCAR, al grado de ser parte de la Clase 2016 del Salón de la Fama; sin embargo, también se le recuerda por haber sido suspendido durante cuatro años (1961 a 1965) tras intentar establecer un sindicato de pilotos, algo que los directivos no vieron con buenos ojos.
En 1963 compitió en eventos de stock cars sancionados por USAC, ganando en dos ocasiones y quedando cuarto en la puntuación; también corrió en una prueba de open wheel, la Trenton 100, en la que clasificó 18vo y finalizó 12mo de una parrilla de 22 vehículos, con un Kuzma-Offy. Intentó clasificar para las “500 Millas de Indianapolis” de ese año con Smokey Yunick, sin éxito.

FOTO: NASCAR Media


– Ryan Dalziel (12 de abril de 1982)
Participante en 12 competencias de la serie CART/Champ Car de 2005 a 2007 con los equipos Dale Coyne Racing y Pacific Coast Motorsports.
Tras destacarse en la Formula Atlantic, donde logró seis victorias y dos subcampeonatos, intentó hacer una carrera en Champ Car, demostrando su consistencia al abandonar en una sola ocasión; sin embargo, su mejor clasificación fue octavo en Edmonton 2007 mientras que su mejor resultado fue séptimo en Toronto de ese mismo año. No completó alguna temporada, ya que participó en un evento de 2005 y en once durante 2007.
Ante la desaparición de Champ Car, el originario de Reino Unido emigró a los sports cars, ganando las “24 Horas de Daytona” en 2010 y las “24 Horas de Le Mans”, división LMP2, en 2012.


COMPETENCIAS:
– CART/INDY CAR: CHECKER 200 (12 de abril de 1987)
Roberto José Guerrero hizo historia al convertirse en el primer colombiano en ganar un evento de monoplazas en Estados Unidos; esto ocurrió durante la segunda fecha de la serie CART, celebrada en Phoenix, Arizona.
El originario de Medellín, quien hacía su 48va participación en la categoría al volante de un March 87C con motor Cosworth DFX, propiedad de Vince Granatelli y siendo asesorado por Morris Nunn, inicialmente clasificó en tercera posición pero le anularon su tiempo por una irregularidad en el peso del vehículo.
FOTO: INDYCAR

A pesar de partir en 22do y último sitio, Guerrero tuvo la que considera “la carrera de su vida”, al tardar 87 vueltas en remontar hasta el liderato, mismo que mantuvo por 96 giros. El auto “True Value/STP” fue intratable la tarde de ese domingo ya que a pesar de sufrir una sanción en su última detención en pits, terminó casi nueve segundos por delante del segundo lugar, Bobby Rahal (TrueSports) mientras que el tercero, Arie Luyendyk (Hemelgarn), llegó una vuelta abajo. La carrera la completó en una hora con 26 minutos y 56 segundos.


Michael y Mario Andretti completaron el Top 5, siendo este último quien conservó el liderato del puntaje; el mexicano Josele Garza (Machinist Union) mantuvo su buen paso tras la fecha inaugural en Long Beach, al cruzar la meta en sexto por lo que se ubicó cuarto en la tabla general.

Su 22do puesto de largada es el quinto más lejano desde el cual un piloto ha ganado una competencia; el récord lo tiene Helio Castroneves, quien venció en Chicago en 2008 tras partir 28vo.

El evento fue el último para Dennis Firestone, séptimo con Reynor Garage Door; un accidente en Indianapolis terminaría con su carrera, que incluyó múltiples triunfos en el USAC Mini Indy Series y el premio al “Novato del Año” en CART en 1980.

– AMERICAN RACING SERIES: PHOENIX GRAND PRIX (12 de abril de 1987)
La segunda temporada de la que hoy se conoce como Indy Lights comenzó con victoria de Jeff Andretti en el óvalo de Phoenix, Arizona.
El integrante de Arciero Racing, quien había salido subcampeón el año anterior, arrancó segundo pero tan pronto cayó la bandera verde, superó al poleman Didier Theys (TrueSports) para dominar las 75 vueltas programadas y así ganar por segunda vez en la serie.
El debutante Theys y el argentino Juan Manuel Fangio II (Teamkar) completaron el podium, siendo la cuarta ocasión en la que el argentino llegaba en elrompi Top 3 en la categoría; la parrilla se conformó de 10 autos.
– CART/INDY CAR: TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH (12 de abril de 1992)
Danny Sullivan se convirtió en el tercer ganador en tres carreras de la serie CART en 1992 tras llevarse la bandera a cuadros de forma polémica en las calles de Long Beach, California.

A cuatro vueltas del final, el estadounidense tocó a su compañero en Galles Racing, Al Unser Jr., mientras luchaban por el primer sitio a lado de Bobby Rahal (Rahal Hogan) y Emerson Fittipaldi (Penske); Unser se encontró con tráfico y poco pudo hacer para contener el intento de rebase de Sullivan al final de la recta principal. Tras el contacto, el futuro ganador de Indy 500 llegaría cuarto, perdiendo puntos importantes para su causa del campeonato.

Por su parte, Sullivan rompió una racha de 19 pruebas consecutivas sin victoria (Laguna Seca 1990) , que fue la 16ta y penúltima de su trayectoria mientras Rahal mantuvo el liderato general tras una competencia en la que sólo 10 de los 23 participantes llegaron al final: Mario Andretti (Newman-Haas) se pegó con Eddie Cheever Jr. (Ganassi) en la primera vuelta la vez que Michael, su hijo y compañero de equipo, rompió la caja de cambios mientras lideraba. Roberto Guerrero (Bernstein) tuvo fallas eléctricas.

Brian Till (Robco) fue el debutante del día y aunque no completó el recorrido quedó clasificado en el lugar 11, sumando dos puntos; fue la última participación de Fabrizio Barbazza (Arciero), Gregor Foitek (Foyt) y Jovy Marcelo (Euromotorsport), pero ninguno llegó al final. Marcelo fallecería en las prácticas de las “500 Millas de Indianapolis” de ese año.


– INDY LIGHTS: GRAND PRIX OF LONG BEACH (12 de abril de 1992)
Franck Fréon obtuvo su primera victoria en la serie Indy Lights, la cual llevó a cabo su segunda ronda de 1992 en las calles de Long Beach, California.
El francés de Landford Racing arrancó en la primera casilla de salida y no tuvo problemas para liderar las 47 vueltas pactadas, llegando más de tres segundos por delante de Robbie Groff (Groff); Robbie Buhl (Leading Edge) los acompañó en el podium, siendo el décimo en su historial.
Solo 10 de los 17 inscritos completaron el recorrido, siendo el brasileño Marco Greco (Landford) el mejor de los latinoamericanos con su cuarta ubicación; el mexicano Adrián Fernández (Martin) partió quinto pero abandonó por problemas mecánicos, por lo que perdió el liderato general ante Groff.
– INDYCAR: INDY GRAND PRIX OF LOUISIANA (12 de abril de 2015)
James Hinchcliffe resultó beneficiado por las banderas amarillas para lograr el triunfo en la única visita de la serie IndyCar al NOLA Motorsports Park de Avondale, Louisiana.
FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
En su segunda participación con Schmidt Peterson Motorsports, el canadiense ejecutó una estrategia de solo un pit stop, por lo que asumió el liderato poco después. Cuatro incidentes provocaron que 14 de las últimas 19 vueltas se completaran bajo bandera amarilla, haciendo que el evento fue por tiempo (1 hora con 45 minutos), por lo que Hinchcliffe mantuvo a raya a Helio Castroneves (Penske) y a su coequipero James Jakes para ganar por cuarta vez en la serie.
La competencia transcurrió con piso mojado y, aunado a la pobre condición de la pista, por lo que los trompos y choques no faltaron, incluyendo el de Francesco Dracone (Coyne) en pits y el de Ryan Hunter-Reay (Andretti), Simon Pagenaud (Penske) y Sébastien Bourdais (KV) que obligó a terminar detrás del pace car.
En su segundo arranque con Andretti Autosport, Simona de Silvestro fue cuarta por delante de Juan Pablo Montoya (Penske), quien mantuvo el liderato general. 

EFEMÉRIDES: 10 de marzo

CUMPLEAÑOS:
– Rex Mays (10 de marzo de 1913):
Participante en 56 competencias del AAA National Championship de 1934 a 1949 con los equipos de Fred Frame, Deacon Litz, Paul Werick, Bill White, Joel Thorne, Charles Bowes y Erwin Wolfe, entre otros.

A pesar de no ganar las “500 Millas de Indianápolis”, fue bicampeón consecutivo en el certamen del AAA en 1940 y 1941; en total logró ocho victorias y 19 pole positions en eventos puntuables, siendo lo último un récord para la época. Es 17mo en el ranking histórico.

Fue el primer piloto en obtener cuatro pole positions en Indianapolis (1935, 1936, 1940 y 1948), un récord que mantuvo hasta que Rick Mears lo superó en 1989, pero su mejor resultado en 12 participaciones fue 2do en 1940 y 1941.

Falleció en noviembre de 1949 a causa de un accidente durante una carrera celebrada en Del Mar Fairgrounds, en California.
FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media
– Sean Rayhall (10 de marzo de 1995):
Participante en nueve competencias de la Indy Lights en 2015 con 8Star Motorsports.
El ahora regular en la serie IMSA corrió un calendario parcial el año pasado, logrando dos victorias (GP de Indy y Mid-Ohio) y cuatro podiums.
FOTO: Doug Mathews/INDYCAR Media

COMPETENCIAS:
– USAC: CALIFORNIA 500 (10 de marzo de 1974)
Bobby Unser lideró un 1-2 familiar en la quinta edición de las “500 Millas de California” en el Ontario Motor Speedway.
El piloto de Olsonite aprovechó el abandono del poleman AJ Foyt para ofrecer una gran lucha con su hermano Al Unser Sr. (Miletich) a lo largo de las 200 vueltas de recorrido, intercambiándose el liderato en siete ocasiones durante la segunda mitad del mismo. Jerry Grant (Fletcher) completó el podium, pero llegó a un giro de los ganadores.
15 de los 33 participantes del evento finalizaron la carrera,
– CART: TECATE/TELMEX GRAND PRIX OF MONTERREY (10 de marzo de 2002)
Por segundo año consecutivo, Cristiano Da Matta se llevó la victoria en el Parque Fundidora de Monterrey, Nuevo León, México, durante la apertura de la Serie CART en 2002.
El brasileño de Newman-Haas ejecutó exitosamente una estrategia de dos pit stops y aprovecho problemas de Adrián Fernández (Fernández Racing) y Alex Tagliani (Forsythe) para comenzar su año de campeonato con el pie derecho.

FOTO: Sutton
Dario Franchitti (Team Green) y Christian Fittipaldi (Newman-Haas) completaron el podium a la vez que Michel Jourdain Jr., en su primer arranque con Team Rahal,  finalizó cuarto. Fernández, quien le dio la primera pole a su escudería, quedó 13ro.
Fue el debut en la categoría para Mario Domínguez (Team Herdez), quien abandonó por fallas mecánicas.

EFEMÉRIDES: 9 de marzo

CUMPLEAÑOS:
– Danny Sullivan (9 de marzo de 1950)
Participante en 170 competencias en la serie CART/Champ Car de 1982 a 1995 con los equipos Forsythe Newman Racing, Shierson Racing, Team Penske, Patrick Racing, Galles Racing/Galles Kraco Racing y PacWest Racing.

Nacido en Louisville, Kentucky, fue ganador de 17 carreras, 19 pole positions, además de subir al podium en 40 oportunidades; fue campeón en 1988 con Penske.

Vencedor de las “500 Millas de Indianapolis” en 1985, recordado por recuperarse de un trompo en la segunda parte del recorrido mientras luchaba con Mario Andretti por el liderato, en un hecho denominado “Spin and Win”.

Un accidente en Michigan en 1995 lo dejó con múltiples fracturas y, en consecuencia, lo obligó a retirarse de las pistas. Por algunos años fue comentarista de televisión.

FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media


– Teo Fabi (9 de marzo de 1955)

Participante en 118 competencias en la serie CART/Champ Car de 1983 a 1996 con los equipos Forsythe Racing, Porsche Motorsports, Newman-Haas Racing, Hall VDS Racing/Hall Racing y PacWest Racing.

El originario de Milán, Italia, fue uno de los últimos en participar de forma paralela en Fórmula Uno e IndyCar en los años 80, aunque le dio prioridad a la serie de Estados Unidos, donde logró cinco victorias, 10 pole positions, 14 podiums y el subcampeonato de 1983 con Forsythe, perdiendo por cinco puntos ante Al Unser Sr.

FOTO: Archivo Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media

Ganó la posición de privilegio para las “500 Millas de Indianapolis” en 1983, siendo el segundo en conseguirlo en condición de debutante; hasta 2015 es el último en lograrlo, aunque hay que considerar que el novato Tony Stewart heredó la primera posición de salida tras la muerte de Scott Brayton. En ocho participaciones, su mejor resultado fue 7mo en 1994; fue “Novato del Año” en 1983.

Fue uno de los últimos pilotos que tuvo el programa de Porsche en la serie, obteniendo el primer lugar en Mid-Ohio en 1989; también fue sustituto de Mario Andretti (Newman-Haas) y Mark Blundell (PacWest) durante los años 90. Al quedarse sin asiento para mediados 1996, se retiró.

COMPETENCIAS:
– USAC SERIES: CALIFORNIA 500 (9 de marzo de 1975)
AJ Foyt logró la victoria en la sexta edición de las “500 Millas de California” celebradas en el Ontario Motor Speedway en Ontario, California.
Siendo un anticipo de la Indy 500, ya que la parrilla también se conformaba de 33 máquinas, el legendario texano dominó a placer la prueba al liderar 187 de las 200 vueltas pactadas con su Coyote 75 y sacarle más de 43 segundos a Bobby Unser (Jorgensen), quien llegó segundo y fue el único que finalizó en la vuelta del líder. Steve Krisiloff (Wilke) completó el podium, pero a tres giros del vencedor.
FOTO: Flickr
Fue la victoria 49 en la trayectoria de Foyt y la primera de siete que obtendría en 1975, año de su sexto y penúltimo campeonato.
A pesar de que hubo cinco banderas amarillas, incluyendo una por una llovizna, y sólo 11 de los 33 participantes vieron la bandera a cuadros, no se suscitaron accidentes; la constante fue una serie de roturas de motor a causa de las bajas temperaturas en el área de California.

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